Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

"A tengerszinti légnyomás 1013,25 hPa (mbar)" - nem véletlenül ezt az értéket kell levonni? Szerintem erre jön rá, amit a turbó tölt.

én konkrétan azt teszem bele amit találok mögöttem jobb kézzel háttal ...az az Edge :))) nekem bizonyított 100e km-en
egyébként a Phedra meg Agip-ot kap de annál az autónál már feltettem a költői kérdést mivel ez eurovan2 a Phedra gyári olaja a Selenia WR, a Pug 807-é a Total, a Citroené is az, a Fordban Ford olaj ugyan ez a blokk, a Volvoban meg Castrol 0W30 ...szóval akkor melyik a gyári olaja?

A légköri nyomást( ~1000mbar) kell kivonni a MES által mutatott értékből.

Inkább ez lehet az ok.

Nem hinném. Másfél-két évet ki kell, hogy bírjon bármelyik a kocsiban.

Volt egy kérdésem pár napja. Tudna valaki segíteni?

MES/FES-ben, ha írja a turbónyomást, akkor ebből mennyit kell levonni, hogy megkapjam a valós turbónyomást? Valami ellenállási tényező, vagy mi miatt. Nem emlékszem pontosan, hogy 0,4-et, 0,6-ot, vagy 0,8-at?
Nekem a múltkor egy diagramban max turbónyomásnak 2390 mBar-t írt ki, de ez ugyebár nem a tényleges.

Én komolyan nem értem hogy miért ilyen bonyolult ez az olajügy?
Van egy gyári ajánlás, és csak 2-3 ezer Ft a különbség. Ezek után miért akar valaki nem Seléniát használni?
Tényleg nem vágom, de mindegy.

(Kieg.: Az első mondatom puszta feltételezés az olajok eltarthatóságából kiindulva.)

Ha valami miatt, akkor tuti nem az állás miatt megy bele más olaj. Kizzo nemrég fejtegette, hogy miért is más egy bejáratós olaj (igaz ő régebbi motorok kapcsán). Persze ilyet "aftermarket" módban csak a legnagyobb spílerek használnak (motorfelújítás után).

Igen ebben lehet valami... Ha belegondolsz lehet, hogy ezért kerül bele először olyan olaj amilyen, mert elképzelhető az az eset, hogy miután lejön a szalagról egy autó az hónapokat áll egyhelyben a gyárudvaron, hajón, szalonban, stb. mire valaki elkezdi érdemben használni... Lehet, hogy hülyeség, csak ötletek...

Arra is gyanakodtam, hogy szándékosan más a gyárilag betett olaj. Lehet, hogy a bejáratás miatt kell.

Igen ha összetörne valószínűleg kiesne belőle a fél Homasita :)

Beteg. Tönkretett egy szép autót.

érdekes összvér :)
a hátsó lámpák se opelből valók, megvan minden kötelező tartozék: kazángumi, M3 tükör stb :))

Az két külön dolog, hogy mit ajánl és ő maga mit használ... Ez tény. Költségcsökkentés... talán...

Hogyan is szokták mondani? Jótól lopni nem szégyen?

valami opel

"az autógyár azt az olajat ajánlja (természetesen egy bizonyos minőségi szint felett), amelyik olajszállító céggel előnyösebb megállapodást tud kötni... "

A gyárban tuti NEM az ajánlott olajat töltik bele a kocsiba. Az új autóimból az 5ezres szervizkor mindig teljesen más állagú anyag jött le, mint később. Sokkal hígfolyósabb, és már 5ezernél is koromfekete volt. Nem véletlenül ajánlják a cseréjét.
A később beletöltött 20ezerrel sincs annyira híg. (Gyanúm, hogy ez az olaj oka, hogy a TS-ekben a gyárilag berakott vezérlésmódosító hamar meghal. Nálam a betett a Selenia olajjal jóval tovább mentek. A 146-nál pl. 40-nél lett cserélve a gyári, a betett 150ezer után is jó volt még.)
Ha neki az ajánlott lenne biznisz, miért mást tölt bele?

felmentél a hegytetőre? :)

Ok.
Most rrendeltem ELM327, majd megpróbálom kiszedni.
Látom már más is írta, most hogy rákerestem a proxy-ra.

Köszi!

Ma megtettünk a Párduccal oda-vissza egy kb. 100 km-es szakaszt. Oda 7,7-et fogyasztott, vissza 5,7-et. Lehet találgatni, hogy merrefelé volt sürgős a menetel :-))

Nekem pl. akkor villogott, amikor lehúztam a B&M csatlakozóját, hogy kiszereljem.

Proxy rendezést kér. Valamelyik eszköz "leakadt" vagy le lett kötve a CAN rendszerről.

Ha előtte nem nullázták, simán lehet, hogy jelez.
A betett kép is ilyen eset volt, olajcserekor a szervizszámláló lett nullázva, és az olajé "elfogyott".

Valakinek van ötlete, hogy mitől villog a központi kijelzőn a km óra állás?
Minden hiba ki van törölve de mégis villog.
A szaki azt mondta, hogy a tekergetés miatt villog. Viszont csak 2 hete villog, amikor megvettem akkor nem csinálta.

Ha jössz a kaposújlaki talira,biztos lesznek páran akik kiütik neked.Ha szépen megkéred Drobertót,biztos megoldja neked.

Amikor vettem a gépet (05.16-án) olaj csere volt, de nem "szakszervízben" hanem egy szerelő barátom SOS-ben cserélt olajat miegymást, kivéve a vezérlést. Nem tudom hogy a szervíz számláló akkor mennyinél "állt", de biztos hogy akkor nem lett lenullázva, vagyis tutira többről indult a számlálás mint 10000 km.

Már akartam írni,nekem is néha eltűnik az olaj de csak ha a szint a belső kijelzőn látható csík fele alatt van.Azt már észrevettem,hogy csak akkor ha ferdén (oldalra döl a kocsi) parkolok egy órát.Egy este állás után visszatér.Miért csak ennyi idő után és hová tűnik azt én sem tudom.

10.000km alatt csak nem az olaj elhasználódása miatt jelez neki.Nekem volt,hogy az olaj miatt jelzett de 20.000km környékén és szinte csak városi használatnál.

Két számláló van, az egyik a szervizciklusé, ez 30 vagy 35 ezerről indul visszafelé. A MES-ben talátam olyan menüpontot, ahol az első állítható.
A másik az olajé, ami a szintén onnan indul,de a használattól függően gyorsulhat a visszaszámlálás. Erre nem találtam.

Kösz a bíztató szavakat. Igazság szerint, mint már említettem és ez volt alapjába véve a kérdésem, hogy fog-e tiltani, vagy teljesítményt csökkenteni emiatt, de megkaptam tőletek a választ. Nem fogok izgulni megígérem, de mindent megcsináltatok rajta amit "köll" :D!!

Az előbb említett szoftverrel lehet resetelni a szerviz számlálót is.

Elvileg sokkal többet szoktak beállítani,azaz többről indul a visszaszámlálás.Nem kell izgulj.

Kb. 10 ezret.

Nekem is volt,hogy a szervíz nem nullázta olajcsere után.Semmi gond nincs csak világít a lámpa.Egyébként mennyit mentél az olajjal?

AHA! Sokkal okosabb lettem :D!! Hát ennyire kísérem figyelemmel a dolgokat! :D :D
Nem vagyok az nagy műszaki beállítottságú emberke, így hát ezekről lemaradtam. Azért nagyon köszönöm Neked, nektek a segítséget!! Szóval a lényeg az egészben az, hogy viszem a szerelőmhöz, ami már tervezve is volt x ideje és meg fog történni az aminek meg kell :D!!! Olaj csere, szűrő cserék, illetve vezérlés stb...

Köcce a segítséget.

Nem regeneral? Higitja az olajat? Hm?

Az Alfák diagnosztikai szoftveréről van szó. Gyakorlatilag az összes topik erről beszél, már legalább egy éve :-)
MES = Multiecuscan
FES = Fiatecuscan (A MES régi neve, kiadása)

Valószínűleg a butaságomból vagy tudatlanságomból adódóan foggggalmam sincs mi az a MEF/FES, de ezt felvállalom. :D :D Ha elmagyaráznád tuti "okosabb" lennék.

Semmit sem fog "tenni", minden ugyan úgy üzemel tovább, mint addig.

Meg kellene nézni MEF/FES-el, hogy az mit mutat, akkor többet lehetne tudni. Egy tény, ha visszaért nullára, akkor nem hagyja abba. 2 km-enként megjelenik a kijelzőn egy kanna, meg hogy cserélj olajat.

Én 1.500 km-en keresztül lestem :-DD

Semmi nem fog történni csak mivel kiirja a szervizt nem illendő használni.Nem regenerál higítani fogja az olajadat gázolajjal.Ennyi.

Hali Cartársak!

A segítségeteket szeretném kérni, illetve információt. Olyan problémám van, hogy a Serviz "menüben" lassan elérek a 0. kilóméterhez (76 km). Arra lennék kíváncsi, hogy le fog-e tiltani, illetve csökkentett teljesítménnyel fog csak üzemelni a gépezet? A hétvégén viszem a szerelőmhöz vezérlés csere és sok minden más is lesz még csinálva rajta (időszakos cserék).
Köszönöm előre is a segítségeteket.

az 1.3-asnál 20.000 km vagy 1 év.

Ez azért nem egy elfogadott ill. elterjedt metódus.

Tényleg lehet "opelosan" meg tatásan, csak egy Alfa-nál kissé gáz, ha nincs gáz :)

Amúgy meg egy alfa amore (gy.k. = szerelem) portálon a többség minden "kényeztetést" meg kíván adni szeretett vasának.
pl. nem támasztunk deszkát a kocsinak, nem hajtjuk 38-ezerig egy olajjal, nem veszünk rá ótvar kínai gumit stb...

Ne érts félre, de miért csodálkozol, ha néha kimegy néhányunknál a biztosíték?

minden 10 nél nem kell csak 15 nél

Nézópont kérdése, de az Én hibám...

Annak idején a négykarikás gyár PD TDI szerelcsarnokában minden motort Castrol olajjal feltöltöttek és tesztfutás végeztek rajtuk. Utána leengedték az olajat és ment a kukába. PD-t pedig a konszern összes márkájába szereltek!
Márkánként a marketingesektől függ, hogy melyik gyártó olaját ajánlják, de VW507-est asszem az előírás ezekbe. Ha bármelyik gyártó független laborítórium mérései alapján ráírhatja ezt a dobozra, akkor az az olaj teljesíti a VW motorgyártói előírásokat függetlenül attól, hogy az Selénia, Q8 vagy Castrol!

Hallo mindenkinek!
ezer éve voltam, jól le is maradtam :D
de látom megint olaj téma :P Egyik haverom is elment egy olajjal 60 E kmt. Renault Thalia benzines... Elfelejtette cserélni. :D
újdonság, h Mil lámpa nélkül közlekedek :D Shadin jóvoltából OSBbe dugható kis kütyü offolja az egr hibát. De ez jó DPF re is. Minek viszitek kiíratni a progiból mikor olcsóbban egyszerűbben van más megoldás is? :D

persze szabad ország csak az a baj az űrnél csak a hülyeség a nagyobb ... amihez nem értek nem kommentálom bizonygatva az igazam vagy hasonlítom a személyautót a kamionhoz pl...