Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az első mennyezeti világítást a szemüvegtartó külön fogja vagy csak a patentjai? Esetleg valaki szedte már le, netalán egy blog? :) Nem szívesen feszegetem.

Nagyon karaj lett!
Én is meg akarom csináltatni ezüst karbonnal, de én egy szakmberre bízom, én nyuszi vagyok az ilyenekhez...
Kézügyességem úgy vélem van, de még sajnos nem vágom hogy lehet szét/kiszedni az elemeket. Én a díszcsíkokat hagynám ezüstre mert az még szép nálam, hanem a kormány ezüst betétjét és a középkonzolt egészben csinálnám.

A kedvenc mondatom: "nem patentos, hanem szakításos módszerrel jött csak le" :)))

Nagy csodákra ne számítsatok a fóliázás része pofon egyszerű :) íveknél melegíteni hőlégfúvóval és ráfeszíteni az ívre. Na ide nem árt a hőálló kéz :P

Mán megyünk is... :)

Megvan a Blog :)

hja mikor indul akkor nekem is meg mikor leállítom is de nagyon picit. Most, h mondod induláskor jobban durvább. De semmi csattanó hang vagy ilyesmi. De ez egyértelmű, h egy kis rezonancia van mikor indul meg leáll a motor... Gondolom rossz kettősnél jobban berázna, meg hát a csattogás meg eltéveszthetetlen ami a tipikus :P

Hja ne is hozd az olajat elő megint. :D Amúgy a Selénia gyári olaj könyvben van árban annnyi mint a többi. Akkor meg minek szarakodni mással ? :D de tényleg már... :P
Inkább az lenne a kérdés, h honnan lehet tudni, h eredeti e? lehet ezt tudni?

A 8V-s néha beremeg mikor indul. Az enéym néha kész robajjal indul. A 8V ilyen. Az nem 2tömegű gond.

KIRÁLY! Blog van már?

Viszont, ha egy év alatt csak 5000km-et mész, akkor is cseréld. Évente cserélni kell!

2-3000 Ft-tal drágább az 5 liter selénia. Megéri megvenni, mert meghálálja a kocsi.

Nem akarom újra nyitni az olajvitát, rakhatsz bele mást is felőlem, ahogy szosza írta.

Hát nekem is az a leggyengébb része, de elmegy. Pengével kézzel kivágtam :) azzal kezdtem, ha elrontom ne legyen benne sok munka. Tényleg az a legszívatósabb része. Amúgy az is egy külön rész amit le lehet róla venni, de olvasztott szegecsek vannak amiket le kellett volna törni/fúrni, utánna visszaragasztani, de megpróbáltam pengével.

Van egy kissebb hibajelenségem.
Hidegen és melegen nincs gond, de ha csak pár km megyek és leállítom, utána nehezen indul. Kis gáz adása megkönnyíti az indulást.
Mi lehet ennek az oka?

A középkonzol kőr kivágásainál hogyan csináltad, nekem ott nem lett a legszebb :(

oldschool ventillátor? ilyen tünete is lehet a kettőstömegűnek? még nem hallottam... az hogyan ? :D
A csattanó hang ha nincs az jó! :P Bár berázni meg berázódhat mikor leáll a motor minimálisan! attól még jó a kettőst.... az normális.

Igen. Sajnos a mostani line-up "trendibb", nem annyira elegáns, inkább modern.

A Clarionnak ez volt egy legendás készüléke. (Árulták McIntosh verzióban is...)

Ugye milyen jól megy a 159-be? :-)

A rádió is szép, elegáns vonalú szerintem. Emiatt nem is hat idegenül.

Nagyon jó, grat.!

Van már 4D carbon is.Az is nagyon jól néz ki.Meg ha világosabb a műszerfal van az ezüst színű carbon is.Az is jól nézhet ki rajta.

Türelmes darab :) amúgy én is meglepődtem milyen gyorsan kész lett.

Asszony még nem mondta,hogy most már vele is foglalkozz? :-)

Majd egy blogbejegyzést csinálj már pls, hogy mit hogyan kell, stb...

1000 Ft :).. Ja a hőlégfúvóm már régóta megvan az valami 2000 Ft volt.

Király lett! Én is meg akarom csináltatni... Mennyibe fájt az egész történet ha szabad kérdezni?

Szerintem is jó lett ,de a kormány tényleg furcsa így :)

Szerintem nagyon jó lett!De a kormányt is csináld meg.Nagyon elüt.

Kormány egyenlőre marad, az szerintem túl sok lenne.

Jó lett. Kormánnyal mi lesz?

Egy nappali teljes kép, hogyan is néz ki a beltér :)

Ahogy szosza mondja.Nagyon max.20ezer km.Én azt mondom a gyári seléniát tedd bele.A másik se olcsóbb.De ha keveset is mész évente akkor is le kell cserélni a szűrőkkel együtt.Szűrőből se az olcsót vedd meg.De amiről sokan megfeletkeznek pár évente a fékfolyadékot is meg a szervó olajat is le kell cserélni.

Vicceltem. Már megírták helyettem.

Azt kell mondjam, hogy tök mindegy mennyi van benne. Motor sose kopik el a többit meg ki lehet cserélni. Valamit valamiért. Eladáskor majd beleírok valamit és mindenki boldog lesz :-D

gyári intervallum 30 ekm enként írja az olajcserét,
szerintem 20 ekm er a felső hatàr amit ezek az olajok tudnak
milyen olaj nagy vita mindíg ez,
tény hogy a selenia az előírt ,de màst is bele lehet rakni amin a Fiat jóvàhagyàsa àll,
A selenia Wr Pure Energie 5-30 at nem eszi a mujtijet motor,
A többit nem tudom,sose próbáltam,

Castrol olajból 3 ból 2 hamis Magyaro on a Totalcar szerint

Helo.

Elérkezett az olajcsere ideje. A szervisben a szerelő szerint nem kell kizárólagosan alfa olajat tenni az autóba.Állítáésa szerint a Valvoline vagy a Castrol is megteszi. Nemtudom hogy most milyet vegyek bele.
30 000 vagy 15 000km után van az olajcsere. Nem járok vele sokat de azért szeretnék tisztába lenni a dolgokkalo.
Honnan érdemes az olajat meg a szűrőket beszerezni?

Köszönöm
Csaba

Én az ezüst 2.4-est 2011-be (5évesen) 70.000km.-el adtam el.De Ruszi autójába ami 7éves sincs még 100ezer km.Szóval ki lehet fogni.Én is most ilyesmit szeretnék kifogni ismét.

Amit vettem kék 1.9-es az 2007-es.Abba is 127.000km.volt.Teljessen hihető.A legjobb ha nyomonkövethető.Ezért szeretem a magyar forgalombahelyezést és végig itt szervízelést.Ez a fehér TI is kintről hozott.Nem is merem megvenni.Mondjuk sok nem lehet benne mert a kopás nem erről árulkodik.
De nekem nagyon bejön!Fehér,SW,TI.Nekem több nem kell.

Vagy egyszerűen nem lehet drágábban eladni.

van pár ilyen

(az utolsó kettő 166-utód)

Én gazából már a tényeket várnám.

hát akkor jusson

Ki az aki komolyan elhiszi, hogy valaki elad egy ilyen kocsit 89000 km-el 3,5 évesen?
Kizárt, hogy ennyi legyen benne.

Nekem ez nagyon tetszik!

Ha kitérsz akkor is a lámpáról nekem az új 3-as ugrik be :)

Mostmá' kitérek a hitemből, ha még1x valaki lebmw-z egy alfát :)

A pajzs 59 a lámpa 3-as bmw-re emlékeztet.

Nagyon fasza lett!

Na ja, ez a kép legalább 3 éves és vszínüleg egy lelkes rajongó készítette. :(

nem leszz rosz ha ez lesz a guila

szép lett

Na kész lett a beltér Carbonfóliázása, szokni kell a szememnek, teljes képet holnap lövök mert sötétben lett kész.
A fólia baromi jó, nagyon szuperül lehet dolgozni vele, csak penge és hőlégfúvó kellett.
Blog lesz.


A motortakarót is feltettem készülvén a télre, és a jobb első kerékjárati ív is ki lett javítva, így nem fogja bedobálni a sarat a légszűrő mellé.

München Augsburg között végig 3 om sávo lehet menni már ,most már augsburg után is adtak átt már ujj szakaszt 2015 re ulm ig 3 om sáv lesz má ideje lesz ,mert arra ez a épitkezés elég szar mindig vagy dugo vagy balaset van vagy 1 lerobbant kocsi