Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

én is magam szerelem majd, valószínű akkor próbálok majd ránézni a tolatóradarra is...

Jó reggelt mindenki!

Alfába mi az utcán sétálgatva szerettünk bele, amikor következő autónkról álmodoztunk, hogy óó Passat vagy Vectra vagy Mazda vagy mi lesz és állt az utcán egy 159, kis feleségem mondta, hogy szép... Hát mondom szép-szép, de ez nem fér bele a keretbe... Node hazaérve láttam, hogy beleférhet az, no utána már Alfa 159-en volt a szűrő a használtautó.hu-n :)

Téli gumi cserét én jövő hétig elhúzom. Úgyis kora reggel-este használjuk az autót, akkor még belefér télivel egyelőre...

Reggel vettem észre, hogy lekarcolták autó bal elejét, bazzzz. Nem túl mély, de a feketén a fehér vékony csík 20 cm hosszan nem néz ki jól... Meg kell nézetnem egy polírozóval, hogy megoldható-e úgy...

A másik kérdésem: hogy-hol lehet/érdemes az autó színének megfelelő festéket, javítóstiftet szerezni? Múltkor nézegetve autót láttam, hogy ajtó alja, néhol széle volt már rányitva erre-arra és javítóznám, nehogy meginduljon, bár fémig talán nincs leütve, de Fabiám ajtaja annó ilyen helyeken indult meg először...

én még várok, meg különbenis magam fogom átszerelni :)
csak bírja a deszka a kocsi súlyát :)

Én 2006-ban egy napra hazavihettem a Csiki-begétől egy 159 1.9 JTDm berlinát. Teljesen a hatása alá kerültem. Akkor határoztam el hogy a következő autóm egy 59 lesz. 2010-ben teljesült az álmom és sikerült megvennem egy 2év és 10 hónapos vasat ki tudja milyen előélettel. Lelkesedésem és büszkeségem azóta is töretlen. Nem tudom szavakba önteni mennyire imádom a formáját az illatát (nincs benne szagosító) és a mindennapi örömérzetet hogy birtokolhatom :-)

Mi a feleségemmel kivárjuk a jövő hét közepét:

Szia :-) Lehet hogy azért nem találod, mert neked még a régi szoftver van a navin. ( Dömpinek már az új van) Nekem volt régi is, de már nekem is az új van rajta. Onnan tudod hogy régi v. új hogy a régi grafikája szürke tónusokra alapul, míg az új kék és narancssárga színű. Ha a régid van akkor nyomd meg a trip gombot (bal oldalon alulról a második, kissebb mint a többi oldalsó) utána megjelenő képen alul kb. középen a set up felirat alatti (3) gombok bármelyikével be tudsz lépni a beállításokhoz. Ott már csak ki kell választanod az idő/dátum beállítást.
Ha új szoftvered van akkor az ESC gombbal lépj az induló képre, addig nyomkodd amíg már nemugrik vissza felé, majd a jobb oldali forgató gombbal válaszd ki a "villás kulcs jelű" beállítások menü pontot, majd ugyan ezt a gombot megnyomva tudsz belépni a menübe. Majd ott válaszd ki az idő/dátum beállítást. Üdv: Pityukoma

"Mikor beültem a 159-be nem kellett más, tudtam ez lesz az én autóm! " - Örülök nem csak én voltam így :-))

Ahogy az előrejelzést nézem, holnap bevállalom a nyári gumit. (Ha bejutok a gumishoz.)

Megvan az őszibarack, és lett szilvórium is! Test megvolt, nagyon jóóóóóó :)

Hagyjuk már a bajorokat! Régen én is el voltam ájulva a bömöstől, de ma már nem kellene.
A 7er túl "üzletemberes", a 5er SZVSZ béna (elölről, meg hátulról) no meg a kaszni alatt optikailag kissé kicsinek tűnnek kerekek .
A 5er meg olyan mint egy matchbox, a kombija meg kifejezetten ormótlan.

Külsőleg, optikailag, arányait tekintve a 159 a legjobban eltalált autó a világon és pont!
Van erősebb, van felszereltebb, de nincs jobb.

ENNYI

Nem nagyon megy a bolt nekik, még a NAV is rájuk szállt - tőlem is kérték a papírokat - szóval biztosan lehet alkudni.

Nem találtam ilyen opciót,de elvagyok még a régi idővel-szóval ráér a kép!
Köszönöm

Nem igaz! Ma este mindenki hangokat fülelt?
Én azóta hallok halk sistergést, mióta megvettem a vasat.
Ma szándékosan kinyomtam a zenét és füleltem. A sistergés különféle sebességfokozatokban és különböző sebességeknél más és más tónusú és hangerejű. Akkor hallgat el teljesen, mikor kirakom üresbe és lassítok/fékezek.
Ma egy pillanatra azt hittem, hogy a turbónyomással lehet összefüggésben a dolog, merthogy ahogy húzatom megy fel a turbónyomás, ilyenkor nő a sistergés is, utazótempónál a turbónyomás "normalizálódik" (beáll 0,5 körül), ilyenkor halkabb a sistergés, üresben fékezéskor lesik nullára, sistergés megszűnik. Ám tévedtem! Ma megfigyeltem, hogy a turbónyomás nem mindig esik nullára, de a sistergés mégis elmúlik. Szóval a zaj nincs összefüggésben a turbóval.
És a klímával sem. Nekem manuális klímám van, ilyenkor nem is megy. Próbáltam, hogy lekapcsolom a ventillátort, de nincs befolyással a sistergésre.

Engem is érdekelne mi ez.

No igen, a kocsim árán én is vehettem volna Impreza RA-t is. Mindenki arra számított, hogy az lesz, de meglepetést okoztam.

Kicsi Off még: Amennyiért vettem az autóm, kicsivel többért vehettem volna 2003- 7est is 3.0 d-vel és meg is néztem párat. DE... On: Mikor beültem a 159-be nem kellett más, tudtam ez lesz az én autóm! Még most is várom reggel és a melóból hazafelé amikor beröffen a kis traki... Még az sem érdekel ha egy Off lealáz, legalább felébreszt, hogy ez tulajdonképpen nem versenypálya :D

Jelezz vissza ha kell kép. Ma már nem vállalom, be, mert még most estem haza a melóból ... na jó céges vacsi volt német kollégákkal, de a tizedik után már ugyanolyan meló, a századik után meg még annál is rosszabb.
Szóval, ha kell holnap szívesen csinálok fotókat.
Kerestem a kézikönyvben, de az enyémben nincs benne, csak a normál műszerfalon való beállítás.

Nálam is hallani ilyet, Nem jöttem rá mi lehet, igaz nagyon nem is kerestem:))) De várom én is az ötleteket:))

amiket felsoroltam 7-ket mindegyik jobban megy még az enyémnél is ez nem meglepő

A 7er BMW nem tudom milyen, de piszkált WRX STI már volt a kezemben, az eléggé szépen szedi a lábát.

Mindegy jól ment :) a mai jobban mint az 1.9 JTDm a másik pedig jobban mint a 2.0 WRX.

Bocsesz, ez a 7er BMW fórum? :D

M750iLxD Touring kéne :)))

ez a 750i elég kevés infó melyik? E66, E65, E32, E38 300-408 lóig....

:-) igaz

az 4400 e65

408Le ha jól emlékszem.

300...

így van! :)

Mondjuk úgy, hogy van olyan szituáció, ahol azért ki lehet fújni egy 7-es orrát valami kisebb, agilisebb autóval. Mit ér az erő, ha a fizika ellened van, vagy ha nem uralod. :D

azért a 750i-ben több ló lakik, mint 280 :-)

azért a 7-esek se mint versenygépek, de tény hogy azért nem alulmotorizáltak :)

klímakompresszor környéke így első blikkre

Az előbb lealázott egy 7-es BMW :) nem is erőlködtem nagyon utolérni, megadtam a tiszteletet :). Lendületből előzött, nekem pedig le kellett lassítanom az előttem levő miatt és csak 5.-be kapcsoltam vissza az előzénél így is 170-nél ment el mellettem mikor visszamentem a sávomba megláttam, hogy 7-es azonnal visszavettem kár a gőzért :) Múltkor haverral a Subaruval mentünk ami 280 LE körül van és azt is legyalázta egy 750il :D...

Pozitív, hogy megjött az új kamerám nagyon igényes csomagolásban, holnap teszt és rakok fel próbafelvételt!! Egy hónapot vártam rá.

Egy pici segítséget szeretnél kérni.
Munkából hazafelé tartok. Külső hőmérséklet a paripa szerint 7.5 C, belső beállítva 22 C-ra. Nem is figyeltem elinduláskor, hogy milyen módban dolgozik a fűtés, csak mikor hazaértem. Útközben hallható fémes kerregés, ami elhatárolódik a motorzajtól. Fogyasztás normál érték, tehát nem regen. Hazaérve jobban megnézem mi ez a kerregés kívülről belülről, mígnem rájöttem, hogy a klímán a hópihe gomb és a belső légkeringető gomb pirosan világít. Belső keringetés off, semmi változás, hópihe off és lám a fémes kerregés megszűnik. Mintha valamelyik ventilátor csapágyas lenne vagy mi...

Volt már másnak is ilyen? Melyik ventilátor tartozik ehhez a kapcsolóhoz? Hol keressem?

Köszönöm szépen a segítséget!
A gyertyát továbbítom a szerelőnek,az órával meg este megpróbálkozok!
Ha nem megy,akkor megköszönöm a képeket is:)

Azóta is ennyiért árulják.Árulni is fogják még egy darabig.Ennyiért már majdnem 59-est veszel.

Annyiért nagyon sok.

pre heat plugs not available: igen egy, vagy több izzítógyertyád elszállt, vagy a csatlakozójával van gond.
Mivel jó idők jönnek, igazából nem nagyon fog izzítást kérni, lehet őszig nem is kellene cserélni. Azt viszont nem tudom, hogy ez befolyásolja-e a műszaki vizsgát...megkockáztatom, hogy nem.

Óraállítás: a nagy navis kijelzőn menj a kezdőmenübe (elvileg bekapcsoláskor ez jelenik meg). Itt a jobb oldalon van egy lista, a jobb alsó tekerőt tekerve állj rá a beállításokra (setup, vagy system), nyomd meg a gombot, majd a megjelenő képernyő alsó sávjában a második, vagy harmadik menüpont lesz az óra (Date/clock). A felirat alatti valamelyik gombot megnyomva megjelenik a felület, ahol beállíthatod az órát.
Ha kell, este otthon csinálok fotót lépésről lépésre.

Hello kedves 159-est birtoklók!

Hétfőn megy műszakira az Alfám és a napokban elkezdett indításkor olyan üzenetet kiírni,hogy a pre heat plugs not available vagy valami hasonlót,mert aztán eltűnik és csak az izzító ikon világít még egy kicsit és ennyi!
Izzítógyertyacsere?Annak mennyi kb a költsége?
Nekem még nem volt ezelőtt dieselem,csak boxer-ott nem volt ilyen bibi!
És ha még abban valakinek van tippje,hogyan tudom átállítani az órát?
Nagy navis a vas és a bal oldali bajusz-menüben nincs ez az opció!
Aztán remélem én is tudok nemsokára másoknak segíteni:)
Köszi
Tomi

Nézd meg ezt.
Én pont ebben a kereskedésben vettem a 159-t 2011 novemberben. Már akkor ott állt, és azóta is. Jól felszerelt, és jó állapotban van. Tudok segíteni az átnézésében is (akna, a kereskedéstől független hozzáértő szerelő, MES-el rá tudunk nézni stb.). Annyiból jó, hogy 2 éve nem ment bele km. 50 000 biztosan vissza lett tekerve, tehát van benne kb. 140 000. Ergo, ha 2011 tavasz óta ott van (akkor hozták be olaszból), akkor futott kb. évi 35-40 000-ret. Még akár reális is lehet.

A breràban nincs grafika,
És elöl nincs radar ,csak hàtul

Elvileg 1,7 a tőke rajta... Ez útólag derült ki, de akkor már inkább áldozok még egy 159-esre...

Pontos üzenet talán Park assistant not available. FES-ben nem volt hibaüzenet e kapcsán :(

Készülvén a típustalira, a 7végén beújítottam majd 2 liter Jägermeister-t.
A mintavételezés az imént megtörtént. Jelentem finom.
A "több nyelv többet ízlel" alapon azért még a 7végén újabb mintát veszünk Viktor barátommal...de nyugi, jutni fog bőven nektek is :)

Újítottam továbbá 1 liter bodrogközi őszibarack pálinkát is. A minőségellenőrzés eredményéről logisztikai okok miatt (jogilag az enyém, de még nincs a birtokomban) szintén a későbbiekben fogok tudni beszámolni.

Remélem Droberto is jól halad a szervezéssel.

áh szuper. Akkor ez lesz a legjobb megoldás. És vannak olcson is ilyen kütyük. Szuppiiiii :D
Köszönöm a HELPEKET! :)

eddig csak olyat láttam :-)

nagyon jól gondolod. Annyi felé nem tudok még figyelni :D
20 órás útnál már a magam szórakoztatására is kellene :D
A fejegységet megerőszakolni semmiképp nem fogom :P A hangszóró is jó ötlet. Erre is gondoltam am :) de ha transzmitterrel is jó akkor az a legeslegjobb megoldás :)

áh. nem rossz. Van olyan transzmitter amin van aux in!? szuper ötlet. :)

A filmet gondolom nem vezetés közben akarod nézni?
Tehát, amire gondolok:
1) az utasokat akarod szórakoztatni menet közben a filmmel;
2) camping-ben vagy egyéb pihenéses megállás során akarsz filmet nézni;

Akár 1), akár 2) esetben sokkal jobban jársz, ha veszel bármilyen PC-hez csatlakoztatható mini-hangszórót. Néhány ezer Ft az egész, és csak úgy szól a hang. Ráadásul független a kocsitól.

Én nem k*rnám szét emiatt a fejegységet.

A külön hang/külön kép szerintem sem fog működni, tutira el fog csúszni.

Próbáld meg a bluizét. A telómról simán játsza a zenét.
Ha meg más nem lesz kell egy transzmitter. (Nekem eleve ezért van 7collos navim, beépített transzmitterrel.)