Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A rángatásra kíváncsi leszek.
Remélem csak finnyás volt az üa-ra. :)

És gondolom a meghibásodásnak nincs semmi előjele...

Eddig én se hallottam ilyen hibát 159-nél.
Kellemes lehet egy ilyen eset egy külföldi nyaraláskor. :(

A DPF a nem látható koromrészecskéket szűri (5μ alatti).
Ha jók a befecs rendszer, és nem remapos, akkor nem igazán füstölhet (látható korom) a JTD.
Találtam egy (számomra) új DPF összefoglalót, ha valakit érdekel.

Szerintem normális. Az enyém valós 90-nél eszik sík úton téli és nyári kerékkel 5,4-5,5 litert.

"EGR szeleppel nem rángatott csak nem ment!" - Ez attól függ, hogy hol és hogy ragad be. Kb. mint a termosztátnál...

Azért nem egyszerű ez a vas... Enyém se piskóta, de azért az enyém sokkal inkább egy szerdai gyártás. A Tied szeintem hétfő vagy péntek :-)))

No ezt kiprószálom. :)

Én a vegyszeres tisztítással szemben ezt próbálnám meg. Imi156 náluk csináltatta.

Köszi,akkor már nem aggódok :D nekem 18as kerekek vannak fent,a téli 17es...

A fogyasztásod normális!
A teljesítméned az problémás. Egy diagnosztika kéne, mert így nehéz. Lehet ez sok minden. LMM, VGT, MAP, EGR, áramláskorlátozó...stb.

ezt akartam írni én is... ez a fehér füst átmegy DPF-en is.

Hali nekem a 19" es klimaval 7.2 ha 150-160 gurulok akkor 7.8.nekem meg nemsikerult 6.5 ala vinni bar nem is igyekszek. A teli kerekkel 17" azzal lehet kb fellitert sporolni ha nagyon akarod akkor egy litert is.

a Fiat gyári 13e, az Opel gyári arany, utángyártott 5e ft-tól....

Fog füstölni DPF-el is, ha a füstöt az el nem égetett gázolaj adja. Fehéres-szürkés színű.
Önmagában az egyenetlen alapjáratot sok minden okozhatja
EGR szelep, gyenge akku, injektorok állapota...
Droberto-tól loptam egy videót KATT
bármenynire is fura, de egy gyenge akku is okozhatja, főleg melegben.

Hello.A kiolvasásban tudok segiteni,csak azt kéne tudni milyen értékeket jelöljünk be,hogy a szakik elemezni tudják.Üdv Zoli.

Fehérvári elkerülő! Végigmész rajta oda-vissza! Látod, hogy van-e sün. Ha van Osan, ha nincs, uzsgyi...

Terhelés, autópálya szakasz, de legfőképpen forgalom kérdése! Elérhető 130-al is a 6 alatti fogyasztás!

Lényegtelen, mindenesetre a Facet megfelelője meglehetősen olcsó. (Az ERA is kb. ennyi lehet, én azt venném. Az injektoros barátom ajánlotta, márpedig ő sokat látott már.)

Magán a cuccon nincs semmiféle márkajelzés.
(Majdnem fogadtam egy láda sörben, hogy Bosh)

Innen, de lehet, hogy csak "véletlenül" az OE számhoz tartozó Hella típust dobta ki.

Honnan veszed, hogy Hella?

Kész a blog:
1. gyógyulás
2. újabb hiszti

Kösz a tippet!

Most látom, hogy Ferrarikban is használják ugyanezt a típust.

a fix az igen, arra figyelni kell, a de mobil mérővel nemigazán mérnek éjszaka, inszájder infóm van erről (legalábbis ezen a környéken)

Suckszervízhez képest nagyon olcsón adták. Az, hogy Hella sajnos (feleslegesen) megdrágította. (Ráadásul ők pont abból a gyárból veszik, ahol jártam, az az érzésem. :)

Azt sosem fogom megérteni, hogy nyílvánvalóan "veszélyeztetett" alkatrészekből miért nem tart egy szakszervíz legalább 1db-ot raktáron. Vonatkozik ez a hülye műanyag EGR-hűtőre is...

Amikor visszakaptam a kocsit 44,5 fokot mutatott a hőmérője.
Áhh, nincs ilyen meleg mondom, napon állt a vas!
Aztán mentem egy kört a városban és tényleg nem volt annyi - csak 36,5 :-DD

Háááát, egy kicsit többe volt :-(
70 ójró + 8,5 sürgősségi szállítás
Erhard! Nálad mennyi? (46798345)

Főtengely-jeladó. Monnyonle.
(Egyszer jártam egy gyárban, ahol ilyeneket tekercserlnek. 1 eurót kapnak a tartalmáért. Max. kedvezménnyel megkapod 20 euróért. Klassz.)

Sajnos tudnak mérni akkor is :(

No, szóval ez az izé lett cserélve.

Azóta (500km) nem állt le.

én nem

"Akkor nem mér a trafi" Biztos vagy te ebben?

Miért emlékeztem és 20Vre?

csak 16V :-(

A 170 lovas és tempomattal, gázpedállal 236 :-))

elég ritkán van rá érkezésem :(

egy kis autópálya, főleg sötétben :) Akkor nem mér a trafi

Az enyém 8V - igaz, nem alap 120LE - de simán megy 190-et. Még tovább is menne, de eddig nem mertem kipróbálni. Ahhoz kéne a gyári méretű gumi, no meg egy jó sünmentes út.

Így van.Én már úgy csinálom,hogy mielött megálok mindig átnyomom pillanatnyi fogyasztásra.Ha látom,hogy regenerál nem állítom le mert nem tesz jót neki.Eddig egyszer jártam úgy,hogy még menni kellett egy kört.

A DPF időnként regenerál. Olyankor megemelkedik a fogyasztás, esetleg a turbónyomás. Ha ezt tapasztalod, próbáld meg 2500-on tartani az rpm-et. Kb 5-10 percig tart. Ha jól csinálod (és persze adottak a körülmények ehhez), akkor akár 10-15%-ra is kitisztul a DPF. Nekem havonta 1x regenerál...kb. 3-400 km-enként.

6 felett van az biztos csodák nincsenek ez nem egy 1.3mjet punto :)))

Eddig átment. :-)

Nekem már 60.000km-nél kukás lett a dpf. Csak városi használatnál simán beszarhat 90.000km-nél.

át

A " végig cső rendszer" -rel átmegy műszakin?

Erhard mellett vok..Dpf off...
:)
Hamar a fogyasztas megint szoba kerult.mondja meg valaki h az 1.9 150 pacis autopalyasfogyasztasa 130-140-nel 6.5-7 liter normalis e ???? Mert olvasok itt 5.7-6 lityi...szoval ?

felesleges pénzkidobás meg időtöltés úgy is kukás lesz, ki kell íratni

Ha nincs rajt a gyújtás akkor nem lesz hibakód sem.