Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A hideg érték nekem is stimmel...
Melegen meg valami(ke)t kompenzál

Most 0.1-0.3 között van melegen.

Tél, hidegindítás.

Ekkor volt a kocsidban ~160k. Az első képen akadt meg a szemem, a korr. milyen kondíciók mellett volt ilyen?

Hát ez a tükörfűtés érdekel. Legközelebb ha elkapom rámérek vagy ideiglenesen rakok rá egy kis lámpát. Ha tényleg csinálja meg állandósítom.

A 2,0 kicsit másképp teszi. A jelek kevésbé feltűnőek...

Azért kapcsolja be a tükör és ablak fűtést, hogy nagyobb terhelés érje a motort. Egyébként a turbónyomáson és a pill fogyasztáson is jól nyomon követhető. Nekem is volt már hogy 60 fokos víznél elkezdte a regent, pont most 1 hónapja, de akkor 3-om hétig csak városban használtam az autót.

megnyugtató, hogy nem csak én vagyok szerencsétlen.... :-)

Akkor nem vagyok egyedül. A lámpa aljába szokott beleesni. Ha leveszed a távolsági kupakját is könnyű kihalászni a maradványt. Még azokat is megtaláltam amit Piritu ejtett bele. Múltkor belejtettem a drót, majd a másikat is amivel ki akartam szedni a drótot, azt meg a motorvédő lemezre, amivel azt akartam kiszedni meg beleakadt valami csőbe. A végén már sírtam kínomba, de kiszedtem az izzót.

Ez meg mire jó hogy bekapcsol a tükörfűtés? Mondjuk valami visszajelző tényleg jó lenne. Mondjuk egy zöld fa felgyulladna a műszerfalon :-)
Elvileg 70 fokon már csinálhatja. Én onnan veszem észre, hogy morog az autó alja ha megállok. Mindig meghallgatom és ha csinálja megyek még egy kört.

Én ezt hányszor eljátszottam.....

Székesfehérvári cartársak!!! Tud valaki valami panziót ajánlani egy éjszakára? Mert szeretnék menni a szombati alfás talira,de lehet éjszaka nem vezetnék vissza 400 kilométert és ott éjszakáznánk valahol...... 😊

Csinálok én is egy normális mérést majd,vidivel.Sajna holnap már esőt mondanak.

majd szombaton megnézem a pályán :D

Mértem ma egy 80-180-as sprintet.12-13mp lett úgy,hogy 80-ról tartva indultam.Ha folyamatosan gyorsultam,pl 60-ról akkor simán hoz egy másodpercet.
A nagyobb turbóm miatt 200,220-ig is simán ugyan azt a gyorsulást tudja.
Közúton,autópályán lehetne igazán kihasználni amit tud.

Offos autóknál (pl az enyémnél is) bekapcsolja a tükörfűtést regen alatt. Én pl beépítettem egy kis piros ledet a tükörházba, rákötöttem a tükrlap fűtés csatlakozóira és kész. Ha piros fényárban úszik a tükörlap mögötti rész akkor tudom hogy regenerál. Meg a morgó hangról is persze, de így egyértelműbb. Sztem ez a megoldás Alfánál is működik.

Csakis 5W30 PE. Más olaj tönkreteszi a részecskeszűrőt.

Ha nem lennék Amore tag, sose tudtam volna mi az a regen, és mik a jelei. Mondjuk nálam mindig fehér füsttel indul a műsor, így nagyon könnyű kiszúrni. Amikor látom a tükörben a füstjelet, csak nyomok 1 pillanatnyi fogyasztást, és addig megyek vele, amíg vissza nem áll normál értékre. Véletlenül pont ma délután takarított a drága, elég sokáig csinálja - olyan 10-15 km-en keresztül - és brutális fogyasztási adatokat produkál. Amióta rövid etapokat megyek, tutira hamarabb eltömődik a DPF, így jóval sűrűbben - olyan 500 km-enként regenerál. Teljesen logikus és intelligens ahogy viselkedik, mindig csak akkor kezdi el, amikor ideálisak a körülmények. Ha még lenne 1 visszajelző piktogram a műszerfalon, az maga lenne a tökély!

Valószínű akkor nekem is az volt....csak füst még nem jött ilyenkor belőle...

Nekem már többször is volt hogy 50 fokos víz hőmérsékletnél is el kezdte..

Most vettem csak észre a reklámtáblát a kedvenc gépi mosóm mellett... :o)

Miután megszépült a drága, akkor tűntek csak elő a tél áldásos nyomai. Merő karc az egész hátulja. A csomagtartó fedél, a lámpabúrák, lökhárító felső része. Ja, meg az asszony múltkor nekitolatott egy bokornak, amiről azt hitte csak bokor, aztán nagyot koppant. Eddig a mocsoktól nem látszott semmi, de mostmár tudjuk, hogy az ágak között ott rejtőzött 1 vas oszlop. Szóval gyűlnek a plezúrok rendesen nálunk is, lesz mit polírozni tavasszal.

Nekem mióta megvan a gép kb. 3-szor regenerált, de sem hangot sem füstöt nem láttam. Csak a megemelkedett pillanatnyi fogyasztásból vettem észre.

selenia wr pe gondolsz? a benyásba k power kell....

Én az M5 melletti tesco parkolojában csináltattam. Az öreg ügyesen megcsinálta ,ráadásul cartárs,egy Gt-je van.

Srácok! Valaki javíttatott már szélvédőt a carglass-nál? Sajna kaptam egy kavicsot 110-nél...és sajna azóta megjelent a helye is.

Sziasztok ismét. Lehet, hogy igazából nem ide kellene írnom, de motorolajjal van gondom. 1.9 16 JTDm részecskeszűrős 159-esbe rendeltem Selenia Pure Energy 5w-40 Multiair olajat, ami Acea C3 minősítésű, tehát elvileg ebbe jó, a könyve is az 5w-40-et írja. De valaki ma mondta nekem, hogy ez nem jó bele. És utána olvastam, hogy ez igazából benzines olaj....hol az igazság? Ez tényleg nem jó bele és csak az 5W-30 Pure Energy jó bele?
Előre is köszönöm, ha segítetek.

Az enyémet sosem láttam regenerálni (be is szart a dpf) de elvileg ez lehet a jele meg a megemelkedett turbónyomás.

Azt hiszem 80 fokos víznél már indíthat regent. Majd valaki megmondja a tutit.

de az lehet mert azt írta amikor gépre dugtam, hogy 9 km-el ezelőtt regenerált.
De akkor még a motor sem volt üzem meleg, vagy csak épphogy mert 10 perce lehettem az úton
és ha regenerál akkor csinálhat ilyet? Mondjuk most nem sima omv-t tankoltam, hanem prémiumot....

Benne van még a dpf?Nem lehet,hogy regenerált? Ha nem akkor tényleg gáz.

egyébként ma a szívbajt hozta rám a kocsi, mentem volna reggel fülészetre és Kispesten jártam mikor előztem egy tanuló vezetőt 3. -ban kis gáz.
Füstölt a kocsi.... nézem ez mi fehéres szürkés füst gomolygott gyorsításnál a kocsi mögött. lassítok semmi hiba jelzés. megint teli gáz semmi, csak mikor elengedem a gázt akkor megint füstöl. Mondom ennyi volt a túrbónak....
Aztán gondolkozok, hogy akkor a kocsi sem menne, ha azzal lenne gond. Félre álltam körbenéztem semmi szokatlan. El indultam haza, de már nem volt füst. Gépre dugtam és semmi hiba.
Alapjárat ok, turbó tölt, autó megy. Fogalmam sincs mi lehetett....lehet fülészet helyett szemészetre kellett volna mennem....

nem kiégett, hanem kaptam bele ledes helyzetjelzőt, de egy ideje már jelzett rá a gép. Pont ma tudtam megnézni mi van vele, mert eddig is világított, csak az volt a fura, hogy autó leállítása(áramtalanítás) után is világított .
Na ma ki akartam szedni, és beletört bmeg.....a foglalat kijött de az ledes izzó beletört és persze egy kicsit meg is szorult a lukjában.
Csak a lámpát kiszedni, lökös levétel nélkül nem tudtam, úgyhogy kiszedtem az indexet és azon keresztűl egy kampós fémmel visszatuszkoltam a beletört nyáklapot, amin a ledek voltak.
Olyan jól sikerült, hogy valahova beesett ez a maradvány a lámpába(vagy a lámpán kívülre) de sehol nem találtam. Úgyhogy betettem 2 normál izzót és összeszereltem a kocsit.
kicsit káromkodtam, mire kijött a homasitás ledes izzó.....

Csak tévedésből írta neked.

Mire gondolsz?

Kiégett egy lámpád! :-)

Méricskéltem még... Az autó programja úgy íródott, hogy 1800-3200 közötti fordulaton menjen, ezért nálam a 80-180 6.-ban 26 sec körüli értéket hozott. 80-ról 4-ben indulva kb.2-3 sec-el rosszabb eredményt mértem mint 3.-ból indulva. Az autó 160-ig brutál módon megy, felette lassul kicsit és 180 felett még lassabb lesz.

Köszi szépen rá is nézek még ma ! :)

Persze, neki! =>:)

Hali!
Az ajtó alu burkolatának a tömítése adja meg magát. Esőben ott tud szivárogni a víz, első körben a küszöbre, aztán pedig onnan a szőnyegre...
Ha az egyik ajtónál jelentkezett valószínűleg a többi sem 100...
itt írtam róla
(az linkelt idősávban többször volt téma)
de kérdezz nyugodtan, ha valami nem kerek...

Persze, ha így mérem, akkor nekem jobb lesz min 2 s-el. :)

Nem Pityukomának írtad?

Pl:
Csabi cartárs hozzászólása
2014-11-08 14:47:52 // 211

Részvét!
Ennek a nagyját leszedi a polír. :)

Általában az ajtón keresztül szokott befolyni. Többen írtak már erről a témáról blogot is.

Egr+dpf off, kis motorprogi 150le+320nm a 16v teljesítményével megegyezően és máris fasza előzéskor:)

Üdv! Olyan problémám van, hogy az anyósülés alatt/mögött áll a víz a padlón. Próbáltam visszakeresni hogy hol ázik be az autó de minden csont száraz csak a padlón áll a víz minden esőzés után. Valakivel történt már ilyesmi vagy lenne valami ötlet hogy hol szivároghat be a víz? Előre is köszi a segítséget.

Még annyit tennék hozzá hogy az az autó 1.9 8v volt és 8v-t nem akarok venni. Tehát nem sajnáltam hogy elvitték. Nem vagyok száguldozós de ha előzni akarok legyen tartalék ménes ami elindul. 1.9 16v vagy 2.4, ezekben gondolkodom.

Szia. Nem tudtam megnézni mert lefoglalózták pénteken. Én szombaton voltam lent Bonyhádon és már tárgytalan volt a dolog. Voltam még Pécsen is de az egy gazdátlan elhanyagolt kocsi volt úgyhogy kirándultunk egyet a párommal. Alfa159 Tomi kocsija brutál és jó állapotban van. Ha megjön a biztosítótól a káreredmény és meglesz még az autó akkor lemegyek hozzá és egyezkedünk. Eddig ez a terv.

Ezek szerint nem jött össze az üzlet tirex kollégával?

Saját mérés a gyári értéket tudja. amúgy 4500 fordulat az a 180 km/h itt is ott váltottam.
kicsit elcsúszott a kép, de nem egyszerű tartani a telót ilyenkor :-)