Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

köszi szépen

Szerintem jó.

Naftába valót még nem használtam. De a 159 tulaj barátomnak hoztam. Meg ezen kívül kb. mindenhez valót, ami kapható belőle. :)

eléggé lent van az

"Még néhány év és hozzáértő hozzászólás és mindenki átáll a 20ezes periódusra ott is"
Piritu, ezt tényleg így gondolod?

Jól tudod :) És nem csak az erőforrás germán, hanem a karosszéria elemek is.

Most jó mert le van dugózva :-) Majd jelentkezem...

Az a 4 pöcök az izzító gyertya és ennél a szívósornál nem látod a lapátok állását.

itt vagyok :) minden pénteken itt vagyok

valaki mondja meg hogy a szivósort lapátokat kivüröl meg lehet e állapítani hogy nyitva van e vagy nincs 16v motor on hol találom az izzíttó gyertyát ha ez a négy itt felül azt nem nehéz ki cserélni üdv

Xado-tól javult a hangja és a korrekciós eltérések a felére csökkentek. SZólj mikor vagy fent Te a ZSU-ban és arra megyek.

Xado EX120 van (volt) nyálba is meg oilba is...

Ja, és nem verekedni megyek :o)

Ha tudok, megyek, de nem 100. Ott megnézhetitek, hogy mit okoz a kínai gumi, meg a 38-as olajcsere, ha érdekel...
Az ajtósérülés még addig biztosan megmarad :'(

*veszekedtek

Minek veszekedtem, amikor verekedni is lehet??! Mondjuk a kaposújlaki találkozón... ! Najó ez erős poén volt! :) Peace!

6-7 mm közötti.

mivel nyílt fórum bárki bárkivel...

gondolom a pillangóházat is kipucoltad akkor nem, a leömlőt nézzed meg majd ha 1x találkozunk elviszel egy körre kivi vagyok erre a rángatásra, vegyél bele xado injektor javítót ha nem rángat akkor tuti hogy porlasztó ...a 150 le Mjet-nél gyakori hiba volt

NA! Pont erről írtam!
Az Én hibám! Én állok szóba akárkivel...

ki hülyézett le? ha nem érted a különbséget hogy: "hüleséget írni" és a hülye vagy között akkor tényleg az utóbbi vagy :)

Értem Én ezt is és el is fogadom. DE a saját tapasztalatot támadni és "lehülyézni" az embert azért egy kicsit durva...

1000/hónapot Én Szuttyogi szervizkönyvében láttam, az ötezret itt említette vki. WAgon R+ és Ignis is így írta, a többinél nem néztem. Még 105S Skodánál rémlik az 1000 km :-)

Most megint ott tartok, hogy tele van a faxom és kiirtom ismét az EGR-t. De előtte szétkapom csontra a szívó oldalt és ha nem segít akkor a fújó oldalt is.

MAP MAP EGR DPF gázpedál és turbó geom. állító közvetlenül NEM okozza a rángatást. Ezeket próbáltam. Pillangó szelep lehet ludas?

Akkor ők megint mást tudtak :-DD

Hallgatunk szívesen.
Legalább pörög a topik, és alakulhatnak a vélemények.

Nem az elfogadással van a gond, mindenki elfogadná, csak...
... tudni kell, hogy jó páran vettek itt már használt autót, amivel aztán finoman szólva is sz@ptak. Ráadásul a gondok nagy része a "gondos" előző gazdikra volt visszavezethető. Az Amore nagy rész erről szól/szólt. Innentől számomra érthető a reakció.
Én se szívesen vennék használt autót kísérletező kedvű gazditól. A dolgok általában később "hatnak" és a következő gazda fizeti ki az árát. (A 45/46 topikban pont most volt téma, hogy a miért nem viszik el a kissé bazárira tuningolt autót.)

a fehérben 1500-nál cseréltek először olajat

az a baj hogy eljutottunk odáig, hogy rángat az autó.... vegyél EGR-t ... jah még sem az :(
ezen kívül rángathat: DPF, leömlő, szondák, szívósor, porlasztó miatt is

A gond alapvetően az, hogy az a bizonyos 5ezres első olajcsere nincs sehol leírva, innentől nem kötelező. Az eladáskor javasolja kereskedő.
Innentől simán lehet, hogy az autó élete első 20-35ezer km-ét valami teljesen mással teszi meg, mert ott it spórol az átlag user.
(A győri szervizben elég sokat beszélgettem az emberekkel és csuda dolgokat hallottam, hogy min spórolnak a userek.)

Öregszem már, kezdek megnyugodni :-DD

"A vezérlést miért nem cserélitek 20 ezrenként, ...? Az is törődés lenne..." - Talán én voltam az utolsó, aki itt NEM sűrűbben cserélte a vezérlést a gyári ajánlásnál. Az elmúlt 10 évnyi Amórés tagságom alatt folyamatosan csökken az átlagos periódus.Még néhány év és hozzáértő hozzászólás és mindenki átáll a 20ezes periódusra ott is :-DD

Az a fejlemény, hogy engedve a környezet nyomásának, visszaírattam az EGR-t és vettem bele egy új gyárit. A 2000 alatti késlekedés megoldotta a csere. Nem volt az elődje kormos, nem szorult, látszólag tök jó volt, de még sem. A rángatás pedig megmaradt. Úgyhogy kb. kidobtam 30 gurigát az ablakon. A többi itt.

hány mm a profilmélység? referenciadatnak kellene

érdekel hát

hú ez korrekt

még mindig nem vágom miért mondjátok ezt, ki misztifikál? én nem látam sose

Addig is ime az "új" téli szettem, amit ma vettem:

Ezt én is bevállalnám!!! Nagyon ott van!

Igen, igen! :)

ez az EGR is rejtélyes mizéria az 56-ban jtd még meg sem pucoltam, az Mjetben nem is láttam az 59-ben 1x volt puccantva de feleslegesen mert kokszos sem volt... no mi újság EGR ügyben?

Rossz a link, ezt akartam: katt.

És ebből megint mindenkinek csak az marad, meg, hogy az OLASZ autó kigyulladt...

Itt is annyi hülyeség olvasható, hogy csak na...

Cartárs korábban beillesztette az olajra vonatkozó részt a használatiból. Miről beszélünk?

Sztem jobb téma mint az olaj

Elég önző dolog, nem megoszatni...:))

Tessék, már bántanak is :-(
Sok fejleményem van EGR ügyben, ha esetleg érdekel valakit :-)

Igazán nincs mit :)

Nem vitatom és a kollégám szervizkönyvét sem kértem el. Csupán érdekelt, köszi!