Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ízléses. :D

miért lenne az LPG szentségtörés?
van egy ismerösöm 740i t LPG vel hajt

erre sokan mondják ,hogy fillérb***ó,
de okos ember ilyennel nem foglalkozik

miért lenne az LPG szentségtörés?
van egy ismerösöm 740i t LPG vel hajt

erre sokan mondják ,hogy fillérb***ó,
de okos ember ilyennel nem foglalkozik

Nagyon gyári lett... :)

Sziasztok!

Jövőhetén elkövetem a szentségtörést és meggázosítom az alfát :) Állapotát és szerelmünket figyelembe véve még sok-sok közös évet tervezek vele ( min. 5 év) így erre döntöttem. majd írok tapasztalatokat :)
Valamint elkészült az androidos 8 magos, 6 colos belső multimédiás, navis fejegységem is.. egy "speciálisan" hajlított drót, flip case tok és a sztereo bluetooth kihangositom segítségével :D

javaslom próbáld ki ;-) én nem tudom, bevallom

Ez a megoldás vajon az AUX-ra is működik? Nálam az AUX elég halkan szól a rádióhoz képest...

igen, megtaláltam. Eddig azért nem jutott eszembe, hogy ez lehet, mert külső eszközként én a pendrive-ot hittem... De most már minden szuper. Itt volt maxra véve a hangerő.... :D

szóval nagy köszönet, hogy rávilágítottál erre a tévedésemre ;-)

A VTT topicban válaszoltam. :)

így is leszünk jó sokan, remélem...

5 éves korában sikerült megvenni 2.150.000-ért. 2007/9-es a vas és 2012 végén került hozzám magánszemélytől.

Senki többet harmadszor? Más már nem jön akkor 159VTT 2.0-ra?

:)

Mit is mondhatnék? Maximálisan egyetértek! Ezt a formavilágot, meg a "szekérkereket" nagyon nehéz lesz túlszárnyalni! Ebben a színben elképesztően lenyűgöző és baromi jól áll rajta a titanio TI felni! Személy szerint nem irigylem a fő dizájnert, aki azt a feladatot kapta, hogy rajzolja meg a 159 utódját.
Bár a szín volt a legkevésbé fontos a vásárlás során, tavaly ősszel amikor lementünk Debrecenbe, két 159 SW volt terítéken: 1 fekete 1.9 JTD 8V fekete/bézs belsővel (számunkra akkor az álom színkombináció volt), ill. 1 szintén 1.9 16V rosso fekete belsővel. Az utóbbi cím volt közelebb, így azzal kezdtük. Már amikor megláttam a kereskedésben, eldőlt a sorsunk. Nem is néztük meg a másikat, azonnal lefoglalóztuk. Mondhatjuk úgy is, hogy ő választott engem, ahogy az életben... mindig a nő választ! Eddig nem bántam meg, remélem ez még sokáig így is marad!

Te a súlycsökkentéssel éred el az Erhard által említett fogyasztás mérséklést. :)

Nem tervezem...marad ilyen csonka :)

A bajszocskákat nem növeszted vissza? :)

Nálam FF-el megnyitja. De legyen meg itt is:

A korai évjáratúakból sok ilyen volt. (Persze az autóról beszélek. :))))

Nem mutatja a képet, töltsd fel mellékletként. Thx.


Na, nekem ilyen kéne SW-ben, ezekkel a kerekekkel. (A hölgy is jöhetne egye-fene. :)

2, de inkább 6:0 :)))
Éljen a Competizione Rosso! :)

ahaaa, köszi :)

Eléggé ütős. És a forma kb. semmit sem öregedett. Olaszo. - Németo 1:0

Jó tudni...Múltkor kérdezte egy kartárs, h hova tűntek az enyémről ezek a kis bizbaszok, hát passzoltam a kérdést, de ezek szerint akkor nem is voltak:)

és nyertek 1000km/ 1 felest :)

Szerintem a legszebb a Competizione Rosso.
Igaz fél milla volt a fényezés felára!

A 2008 ráncfelvarráskor a fogyasztás javításának érdekében kicsit változtattak az első lökhárítón is. A légellenállás csökkentésének érdekében lefedték a lyukakat a bajszok környezetében. A Scudetto mögötti részre nem emlékszem, de a mobilén a képeket nézve FL után már ott is fekete.

...és főleg sokkal olcsóbb előbb cserélni.

A jele az lesz, h hallasz egy csattanást, gyorsan leállítod az autót, és hívod az autómentőt:)
Jobb megelőzni, ha nem volt még cserélve, akkor érdemes...

A csillár :) hátsó sarkát elkezded lefele húzni (fulltisztakézzel, bár a tied asszemfekete :), aztán a kikandikáló tartó lemezecskéket pedig csavarhúzóval benyomod ekkor egy kicsit jobban lefeszítve a panelt. :)

A fotengely szijtarcsat nekem is emlitettek a szervizben, hogy az varhatoan el fog romlani.
Viszont nem emlexem, hogy mit mondtak, hogy mi is lesz ennek a jele:)

Ez nálam is így működött, ahogy megláttam, tudtam, h ez kell nekem.Bár nem akartam autót cserélni, de mivel megfelelt a kritériumoknak (fekete, 2,4, berlina, magyarországi) nem haboztam. 2011ben alig voltak 2,4ek...
140km-t autóztam, h megnézzem, és amikor odaértem a kereskedéshez, akkor értek vissza az autóval a próbaútról, és tették le a foglalót...a szívem szakadt meg, h az orrom elől vitték el az álmomat :) Erre pár nap múlva újra fent volt a használtautón, WTF??
Újra kocsiba be,... nagy öröm volt látni ahogy odaértem, h nem ül benne senki :)
Egy fiatal srác aki lefoglalózta végül nem kapott rá hitelt és így bukta a foglalót, meg az autót is...
No így lett az enyém(2,95M-ért, ami olcsónak számított '11-ben)...Azóta se bántam meg, 60ezer kilométert öregedett nálam, de a kormányművön, főtengely szíjtárcsán, tőcsavarokon kivűl, semmi nem adta meg magát...(EGR-t nem említjük meg) :)

a sogor .fr-bol hozza az autokat, azt mondja nagyon jok a franciak, bar o renaultokkal foglalkozik

Ugyanúgy mint a hátsót. :)

Tudod hogy ritkán beszélek hülyeséget :-)

Láttam olyat a hahu-n olyat ami fut, és láttam olyat is ami eláll.
Igazából ez egy jelentéktelen dolog, de ha már téma, hát íme, beszéljünk a 159 hibáiról :) :

Tényleg a műszerfal van magasabban.

a TI-nél a külső rendben! körbe mértük azonos mindenhol, rések is rendben, belső is patent...annyi h francia papíros...meg minden papírja francia,szervíz stb!

A másikat még nem láttuk... az LMP rendszám miatt azt hittem fent van itt...de nem nyert

jól néz ki, majd megvizsgálom közelebbről :)

az első középső világítás konzolt hogy lehet szétszedni?

11 hónap után befejeződött a LED-esítés. A makacs napellenzős piperetükör LED is a helyére került. A gyári rizsszem (T5) izzó helyére nehéz volt méretileg jó, de fényerőben azonos, vagy inkább nagyobb LED-et találni.
A történet az, hogy vettem ilyen, 2 db 5050-es LED-es fényforrást és a Peti barátom picit átalakította.
Íme az eredmény. :)

Latom sikerult feldobni a hangulatot ezzel a szegely vezetos temaval:)
Az enyemet is megneztem es az enyem is folyamatos.

Ma eletemben eloszor ki sikerult megfigyelnem hogyan regeneral a kocsi.
Miskolcrol hazafel az m30-on brutalis hatszelben repultem es eppen azt akartam lecsekkolni, hogy mennyivel kevesebb a fogyi mint odafele amikor is szembe szel volt.
Nagy meglepetesemre teljesen sik uton, 9 litert mutatott. szembe szelben is ennyi volt kb, gondoltam, hogy akkor ez az a pillanat.
Kb fel perc eltetevel beallt 5-6 literre.
na ilyet is lattam!:)

Szimpi mindkettő

akkor jó:))

amúgy ezeknél a magasabb árfekvésű kereskedő autóknál két dolog lehet kritikus:
- km állás (nincs biztos módszer, de leírtam mit érdemes tenni, nem is túl macerás)
- kártörténet (festékréteg mérése nagy sűrű mintavétellel, ablakok azonosítója, dátuma, illesztési rések ellenőrzése)

ebben az árkategóriában mindkettőt célszerű ellenőrizni, utána érdemes dönteni.

Én 2010-ben vettem 3580000 ft-ért. Nem bántam meg :-)

Szimpi mindkettő

Köszi!

Jaaa nem szerettem bele! Csak érdekelt a történet!Köszi az infokat! :) Am faternak néztünk két 159-est egyik
másik :)
ezek közt vacillál... és próbál gyüjteni az igét! :) Nekem egyenlőre megteszi a GT!:)

Én Multiplából ültem a 159-be (gondolhatod). Az első héten napi 2-3x is felsikáltam az alját mire megszoktam hogy ez nem terepjáró :-D

Szerencsére csak a műanyag alsó motorvédő dörzsölődött mindíg.

az enyém is olcsónak számított itthon akkor alig volt még 59-es az 5 mihály felett volt de ez 2009-ben volt :D

parancsolj:
http://alfaamore.hu/forum/alfa_romeo_159?m=16341305#16341305