Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Már akartam írni,nekem is néha eltűnik az olaj de csak ha a szint a belső kijelzőn látható csík fele alatt van.Azt már észrevettem,hogy csak akkor ha ferdén (oldalra döl a kocsi) parkolok egy órát.Egy este állás után visszatér.Miért csak ennyi idő után és hová tűnik azt én sem tudom.

10.000km alatt csak nem az olaj elhasználódása miatt jelez neki.Nekem volt,hogy az olaj miatt jelzett de 20.000km környékén és szinte csak városi használatnál.

Két számláló van, az egyik a szervizciklusé, ez 30 vagy 35 ezerről indul visszafelé. A MES-ben talátam olyan menüpontot, ahol az első állítható.
A másik az olajé, ami a szintén onnan indul,de a használattól függően gyorsulhat a visszaszámlálás. Erre nem találtam.

Kösz a bíztató szavakat. Igazság szerint, mint már említettem és ez volt alapjába véve a kérdésem, hogy fog-e tiltani, vagy teljesítményt csökkenteni emiatt, de megkaptam tőletek a választ. Nem fogok izgulni megígérem, de mindent megcsináltatok rajta amit "köll" :D!!

Az előbb említett szoftverrel lehet resetelni a szerviz számlálót is.

Elvileg sokkal többet szoktak beállítani,azaz többről indul a visszaszámlálás.Nem kell izgulj.

Kb. 10 ezret.

Nekem is volt,hogy a szervíz nem nullázta olajcsere után.Semmi gond nincs csak világít a lámpa.Egyébként mennyit mentél az olajjal?

AHA! Sokkal okosabb lettem :D!! Hát ennyire kísérem figyelemmel a dolgokat! :D :D
Nem vagyok az nagy műszaki beállítottságú emberke, így hát ezekről lemaradtam. Azért nagyon köszönöm Neked, nektek a segítséget!! Szóval a lényeg az egészben az, hogy viszem a szerelőmhöz, ami már tervezve is volt x ideje és meg fog történni az aminek meg kell :D!!! Olaj csere, szűrő cserék, illetve vezérlés stb...

Köcce a segítséget.

Nem regeneral? Higitja az olajat? Hm?

Az Alfák diagnosztikai szoftveréről van szó. Gyakorlatilag az összes topik erről beszél, már legalább egy éve :-)
MES = Multiecuscan
FES = Fiatecuscan (A MES régi neve, kiadása)

Valószínűleg a butaságomból vagy tudatlanságomból adódóan foggggalmam sincs mi az a MEF/FES, de ezt felvállalom. :D :D Ha elmagyaráznád tuti "okosabb" lennék.

Semmit sem fog "tenni", minden ugyan úgy üzemel tovább, mint addig.

Meg kellene nézni MEF/FES-el, hogy az mit mutat, akkor többet lehetne tudni. Egy tény, ha visszaért nullára, akkor nem hagyja abba. 2 km-enként megjelenik a kijelzőn egy kanna, meg hogy cserélj olajat.

Én 1.500 km-en keresztül lestem :-DD

Semmi nem fog történni csak mivel kiirja a szervizt nem illendő használni.Nem regenerál higítani fogja az olajadat gázolajjal.Ennyi.

Hali Cartársak!

A segítségeteket szeretném kérni, illetve információt. Olyan problémám van, hogy a Serviz "menüben" lassan elérek a 0. kilóméterhez (76 km). Arra lennék kíváncsi, hogy le fog-e tiltani, illetve csökkentett teljesítménnyel fog csak üzemelni a gépezet? A hétvégén viszem a szerelőmhöz vezérlés csere és sok minden más is lesz még csinálva rajta (időszakos cserék).
Köszönöm előre is a segítségeteket.

az 1.3-asnál 20.000 km vagy 1 év.

Ez azért nem egy elfogadott ill. elterjedt metódus.

Tényleg lehet "opelosan" meg tatásan, csak egy Alfa-nál kissé gáz, ha nincs gáz :)

Amúgy meg egy alfa amore (gy.k. = szerelem) portálon a többség minden "kényeztetést" meg kíván adni szeretett vasának.
pl. nem támasztunk deszkát a kocsinak, nem hajtjuk 38-ezerig egy olajjal, nem veszünk rá ótvar kínai gumit stb...

Ne érts félre, de miért csodálkozol, ha néha kimegy néhányunknál a biztosíték?

minden 10 nél nem kell csak 15 nél

Nézópont kérdése, de az Én hibám...

Annak idején a négykarikás gyár PD TDI szerelcsarnokában minden motort Castrol olajjal feltöltöttek és tesztfutás végeztek rajtuk. Utána leengedték az olajat és ment a kukába. PD-t pedig a konszern összes márkájába szereltek!
Márkánként a marketingesektől függ, hogy melyik gyártó olaját ajánlják, de VW507-est asszem az előírás ezekbe. Ha bármelyik gyártó független laborítórium mérései alapján ráírhatja ezt a dobozra, akkor az az olaj teljesíti a VW motorgyártói előírásokat függetlenül attól, hogy az Selénia, Q8 vagy Castrol!

Hallo mindenkinek!
ezer éve voltam, jól le is maradtam :D
de látom megint olaj téma :P Egyik haverom is elment egy olajjal 60 E kmt. Renault Thalia benzines... Elfelejtette cserélni. :D
újdonság, h Mil lámpa nélkül közlekedek :D Shadin jóvoltából OSBbe dugható kis kütyü offolja az egr hibát. De ez jó DPF re is. Minek viszitek kiíratni a progiból mikor olcsóbban egyszerűbben van más megoldás is? :D

persze szabad ország csak az a baj az űrnél csak a hülyeség a nagyobb ... amihez nem értek nem kommentálom bizonygatva az igazam vagy hasonlítom a személyautót a kamionhoz pl...

60-ikban 60-ról :o)

Apósom 1,4-es F Astrája 450ezernél adta meg magát! Ő pedig olaj nélkül hajtotta a már nem meglévő 1,0-ás Szuttyogit, tehát nem igazán robbanómotor meghajtású fan...
A legolcsóbb olajat vette, ha vette, de a B Vectrába Én szerzem be neki az olajat és szűrőket, hogy legyen cserélve. Nem sportautó, most már csak 80 paci, de azért ha ilyen "törődés" mellett elmegy még 150-et (450-ig) akkor összeteszem mindkát kezem.
Vszínű, hogy Alfáéknál is ezt mérték fel, hogy a jónép (nem a fanok, akik bármit megvesznek, ha Alfa embláma van rajta) nem akar 10 ezrenként hozzányúlni a verdához és egyébként is! Prémium középkategória, ne a kötelező szervizbe menjen minden 10-ik útján. Ez a jövő, ha Életben akar maradni a márka!

Mintha ezt írta volna a kisokosuk, meg ezt mondta Pityukoma is anno.

Jó Reggelt! :o)

Mi az előírt olajcsereperiódus az egyhármasnál?

:o) Jó ezt hallani, de azért lehet "Opelosan" is használni. Gondoljunk csak a szátizen lóerős dízelre ezzel a súllyal. Fordos kollégám is átült a kétezres TDCi-jéből és el volt ájulva. Hát még a Scenices srác... >:-)
Ettől függetlenül a 150 lovas dízel csupán a belépő a középkategóriába és nem versenyautó!

Ez Engem és sztem a gyártó fejlesztő mérnökeit is érdekelné, mind az olajét, mind a motorét...

A padlózással Én is megvárom (ha tehetem és nem nétzem el egy kereszteződésben a kikanyarodást :o) a kövér gázt! Sztem sem lehet baj a 2000-el, de Nekem eddig bevált az ezeröt. Nem rángta, nem fogyaszt és számomra kényelmes.

Nem kevés az a 8ml?

Lehet, hogy 30-ról számol vissza, de Én nem hekkeltem. Esetlegesen ki lehet írni ezt a limitet a Compból? Nem szeretném, csuoán kérdés, hogy hol keressem a "hibát"!

A tájékozottság kérdésére majd a történelem megadja a választ, ezt pedig egy nyílt fórum, ha már a posztolgatásnál tartunk ill. rád nézve eléggé agresszív és lenéző kommentjeid vannak, csak nemtom, hogy mire fel!? Itt jegyezhetném meg, ha nem tudsz az emberi normáknak megfelelően reagálni..., de nem teszem, mert ez egy szabad ország és bármilyen hihetetlen van, akinek csupán hobbi az autó és szenvedély a vezetés és nem pedig életcélja és hivatása az autószerelés! Lenne pár téma, amiben Én is tudnék lekezelően nyilatkozni, de tudom, hogy nem érthet mindenki mindenhez és szívesen veszem, ha vki szeretné megismerni az újat, mást!

Nemtom, mennyire?

A nyelvtani javítást köszönöm :o)

Köszönöm

Nem találom, hogy lehet kiszedni a váltókar keretet.

:) Örülök

Cartársak nincs véletlenül valakinek robbantott ábrája a könyöklő-box-ról?

Lefejtve 210g gáz és 0,1ml (???) olaj, feltöltve 460g gáz és 8ml olaj.

És most nem csörög a kompresszor :-)

NM Máskor is! ;)

ez jogos

Még csak annyit, de lehet, hogy megint nincs igazam, hogy az olajakat amit említettél azt nem az autógyárban, hanem a motorgyárban tesztelik.
Márpedig a közös konszernek miatt ugyanazon motorokat több típusba is szerelik. Mégis az egyikhez X olajat ajánlanak, a másikhoz meg Y olajat...

így van, bizonyítva nincs ahogy az ellenkezője sem :)
Én személy szerint ezen bizonyítékok hiányában, illetve hozzánemértésem miatt maradok mindig a gyári ajánlásnál.

Igen, de ez ettől még mindig nem bizonyíték arra, hogy a nem "ajánlott" olaj (továbbra is hasonló minőségű csak más gyártótól) rosszabbul teljesítene a motorban...

ez kb. így is van, a különbség az ajánlott és a többi között bban rejlik (feltéve hogy mindegyik kb. azonos minőségileg), hogy a gyárban az ajánlott olajat használták a fejlesztés és tesztelés során, így azzal van tapasztalat, illetve ha van speciális adalék.

Azért azt se felejtsük el, hogy az autógyár azt az olajat ajánlja (természetesen egy bizonyos minőségi szint felett), amelyik olajszállító céggel előnyösebb megállapodást tud kötni... Szerintem, de aztán lehet, hogy nem így van. Vannak jutalékok egymás közt, ez az amaz, kéz kezet mos.
Szerény véleményem szerint olyan nemnagyon létezik, hogy ha valamihez Seléniát ajánl, akkor az egy más, hasonló minőségű olajjal csak Xezer km-rel kevesebbet mehet...
Természetesen az olajok minőségének megállapítása is egy bizonyos határon túl már abszolút szubjektív dolog. Ki mit hisz el a különböző olajok píárjából, stb.

Én meg a 156-nál frankón raktam bele a Castrol-t. A azt ette. Utána Selenia-t tettem bele és azt nem ette. A 159-em eszi a Selenia-t. A következő Castrol lesz.
Csak azért írtam, mert azonos árkategóriában is van eltérés az olajok között.

az árat szemléltetésből írtam, mert sokan le vannak ragadva a fekete dobozos GM olajnál és ezt szajkózzák...

Persze ezzel én is tisztában vagyok, én nem az árról beszéltem hanem az olaj használhatóságáról. :)

Nos, én csak leírtam a saját tapasztalataimat, kiegészítve azzal, amit már közel két év amorézás után összeszedtem itt a 159 topic-ban.

Nekem most pl. 410 g van benne, mert már nagyon bogaras a hűtőm, és a kánikulában városi menetben nem tudott eléggé visszahűteni, ezért túlment a nyomás. Jövőre, a nyári szezon előtt ki lesz cserélve, plussz kapni fog egy bogárhálót, és akkor be lesz állítva a 460 g gyári értékre. Merthogy a gyári érték ennyi. Ezt biztos forrásból tudom.