Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Elkapom elöbb vagy utóbb :-D

Az még jobb. :) (Nekem ilyenem lenne, akármennyire is gyönyörködtet a 18+.)

nem R18, hanem R17!!! 225/50 R17

Akkor más lesz :-(

Pont emiatt jegyeztem meg csendben, amit.
Szerintem a gyári állapot a mérvadó, és nekem ennyit megér a környezetem védelme.
De ezt már átbeszéltük többször is itt a fórumon.

Igen. Bár hideg zsíroldó hijàn csak fèktisztítóval nyomattam ki meg komresszorral de könnyen mozgott a rudja.

olajba, gumiba....azt hittem aki autót üzemeltet ez alap

EGR t dugózni kell! a kiírás meg olcsóbb mint egy új egr, a világító lámpa meg ingyen van. A maradék pénzt meg belelehet tenni olajba, gumiba bármibe. :D

A mágnes belsejét is kipucoltátok? Könnyen mozog a rudacska?
(Bár, ha egyszer bejutott a korom, ott később is bejut.)

Amint megoldást találok máris tudatom a fórummal.

Ok.
Akkor ha megoldható lenne küld el nekem az elérhetőséget és felveszem vele a kapcsolatot.
Szeretném ezt a gondot minél hamarabb rövidrezárni.

Nàlam ugyanez a hiba:) az egr-t kitisztítottam de a helyzet vàltozatlan! Ha elöbb talàlnàl vègleges megoldàst akkor jelezd felèm.

Igen, a fórumon ez a téma megy. De ha megnézed, néhány ember aktív a témában.
" Lehet hogy ok de a diagnózist eredeti ALFA diagnózison futtatták le és hiba meg nincs." - itt kezdődnek a bajok. Egy szoftver nem a világ. Sose fogja kiírni, hogy ezt, meg ezt cseréld ki, csak segíti a diagnosztikát. Nem véletlenül szakma az autószerelés, és nem véletlenül specializálódnak a szerelők bizonyos típusokra.

" ha nem az EGR a rossz , akkor micsoda?" - bármi. Távolról, ötletelve, tippelgetve NEM lehet diagnosztizálni. A 159 nem egy Trabant szintű autó, kicsit bonyolultabb annál. El kell vinni egy emberkéhez, aki ÉRT hozzá. Én pl. pont 105 km-re hordom. (Hozzád 110-re lenne az illető.)

A kiírást itt a fórumon javasolták. Lehet hogy ok de a diagnózist eredeti ALFA diagnózison futtatták le és hiba meg nincs.
Bevallom nekem az a lényeg, hogy jó legyen. Mivel a cserével se biztos hogy jó lenne így próbálkozok másúton.
Érdeklődük tovább. de ha nem az EGR a rossz , akkor micsoda?

Kösz

egyébként osztom nagyjából 1x kell venni EGR-t de ha a káros hatását nézzük amit csinál akkor inkább nem kell, de ha valaki kiakasztja a szívósort, offolja a DPF-et akkor meg szinte tökmind1, hogy van vagy nincs a motor szempontjából ....lassan olyan ez az EGR mint a: Polsi Fiat drága kincs jó ha van de jobb ha nincs :P

Eddig jó volt, a gyárból kikerülő autókon is jó. Olyan nincs, hogy a hibás alkatrész cseréjével nem lesz jó. (A 156-omon a csere után újabb százezren eddig jó volt.)
Persze, ha a felületes diagnózis miatt nem a hibás alkatrész lesz kicserélve maradhat a hiba.

így van meg kell venni ezt mondom én is :)

Öt patkós brera felni 80.000Ft-ért? 18-as? Én azt venném.Ennyiért még nem is láttam.

Helo.

Lehetséges hogy segítene, de ahogy már érdeklődtem,nem minden esetben segít.
Leteszteltük a szelepet és ki is tisztítottuk a szívótorokkal együtt és rendben van.
Bevallom, inkább kiírnám mert szerintem az új sem segítene nekem.

De köszönöm a tanácsot.

Tudom, hogy a topikban az egr/dpf páros az első számú közellenség, de csendben megjegyezném: Egy új egr beszerzése is megoldaná a problémádat a következő 1xx-ezer km-re, és nem kell itt-ott, így-úgy trükközni.

Sziasztok.

Ismer valakit , aki Komárom környékén képes az EGR hiba által generált hiba kiírására?
Ledugózom az EGR -t és szükséges kiírni a softwer-ből.

Köszönöm a segítséget.

A 18-ra szavazok. A magyar utakra inkább való, ha meg még jobban is megy vele a Vas, akkor számomra nem is lehet kérdés.

Hali, igen ebayen vettem és Can Bus-osnak írjál, de mint ahogyan már írták nem sok köze van a Can Bus-hoz, de mivel az ellenállás már gyárilag rajta van közel annyit fogyaszthat mint az izzószál, hogy a Comp ne lássa kiégettnek,

T10
Sofita 39 mm
Helyzetjelő T10

Én tuti váltanék 225 R18-ra. Jobban fog menni a 8V és Mo-kompatibilisebb is. Egy szavazat a 2-esre. :)

Maradjon a 19"-es felni használt "prémium" gumival. Így jössz ki legolcsóbban.

Én Pityukoma véleményét osztom. 70-80%-os nem túl öreg gumikat veszek és kb. 2 évig elgurulok rajtuk. Legfeljebb vízen lassítok 160-ról 140-re profilmélységtől függően :-) Új 159-est vennél, vagy használtat kis kompromisszummal, mert jóval olcsóbb?

Na szóval, úgy áll a helyzet, hogy van 3 variáció:
1) mivel a 19-es felnimen 255/35-ös méret van, amitől szabadulni akarok, 4 db gumit kellene rá vennem, 235/40-est. Ennek az ára Hankook gumival 210-220k között lenne.
2) lenne 80k-ért 5-patkós brera felni 4 db 80-ezerért. Ha ezeket megvenném, és felgumiznám 225/50-es mérettel, a mostani hasmagasságomból csak 4mm-t veszítenék és összköltségben (felni+gumi) szintén 210-220k között lennék. De ezzel a gumival jobb lenne a fogyasztásom, és nem kellene ötször meggoldolni, hogy milyen úton megyek. És ha el tudom adni a 19-es felniket valamikor, akkor valamennyi pénz visszajön a bevételi oldalon. Ha eltudom persze adni.
3) megveszem Liquid 235/40 R19-es használt PZero gumijait (2db), veszek hozzá 2 db új Hankook-ot és megúszom 150k-ból, de akkor marad a 19-es felnim.

Szerintetek?

Én a köv. futóműszervíz alkalmával biztos kezdenék valamit azzal a rozsda borította rugótányérral. (Azon túl, hogy kikenném a kpl. tornyot egy jófajta szerrel.)

kösd le így. Leállnia nem szabad. Mikor időd van meg térj be egy Mukihoz aki kiírja aztán ennyi. A turbora hidegen figyelj majd mert nő a nyomás. Finomabban a gázpedállal mikor hideg 0,8 fölé nenagyon....

Az is megoldás de szeretném , ha semmiféle hibát se írna ki nekem.

Hello.

Éredklődni szeretnék tőled hogy milyen led izzókat vásároltál, amelyekre nem jelez hibát a számítógép.
Az izzónál a Can Bus megjelölés jelenti hogy cserélhetó ledesre és a fogyasztása megegyezik az eredeti izzó fogyasztásával?

Köszönöm előre is

Így:
próbáld ki.

A képet Shadin159-től vettem kölcsön :-) Olvasd a blogját el. Ő is szívott vele, végül kiíratta az ECU-ból.

De van. A pirossal bekarikázott rész alatt.

Gratulálok és boldog "párkapcsolatot" kívánok :-)

hogy kötötted le? lehúztad a csatlakozót róla? mert akkor szervízmódba dobja...
A csatlakozót hagyd rajta csak a mágnesszelepet vedd le vagy dugózd le. valamennyi km után hibát fog írni de akkor nem áll le.

Tibcsi166 egyszer megmérte. (Hsz:18793)

Sziasztok.

Már régebben érdeklődtem egy hibáról, ami a 159 -es Alfámnál jelentkezett 1500-as fordulat környékén. Szaggat de még nem derítettük ki mi a baj.
EGR szelep kitisztítva, szívótorok kitisztítva és az érzékelők a szívótoroknál szintén kitisztítottuk.
De még mindig szaggat. EGR szelepet lekötöttük és megjavult, nem szaggatott. De viszont 10km megtétele után az autó leállt vészleállással. Újra kellett indítanom de ismét jelentkezett a hiba 10 km után.
Sokan javasolták hogy kössem le vagy dugózzam le a szelepet. De mit tegyek ha hibaüzenettel leáll a kocsi.
Valahogy ki kell írni a softweből?

Mit tehetek, hogy végre megoldódjon a probléma.
Előre is köszönöm mindenkinek a segítséget.
Monostoron találkozunk.

Sziasztok

Nem fogyasztanak többet, max. ugyanannyit. 10W-os eleve nem is nagyon lehet (max. a ledelvadultabb kínaiak gyártanak olyat), mert akkora teljesítményt SMD ellenállásokon elfűteni, már elég durva...
"Aztán, h technikailag mi köze van hozzá az nem számít." Jól van... :)

dehogy nincsenek! :D Az ellenállásos Ledek azok CanBus os ledek. Aztán, h technikailag mi köze van hozzá az nem számít. Bárhol keresed vagy venni akarsz így találsz rá. De jobban is tetszik nekem ez a név mint az ellenállásos Led.
Inkább az a kérdés, hogy az ellenállással ami benne van + a led többet fogyaszt e mint a sima T10 /5W v 10W/?

:) hát, kicsit tartottam tőle, főleg miután olvastam, h sokan gyengének ítélik meg ezt a motort... De nem okozott akkora csalódást, tény, hogy más vezetési stílust igényel, de nem vészes, meg lehet szokni

gratula!

Gratulálok! Szép a vas a 2.4 után nem furi az 1.9 8v? :)

Sikeresen megtaláltam az új "párom" :)

Azért láttam,tettél egy kis kitérőt a Dunaparton.:-)

Kezd összeállni a LED-es mulatság.
Az utastér világítást illetően talán már túl is lőttem a célon. Szinte nappali fény van a kocsiban. :)
Sajna elvittem a boltból az összes ellenállást, így a hátsó csillárba csak egy jutott. Kell még szereznem. Illetve a csomagtérbe 3 ajtóba még mindig kevés a 4! db szofita meg az 500 Ohm.
Beszéljenek a képek: :)

Azért hál' Istennek kezdenek az itthoni árak is mérséklődni. 235/40-19
De még így is jelentős az árkülönbség.
Én tuti németből venném. :)

A szükség nagy úr, ha már a közhelyeknél tartunk, de a használtnak csak SZVSZ, csak akkor van értelme, ha rövid időn belül megválsz a verdától.

Csak a feliratot tudnád elvben polírozni.
A többi szálcsiszolt, így csak rontanál rajta.
Ha nagyon zavar csináld azt, hogy fényes részeket kimaszkolod valami vékony, de jól tapadó tapadó fóliával, a többit meg finom papírral és/vagy dörzsivel szálcsiszolod.

Felmegy rá a sokküllős, én próbáltam. :)

Azért én megpróbálnék a bringabelső felragasztani Tip-top ragasztóval.
Nem akarlak elkeseríteni, de ott a felni és lehet a futómű is kapott. Sajnos van tapasztalatom.
Egyébként szedesd le és a belsőre vulkanizálj rá egy foltot, és míg nincs új tegyed hátra, de ez a gumi tényleg kukás.
Szerintem németből rendelj 19-es gummákat.
Volt tábla? Ha nem, jól elb@sztad. Meg kell állni rendőrt hívni fényképeztetni jegyzőkönyvet íratni, majd azt elkérni, hónalj alá vágni és kártérítés követelni az út kezelőjétől (Közút vagy Önkormányzat).
Egyébként őszinte részvét. :(
A sárvédőíven a rozsdát meg mielőbb passziváld ecseteld, majd védd le. :)
Nekem a gólyaláb ilyen:

Nincs semmi fehér alkatrész.