Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Itt is látszik,hogy az internet bizony hazudik néha.Ha áll az autó és a motor jár akkor a kuplung benyomására a nyelestengely csapágy bizony elhallgat.Mégpedig azért mert ha benyomod a kuplungot akkor megáll.

Ezt írja az internet:


Ha a nyelestengely csapágyai haldoklanak, akkor a kuplungpedál benyomására nem változik a hang, mert amíg a kuplungtárcsa és a lendkerék egymáshoz szorul, addig a nyelestengely is forog. Azok a csapágyak nem tudnak annyira megfeszülni, mint a kinyomó-csapágy, így terhelésre a hangjuk sem változik számottevően.

:-(

Én is a Jász Akkut ajánlom .Az offos kisteheremben is az van már 4 éve. Az alfámban még a gyári marelli akksi van ,de ha tönkre megy abba is azt veszek .

Mi is 1 hete léptük át az álomhatárt. Jelezte is agy akku jellel, de minden ok, csak vak lárma volt :-)
Én rajta voltam, figyeltem, de az asszony nem :-)

Ja itt nem ,de fél órával késöbb sikerült bele futni egy villogiba. :( 😃
Viszont a 82-es úton ,Zircnél a kanyargós rész elött egy J Astra kupé olyat rám vert ,hogy csak na.. Pedig ott nem nagyon szoktak megelőzni ? Mintha sínen ment volna ,úgy kanyargott. Fasza autó lehet.

Keresek 159 1,9 -2,4JTD-t,1,8-1,9 milla a plafon

Épp teljesítmény mérésen volt.Ott lőtte a padon :P

Látom toltad neki, remélhetőleg kívülről senki nem örökítette meg a boldog pillanatot. :o) 170-el, mobillal a kézben... Drága fotó lenne... :o)

Gratula, nemsoká követlek én is! Napok kérdése, de szerintem én sem fogom tudni pontosan megörökíteni. Nem erősségem az ilyesmi.

Ez csak a nyelestengely hangja. Ettől százezret is el lehet menni.

Bejáratódott a boci😃 Sajnos a kerek számot nem sikerült lefotoznom .

Ááá, deehoogy! :o) Inkább az, van, hogy egyrészt lassan betöltjük a bűvös 200.000 kilcsit, és szeretném megelőzni a kellemetlen meglepetéseket, másrészt pedig mivel külföldön vagyok az év nagy részében, nem tudok mindig hazaugrani a szerelőmhöz, ha valami gond van. Ha pedig itt Tirolban adja meg magát valami húzósabb alkatrész, a helyi autószalonok "szakembereire" nem szívesen bíznám a javítást, a költségekről nem is beszélve.

Á dehogy, a belső hangok is megmondták...

szerintem nagyon durván paranoiásak is vagyunk :D

Az enyémben is van hang de csak hidegen és kiengedett kuplungnál ha benyomom a kuplungot egyből elhallgat. 2 perces út után már semmi hangja!?

Köszi!

Nekem azt mondta ne aggódjak...

Ha hazajutok és elő tudom csalni amikor a szerelőnél vagyok, megkérdezem mi a véleménye...

Na az érdekes. Ez nem szerkezeti zaj, hanem a motor zaja :-(

Nálam ugyanez a hang, csak fordítva jön elő. Amikor kinyomom a kuplungot akkor szűnik meg. Egyébként meg semmi gond azzal a Speedo papuccsal. :o)

Nekem melegen talán még inkább hallatszik.

Szerintem hallani a videón azt amiről beszélek, nem tulajdonítottam neki nagy jelentőséget, de meghallgattam Párducot és az nem csinálja, pedig egy alomból valók.

hang...

ui.: Ezúton szeretnék elnézést kérni azoktól, akik megállnak a fejlődésben a papucsom miatt :-(

Ue. volt a gond nálam is, a generátor volt szar nem az akku.

Nálam is van ilyen hang. De nem is mindig. Bemelegszik és abbamarad.

Generátorom nekem is 13,9et töltött, most kapott új csapágyat, szabadonfutót, feszszabályzót és diódahidat, és 14,3at tölt. Sok a városi rövid távom, ez, és a szar generátor gondolom megtette a hatását.

Igazatok van, es köszönöm a kocsival kapcsolatos hsz-eket. Biztos, hogy nem egyszeru a dolgunk a sok rossz állapotú olcsón hirdetett kocsival szemben, es hat nincs is valami jo hírük az Alfaknak sajnos, bar en azert orulok, hogy réteg autóm van, es, hogy ilyen közösség tartozik melle... Most hetvegen kicsereltem a bal es jobb első ajtóhatarolot meg a hatso üléslap bolhait, lemostam... es igy el nézegetve gyonyoru auto es buszke vagyok ra, hogy ilyen autóm van foleg a 147-el egyutt nagyon jol mutatnak... sajnálnam ha elvinnék, asszony azt mondja hogy ne adjam el... En olyan vagyok, hogy amit kitalálók azt mar szeretem azonnal megvalósítani, igy vagyok az autó eladással is, aztan igazabol ahogy leulepszik bennem a dolog nem is fog érdekelni hogy mikor viszik el szerintem, ha egyeltalan fent hagyom...

Azt a bugyit sem véletlenül rakták rá.

Azon szoktam gondolkodni, hogy a meleg, amit kap jót tesz-e neki. A motortérben gyakorlatilag a motor hőjét kapja. Szerintem egy 6-10 órás út alatt rendesen átmelegszik.
Főleg melegben, ahol még a klíma is ad hozzá.

Én használom minden nap csak ott alszik.

Nekem meg a dízel kerregés jön be, ha félig v. teljesen benyomom a kuplungot, kiengedve nem hallatszik. Ez igaz alapjáratra és menet közbenre is váltásoknál :-)
Erre is szívesen veszek bármi 5letet.

És Te hosszú távú autós vagy, kevesebb indítgatással mint az átlag.

Szia, nekem hidegben csinálja, terhelésen és melegen is megszűnik olyan mintha a váltó lenne.
A kuplung/kinyomó/lendkerék csere volt de ez megmaradt. :)

Szerintetek ha hidegindítás után alapjáraton, üresben hallok a váltó felől, olyan kerregést ami kuplung kinyomásra megszűnik, majd bemelegedve már nem hallatszik, az a vég kezdete, mondjuk kinyomócsapágy, váltócsapágy, kéttömegű, esetleg kuplungszerkezet, vagy nem kell foglalkozni vele. Elég bosszantó hangja van...

Na ilyen és ekkora van most. Neked meddig bírta?

Az exnél a max. töltés 13,8V volt, két akkut fogyasztott el a 6 év alatt, ami nem normális. Az aktuálisban gyári van, dátum jelzés nélkül, töltés 14,3-4-ig is felmegy. Kíváncsi leszek meddig bírja.

Nekem eredetileg Magneti-Marelli volt benne:

Ez is igaz! :)

Nekem valami noname szart rakott bele a kereskedő, amikor vettem. Már a méretén láttam hogy nem való a kocsiba, így az volt az első dolgom hogy kicseréljem, és én is Exide-ot vettem bele. Ha jól tudom gyárilag is azzal volt szerelve a 159. Idén novemberben lesz 3 éves, de eddig hibátlanul teszi a dolgát. Pedig én nem töltöttem bele egy csepp deszt vizet sem, és most télen elég sűrűn (napi 4-5) volt / van hidegindítás. Szóval nálam eddig bevált, én is csak ajánlani tudom.

Nagy szerepet játszhat. Sanja a generátor is felkerült a fogyó eszközök listájára :-(

A garázsban állás semelyiknek se tesz jót.
A Spider (és a fűnyíró trakesz) akkuja egész télen "áll". Egy jó Ctek töltő jelentősen tud segíteni az élettartamon. A kidobásra ítélt trakesz akkum pl. még két évik használatban lehetett. Épp most rendeltem új töltőt.

Én arra jutottam, hogy nem az akkumulátorok rosszak, hanem a generátorok...

Jász Akku 72 Ah... Már két éve megy tök szuper, még 1-2 évet kibír és megérte :)

Nekem volt a Cromában egyszer, egy évet bírt ki. Az Alfát Bannerrel vettem, mondjuk itt biztos többet bírt ki, de nagyon gyorsan tönkrement, úgy hogy garázsban áll az autó. Nekem az Exidekkel nagyon jó tapasztalatom van. A Mareát azzal vettem, öt évet bírt ki. A következő prémium is annyit bírt. Eladás előtt egy évvel került be a harmadik. Nem kérdés, hogy a trágya Banner után 72Ah-s Exide került az Alfába. Én mindenkinek csak ajánlani tudom!

Nekem volt a Cromában egyszer, egy évet bírt ki. Az Alfát Bannerrel vettem, mondjuk itt biztos többet bírt ki, de nagyon gyorsan tönkrement, úgy hogy garázsban áll az autó. Nekem az Exidekkel nagyon jó tapasztalatom van. A Mareát azzal vettem, öt évet bírt ki. A következő prémium is annyit bírt. Eladás előtt egy évvel került be a harmadik. Nem kérdés, hogy a trágya Banner után 72Ah-s Exide került az Alfába. Én mindenkinek csak ajánlani tudom!

Helyi csak akkumulátorokkal foglalkozó üzletben már Vartát nem is forgalmaznak, mert 2002-ben felvásárolták a cégcsoportot és azóta már csak nevükből élnek.
Nekem a Banner-t, az Exide-ot és a Zap-ot ajánlották. Én a Zap-ot választottam decemberben.

anno az Exide mellett döntöttem.
A Bannerrel mi a baj?

Sziasztok!

Úgy néz ki, az aksim meghasalt a rossz generátor miatt. Tegnap 2-3mp alatt röffent be a motor, de majdnem lefulladt közben. Jött is az izzítás hibajel. Generátor jó, izzítógyertyák jók. Marad az aksi vagy esetleg okozhatja valami jeladó?

Hétfőn elmegyek az aksit kiméretem.
Ha az a szar, ami gyanús, mert belenéztem és látszik a lamellákon a szulfátosodás, ezeket néztem:
Exide Premium 77AH j+ 760A
Bosch S3 ugyanezen stat
Varta Silver az feltételes, mert mocsok drága a fenti kettöhöz képest.

A jelenlegi Bannert ami benne van azt hanyagolnám.

Nem igazán értem miért kellett a padló szintet megemelni a csomagtartóban az FL után.
Ha az volt a cél, hogy lehajtott támlával síkban legyen, azt kb. elérték, legalábbis közelítettek hozzá, de pl. a biztonsági öv fogadókra miért nem gondoltak? Nyomja a hátlapot, nem kicsit... A hátsó ülések tök buták lettek, rövidítettek az ülőlapon és megemelték a fenék sűlyesztést, így most nem fér el egy normális felnőtt feje. Még jó, hogy a tetőablaknak a hátsó fejtérre nincs hatása.

Szerintem ez csak akkor van, ha nincs pótkereked.

Nekem volt benne ilyen "izé", más kialakítású, mert FL előtti. Kivettem belőle, mert vettem egy mankókereket bele.

Ez az autó nem 2009-es. Facelift előtti gyártású! A másik, hol van a memóriás ülésállítás? Progression, és csak magasságban állítható.