Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

persze meg nézed a folyadék szintet ne legyen levegőn a cella :)

Na, spec a szulfátosodás ellen pont lehet tenni. Pl. egy CTEK töltővel, vagy pulserrel.
(Lásd majd' 10 évet kibírt noname akksim, amin ilyen töltő volt.)

inkább úgy fogalmaznék gondozhatatlan :) azaz kuka ...ha szulfátosodik

Miért feltölthető savval v. vízzel? Ha nem, akkor bizony gondozásmentes.

az AGM sem gondozásmentes mivel savas, nekem kezd megpusztulni a Puntoba igaz lassan 5 éves ...

Egy gyors kérdés!a hátsó üléseket hogyan lehet kivenni előre hajtani?(alsó rész)

Akkor elég sokat tettél félre a büntire :D F@sza felnik,egy bajuk van, nem az én autómra kerülnek fel... :))

Majd az idő igazolja valamelyik oldalt, de mi állunk nyerésre ;)

Legó felnőtteknek :-)

Kötőelemek, apróságok szemcseszórása:

Hiába dobozoltam külön így már kihívás lesz mindent helyre rakni. Ez a jó kis memóriajáték. Fél év utàn. :)

Hat barmi is csinalja (mondjuk pollenszuro majusban lett cserelve ,szal az tuti nem, de mondom amiota megvan produkalja ezt) akkor is vmi bug van a rendszerben. ;) ma hazafele mar sotetben esoben ismet teszteltem es ismet az ablakmoso kar meghuzasara szinte azonnal belso keringetesre valtott, csak most a szakado eso es vizfuggony melle sotet is parosult igy mar nem volt valami vicces. Es ilyen esoben ha szinte a kar mghuzasanak pillanataban megerzi az "orra" a szagokat akkor berosalok. Keptelensegnek tartom. Kinyomtam az A keringetes automatikat onnantol oke volt. De volt mas is. Szinten hazafele Miskolcon begurultam egy kezi mosoba leveretni az ut sarat a palya elott. Motort jarva hagytam parom gyerek bent ult. Klima nem volt bekapcsolva nem volt AUTO modban a vezerles. Elvileg csak a szelloztetes mukodott. Elkezdtem a mosast majd egyszer csak latom hogx parasodnak az ablakok majd a gyerek hatul mar rajzolgatott is az uvegre. Vegeztem beultem es latom hogy klima es a keringetes automatika bekapcsolt es pont akkor kezdett orult paratlanitasba. AUTO felirat tovabbra sem vilagitott azaz a rendszer erzekelte hogy mosom az auto, valszeg erzekelte a megnovekedett paratartalmat a beszivott levegonel, majd bekapcsolta a klimat (fogjuk ra hogy helyesen) es a belso keringetest (??? Azt meg miert). Szoval ertem en a szandekot de ez igy inkabb bug mint ficsör.
A klima meg nem hiszem hogy +1 fokig mukodne, -barhogy is irja az UM- akkor mar igencsak fagyna ott minden.

Reménykedtem benne.Most a büntetésre szánt pénzből felni lesz. :-)

Nem kaptam, ezek szerint Te sem...akkor ezt megúsztuk :)

Most már akkor értem mi az a kifli az oldalában. :)

A naranccsal nincs neki baja. :)
Max. az alkohol részével. A szenzor típusától függően az emberi szervezetre káros gázoktól véd (szénhidrogének, szénmonoxid, nitrogéndioxid és ózon). A pálinka pedig nem káros, így az ellen nem véd! :)))
A klímának semmi köze a belső levegő keringtetéshez.
Olvasd el a kezelésiben ezt a 4-5 oldalt. :)

Természetesen nedvesen (Tutela SC35) teszteltem. :)
Ezt mondtam én is neked a 62017. hsz-omban.
Dzsuvás a pollenszűrőd, vagy afektál a AQS-ed, nem programhiba.
A klíma meg 1°C-ig megy az UM szerint. :)

Igen a vegen mar kinyomtam a automata keringetest miutan meguntam a "kodben" autozast ;)

Nem volt törött az autód? :-)

Akkor bocs. :) Amióta felújítottam a szivacsot zavar, hogy a bal csombtámasz nem támaszként használom, mert ferdén ülök az ülésben.

Tacskos narancsos ablakmoso van benne most szoval akkor erre lenne erzekeny a nozija?.... :) na kiprobalom majd valami illatmentes folyadekkal is azzal mit produkal. Megallaskor meg mindig belso levegore kapcsol fuggetlenul attol hogy varos videk puszta kozepe vagy barhol vagyok. Ezert is gondoltam hogy ez elore be van programozva a rendszerbe ahogy az ablakmosaskor belsore valtas is. De majd letesztelem es meglatjuk. Ja ha jol emlekszem 4,5-5 fok korul volt. De mondom nyaron nincs ilyen problema, csak hidegben.

De csak mi vagyunk ilyen madarak akik kiadtak érte egy rakat pénzt. :)
Egyébként a szulfátosodás ennek is ellensége. Vissza is kérem a töltőt, nehogy 12,4 V alá essen feszkó. :)

Nem ablaktorleskor valt at belso keringetesre, hanem ablakmosaskor, valamint megallaskor! Es ahogy elottem is irtak en is ugy tudom hogy 5 fok alatt nem kapcsol be a klima, hiaba van auto modban es hiaba vilagit a klima gombja. Valszeg ez is lehet az oka a parasodasnak, mivel ez a problema csak hideg idoben jelentekzik (osz-tel-tavasz). Nekem is FL mar az auto van off gombom is de csak akkor hasznaltam amikor a mes-ben mokolgattam. :) egyebkent mindig automataban van telen nyaron.

Csabiii,félve kérdezem,kaptál csekket a KUL-felé menetből? Én eddig nem.Remélem megúsztuk.

Mii,nincs középen a kormány?Én ezt nem vettem eddig észre.

AQS (Air Quality System) - Levegő minőség szenzor.
Ha valakit érdekel.

Hacsak nem AGM akksi van benne...akkor tényleg gondozásmentes ;)

Na kipróbálom ,délután úgyis megyek karácsonyi vásárba:-)
Az milyen már, hogy most itt az autómata benzinkúton 1.154 euro a gázolaj!:-)

Le kell szedni a matricát. Alatta ugyanolyan tekerős, vagy egyben felpattintós.
Ez gondozásmentes szlogen egy nagy kamu (PR) és átbaszás. Inkább gondozon, de akkor ne szarjon be 2-3 év után. Van rajta varázszem meg ecet, ami egyetlen cella állapotával van kitudja miféle összefüggésben. Hagyjuk is!

Nekem mindig automatán van, max a ventilátor erősségébe nyúlok bele, viszont nálam az minden indítás után újra átveszi a kezdeményezést.

Le van zárva a teteje :-(

Ha lenne a VTT-n
Akkor már most látatlanban felragasztanám a szélvédődre :-)
Respect a kitartásod és az alaposságodhoz :-)

Bár nem vág a mostani témához de...
Szerintetek mikor érdemesebb elvinni a kocsit egy nagytakarításos, ápolós, polírozós, waxolós beavatkozásra? Tél előtt, még mielőtt elkezdenék a nagy sózásokat? Vagy tavasszal, hogy a télen összeszedett mocskot/sót alaposan eltüntessék minden résből?

Én kisebb utakra be sem kapcsolom, max akkor ha nagyon párásodok. Hosszabb utazásoknál is csak akkor kapcsolok klímát ha megmozdult a vízhőm. mutatója (még régebben hallottam, hogy talán működő klímával lassabban melegszik a motor...vagy valami ilyesmi), meg néha kikapcsolom menet közben, ha úgy érzem jól vagyok. Nekem amúgy 18 fokra van állítva télen, nyáron 21-22 és mindkét esetben automatára.

Most olvastam vissza az elmúlt nap eseményeit.
Az enyém dettó ugyan így működik. Ahogy Csabiii is írja, biztos a szmog érzékelő kapcsolja belsőre. Én is megfigyeltem ha nem a tacskós ablakmosót használtam hanem a kúton vett drágát aminek nincs az a szúrós bűze akkor nem kapcsol azonnal belsőre spriccelés után. Ha megállok a lámpánál Ő átkapcsol én pedig vissza akkor érzem a "város" bűzét. Ez fokozottan igaz a mélygarázsokban. Ha nagyon zavar akkor átkapcsolom FullAuto-ról sima Auto módba és akkor nem kapcsolgatja a külső/belső levegőt. Próbáld ki hátha nálad is bejön.

Lassan profin vágod az autórestaurálást

Én mióta megvettem, mindig kézzel nyomkodom a fűtést. Ezek szerint jobb autómatán hagyni?

Őszintén,
A Brera nem hibátlan ergonómiailag ,túl alacsonyanvan a könyöklő
A Mito tökéletes ergonomiailag nekem,pont ott van a könyöklő ahol kell,
Úgy lehet vezetni h közben elengeded az izmokat a karodban
A feneked is később kezd zsibbadni
ami rosszabb mint a Brera:hideg a bőr nagyon,a Mito hőszigetelése nem a -10fokos télhez van tervezve,ja és rossz úton túl feszes a rugózás

Az öregem 59ese :)

Kerékcsavar galvanizálás:

könnyen lehet...:)...
Az 1fok az szerintem necces....pont a napokban kapcsoltam be 5fokban,hogy megjárassam, de már nem éreztem az apró rántást...viszont lehet az is, h bekapcsolt de nem éreztem...

főleg a tacskós (kék) ablakmosó a legjobb, lespriccelem a szélvédőt, az utasteret meg elárasztja a pálinkaszag..:D

Csak a gyári szélvédőmosó. :)))
A könyve 1`C-ot ír határhőmérsékletnek.

Tuti, h a levegő-minőség érzékelő kapcsolja belső keringtetésre, főleg akkor amikor lemosod a szélvédőt(nem tetszik az ablakmosód illata neki)+++piros lámpánál szintén, akkor meg szmog miatt...
5°C körül már nem kapcsol be a kompresszor.....gondolom nem volt több a hőmérséklet amikor ezt tapasztaltad, mármint a párásodást....viszont ha melegebb volt akkor tényleg gáz van ahogy a többiek is írták

Szosza, Tomi! A MiTo és a Giu is ilyen? Ott azért nincs széles középkonzol.

Az csak engem zavar, higy a kormány nem középen van, és ferdén kell ülni? Remélem az utódnál elhagyják ezt a baromságot.

Klíma megjáratva. Jégcsap nőtt az orromra. :)

Megnéztem. 9 fok kint, bent 22-re állítva. Full Auto. Nálam nem vált át belső keringtetésre ablaktörléskor.

Ennyit tesz a rendszeres és hosszútávú használat.
Nézd meg benne a vízszintet. Meghálálja.

Az akku érdekes téma, nekem még a gyári van benne. Most múlt 4 éves a Vas. Szó szerint gondozás mentesen üzemelt eddig. Tegnap sok városi rövid után vettem észre, hogy egy kicsit nehezebben tekeri az önindítót. Ma újra feltettem a CTEC töltőre. (A múlt hétvégén már volt egyszer egy hirtelen ötlettől vezérelve rajta, amúgy a Spider aksijára van kötve.) Holnapra kiderül, hogy mi a helyzet. 155e km van "benne".

Egyenlőre bírja, amúgy valami 700+ fok volt ráírva. A katalizátor nagyon meleg tud lenni, a 600 fokos hőálló ezüst rendesen megpörkölődött rajta, szó szerint jött a füst a kocsi alól anno.