Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Neki?
Nekem van becsípődva péntek óta.
Péntek délután mennem kellett suliba (100 km oda, 100 km vissza) ugyanez szombaton...minden egyes kuplungolásnál majd besz@rtam :(
Vas. délután jött orvos (egy alkesz állat), 5 cm-ről belémdobta a tűt, mint a darts-ot. Réka azóta is röhögi.

Szívás :(

Ma este meg megláttam, hogy a kapuban a fűzfára ráfagyott az eső és támaszkodik a telefon/internetkábelen. Este 8-kor foghattam neki lefűrészelni. Bazi jót tett az is a derekamnak.

Felétek milyen az idő? Járhatóak az utak? Remélem senki sem csúszkál!

:)

olasz, ilyen volt a kedve :D

Sziasztok!

Lenne 1 kérdésem hátha járt már így valaki.
Reggel 1 fok pöcre indul az autó 10 óra állás után az esőben szintén pöcre indul,beálltam vele egy fedett helyre 1 óra múlva mennék haza nem indul:(3x-ra beindul,de viszont a rádió nem szól.Nem mertem leállítani haza mentem vele,leállítom pöcre indul rádió is szól.
Nem értem.

Üdv:Robi

Mint már tudjuk, az Alfát nem a praktikussága miatt szeretjük :-DD

Mint az ablaktörlőlapátok,
Ha spriccelsz akkor alá megy inkább,
Aztán mikor szép tiszta visszafolyik a sok víz a lapát másik oldaláról
Ez nagyon el lett q..va

Az a titka, hogy Alfával nem kell lassan menni :-DD
A másik megoldás, hogy nem folyamatosan nyomod a löttyöt, hanem apránként, pumpálva, akkor nem épül fel a nyomás és el tudod találni a célterületet. Persze ilyenkor kézzel kell ráindítani a törlést.

mi van a derekaddal? betett a 2 gyerek? :D

Én már a fogadó lemezen hajtogattam, h jobb legyen...

Van egy rossz hírem, ez a fúvóka olyan merev, elcseszett és szar mint a derekam. Nem állítható...

Sziasztok!

Nemrég lettem 159 tulajdonos, tehát biztos lesz hozzátok pár kérdésem. Amire ideáig nem sikerült rájönnöm, hogy hol tudom állítani a szélvédőmosó fúvókáknak a dőlésszögét. Jelen esetben ha lassan megyek akkor a vízsugár átlövell az autó felett. Amennyire láttam a fúvókák a motorháztető alján helyezkednek el. Azon a részen találtam egy fekete műanyag kupakot, de mivel csavarhúzóval nem adta magát könnyen ezért inkább nem feszegettem tovább. Gondolom valószínűleg ott találom a megoldást a problémámra. Olvastam a neten olyan megoldást is (bár gondolom nem erre a típusra), hogy a fúvókába bele kell nyomni egy tűt és annak segítségével kell állítani. Tudom, hogy nagyon primitív dolog ez, de a tapasztalt tulajok biztos egyből tudják rá a választ.

Én is nyári gumival vettem a kocsit,decemberben,úgyhogy első utam a gumishoz vezetett,én is hülye voltam, nem néztem utána,vettem olyan méretű téli gumit, ami a felnin volt.
Aztán tavasszal nem akartam a nyárit vissza rakatni a felnire, úgyhogy gyorsan vettem egy TI szettet. :-)

mert mindig szólnak az idióta ismerőseim hogy "van egy occsó Alfa érdekel?" én meg nem tudok nemet mondani :)
De mondjuk az első 59-hez sem vettem felnit amivel adták 18"-as az volt a téli, nyári felni csak a gumit cseréltettem rajta...az az autó megvolt 3 évig...

Ja, nekem is tök ugyanez, teljesen ki vagyok vele békülve, pont a z "alufelni-szerűsége" miatt nem erőltettem az alufelnire váltást.
1 baj van vele, hogy ha lepattinthatós lenne könnyebb lenne sokszor kitakarítani, de így legalább nem tudom elhagyni se. :)

Igen tudom, elkapkodtam, elkúrtam, de majd legközelebb jobban figyelek! Addig meg szkennelem az utat... :o)

Köszi, gyönyörű, de pont ezért nem merném felrakni. Azt hiszem marad dísztárcsa nélkül. Bár volt 1 ötletem, hogy csináltatok egy olyan dísztárcsát, ami gyakorlatilag egy sima lap, tehát teljesen sík lenne és GT-vel nyomatnék rá valami dögös Alfa emblémát... de aztán pont az első mondatban leírtak miatt vetettem el az ötletet. Biztos egyedi lenne és különleges, de pont ezért lopnák le azonnal.

Uraim! Sajnos méretprobléma miatt meg kell válnom 1 szülinapi ajándéktól.

Gyakorlatilag új, kb. 5 alkalommal volt rajtam. "L"-es méretű pulcsi, mikulásra, esetleg a fa alá, kitűnő ajándék lehet...
Ha érdekel, írj a falamra, biztos megegyezünk :o)

ja, és a 16"-os felnire tegyél 225/55 R16-ot, vagy 215/60 R16-ot. Magasabb lesz és nem akadsz fel.

pedig van:
1

Na pénteken felkerültek nekem is a téli pacskerek vasfelnin.
Mentem vele úgy 300Km, jónak tűnik. Kicsit alacsonyabb a kocsi, de még éppen lehet vele járni.

ugyanúgy nem éri meg mint általában az autó, befektetésnek az is rossz, hacsak nem valami ritkaság :)
Viszont a te eseted különleges, mert egyikünk se szokta félévente cserélni az autóját.

Ebben 100%-ban egyet értek veled! Én is így gondolom.

Most váltónak akarok, viszont ahol találtam majdnem 1 árban van az acél és az alu. Így inkább pár ezer ft-al többért rámegyek az esztétikumra. Ha lenne hozzám acélom alapból, akkor nem érdekelne. Jó úgy ahogy van :)

1 éve amikor hozzám került a verda, természetesen nyári gumi+felni volt rajta, így november tájékán sürgetett az idő, ráadásul 1 helyi gumis is rám ijesztett, hogy nem lesz egyszerű a 159-re lemezfelnit szerezni, úgyhogy még aznap leültem a gép elé és nekiálltam gyári lemezfelnit keresni. Aztán gyorsan le is tettem róla, amikor megláttam az árát (29.000-/db körül volt azt hiszem...), végül találtam vmi. ceglédi céget, ahol pont volt 4 db használt 16"-os gyári lemezfelni 159-hez. 30.000- volt a garnitúra és ezért a fickó még csaknem házhoz is szállította (+megvárta míg a gumisnál felpróbáljuk a kocsira), mert pont Pesten volt dolga. Kapott 4 db Barum Polaris 3-at, bár nem az ideális méretben (205/55R16), de így gyakorlatilag 110 e-ből megvolt a téli felni+gumi, úgyhogy szerencsém volt...
Az már más tészta, hogy pont tegnap akadtam fenn idén először 1 haver kapubejárója előtt (volt szentségelés!), ahol 1 kivágott fa gyökérzete a földben maradt és benőtte a gomba... olyan volt, mint 1 letaposott vakondtúrás... Tudom, 1 garnitúra TI felni és nincs több probléma a hasmagassággal... :o) Talán majd a következő gumicserénél körültekintőbb leszek.
Amúgy én is sokat agyaltam maradjon e az ocsmány lemezfelni, vagy nézzek rá egy olcsó 16"-os alu szettet, végül az őszi fényezés keretében leszinterezték a lemezfelniket is. Dísztárcsát viszont csak olyat vennék ami csavarokkal rögzíthető, de egyelőre nem találtam. Meg a fényező gyerek szerint, ha nem akarod állandóan újrafesteni a felnit, nem kell rá dísztárcsát rakni, ugyanis pont amiatt kezd el rohadni.

Nekem gyári felcsavarozható a dísztárcsám, messziről akár ALU-nak is nézheti az ember:


És amúgy nem mindegyik dísztárcsa gagyi:

én már nem költök pluszban ennyit felnire, régen megtettem...sajnos soha nem hozza vissza az árát mikor eladod az autót és még annyival többet sem kérhetsz...amivel veszem az autót pont úgy hagyom...pl a Punto EVO-t nem alufelnivel vettük nagyon nem is érdekel marad úgy...mondjuk mindenkinek más a fontossági sorrend de ez így van jól :)

Én most várom az új felnijeimet.Utána 20.000/db-ért én is eladom a 18-as gyáriakat.

Ha valaki meg tudja oldani a szállítást, annak ez igen jó vétel lehetne:
17" alufelni

Az nem jó :( bár..ha lassan mindenhonnan hiányzik, nézd pozitívan..vmi atom-brutál színre tudod fújni :) mondjuk rosso red


bújtam egy felnis oldalt, és lehet ami most van fent gyári lesz a téli...aztán a nyárinak meg lehet bepróbálom ezt:
Felni

a gyári 16-os felni amin a téli gumi van kissé okádék lassan mindenhonnan leesik a festék...:(

Nekem 16-os vasfelni van gyári sokküllős dísztárcsával amit a kerékcsavarral kell rögzíteni, ergo csak a kerékkel együtt lopható el, annyit meg a dísztárcsatolvajnak nem ér meg. A közepét sem lehet kiszedni, ráadásul messzebbről nézve hirtelen ha ránézel teljesen alufelni hatását kelti.
Ha kikezdi a vasfelnit a rozsda átmész rajta drótkefével és lefújod egy jófajta fekete festékkel és olyan lesz mint az új.
Görgőzni is sokkal ritkábban kell, ráadásul sokkal egyszerűbb megcsináltatni sok esetben mint az alut ezért olcsóbb is.
Az pedig nagy cumi, ha mondjuk az alu garnitúrából egy darab tönkremegy, akkor vagy találsz ugyanolyat, vagy nem és akkor mehet a maradék 3 a polcra...

Én is nézegettem nyárra szintén 16-os alut, de még nem döntöttem el, hogy lesz e belőle valami. Optikailag az alunál az előny, de valamivel nagyobb a cumifaktor benne.
Számomra az egész azon múlik, hogy találok e használt de szép gyári alut korrekt áron, ami nem vagy alig drágább mintha acélt vennék újonnan.

Pl ismerősöm Linea-ján télen nyáron alu van fent, mert annyiért vették rá mintha vas felnit rak rá... szóval nem mindig olcsóbb.
Én is most nézegetem, mert már illő volna felrakni a téli papucsokat, viszont elgondolkodok azon, hogy bár nem gyári, de egész pofás alukat lehet venni 20 környékén 16"-ban. Viszont a vas felni sem csúnya ha szép rajta a dísztárcsa..,de akkor lehet árban már simán ott van, vagy épp több mintha alut tennék rá. Nagy általánosságban a mai alu felnik már bírják a téli strapát, a régiekkel volt anno probléma, hogy kikezdte a latyakos-sós cucc.

Én a Bravo téli szettnél a dísztárcsákat átlátszó gyors kötözővel két ponton megfogattam, és így tuti nem vesztettem el. Tán lelopni is macerásabb. Igazából mindegy mit raksz fel, ha le akarják lopni úgy is lelopják. Nekem fedő kupakokat lopták le anno a vas felni közepéről.

Egyéb: használt már valaki Nexen márkájú téli papucsot?

Talán bizonyos hóláncok felszerelhetőségét tudnám a vasfelni javára írni. Az aluba nem akasztgatnék feszítő kampót. Viszont 2002-óta nem volt lánc a kocsin.

Bp-et (400km) jártam anno meg egy olyan kifli alufelnivel, amit csak melegen lehetett visszaalakítani, a görgőzés már nem segített. Az se engedett le.

ugyanaz a méret volt mint a nyári? Mert erről sokan sokszor elfeledkeznek mikor az előnyöket taglalják.

ugyanazon méretben nem biztos hogy annyival könnyebb, télen semmi baja nem lesz. A 156-on 5 évig volt gyári alu, megvételkor se volt hibátlan, és nem lett rosszabb az állapota. A lehúzás, padkázás meg nyáron is pont ugyanannyira esélyes.
Ja és a vasfelni szépen tud rozsdásodni...

Pesten kaptam egy kátyút éjjel 2 kor Vasárnap
A vasfelni egyenes lett egy darabon,de nem eresztett le,
Kimentem úgy Németoba ,
Ott az alu simán kevés lett volna

Nagy előny a vasfelninél ez

Na igen dísztárcsa... A nem gyári ultragagyin néz ki egy Alfán, a gyári drága. A 156-hoz 15ért mondtak egy garn. használt (!!) garnitúrát. 2-3e/db alatt tényleg nem lehet kapni és még így is nehéz ügy. Az igaz, hogy az aluk télállósága sem triviális dolog, +1-2 lakkréteg nem árt nekik a téli használatban. (Én pont a GTV-hez konzerválok alukat, mondjuk nem kis munka.) Szóval nem tudom. :) Mindkettő mellett és ellen is szólnak érvek.

Viszont tényleg nagyon bután néz ki, úgyhogy asszony OFF-jára holnap fel is rakom a dísztárcsákat.

Sose emelgettem, sose sikáltam (gőzborotva), sose húztam még le alufenit. Ja, és sose loptak még el. Ellenben dísztárcsát már vesztettünk el a vasról, és ismerős kalapált már ki vasfelnit.

sokkal könnyebb, mint az alu, nem kell sikálni, ha kikezdi a só elég rá venni dísztárcsát, nem kell azon izgulni mikor húzod le, nem kell görgőzni, senki nem fogja lelopni...elég sok előnye van főleg télen :P

így van, márpedig a vasfelninek sem sok előnye van az olcsóságán kívül (cserébe igénytelenül néz ki ) :)

Ott pont, sokszor ugyanannyi egy garnitúra új vasfelni, mint egy garn. használt alu.

mennyiért lehet egy szett vasfelnit kapni? Sokkal olcsóbb mint az alu?

én úgy veszem észre a 2.0-nál hogy ha állok akkor az alapjárat ugrál 800 és 900 között...jah meg pörög a venti ezerrel meg ha épp beállok a garázsba rohadt büdös a kipuffgáz

Végre tudom, milyen amikor regenerál az autó:-) Kiszálltam ma a parkolóban, és tök hangos volt a kipufogó,mondom,mi van ezzel.Aztán hallom, megy a hűtő ventillátor is,na akkor már vágtam mi a szitu,égett gumi szag is volt.
Ráadásul ma átléptük a 145000 km-t. Ennek örömére iszok egy sört :-)

Akkor nem a Sparco pedálszettet linkelte volna be.

nem oldalt a bal láb pihentetőre gondolt a CarTárs? abban vannak csavarok

Így van :-)

Az opel insignia vagy mi a tokome felmegy

Szia!

Szerintem ez a méret nem fér el.

Én is nagyon sokat szívtam most ezzel a kérdéssel, ugyanis lemezfelnit akartam mindenképpen télire, de sehol nem találtam jó méretet. Nekem még az is nehezítette, hogy elől már az újabb nagyobb fékek vannak. Így egy csomót felpróbáltunk ,de semmi nem volt jó.

Míg végül egyik nap beállított ismerős újfajta gyári alfa 16-os lemezfelnivel. aminek 25-ös az ET je.

Így tehát a 41 az szerintem még a kisebb féknél se fog elférni, oda is minimum 35-30 -as ET számú felni kell.