Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Osztom... 15ig el lehet menni - ha nem az olcsót teszed bele.

15-18e körül szoktam cserélni,

Sziasztok Urak!
Dilemmában vagyok. Ugye a gyári olajcsere periódus 30 ezer kilométer. Ezt baromságnak tartom. Én úgy gondolom, hogy a 15 ezer kilométeres olajcsere bőven elég, főleg, hogy a legtöbb a nyáron autópálya. Vannak, akik 10 ezer kilométerenként cserélik. Én úgy gondolom, hogy a mai olajaknál a 15 ezer kilométer bőven megfelelő. Mi a véleményetek?

Csinálok fotót bőven és fel is rakom ,,már várom a szombat ot

Jóccakát, léptem!

Kérjük a friss infókat a Giulia-ról a topikjában! Tessék sokat fényképezni!

sajnos lassan eur10-lesz a koksz meg marad :(

Milyen jól összekapcsolod a technikai és közéleti témákat. :)

eur3-nál sokkal jobban bírja mivel nincs változó szívósor, megy a koksz határok nélkül :)

A 156-nál az egr-el se az elkoszolódás volt a gond, mert nem volt benne túl sok, hanem az, hogy a mágnesbe átvezető részen átment a korom. A tömítést nem lehet "visszapucolni".

Nem vagyok a pucolgatás híve.
Eddig 185e km-t kitartott. Ha gond van vele, jön az új és újabb 185e-re nem kell foglalkozni vele.

Reméljük csak ki kell pucolni és megoldódik a gyorsításkor fellépő rángatásod.

Hát még én. Elvileg bele fogunk nézni a szívósorba is.

Sziasztok,benéztem ma a motortérbe,és látom,hogy óvatosan az olajszűrő alól,illetve a generátor környékéről szivárog a motorolaj a haslemezre. Szerintetek?

Azt nem csak ezeket ,,most a szivósor tisztítást tervezem

Kíváncsi vagyok, hogy a te 2.0 motorodban milyen állapotban van. Várom a blogot :)

Ilyenkor a szívócsövet is ki szoktátok takarítani?

. Szép tiszta lett ,,készülők jövő hétre irány Frankfurt autókiállításra

A Párducéba csütörtökön nézünk bele...

. Igy könnyebb egr környéke

ezmiez?

Üdv a klubban! :-)

8 hónap és pucolni kell km 10 ezer

újabb "kerek" km :)

Erhard pure energy tagunknál érdeklődj

Sziasztok.
A képen látható fekete műanyag alkatrészeket keresem, amira a lökhárító oldalait pattintom rá.
Tudja esetleg valaki hol vehetek ilyet, vagy egyáltalán, hogy mi az alkatrész neve?

Hali,
van elfekvőben egy kábelkötegem. Ha vmikor Bp-en jársz, kioperálhatsz belőle pár pint!

Köszi mindekinek a tippeket, az az érzésem azért nem fogok kábelköteget is venni több tízezerért, hogy 4 pint kioperáljak belőle. Majd megoldom valahogy. :). Marekkal így is levágtuk a kar csatlakozóját, azt legalább nem csinálnom. A burkolat is megvan így nem kell faragnom ;)

A legszebb felnivel :)

társ a mindennapokban.

Olyan érintkezőt szerintem leginkább bontott csatlakozóból tudsz szerezni. Ilyen AMP/Tyco csatlakozókat ugyanis NEM lehet boltban vásárolni. Csak "akkreditált" autógyártók vehetnek belőle. (Dolgoztam ilyen helyen.)
Szóval a Farnell, Digikey, stb-s keresést szerintem nyugodtan meg lehet spórolni.

Szia!
Én is utólag rakattam be a tempomatot. Kell még hozzá a kormány alatti műanyag burkolat is. A tempomat kart én kábelköteggel hoztam el a bontóból, minden ki van alakítva a 159-nél, de a szükséges vezetékeket be kell fűzni a meglévő kötegbe, majd fel kell programozni kb. fél napos meló.
A D.Z Alfa műhely csinálta meg nekem.
Üdv.
TáDé

Hali,
biztosan nics ott a kormánynál a vezeték a tempomatnak? Elég sok autóban benne van, nem kell utólag kábelezni semmit.

Én nem emlékeztem, hogy annak is van kúlön cikkszáma.

Befizettem a teljesítmény adót. Idén volt utoljára 300 Ft. Ennek örülök, bár ez azt jelzi, hogy szépen lassan öregedünk... :(

Az eper ben benne van az összes csati ,késes érintkező
Rendelhető eredeti original teile ként

Bár sajna csak külalak szerint találod meg

Én amikor az MTA biztosítékot és fogalatot kerestem pl itt jutottam eredményre: TME

Ez jó kérdés...
Én próbálnám kideríteni, a stekker márkáját. Talán a burkolatán rajta van a logo-ja. Aztán a a gyártó vagy annak az importőrének a WEB oldalán keresgélnék. Ha találsz is, szerintem csak drága egységcsomagokban lesz vagy drága szállítási díjjal. Ennél szerintem egyszerűbb lehet szerezni bontóból egy köteget és abból kiberhelni a sarukat.

Sziasztok tudja valaki milyen típusú pinek vannak az ECU csatlakozójában? Vettem Tempomat kart és szeretném bekötni, de "igényesen". Még nem néztem meg de gyanús, hogy az ECU csatiban hiányozni fognak a kellő PIN-ek. Gondolom szabvány és beszerezhető filléres dolog :) . A kábelezést UTP kábellel szeretném megcsinálni, egy Olasz fórumon van leírás róla.

Véleményem szerint is menő. Divatszín most még a fényes fekete a beltérben. Bár kétségtelen, hogy az lenne a szép, ha minden ilyen lenne.
Ha téged zavar fújasd le. Teljesen jó lesz. :)

Nem! Sőt! Nekem kifejezetten sportos karaktert ad. A többi elemet is ilyenre kellene alakítani!

Nem. A Te autód, úgy csináld, hogy jó ézéssel töltsön el, ha ránézel :-) Értem a vacila okát is, leszedni, másra bízni, és ha elrontja stb...

nem olyan gáz :)
mindenesetre egy fényező megcsinálja pik-pak gombokért ha rászánod magad.

Nem, de látom, hogy téged viszont nagyon nyugtalanít a dolog. :)
Azt kívánom, hogy ennél nagyobb gondod ne is legyen az autóval! ;)

Miért? szerintetek tényleg annyira gázul néz ki így ahogy most van?

Én is simán átfújnám sufniban...

Zsák pénzt?
Ez a száradást is beleszámolva 2 órás munka lenne. Egy réteg füller, egy réteg ezüst és rá egy védőlakk. Én tuti magam csinálnám, nem nagy őrdöngősség. (A spray-k összesen 3x 1500 Ft-ba kerülnének. De szerintem egy fényező megcsinálná 2-3-ezerért, ha van ideje.)

Az a baj, hogy szerintem ugyanazt a soft-touch bevonatot úgysem tudják megcsinálni rá, ha meg fújom ezüstre, az úgysem lesz olyan mint a gyári, csak kiadok egy zsák pénzt meg időt.
Egyelőre marad, mert tényleg nem csúnya - én nem tartom csúnyának - aztán ha valahol találok bontottat vagy jóáras újat akkor csere....

Újra lefújni nem akartad megpróbálni? Én váltógomb kupakkal csináltam meg miután megvettem a járgányt, mert középen teljesen lejött róla a festék.

3 km/h sebesség
0,7 km távolság :-)