Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

érdekes ,én semmmi külömbséget nem érzek a 18 és 19 között
bár a 18 téli,
mind a kettö ugyanúgy üt a rossz úton

Sziasztok. Elado lett a gep: http://m.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_2.4_jtd_20v_distinctive-9212813

Nekem eddig nyáron 18-as volt fent, télen 17-es és soha nem bántotta a futóművet. nagy elánnal elszántam magam a méretváltásra, de a 19-es Zsuniornál pl elég szépen fogyasztja a lengőkarokat. Az a benyomásom, nagyon nem mindegy, hol használod. Én az esetek 90%-ban Pest, pedig most megtetszett a 19-es nagyon.

Sikerült, megvan a hiba :-)
A turbó volt megszorulva... :-(
Már javítják.
Esetleg ha valakit érdekel jövő héten már eladó lesz az autó :-( Szinte minden kopó alkatrész cserélve van..

Hello, nekem az 1. veszi nehezen, az is kenéssel javítható a lentebb leirt módon?

sokkal komfortosabb a 18-as...

Tegyél rá 19 est ,a 18 at meg fogod bánni
Ugyanúgy üt úthibákon ,és nem is olcsóbb rá a gumi

A váltókar szoknyája alatti kuliszát meg kell kenni ! pl. lánc spray , olaj vagy zsír .
Nekem is olyan vad volt a váltásoknál , de meg kenve , olyan lett mint a vaj .

A láncnyúlásra nagyon kell figyelni
Ha megnyúlik szétnyalja az összes lánckereket
Aztán a új lánc sem lesz hosszú életű
Szóval többet kell figyelni mint a szíjat

Lassan eladhatod az alfa múzeumba a gépet

Köszi, SW az van, most vettem és elég szép (és jó), hogy meg is tartsam, csak a 16" nekem kevés alá.... ezért keresnék vmi komolyabbat. ;)

Koszonom a valaszokat. Sajnos az autot nem igazan sikerult meg megismernem. Otthon a szerelom ledobalta az okajokat, szuroket es mar el is indultam az autoval Daniaba. Az 1600km es utazas alatt ugy ereztem minden rendben volt. A valtot szoknom kell meg. Kicsit furcsanak talalom, hogy felfele valtasoknal a valtot mikor 3. ba rakom egy pilanatra mintha megakadna es utanna szepen bemegy a helyere. Esetleg van okom az aggodalomra, vagy mas is tapasztalt mar ilyet? Visszafele valtasnal nem tapasztalom..

nem biztos hogy olyan jó ha láncos :) ritkábban kell cserélni, de a végén min. ugyanannyiba kerül.

Innen tudsz letölteni magyar használatit.
Sok-sok örömteli km-t!

Ja, és nem a tiéd a legkisebb motor. Létezik 1,8-as benzinmotorral is 159.

annyira ne örülj a láncnak... vízpumpa sokig bírja 150-180e km-ig

természetesen

Kedves Alfások.
Nemrég egy 159es boldog tulaja lettem, az auto benzines es a legkisebb motorral van ellatva. Nagyon orultem neki amikor megtudtam, hogy lancos vezerlesu a motor. A kerdesem az lenne, hogy ennel a motor variansnal mikor kell vizpumpat cserelni? Sajnos az autohoz olasz manual van, merthogy az autot kintrol hoztak nemreg. Valaszaitokat elore is koszonom. Udv.
Peti.

Nem vész.
Én ma egy leömlővel mentem le a műhelybe. :)

Igazából most a hátam közepére sem hiányzott ez a munka, lakásfelújítás közepette...
Csak muszály volt megcsinálni, mert most tudtam felvinni a puffot Pestre.

Az tárcsa csere bölcs dolog. Arról mér írtam blogot is.

Italia?

Ezt a dupla kipuff dolgot nekem is meg kell valósítanom..... Ha nem rakok dobokat hátra nagyon hangos lesz?

Látom, te sem unatkozol :-))
Mi holnap megyünk némi ambuláns kezelésre. A szokásos cserék (olaj és társai) mellett prevencióként kicseréljük a főtengely ékszíjtárcsáját is.

A festékről nem rosszak a vélemények (már ha igaziak...):
Eastwood High Temp Coating - Factory Gray

hát szép :)

már mikor :)

Fél évvel a kudarc után... Kipufogó korrózióvédelem 2.0, pipa: :)
Bár a végeredmény majd regen és az első tél után mutatkozik meg.
Technológia:
- szódaszórás (nem én csináltam)
- valamiféle passziválás, előkezelés (nem én csináltam)
- festés 2 rétegben:

- ezzel:

- hátsó dobok festése hátul és alul 2 rétegben matt fekete hőálló festékkel:


- sajnos most 2k-ás akril festékre nem tudtam szert tenni:

- kötőelemek festése a jó öreg epoxis zink spry-vel.

- az eredmény olyan amilyenre vágytam:


Az alsó szegmens többé kevésbé elkészült.
- Ami hátra van az a gyönyörűséges nózi és a fényezés rendbetétele:

És, hogy néz ki az az SW? :)

A toora elkelt már? :)

én tudok 18"-as szettet szinte új nyári gumival...csak egy 59 SW is van hozzá :P

Sziasztok, ha esetleg tud valaki eladó 18"-as szettet a típushoz, az lehet érdekelne ;)

Látom futómű volt a téma.Legutóbbi utamon észre vettem ,mintha kopogna elöl valami,de nem vagyok benne bizos,majd elviszem valami rázópados helyre.

Hülyeséget beszélek bocsi, nekem kicsi fej van :-(

Termosztát cseréről a Blogom. (1.9 16V JTDm)

sajna a Connect Nav + egy régi cucc
MP3 ból sem jétszik le mindent ,
még nem derítettem ki miért
ha meg egy nagy mixet halgatsz ,minden újraindításkor az elejéröl kezni

a MIto simán eszi minden írott MP3 at,és miníg ott folytatja ahol abbahagyta

akkor ez ílyen ,
olasz

Ezt a beállítási lehetőséget megtaláltam, de hiába változtattam meg ugyanúgy elindult. :(

AUSSCHALTUNG
DES SYSTEMS
Das Radionavigationssystem kann mit
zwei unterschiedlichen Modalitäten ausgeschaltet
werden:
– vom Zündschlüssel abhängige
Ausschaltung
– vom Zündschlüssel unabhängige
Ausschaltung
Die Auswahl der Ausschaltungsmodalität
kann im Funktionsmodul SETUP erfolgen
(siehe Abschnitt SETUP/ Power OFF).

Az enyém mindig elindul, ha a gyújtáskulcsot beleteszem. Sőt. Gyújtáskulcs be - rádió elindul. Motort indítom - Rádió újraindul.
Ha a motor leállítása előtt kikapcsolom (minden esetben így teszek), akkor is eljátsza ezt a procedúrát.

Miért indulna el a rádió? Ha kikapcsolod akkor előtte akkor nem kapcsol be.

pedig ott kell
manual:
eLum

Ez nem vált be :(

kis gomb Trip
aztán középen alul a Connect
majd Power OFF

Sziasztok! :) Tudjátok esetleg, hogy melyik menüpontban tudom beállítani, hogy a gyújtáskulcs behelyezésekor a rádió ne induljon el automatikusan?
Köszönöm

A Brerán,de ott más minden

3 darab M6 csavar tartja a díszlecet

Valakinél láttam termosztát csere leírást, de már nem tudom kinél. Akinek esetleg van ossza meg velem. Köszönöm.

Köszi, hát ettől féltem :D
Ún ki 10-10 percel többet vesz majd el az életemből.

Köszi, de ez a küszöb betét, nem az ajtókárpit ;)

benéztem, nem erre voltál kíváncsi...:)