Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ma reggeli helyzet :-((

Nyáron majd szükségem lesz AUX csatira. H tudom összehangolni a tabletPc t pl h hangszoron menjenek a dolgok? :D

Hello! Tudja vki, hogy nagy bontással járna e az, hogy megnézzem miért nem világít a vízhőfok jelzőm mutatója? Vagy vkinek ötlete?

igen

Szia!

Nekem egy bosch motorvezérlő kellene, magyar módra, ha lehet :)))

hali,

amit írtál hosszbordás szíj, az a klímát hajtó szíj lenne ugye?

Én a Triscan-t venném.

Kaptam ajánlatot a csomagtérajtó teleszkópra.
KR - valami lengyel márka vs. Triscan = ár 1: 1,5

Szerintetek melyiket vegyem meg?

A 156-nál érdekes volt a helyzet, mert egyáltalán nem volt elkopva. Csak csúszott. Mintha a rugója lett volna gyenge, mert nagyon könnyű is volt kinyomni.

102.000 van benne.. akkor szomorú leszek ha kuplung cserés lesz..

olajos,vagy elkopott,
tàrcsacsere minimum

drobertonak csúszott már meg a kuplungja.Kérdezd meg tőle.

ohhh, akkor más önkéntes elektromos ismerőst kell találnom...

itt van egy törött előttem valeo

Eperben azt is làtod,
De szerintem valeo

húú, egy másik kérdés: nem tudjátok, hogy a vasban milyen gyártmány tolatóradar van? Netán Bosch? Jó lenne Bosch lenne, mert akkor be tudnám tolni bátyám révén megnézetni a Bosch tolatóradaros fejlesztőközpontjába, ott valószínű hamar megtalálnák, hol is lehet a bibi :)

Valószínű nem bosch-on is megtalálnák, de azt ciki lenne bevinni :)

Húú, látom sok embernek összejött hétvégén egy kis belső takarítás, irigylem őket... én még csak nézegetem az Autoglym-es szettem, de nem jutottam oda, hogy kitakarítsam belülről a gépet.

Én is megjárattam a gépet hétvégén családlátogatások alkalmával, szépen teszi a dolgát, ha bemelegedett, most hogy plusszok vannak már a darabos indulást fehér füsttel újra produkálja, de ez nem meglepetés, ezt a hibát ismerjük...

Ellenben most, hogy itt a jó idő a parkradar mellé feldobta a preheating glow plug not available feliratot is, úgyhogy úgy néz ki, most szállt el az izzítógyertya... Érdekes, hogy mostanra, mikor most nem is használja... Mindenesetre ugye jól vagyok informálva, hogy ennek a most következő szezonban nem érdemes túl nagy jelentőséget tulajdonítanom? Mondjuk úgyis ki fogom cserélni őket, mert utálom, ha hibaüzeneteket dob a gép...

olasz az jó. Olasz motorokat is imádom:D volt vespa et 4 em is :D nagyon menők semmi nem éri utol. ami most van aprillesz az kaka. Műanyag idom semmi sem olyan :D most készülök valami nagyon venni :D Piaggio :D

Fater: vw polo, 1-es tesó:bmw320d, 2-es tesó: astra H

Mind német, kivéve a okost. Ő olasz autót hajt.

ma én is végigkövettem a tisztítást. Autópályán fel is gyorsítottam 130-ra ( ha fórumra csak ennyit lehet írni!? :D), hogy !2500! felett legyen a fordulat 6osban. :D
Mondom ha tisztítás akkor most tisztuljon jól :D amúgy a megszokott pill fogyról 5,7 L 9-10re szokott menni. nemtom milyen hosszú volt jópár perc.

am megvolt az első hosszabb út a nyári gumival. :D minden stimmel nem is hallani, h gurulunk, Szerencsére szárazak voltak az utak meg 3 fok körül volt magason is.
De a hópihe egy hideg szembeszélnél kivillant. Most már azt nem szeretném idén látni! :D Utálom azt a jelet.

Jó éjt mindenkinek! Léptem.

Valahol le kell rakódnia a megevett motorolajnak. :(

Nem olyan nagy ügy ez. Cserébe fémtiszta a kipufogó, míg bármelyik benzinesé fekete a koromtól :-P

:-DD
Amúgy a 8-as jelenleg KATASZTRÓFA!
Jánosháza-Veszprém viszonylatban 60-70 van az út nagy részén kirakva. Sőt, van ahol 40-es tábla van kint, annyira szar.
Ha figyelembe vesszük, hogy ez a Graz-Bp főút, nagyon sürgősen újat kell építeni, mert egész Európa rajtunk fog röhögni. A Balkánon nincsenek ennyire szar főutak :-((((

Ez az egy dolog, amiért nem irigylem a dieseleseket.

nem volt ott tisztítás, hanem lemaradt az 1-es a sebesség elejéről :)

Ma DPF tisztításon értem a Párducot. A 8-ason gurultunk tempomat 90-el (ennyit szabad mondani nyilvános topikban), egyszer csak az 5,x l/100km helyett 7-8 lett a kijelzőn. Mindez kb. 10 km-en keresztül. Aztán visszaállt 5-re. Érdekes módon a turbónyomás maradt az első vonásnál, nem emelkedett. Az egész hercehurca az 5,4-es átlagot feltolta 5,9-re.

Kuplung lesz. Megcsúszik és megtapad. Hány km van a vasban?
Nekem a 156 1,9 csinálta kb. 110 ezernél. Bár ott jobban is felpörgött a motor, és "szaga" volt a vasnak.

Szia,
szvsz ha csúszik a kuplung, akkor gázadáskor felmegy a fordulat, az autó pedig nem vagy csak késve gyorsul és inkább csinálja kisebb fokozatoknál, legalább is nekem Focus ilyen volt.

Üdv 59-esek!:)
lenne egy kérdésem és érdeklődnék, hogy vkinek volt e hasonló?
Arra gyanakszom, hogy csúszik a kuplungom. Csak 5ösben és 6osban csinálja, odalépek 1800-ról indul a fordulat elmegy 2100-ig (közben nyomom a gázt) majd visszaesik 2000-re majd megint elindul.. Ötlet?:)

Látom, van honlapja, ahonnan lehet rendelni. :) Köszi még1szer!

Köszi. Ez az első palackom egy Motip márkájú (elég híg) ápoló, amivel néha szépen át kellett törölni a bőrt. Szépen beszívja, de elég fura szaga van. A múltkor olvastam az autómosónál, hogy ott is csinálnak bőrápolást, de még nem találtam olyat, aki ki is próbálta volna. Ezt az AutoGlymet hol lehet megvásárolni?

AutoGlym-et például (nem olcsó). A többi általam ismert szerről itt találsz infót.

Ma végre kicsit kisütött a nap, így ebéd után túlestem egy alapos belső nagytakarításon. :) A bőrápolómban már nem sok van, amit egyébként ajándékba kaptam, így érdeklődnék, hogy ti milyen bőrápolót használtok? Milyet vegyek? Melyik a legjobb? Hol tudom beszerezni?

Nem tudom odahaza mi a helyzet, de itt ma végre próbálkozik a tavasz. B)

Papíron is butább az első futóműve, mert csak MacPherson.

Akkor te vagy a fekete bárány az alfáddal a családban? :-)

érdekes ,nekem is az első benyomàsom a 330 d ről az volt ,hogy
Az első futómű egy kaka,alulkormànyzott ,nem precíz
Autópàlyàra ideàlis ,de kanyargózni nem

4 évig hajtottam az 1.9 16V JTDm-et, után pedig - míg most a 166 meg nem lett - kicsit "kirándultam" a német technika felé.

- BMW 320d (177 ló): nagyon jól húz a motor (kisebb lent a turbólyuk), de valami hiányzik a kocsiból. BMW akarna lenni, de nem lett BMW. a váltó egy tragédia. az első futómű nem jó. utáltam!
- Mondeo 1.8 TDCi (125 ló): olyan 2500-nál rúg egyet, és onnan viszont megint semmi, hiába pörgeted. nagy lapaj dög, amivel utazni lehet, de másra nem jó. közömbös volt.
- Passat 2.0 TD (nem PD, hanem már CR, 140 ló): steril. pörög 5000-ig, de ez is mint a Mondeo: fent nem húz. nagyon kultúrált a hangja, nem érződik dízelnek. a start-stop rendszer biztos segít spórolni, de szerintem dízelbe nem való. a kocsi mint egy lift: beszállsz, az út végén (1000 km) kiszállsz, és közben nem történt semmi. teszi a dolgát. ja, és libeg-lobog az úton, mint valami koporsószállító.

konklúzió: igaz, hogy a 159-nek gyengébb a motorja, mégis, karakterisztikájában nekem az tetszett a legjobban. a 3-as BMW lett volna elvileg papíron a legjobb, de ... gagyi. idegesítő. oda kéne adni a 320d motorját az olaszoknak, hangoljanak rajta, és aztán tegyék be a 159 kasztnijába, és juhúúú! mellesleg a 320d sem szignifikánsan könnyebb a 159-nél.

Köszi, Neked is nagy puszi:)))

a 60 lovas Panda is eltekeri a 185-ös kereket :))

Én is.

Öcsémnek 320D van.... háááááát..... a 17-es 225-ös gumit száraz aszfalton még 2-ben is kirugta maga alól padlón.

Itt a Húsvét, jön a nyuszi. Mindenkinek egy nagy puszi! :)

Áhhhh, most nincs kedvem...
Megyek, elteszem magam holnapra. Jó éjt mindenkinek!

Kifejtenéd bővebben? :)))

1) fogalmam sincs
2) fogalmam sincs
:-))

Nekem is volt ilyen, légzsák szalagkábel volt a bűnös.

Ezt a kis,egész halk kattanást én is néha hallom.