Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nekem az összetört 1.9 16v-én dupla kifuff volt két kis dobbal és rohadt jó hangja volt.

A Totalcarban a tesztvezetésen a Bazsónak pont ez volt a gondja. Hogy lehet egy benzines alfának ilyen nyomorék hangja! Bocsánat idéztem

A Giulietta QV-ben is van :-DD

Üdv kedves Kartársak!
2.4jtdm-be hol található az egr szelep? Az autóra olykor rá jön 80-120-as tempónál egy kis motorremegés, erőtlenné válik és füstölget, szerelő rádugta gépre hibakód mentes, de alapjáraton soklevegőt szippant be, ekkor javasolta, hogy az egr tisztíttást, csak a héten nincs időm elvinni. Ezért is írok, hátha valaki tapasztalt hasonlót és egyéb tanácsokkal tudna szolgálni és segíteni a hiba elháríttásal.
Előre is köszönöm segítségeteket!
Szép napot üdv Patrik!

Igen ,de már minden le van hangszigetelve. Ma meg már nagy divat hogy hanggenerátort szerelnek az autókba ,kiválasztod ,milyen hangja legyen az autódnak,ha megunod kikapcsolod ,és élvezed a csendet.😃 Tudom ,hogy elég mű dolog,de erre van igény.

Az hidd el semmi! A régi 2000-es a hetvenes években szólt a legszebben. Nálam az az etalon! Nem sokkal marad el mögötte a Piedone Giulia 1,6-osa.

Abban igazad van, a 166-ban erősebb a 2,4 hangja. Nem a a motor hangjában van a különbség, hanem a hangszigetelésben. A 159 hangszigetelése etalon. Nekem a 2,4hangja jobban tetszik a 166-nál, sokkalbenzinesebb tónusú.

így van, egy 4 hengeres motornak úgy kell szólnia mint a TS, az az etalon nálam is

a v6-ot hagyjuk, más kategória
továbbra is a TS-t hozom példaként. feleségemé egy sima 1.6 eco (105 LE), mégis hallani benne az alfa 100 éves tapasztalatát. az alfa azért az ami, mert más mint a többi. a 159-nél ez csak külsőleg jött össze sajnos...

a 2.4- es 159-nek közel nincs olyan masszív hangja, mint a 2.4 166-nak.
valahogy alfás hang tekintetében az összes 159 el van b@szva, legalább is a korábbi alfákhoz képest

Ebben egyetértünk Dömpi, én ültem Erhardéban, nagyon jól megy de vártam mellévalami Alfás hangot. Nálam még mindig a 2000-es hangja az etalon. Persze Pettinke Montrealjára azt mondja az ember, hogy ne tudd meg... Szerintem a 2,4 hangja a V6 kivételével űberel mindent. Ha hangélmény szerint döntünk, akkor röhej, de a 2,4 a jó választás.

Reméljük a Tbi hasonló utat fut be mint a JTD. Én a 200 lovasra most úgy tekintek, mint a 105 le-ős unijetre. Remélem a 159, a Juliska után a Giuliettában ki fog tudni teljesedni.

Fasza ez a vágott tárcsa ! :D Kövinek enyémen is ilyen lesz :D

Most egy hét leforgása alatt 2 TBI-t is láttam (Pityukoma, Yani), és nekem egy dolog nem jön be vele kapcsolatban...persze azért meg tudnám szokni.
Szóval: alfáék miért nem tettek hozzá valami normális hangot?
Nálam az erő párosuljon hanggal...már alapjáraton is.
Mikor főnököm mutogatta a friss céges Superb-jét (1.8 turbo), akkor kiröhogtem, hogy semmi hangja a kocsinak. Közben hangsúlyoztam, hogy bezzeg az ALFA, így és így hangolja a motorokat, azoknak van dallama, szól hozzád, hallod az erőt...most meg hallom, ahogy ketyerészik a TBI.
Én ugye azért nem váltok most, mert a Giulia-ra gyúrok, hogy minél előbb legyen (nem a V6, hanem pl. egy sor4 banyás vagy hasonló), de komolyan mondom, ha ott is ilyen ketyerésző valamit csinálnak neki, nem veszek. Inkább nézek egy régi 2.5 V6 166-ot.

Ne értsetek félre, nagyon örülök, hogy vége a kormos uralomnak a topicban, végre jönnek a benzinesek, és fülig ér a szájuk örömükben - velük örülök én is!

De nekem valahogy akkor sem kóser így a "tibi".

Nem tudom, mert nem ültem még benne, de ha odaléptek neki akkor azért szól rendesen? Nyugtassatok meg, hogy igen!

Viktor Mondeo-ja csak 140 lovas? Akkor nem csoda, hogy az Arkangyal otthagyja :)

csak azután ezt veszi meg a gyökér itthon törésmentesként :)

Meg a TBi
Ezért maradt 2010után ez a két motor csak

Nem sorolják 11fölé,csak euro4es a 2,4
Az euro 5 jtdm egyedül a 2.0jtdm tudja

ezt a képet nézd meg, a felnik nagy része ezért nem kompatibilis a nagyfékkel. A csavarok síkja jóval beljebb van mint a fék külső része. Ha biztosra akarsz menni, akkor mérd meg az egyik felnidnél, hogy mi a minimum.

Megnéztem a forgalmiban: 10.
Osztrákot nagyon gondold meg, és nagyon vizsgáld át. Tapasztalatból beszélek; a sajátomból. Papírokkal nagyon sok gond szokatt lenni, az enyémmel olyan hiba volt a motorban, amit a legavatottabb szemek sem vettek észre. Az osztrák szervizmunka messzeföldön híres. Negatív előjellel.

Sziasztok. nem tudja valaki véletlenül melyik környezetvédelmi osztályba sorolják a 2.4 Jtdm motort? A IV-es osztályt tudom, kérdés 11 fölé sorolják-e mert alatta magas a regadó. Osztrákból hoznék be autót.

Akkor majd kipróbálod az enyémet. És az automata.

Akkor online nem nyerő ötlet venni. :)

próbálni kell....

Sziasztok

8x18 ET40 felni felmegy a nagyfékre? :)

Egyszerűen nem találok emberi áron használt gyárit....valószínű új felni lesz....

Biglike😃

Sziasztok!Keresek multimédiás fejegységet.Akár gyárit vagy valami oda illőt.

Köszönöm, nagyon jól esik.

Gratulálok:-) A Te örömöd kicsit a miénk is;-) Kis közösségünk bármely tagjának ha összejön vmi az mosolyra fakaszt :-)

No végre megint egy jó téma az 59 topikban :-) Keresek én is egy alkalmas helyet és időt hogy le tudjam mérni.
Csak nehogy megint fizessek:-( még nem felejtettem el :-D
Nekem az 1.9+chip után óriási teljesítmény ugrás a Tibi. 2.4-et és 2.0-át nem vezettem, de ahogy mondjátok azok is tudnak aszfalt szaggatók lenni. Kaposon ültem Tomi és Erhard mellett is, mindkettő felejthetetlen máig is elevenen élő élmény volt :-)))

oksa megcsinálom :D

Én is majdnem nyomta ma egy 80-180-at de még jó, hogy nem mert megint kint voltak a kékek az M0 hídon :)

23,8mp a gyári ,azért javultunk egy keveset :)

pár száz kilóval nehezebb vagy , és pár 10lóval gyengébb , az ennyit jelent :))

Hát akkor nekem milyen programot írtál hogy csak 16mp? :-D :-D :-D

na jó példa 250lovas GTA 1360kg al, szval kb ugyan az mint az 56, 12,6 mp , ezért az enyém kb 235-240 biztosan megvan.

Tényleg jó ez az oldal.

Majd hétvégén csinálunk egy táblázatot. :-)

Tamás jól mondja sprintbe kell lenyomni a 80-180at , az mutat valamit már :) nekem 12,5-13mp 17 es kerékkel, sík úton.

http://www.zeperfs.com/en/matchsel.htm

itt sok autó adata megvan , ha találsz hasonló súlyú autót és erősebbet , teljesen lehet hozzá viszonyítani ,hogy mégis mennyire vagy jó.

pld
Porshe 911 carrera 4 , 272le, 1420kg
80-180 11,5 mp

nagyon jó kis oldal.

Na. Első próbálkozás enyhe emelkedőn kvázi szar váltással 26mp.
Második próbálkozás sík úton kb. jó váltásokkal ~21mp egy boka lefos@ss@l, mert elfogyott az út :-)
4-5-6 fokozatban érzésre elváltva, de inkább pörgetve.

Mérd meg mennyi és kiderül,tényleg az automata a legrugalmasabb-e.

Tudom, rájöttem, ha átteszem kézibe, akkor is elvált. Így nem lehet összemérni, de pl. 80-ról 120-ra automatával a legrugalmasabb. Előzéseknél hihetetlen mit művel. Lepadlózom mondjuk 60-nál, visszavált háromba, majd villámgyors négy és 100-on vagyok. Ha ezt a tempót tartom, akkor egy-két másodperc és hatban van. Én nagyon szeretem az automatát.

Kíváncsi leszek,milyen adatok jönnek ki.

Mondjuk csalás,mert nekem most keskenyebb kerekek vannak fent. Az lehet ellensulyoz.

Ezt én is kiprobálom hétvégén ,kiváncsi vagyok ,mennyivel rugalmasabb a Te progid.

Így meg a sofőr a más ;-)

Oksa :-)

Az úgy nem jó mert nem egyformák az autóink.80-180-ra ott mindegy milyen verda csak az idő számít. :-)

Váltsál közben.80-tól 180-ig minél gyorsabban érj el.Kíváncsi vagyok,hány másodperc alatt.Vedd fel telóra és ott talán utána jobban meg lehet nézni.Hétvégén én is megmérem.

3d nyomtatás? :D