Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Jóccakát minden 159 tulajnak! :-)

e-kettő együtt jár, de valószínűleg a te elméleted az igazabb :)

Nem csak a kort, hanem a vételárat is.

vagy szegény 156 elérte azt a kort, hogy kendács-körré válik a topik mint a 166-nál

Azért mert akik tudnának válaszolni mar itt vannak es ritkán néznek oda vissza vagy át. Attól függ ki miről váltott.

Érdemes beleolvasni a 156 topikba, ott csak kérdező van :-DD

Off
Ma beszéltem telefonon Rossival. (Tudjátok szenved a 147-el hogy motor féknél mindig leáll a motor aztán gyújtás le-fel után megy tovább) Szombaton javasoltam neki hogy cserélje meg az üza szivattyú reléjét mondjuk a ködlámpáéval és próbálja úgy. Azóta jó :-) kopp-kopp. Az 5-let Tibcsi-től származik, mert neki is az volt a bibi.
On

Csak hogy legyen v.mi pozitív visszajelzés is a topikban. Mert kérdések akadnak bőven -ami nem baj- , csak a megoldás már ritkábban kerül publikálásra.

...és MiTo, ami mindennél jobb :-P

Ugye nem baj, ha ezt nem hisszük el.
A Totalcar szabvány szerinti mérésén a hetvenéves biciklis lehagyta a mérési cikluson lévő autót :-DD

na így néz ki a megfelelő használat :)

Jah :-)
Ma 7-es út, M6-os kis kergetőzés hogy a népautónak ne a seggét nézzem hanem a tükörből lássam, amit szól a gép stílusban az első 5km-es etap átlaga: 27.6 :-D Aztán elvettem a gázt, mert bevillant hogy a téli gumim "H"-s indexű, nehogy elcsattanjon már és különben is jöttek a korlátozó táblák 100-80.

üresben gurulva...
Az enyém hivatalosan
9,7 / 5,8 / 7,2
helyesen kb. így néz ki:
13-25 / 7-10 / 9-11
Persze ha spúr tatát játszok akkor talán kihozható, de nem életszerű az tuti.

na, ugye :)

:))) az hát

Azt hittem a 159-ről van szó...ez 1.3mjet?

Nekem a gépkönyvben
4,2 városon kívül van
6,8 város
5,0 vegyes

És mi a gyári fogyasztás? Had csodálkozzak :)

Azt nem láttam, de az épület mögé nem mentem, pedig ott is volt egy rakás ALFA.

Nem tudom, nem kérdeztem, de olyan hagyományos "normális"-nak nézett ki. Mint amilyenekbe fiatal koromban még a nagy polákom idejében heti rendszerességgel jártam (mert állandóan szar volt). Anno fogtam a kis szerszámos ládám, megkérdeztem merre találok donort, aztán kiszedtem ami kellett, előre mentem, fizettem és boldogan távoztam.
Manapság az ilyen típusú helyek egyre ritkábbak :-( -pedig én sokszor hobbiból is benéztem-

Nekem simán hozza az autó a gyári fogyasztást

Spider?

Ha lehet, akkor már holnap megyek! :)))

Itt lehet matatni? Ez egy normális bontó, vagy csak polcról ill. rendelésre van minden...

Azért volt ott mire :-) Pl: 2015-ös FL Giulietta QV 8c rosso competizione színben pompázva Zenderekkel felszerelve TCT váltóval., 2005-ös 3.2 V6 Busso 166 kézi(!) váltóval makulátlan állapotban alig több mint 100ezer km-el.

Nem tudom. Én az Adok-veszek topikban olvastam régebben.

Aha, a fogyasztásmérés is szabványosított, objektív és sokat el is árul az autóról :-DDD

235/40-18

Nekik van honlapjuk?

Mi a neve/címe ennek a bontónak? Valamikor megyek Pestre és ott szét tudnék nézni a környéken felni ügyben, mert itt Debrecenben esélyem sincs semmire.

Állapot, méret, mintázat függő, de jóval olcsóbb mint Tata.

17. nem akarok nagyobbat.

Az autó eladó. :-) Ha elmegy akkor a felni is majd az lesz.

Milyen áron adják? Olcsóbb mint Tata?

18 lesz vagy 19?

Te csak ne csorgasd a nyálad semmire! Mi csorgatjuk a tiédre 😃

Felnit. Csak pont olyan nem volt amit kinéztem. Pedig volt választék bőven :-)

😀

Mit kerestél a bontóban?

Gyerekek :-) Ma jártam Érden a bontóban. Mit ne mondjak van egy két finomság náluk! Megakadt a szemem egy 1.9JTDm 16v Berlinán. Belestem az utastérbe és nem hittem a szememnek. A belső tere olyan mintha új lenne. Még a sofőr ülésen sem láttam semmi nyomát hogy bárki is ült volna benne. Mikor előkerültek a srácok akkor mondták hogy 2005-ös és írd és mond 18ezer van benne, Svájcból jött és már a rendszámot intézik rá. Sok egyéb mellett volt bent egy 2.4 SW Q4 sötét kék 129ezerrel. Annak a bal hátsó sárvédőjét kell fújni, mert van rajta egy durva parkolási karc. Szóval csepegtettem kicsit a nyálam náluk.
Még nem jártam náluk ezidáig. Nagyon barátságos szimpatikus srácok. Elbeszélgettem velük vagy másfél órát. Azt hiszem visszatérő vendég leszek náluk.
(ja és volt két Tibi is)

plusz kuplung stb., az kb. 200K :-)

olyan 140 környéke...

Akkor annyira nem parázok miatta😃 Építkezek ytong téglára költeném inkább az árát 😃

Mennyi a lendkerék az enyémben, Csak kíváncsiságbúl :-)

Mármint én most a 156 árait írtam. a 159 hez a kéttömegű olyan 60 felújítva szett nélkül, mint ahogy lejjebb írtam is.

Az igaz, de abban bent van az új kuplungszett is csapágy nélkül.
akkor asszem már a komplett ár felénél tartunk, ha kedvességre kaptál mindent.
DSG kéttömegű, az 60, de ott ugye nem ott vannak a kuplungok.

biztos, de mondjuk pont a JTD-nél nincs 1 kiló a lendkerék...tudod mikor újítanám fel 80-ért... :)

olyanom nem volt, csak 2-es és 5-ös, azok viszont jók voltak nagyon

Már sokat beraktam off-ba is, csak egyszer volt reklamáció egy 156 1.9 jtd 105 LE -nél.
Szörnyű hangja volt. Mikor szétszedtük a kb 2000-et futott kuplungot, és kiderült, hogy eltört a tárcsa, s vitte magával a szerkezetet is. A Vaelo szettet azonnal cserélték, a kéttömegüt ingyen bevizsgálták akik felújították, megúszta. Azóta vagy 60000 km van benne. A barátom 1.9 16v JTD -ben mint írtam már azóta 250000 km van, hogy csináltuk. Ő óra szerint 150000-el vette a kocsit, de pár ezer km után kellett az akciót megejteni.
Én kb 1 évig keresgéltem, hogy az új helyett van e megoldás. Őket úgy mondták nekem, mert hirdetni nem nagyon hirdetnek, mert tele vannak munkával.
A SACHS, VAELO, s a LUK a gyár által eladott szettjeivel újítják föl amit lehet. PL.: offos VW kéttömegű gyárilag hibás, mert nem jó a tömítése a kuplungpor ellen. Na, ehhez már a beszállító által módosított tömítésű szettet szerelik be.
Én még véletlenül se akarok senkit se rábeszélni, de azért akad egy két szakműhely akik jók, és rengeteg a sarlatán. Gondolom mindenki hallott a szentendrei hapsiról, aki ágyrugókat rakott bele jó sok maniért, majd mikor reklamáltak, akkor már nem lehetett elérni.

próbálkozni lehet vele csak fájó mikor 10e km után megint lehet levenni a váltót, hogy gariban cseréljék... plusz azért abban az esetben ha mondjuk a fele sem a felújítás akkor nem is tudom ki választja, ha 4 kiló az új vagy 3-om akkor elgondolkodtató ... nekem próbálkozott pár ügyfelem én is próbálkoztam a felújítottal, mindet vissza kaptam gari időn belül...az elég gáz