Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem bántásként írtam! Ez szigorúan a saját véleményem. Oda is tettem a végére, hogy kinek a pap, kinek a papné.
Amúgy meg abban is van valami, hogy aki valamilyen szinten megalomániás (pl. nagy autó, nagy kerék stb.) az valamiben hiányt szenved és tudat alatt azt akarja palástolni.

Valahol egyszer olvastam, hogy többnyire, aki bazi nagy kocsival jár (A8-as, 7-es bömös) annak bazi kicsi a farka, aki meg szutyuki swift-el, vagy dévú matizzal, annak meg többnyire baromi nagy.

A 159-es SZVSZ közepes méretű autó :)

nekem nagyon bejön. Jól néz ki a kocsi nem rontja az összképet. Sőt :D Nekem javítja :D komfort érzet meg tényleg max :D gondolom a futóműnek is jó :) a kilóméterórám meg már alig csal ma mértem igaz csak kis szakaszon nem nagy tempóval. Majd fogyit újra mérek meg nézem a kompot is.

Figyi dömpi te a Brutál kerekeidet milyen barra tolod? vagy ez változik valamit , h más keménységre kell fújni más méretnél. Nekem 205/55r16 mindig2,5 - 2,6 baron voltak

mennyire tapintatlan :D

Biztosan jó, de én inkább kerülgetem a kátyúkat és csodálom a gyönyörű, brutál 19-es kerekeimet.
Amúgy aki jeep-et akar, vegyen azt, ne 159-et. Ez azért mégiscsak egy "sport"-os kocsi! Nem való alá a "commerz" autók kereke :)

De hát kinek a pap, kinek a papné...

16 os felni 215/60 al...
Ez az én javaslatom. Kinézetre mint egy JEEP: :D brutál nagy gumik de a komfort az leírhatatlan. A 205/55 r16 hoz képest (pedig már ez is komfortosabb kategory ba tartozik) csúúúcs. Én non örülök ennek a méretnek és az úthibák már nem hibák :D

Kezelő felület.
Én csinálnék neked de nincs ilyen készülékem.

És mit javítottak rajta?

Sziasztok!

Tudna nekem vki segíteni(hátha produkált ilyet a kocsija)? A jelenség a következő: hidegen szépen pöccre indul a vas 1hét állás után is(új akksi, önindító megnézve, új szénkefék, izzítás ok stb), első leállítás után(5 perc vagy 2óra állás) viszont csak hosszú önindítózás után indul be.Ekkor leállítom és onnantól kezdve az indítással semmi baj, minden rendben.Hibakód nincs. Mi lehet ez ? :-( Volt valakinek már ilyen?

Nekem is ez volt ezekkel a hibakódókkal.Nekem szívósor volt a hibás.És mikor nehezen felgyorsul és jön egy emelkedő ismét visszalassúl?Ezeket a hibakódókat ha kis idő pár km. elteltével kiolvasod ismét visszajön.

Persze, mindenképp!

Sziasztok! Ma voltam szervízben, gépre rakták. Két állandónak mondott hibakód volt:
P2009 "Áramláskorlátozó szelep"
P010F Légtömegmérő összefüggés hiba.
Ezeket kitörölték és nem jöttek vissza és láss csodát az autó ereje visszatért. ÖRÖM, BOLDOGSÁG! :) Bemásoltam alább a hibajelenséget, hogy ne keljen visszakeresni. Üdv. mindenkinek remélem hasznos.


Segítséget kérnék. Van egy 1.9 jtdm 159 sw-m részecskeszürős. Az istennek nem akar gyorsulni két napja ha városba megyek. Ha már felgyorsult akkor simán megy csak az elindulások ég a fejem a lámpáknál. Valakinek volt hasonló tapasztalata? Mi volt a megoldás?

Azóta már tengernyi km ment bele :-)

"bár az nem androidos"

A FES mobile tudtommal egyenlőre csak Windows Mobile és CE alatt fut. Szóval a tieden is futna.

Dehogynem kérem! Kiolvastam vásárlás előtt. (A notebookkal.) B)

nekem egy sima Wayteq navim van, de menüjéből simán el lehet indítani a windows-t, bár az nem androidos

"Csinálni kell hozzá egy SI felületet" - csak két kérdésem van:
- mi az a SI felület?
- hogyan kell csinálni?

nem rossz
kapcsolós ELM-et láttatok már valahol?

Akkor bitte kipróbálni, mert kíváncsiak vagyunk. Neked meg van egy új vasad, ami még nem volt kiolvasva :-))

Itt pl van is pár féle. Nem is vészes az ára.

Nekem mindkettő van de még nem próbáltam. (Pedig rajta van a PDA-n a FES Mobile 2.0) :)

Csinálni kell hozzá egy SI felületet amiről megtudod nyitni a windows felületet.

valaki írta hogy szopizik vele, egyébként az nekem is birizgálja a fantáziám

Egy bluetooth-oson gondolkodom. Van egy ilyen navim, ha elő tudnám varázsolni a Windows felületet, az új MES-el menet közben is lehetne méricskélni.

Nah kíváncsi leszek :D légyszíves dokumentáld le mert én is szeretnék bele! Köszi

ebayen tudsz lőni ELM327-et, bár azzal alapból csak a motort éred el, ha nem akasz ebayezni kapható MO-on is csak drágább.
ELM-ből nem tudom létezik-e kapcsolós, nekem egy házilag gyártott átalakítóm van.

Szeretnék OBD/USB kábelt beszerezni... Van ilyen valakinek eladó? Lefuttatnék egy FES diagnosztikát csak kábelem nincs hozzá...

el kell lapátolni :)

Hali,
ugy nez ki eladom a 159. ha esetleg valakinek kell valamelyik felni 17" vagy 19" szoljon.
a vevo ugyanis csak az egyiket akarja elvinni egyenlore a 19" teccik neki igy maradna a nyakamon egy komplett 17" gyari jelenleg teli gumival ami meg egy szezons siman elmegy vagy tudok hozza adni 4db uj nyarigumit.fotok kozott megtalalhato mindketto felni.
akit erdekel irjon emailt akar ar ajanlattal.

235/40 valóban "peresebb" mint a gyári méret,de annyival kényelmetlenebb és jobban ráz?

Eközben Texasban nem reklamálnak az időjárásért, mint nálunk....

Itten ilyen az idő:

Az a gáz, hogy nem tudok kijárni a hátsó garázsból, mert még 20-30 centis hó van a kertben, ahol meg nincs, ott majd ugyan ilyen mély a sár :-(

....pilótasapkában!! :)

pedig az az igazán bátor Alfás aki nyitott tetővel meg széles vigyorral beleköpj a tél arcába :)

Úgy néz ki, hogy ezen a hétvégén sem fogom elővenni a Spidert :-((

Itt is! Golflabda nagyságú pelyhekben. Az irodában már "katasztrófaturizmus" van és szeretnének hazajutni a népek... Naja. Az Alfás nyugodt marad, mert a papucs tapad! :o)

itt hó esik

Voltam a gumisnál. Felrakták a misleneket az új felnikre. Hibátlanok, de a kocsira való felrakást elhalasztottuk húsvét utánra. Szakad az eső és van vagy 3 fok :-(

Hali!

Én 225/45 R18-ast teszek fel. Nekem már túl "stabil" lenne a 235...

egyetértek, lehet hogy nem racionális, de la van kakálva :)

műszakilag, és belsőre elhiszem hogy jobb, de semmikképp se szebb, és ha nincs szükség az extrtákra akkor főleg nem éri meg a felárat

ezt nem vitatom, nekünk is egy Panda a szaladgálós :)
a Mito különben se tetszik, sokkal szebb a GP

Erhard Breràt vegyen,
az ő karakteréhez az való

Egyébként lehet, hogy nálad a pont. Erhard vehetne munkábajárósnak olcsóér' egy 147-et is.

Volt a nyàron egy csereautó Gp alattunk,
A Mito ég és föld a Gpunto hoz képest,
sokkal sokkal sportosabb,
És vagànyabb
És 120 ló àtugorja a gp 1,3 multijetet,
És kevesebbet eszik

ezt is megértem de mi Petivel a racionalitásról beszéltünk, munkába járósnak nem vennék egy 170 lovas malacperselyt, mert minek? annyiba kerülne majdnem mint egy Brera a kettő között óriási kontraszt lakik, az 1.3mjet Grande meg nem rosszabb annyival sőt nagyobb, tágasabb na meg nem kevéssel olcsóbb...

én alapvetően az "érzet"re gondoltam, mint pl. a Bravo és a 147 között.
Hugomék e kettőn agyaltak és egymás után beülve egy distinctive 147-be és egy asszem sportcsomagos Bravo-ba, nagyon nagy volt a különbség a 147 javára.

én alapvetően az "érzet"re gondoltam, mint pl. a Bravo és a 147 között.
Hugomék e kettőn agyaltak és egymás után beülve egy distinctive 147-be és egy asszem sportcsomagos Bravo-ba, nagyon nagy volt a különbség a 147 javára.

Na. Számomra ez elég többlet ahhoz, hogy egy prémium márka modellje legyen. B)

ami van a Mito ban pluszban
pelle frau bőr,
Carbon ajtópanel,carbon műszerfal,
xenon
170 lovas motor
ajtókeret nélküli oldalablakok
DNA kapcsoló
atom jó tapadó futómű,
brembo 4 dugattyús fékek,300 mm es