Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

No, utolért minket a másik kór :-(
Klatty

mondtam anno hogy sajnos nem mindig az olcsóbb az olcsó ...

nem tudom hogy van ez de a barátom majdnem árkot fogott az 59-cel mert kb 1mp alatt kifosta magából az olajat ..

Amúgy utoljára Te írtad, hogy már csak a kormányművem és a hátsó ablakom van vissza a hibalistán. Hát basszus, jobb lett volna nincs igazad...

az szép.

Amúgy hogy van ez a kormánymű, nem értek hozzá, de ha már koppanás hallatszik, akkor hogyhogy olajat viszont nem enged el ott, ahol már így tud mozogni?

olyan 120-140e az új

Kettő ventilátor van benne, ha bekapcsol mindkettő forog egyszerre, csak a forgás sebessége változik.
1.fokozat kapcsol ha a klíma nyomása eléri a 16bart (11barnál kikapcsol)
2.fokozat kapcsol(hallhatóan felpörög ahogy írtad is) 21bar -nál
MES-el le tudod ellenőrizni.
Szerintem nem lesz gond a ventilátoroddal...

Pont ezt a cikket olvasom :) írtam is a benne szereplő cégnek, hogy mi a véleményük. Sajnos mi most hétvégén elutazunk, kell az autó. hálisten nyugati irányba megyünk, sok autópálya, így ebből a kopogásból semmit nem fogok hallani. Utána pedig ránézetek.

A leírtak alapján a tied már előrehaladottabb állapotban van mint az enyém, de a helyedben nem rohannék új kormányművet venni. A gömbfej ahhoz képest filléres alkatrész, persze nem a sok tréh utángyártottra gondolok, azok jellemzően néhány év alatt ismét tönkre mennek.
Már csak azért se gondolnék kormányműre, mert arról még nem hallottam 59 kormány esetében vezető persely hibáról.
Egyébként meg tudomásom szerint, a 159 kormányát nem nagyon lehet felújítani, legalábbis a CarTársak beszámolói alapján.
A helyedben kinyomnám a csonkállványból a gömbfejet és szemrevételezném és megmozgatnám. (Persze ez se 100%)

Igen! Én beszéltem is velük, de nem vállalják! Legalábbis nekem nem :o)
Fiat Mo-nak csináltak párat gariban, de egyébként nem foglalkoznak vele, mert nem tudják 100%-osra megcsinálni és jópárat visszavittek neki.
Én a Kén u.2.-ben cseréltettem, de többet oda nem viszem a verdát! Aki kérdezte AC-n, annak elmondtam, miért, esetleg következő típustalin szóban, mert nem szeretnék rágalmazni...

Az enyémbe felújított került munkadíjjal 130-ért Február végén. Azóta nincs gondom...
Az összeget még megnézem pontosan, de ennyire emlékszem!

http://www.dmauto.hu/

mint felújítás róluk hallott már valaki?

Amúgy bal oldalról semmi hang nincs, és kenéskor a fogasléc is frankó volt...

most már én sem irigylem magam... újonnan mik a kormányműre a lehetőség és mennyiért kb?

Hát ott már időben a további nyomozás nem fért bele. Jelenség tesztelése annyiban állt meg, hogy a gumiharangot átfogva meg lett rángatva és hallani lehetett kis koppanást, hogy így épp a gömbfejnél vagy kormányműnél zörgött-e az passz. Mindenesetre nem áltatom magam, mert ez 90%, hogy a szarabb eset a kormánymű perselyezése (vagy mi) lesz...

Azt nem tudom, hogy így mennyit lehet használni? Újra csere? Felújítás? Mik az opcióim? Használtat is hirdetnek, de így, hogy ezek tipikusan elszarnak, nem hiszem, hogy a használt nagyon segítene...

Amúgy néztem videód, de én így állóhelyzetben rángatva még nem tesztelt, így nincs tapasztalatom, simán kormányon és kanyarodásnál én nem érzek semmit, csak ha göröntyös az út vagy kátyút fogok akkor kopp-kopp...

igen , pirelli sottozero .

Ezt majd inkább akkor mondom, ha megjöttek és jók. A jelek arra utalnak, hogy T5 a foglalat.
Lentebb boncolgattam is...

Sottozero?-)

A sátras-medencés dologban Mi is benne vagyunk. Esetleg grillezhetnénk is...
Ugrálóvár?-)

18" gyári felni , gumival eladó .

itt

Tegnap apósjelölt is panaszkodott, hogy sz@rakodik a klímája (ki-be kapcsol) és, hogy nem tudja mit csináljon, kihez vigye. Mondtam neki, hogy az ilyen általános szerelők is csak találgatnak mókányolnak cserélgetnek (azokra gondolok, akikhez ő hordja). Javasoltam neki, hogy vagy klíma specialistához vagy becsületes, típusismerettel rendelkező szerelőhöz vigye.
Gondoltam azért futok egy kört, és mekkora szerencse, hogy rajtunk amoréseken kívül is vannak precíz, lelkes és segítőkész közösségek. Konkrátan egy a lacettiklub-os blogja alapján jutottam megoldásra. Remélem tartós lesz az eredmény.
(Megjegyzem egy szokol rádióban már különb kapcsolók, potméterek voltak, mint a szellőzés fokozatkapcsolója.)

"elkezd hűteni, majd nem hűt (ekkor jön a búgó hang), majd újra hűt, immár hang nélkül"
Amikor nem hűt és jön a búgó hang, akkor szorul meg a ventillátorod (valószínűleg a csapágy vagy a tengely) aztán kiszabadul és újra pörög. Nézd meg lehet csak ki kell takarítani vagy némi kenés kell neki még mielőtt beáll :)

nem irigyellek téged :(((

Kimondottan a kormánymű zörög vagy a gömbfej?
A zörgést, hogy sikerült előidézni?

Most beszéltem a klímásommal.
Ha jól emlékszik 500 gr gáz van benne. Azt mondja, mindig a gyári mennyiség alá szokott tölteni.
A hűtőket tavaly teljesen kimosta, azóta csak nem ment bele annyi bogár!
Azt mondja látnia, hallania kell, hogy mi történik. Szerinte, lehet nem megy "az egyik" ventillátor - amúgy mennyi van benne? Én azt hittem, hogy 1.
Tény, hogy néhány napja a ventillátor is felpörög rendesen, pedig eddig a hangját sem lehetett hallani.

Sajnálom, hogy nem voltunk veletek. :(
Ha jövőre is ez lesz, kell szerváljunk egy bazi nagy sátrat meg egy medencét. :)))
Vizet meg csak szerzünk bele valahonnan...

Sziasztok!

Megoldódott nyikorgásom. Ismerős szerelőnél Pityukomával történt éjszakázást folytatásaként újabb két órát töltöttünk nyomozással. Egy nyikorgást megtaláltunk, amit a hűtők gumiágyon való mozgásakor az azok oldalához dörgölőző a motortér nyitóhoz menő bowden okozott, de igazából nem ez volt A Nyikorgás, amit kerestünk. A futóműtűl jövő dolgot végül nem sikerült megtalálni, minden jól van meghúzva, semmi nincs túlhúzva (tehát felső lengőkar sem lett túlhúzva), de valami szól. Végül minden gumi-alumínium kapott egy valami fehér pezsgő habos zsírzást és elmúlt. 2 napja egy hangja nincs. Sajnos nem néztem meg, de abból a spray-ből fogok beszerezni.

Viszont a jobb kopogásom elől is meg lett. Nem a futóműből, hanem a kormányműből jön :( Ezen az oldalán (tehát nem a fogasléc felöli) lehet valamit szerelni, felújítani vagy ez csere lesz?

Ezen kívül két hátsó stabpálcám van, aminek még van ideje, de cserés lesz.

Ezzel vigyázz! Én magasnyomásúval estem neki és nem figyeltem, így egy-két lamellát elhajlítottam...

:o) Hallottam :o)
Majd Tbányán megvizslatjuk...

Háááát, meglepődtünk, mint a BMW, aki a kapuban visszafordult... :)

Az attól is függ hogy milyen a felszerelése. Lehet nagyon profi gépe, mégis kutyaütő a témához. Viszont ez fordítva is igaz. Nálunk a szerelőknek úri dolguk van. Bepötyögik a professzionális gépbe a jármű adatait (Márka-típus-évjárat...stb) Aztán magára hagyják a berendezést hagy dolgozzon :-)

azért érdekesek arra felé a klímások, akihez járok elég profi nem kell 3x feltöltenie hogy rájöjjön ereszt a rendszer ...

itt a blogom is róla

tökmind1 :)

nekem manuális, nem digitklíma...vagy ez ebből a szempotból mindegy?

az volt tavaly javítva, ott eresztett

Ha rendszer nyugalmi helyzetében a klímagáz nyomása nem éri el a 2bart akkor nem kapcsol be, letiltja..(5-10bar-nak kell lennie külső hömérséklet függvényében).a gáz "kapja" fel az olajat és úgy keni a kompresszort, ha kevés a gáz nincs megfelelő kenése a kompresszornak, ezért van a védelem.

típusbetegség hogy a kompresszorra menő klímacsőből a véknyábbik ereszt a fém és a gumi talákozásánál

Hát majd még meglátjuk!
Kaptam olyan tippet is, hogy mossam ki a hűtőt, mert a közé szorult bogártetemek is akadályozhatják a hűtést (levegőáramlást), és ettől megy fel a nyomás, amitől meg a kompresszor védelme letilt.

Akkor megoldjátok, hajrá!

De bekapcsol.

Tavaly eresztett a rendszer, kevés volt a gáz. Annak már ismerem a hangját. Ez most más! Ráadásul elkezd hűteni, majd nem hűt (ekkor jön a búgó hang), majd újra hűt, immár hang nélkül. Pont, ahogyan Csabiii159 írta.

Amúgy a rendszer máj. 13-án lett kitakarítva és feltöltve. Kapott gázt és olajat is. Ráadásul meg is lett festve, szóval ha valahol ereszt, az meglátszik. Látnám a neonzöld foltot a kocsi alatt a betonon, ahogy tavaly is.

kevés a gáz a kompresszor be sem kapcsol....

like :-)

Kevés benne a gáz, töltesd fel. Nekem ugyanez volt.

Komoly nézések :P


Piritu nagyon szépen szól, a Blaupunkt :) előbb egy regenerálás alatt meghajtotam a vasat és a zenét is :)

"Ezek szerint ebből is kapcsolós interface kellene?" Inkább vezetékes+kapcsolós.

Köszi, reggel hívom a klímásomat, hogy mennyire töltötte a múltkor. Vélhetőleg igazad lesz, mert a tünetek stimmelnek.

Köszi, amikor sikerül a motorral összekapcsolnom elég stabilnak látszik, de majd elmondok pár imát és meghagyom a távolságot a lufiktól :) Ezek szerint ebből is kapcsolós interface kellene?