Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

ja, két évet melóztam ezen a projekten, nem beszélve az elmúlt napokról, és még majd most jön a java

apropó offos verdák!
A napokban a téma kapcsán 2x jártam B.Pesten egymás után az új céges J Astra-val. 1.7 CDTI.
EKKORA SZ@RT!!!
23e km van benne.
Kigyorsításkor szó szerint krepeg - zavaróan ocsmány a hangja, rohadtul fapados, a bajuszkapcsolók mint a durungok, a kuplungot kinyomva ugrik egyet előre, a kormányzása olyan puha, hogy ha nem fogod a kormányt lemegy az útról...k*rva szar az egész. A pill. fogyasztásmérő szerintem csak kamu benne. Egyszerűen nem hiszem el, hogy 6-ban 110-nél 2,6 L/100 km a fogyasztás...még jó hogy nem termeli!

Szóval még egyszer jön itt valaki a fórumon azzal, hogy az alfa így, meg úgy, de bezzeg az opelben...komolyan átnyúlok a monitoron :)

én is mindig a keményebb értékre fújom

wazze benne vagy a TV-ben :))

lengőkar, féltengelyek cserélve -> blog

Csatlakozom, én is kíváncsi vagyok mik lesznek a fejlemények!

Nekem a 156 nyalta le jobb elől belül a gumit ilyen durván. A lengőkar cserék megoldották. Az a futómű állítás márpedig nem lehet "zöld".

Várjuk az tapasztalatokat!

Megjött a műanyag alig használt szívósorom. LMM, mozgatómotor+konzol rajta. Fém lapátkák, hibátlan mechanika. Utolsó esély a rángatásnak... Szép estét!

A téliket amúgyis normál+0.2 barra kell fújni utasítás szerint... De nekem ez nyári. Most fújtam rá még, óra szerint 2.5 meg egy kicsi van benne. Most mondhatom, hogy normálisan néz ki, de látszatra én nyomnék bele még, csak nem merek.
Eddig utasítás szerint 2.3-2.4-re fújtam, de a két széle jobban is kopott, tehát nem elég ez neki... Jórészt egyedül max 2en autózunk és mégis...

Nekem ez még nem tűnt fel. Általában két hónap után is ugyan annyit mérek.

A max nyomás cefetül ront a komforton. A múlt héten németbe menet próbából én is felfújtam, Soprontól hazáig majd kirázta a lelkemet. Aztán leeresztettem és visszakaptam a menetkomfortot.
(A teszt sikerült, a kocsi NEM fogyasztott kevesebbet autópályán, mint "normál" nyomással.)

no meg ha 2,6-ra fújod, mire lekapod a szelepről a tömlőt, addigra az már csak 2,5 :)

én mindig teljes terhelésre fújom, pedig rendszerint egyedül megyek vele ... de már a fiatnál is így csináltam

2,5 az a 2,6 :-(

Nem. A 2,6 csak full terhelésnél kell.

nincs jól légtelenítve...?

nem kevés a 2,4? Én legalább 2,6-ra fújom az ugyanilyen méretű télimet.

És milyen gumikon gördül az autód?!

Tuti, hogy valami ilyesmi lesz.

milyen toronycsapágyat? a 159-ben nincs toronycsapágy.

Esetleg valami hasonló? blog

Ha nem egyenletesen kopik, akkor ott valami gáz van. (46ezret futott gumijaim egyenletesen koptak el a teljes felületen.) Ha nem zöldséges autónak használtad, akkor a hátsónak nem szabadna annyira kopni.
Ahogy az oldaladon lévő képeket nézem, nincs extrém ültetés a kocsidon, ami bekavarhatna.
El kéne menni máshová beállítani. Eddig több helyen próbálkoztam én is, de mindig visszatértem a győri szervizbe, mert tudták csak jól beállítani.

OFF
Én is az építtetői oldalon működöm.
Ma éppen a Gazdasági Miniszternél jártam a főnökeimmel:
NGM
HírTV Híradó
ON

Szia,

Nekem tavasszal a jobb hátsó téli gumim külső része kopott el teljesen. Kicsit a balos külseje is jobban kopott, mint a többi része, az elsők viszont rendben voltak.
Mivel ezek már elég lekopott állapotban voltak, amikor vettem a kocsit (2013. február), azt ajánlotta a gumis haverom, hogy vegyek rá nyári gumit, cseréljük le és utána csináljunk egy futóműállítást. Így is volt, de azt mondták, hogy minden érték a gyár által megadott limiten belüli, inkább az elejében volt eltérés. Azért állított rajta kicsit és abban maradtunk, hogy nézegetem, félrekopik-e. Eddig nem láttam rajta semmi rendelleneset, pedig mentem vele kb 10000 km-t. Ma vettem új téligumit, holnap reggel felrakatom és megnézzük azokat, amik lejönnek róla, hogy van-e félrekopás.

Sziasztok!

Számomra eljött a téli gumi felrakása... És most tapasztaltam egy számomra rendellenes, de egy-két gumis és szerelő szerint "nem biztos hogy az" dolgot....
A tapasztalatom: kb 20-25000 km-t mentem a gumival (225/40R18 Pirelli PZero). Az elsők belső 2-3 cm-es részén brutál mód elkopott főleg a jobbos, ott már nincs is mintázat. A gumi többi részén még 5-6mm. A hátsók pedig ezen táv alatt kb 5-6 mm-ert lekoptak, tehát arányaiban hátul jobban kopott a gumi mint elől.
Futómű beállításon voltam vele kétszer is! Minden rendben volt, ne lóg semmi, be tudták állítani a gyári értékre.
Kérdésem, hogy van-e valakinek ilyesmi tapasztalata?! Esetleg valamelyik paramétert a gyáritól eltérő értékre kell állítani?! Vagy valami hozzászólás a leírtakhoz?!
Előre is köszi.

OK. Elvileg jó hozzá: Bosch 0 281 003 018 Glühzeitseuergerat

este,mert ma városi cirkálóval vok :D

Meg tudod nézni a Bosch számát annak a kockának? A front oldalon van.

sziasztok.

Sajnos kuplubg gondokkal küzdök. Néha kemény néha meg puha , esetenként akadozik is rendesen. Volt kuplunghenger és kinyomócsapágy is cserélve , azóta vannak a gondok.
Valakinek valami tipp, hogy mi lehet a gond?
Köszönöm előre is.

Csaba

Nincs valakinek 159-es alfára felesleges téligumi garnitúrája, vagy 225/50r17-es téligumija? Csak jó állapotú érdekelne. Köszi előre is.

93-as

mennyi a kg indexe a guminak?

Nagyon fura, meg kell hagyni! :/

Milyen szerencsém van,hogy akad a polcodon egy :) Érdekelne a dolog. :)

Tényleg furán néz ki...

Ja és hiába fújok bele 2.6-ot, akkorsem áll olyan szépen mint a hátsó (mondjuk az Michelin)...

Ha egyenesen áll akkor is plöttyedt... ha meg pont úgy sikerül megállni, hogy mondjuk egy fűcsomóra, akkor még gázabb a helyzet.
2.2 vel ez még leérne az oldalfala a földre...

Nem kitekert kormánynál is ilyen? Nekem is volt ilyen gumim, de 2.2-vel sem tűnt ennyire plöttynek.

Más kódot ír gyertyára és mást elektronikára. link...

AlfaOwner-en utánaolvastam, egyeseknek nem oldotta meg elektronika csere, de egy próbát megér, éppen van egy a polcomon :-)

Szerintetek ez normális?
Good Year Excellence 215/55 R16 93H gumma, nyomás benne ~2.4 bar, mégis ilyen lapos ott ahol az úton fekszik, az oldalfalának rendes hasa van, plöttyedt...
Kábé ez az utolsó szezonja, kopásjelző szint fölött van még 1.5-2 milliméterrel, de akkoris nekem ez gyanus.

Jó reggelt. Tegnap Shadin cartárs kinullázta a szerviz ciklusomat,amit nagyon köszönök még egyszer :) találtunk egy hiba kódot : P0683 izzítással van kapcsolatban,mert kidobja a jelet,majd eltelik 1 perc és megszűnik. ja és csak lehűlt motornál csinálja.
gyertya v központi egység a gond?

Műanyag pisztolyos izé ? :-)

Mindenki a maga szerencséjének szilikonjának a pogácsa. B)

addig húzza az agyamat a kopogás ,míg el nem gurul a gyogyszerem és ki cserélek mindet a futóműbe nem lenne olcsó de csak rá jövök el viszem futómüvehez rázza meg hogy mi kopog,de nincs kizárva a torony csapágy

üdv ugy veszem észre mikor reggel el indulok egy jobbos kanyar és balrol halom a koppanást de nem mindig 1 koppanik asztán kuss egész nap mind addig mig nem érek roszabb utra ott megint el kezdi 1,1 et koppan és kuss megint valami fémes hang ez de a tippet köszi megnézem az emelö részét

az enyémen sincs :D

mennyire kopog? lentről? nekem kotyorgó hang volt cseréltem felső lengőt de kopogott tovább aztán szétszedtük a toronycsapágyat is semmi baja nem volt az autó alján a műanyag pogácsa kopogott ahová az emelőt kell rakni :) kis sziló aztán csend lett

Én jelentkeznék rá!

Nekem is piros az m.

Gyerekek :-) "M" ügyben: úgy ahogy Zsolti159 Cartárs írta. Csak a 8v nem piros gyárilag. Amikor megvettem az enyémet akkor 2év és 8hónapos volt a kicsike és csak úgy virított a piros "M" most már nyomokban sem látni hogy valaha piros volt. Bezzeg Drobertó-é: blog :-)