Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

En se csak követem a fórumot es emlékeztem.

Kolléga nem olvas vissza! :-)

De jo! Akkor még annyira nem rossz a memoriám!

Sok (több) sikert az új vashoz.
Szombaton viszik el az enyémet végre.Ahogy lefoglalózták,félreállítottam.Leápoltam még utoljára a bőrt meg áttöröltem belül mindent.Csütörtökön kívül is kicsinosítom és úgy adom át ahogy illik.

Akkor újra válaszolok a kérdésedre! Én a helyedben a meglévőt dugóznám le (lapátok helyét).Itt a fórumban írtam,hogy van egy eladó,ledugózott szívósorom 2.4-hez amin minimális munka van még.Ha jól emlékszem egy helyen nem lett jó a forrasztás és ott még rá kéne javítani.

Csak érdeklődnek hogyan 2 zonás az 59 klímája ha csak egy érzékelő van benne? Nem mintha nagy jelentősége lenne az egymástól 15-20 CM re levő érzékelőknek csak érdekel. Az 56 nal mind a két érzékelő működött itt meg az egyik vak.

Gratula az új vashoz, több szerencsét kívánok hozzá, mint az előzőhöz :(
Képeket majd dobj fel róla :)

Szerintem válaszoltak. Valaki írta is hogy van egy szivosora csak az egyek ledugozast ujra kell csinálni mert nem lett tökéletes.

Miféle nyári nagy kerekek?
Különben is fo-tót!Fo-tót!

Nehéz ügy mert az én 16v-m nem ment soha úgy ahogy kellett volna. Mindig mondták a szerelők hogy harmatos ahhoz képest hogy kellene mennie. Mikorra kiderült mi a hiba addigra lecsuktam. A turbólapátállító munkahenger membránja elengedte a vákumot és 2ezertől indult el mint állat, addig hurka volt. Na a 8v kb úgy megy mint az hibával. Megyeget de azért ez csak 120ló, nem szabad tőle nagyot várni, majd íratok rá egy progit Mankyval és meglátjuk. Fogyasztása viszont nem kevesebb,sőt. Bár a nyárí nagy kerekek lehet hozzájárulnak.

alfa159 oldalára írj privátban, ő otthon van ebben,biztos segít

És sokkal gyengébb mint a régi volt?Csak mert nemrég volt téma hogy ha nincs õsszefirkálva akkor harmatos a 16V-hez.Neked mindkettővel van tapasztalatod.

Köszi. Sajnos csak 8v, de sietnem kellett mert nem volt kocsim. Kapkodás kezdődött mikor elvitték a bonyhádi betontorpedót. Egyik végletből a másikba estem.

Gratulációzás az új gépállathoz,remélem ezzel már szerencsésebb leszel!
Motor milyen?

Hali! Kell még a középkonzol borítás és a díszlécek?
Nem felejtettem el hogy kérted.

Srácok, felteszem a múltkori kérdésem, mert sajnos nem kaptam még rá választ, biztosan elsiklottatok felette!

"Gondolkodom a szivosor kiiktatásán, mégpedig a következőképpen:

Vennék egy 156-os euro 3-mas 20 szelepes szívósort(itt még ugye nincs kifúrva a pillangóknak)

VAGY

szimplán pillangók ki és ledugóznám a helyét.

Szerintetek melyik a jobb / költséghatékonyabb megoldás? (Árban én nem sok különbséget találtam, de hátha Ti...)"

Köszi!!

Üdv mindenkinek. Újra Alfatulaj lettem ahogy beharangoztam. A totálkáros már otthon figyel. Egy fekete 159sw-t vettem. 2010-es bőr navi. Sajnos Alfa159 Tomi autójáról lemaradtam.Elkövettem egy oltári hibát, nem foglalóztam le. Majdnem infarktust kaptam mikor megláttam hogy elkelt. Pedig nagyon rá voltam izgulva, nagyon tetszett, sajnos nem jött össze. Kénytelen voltam másikat nézni. Mindegy újra egy 159 van a birtokomban az a lényeg.

az ültetés ellenére?

Hali. Peremeztesd vissza a sárvédőívet és elfér

Én is most vettem 159-et. Azonnal vezérlés és olajcsere összes szűrővel. Sok kellemetlenséget takaríthatsz meg

Erhardtól kérdezd meg!

a 245/40R19 elfér a TI-n is gyári felnivel

Ha nem tudod biztosan, hogy cserélték-e akkor cserélj! Több százezres kárt képes csinálni ha elszáll!
Használt autó vásárláskor - mindegy mi van a szervízkönyben - érdemes minden olajat, szűrőt és meghajtószíjjat a görgőkkel kicserélni, mert az a biztos.

Külön sehogy nem találom ezt az alkatrészt.
Nem tudod véletlenül, hogy 1.9 JTDM 8V 120 LE motorhoz milyen cikkszámmal lehet ezt rendelni?

ezt tudom, de itt többen használnak 245/40-est, azért mertem megvenni.

145 ezernél vettem meg az autót és nem volt lelakva azért vagyok bizonytalan, hogy cseréltek vagy sem.... de minden esetre elviszem egy szerelőhöz, megvitatni.

NEM!!! Az sw csomagtér ajtajával nyílik egy rész a tetőből, ami műanyag ( majd nézd meg), és nem túl erős. Nem bírja el a bringatartót.
Vagy vegyél vonóhorogra rögzíthetőt, vagy vidd a tetőcsomagtartón.

Nem a felni a hibás, hanem rossz a guméret: 235/40 zr19 kell, vagy 245/35 zr 19, de nekem pl volt 255/30 zr 19 s de azt a szervó már nem szerette.

csere 120e km-nél KELL!!!
Ha már 10e van egy szíjjban ember nem ondja meg, hogy 10 vagy 100ezer. szóval igen, menj vez. cserére!!!

Hali,

Van valami egyszerű megoldásra, hogy tudnám a vezérműszíjat ellenőrizni?
156 ezer van a kocsiban és 2006-os, csak egy sárga OK feliratot rajzolt Luigi a burkolatra.
Egyik szélén a vezérlés burkolatnak ki tudtam nyitni hogy be kukucskáljak. Képet töltök majd fel.
Kérdés az, hogy rohanjak lecserélni? Hangja nincs meg ilyenek, csak nyugtalanít, hogy nem tudok róla semmit.

Üdv CarTársak :-)

Nagyjából 3 éve vagyok köztetek, eddig egy 147 1.6 TS büszke tulaja voltam.
Újítani kellett, így átültem egy 159 SW-be. 1.9 JTDm 150 LE motorral szerelve.
Első dízel autóm, így örömmel fogadok bárminemű tanácsot motorra, és magára a tipusra vonatkozóan.
Előre is köszi mindenkinek :-)

A kartergáz olsjlecsapatójat kell cserélni. A BMW-nél ha nem cserélik hazavágja a turbót.

egy fajta lengőkar van az összes 59-hez...más kúp :DDD

Üdv Srácok!

1.9 JTD 8V 120LE motoron csupa olaj a kartergáz visszavezető csövem a szelepfedéltől a turbóra menő szívócsőig, majd a szívócső is a turbóig, a turbó utáni első nyomócső szintén olajsaras volt. A csövek nincsenek eltörve, kirepedve, szerintem a csatlakozásokkal van a probléma. A szelepfedélben a kartergáz olajlecsapatóját szokás cserélni? Lehet hogy az a szar?
Kollégám ugyanilyen autóján is hasonló a helyzet...

Még a csonkállványt se kellett cserélni. Ugyan az ,mint a kis brembo-é.Igy legalább megúsztam az abs jelado cserét . Megmaradt a Robi álltal szépen leszintereztetett csonkállvány .Jövö héten fel is rakom ebayre a kis nyergekkel együtt😃

Én is tőle vettem az autóm, felismerni a hirdetéseit. Szerintem korrekt srác, elmondta, hol lett lefújva a kocsi és miért. Az enyémen állítása szerint volt egy csúnya kavicsfelverődés a motorháztetőn, amit megcsináltatott.
Tényleg megkéri az árát a kocsiknak. Egyik magyarázat az lehet, hogy a magas frank árfolyam és a még nagyobb regadó nagyon megnyomja ezeknek a (hazai adózási viszonylatban) nagymotoros autók bekerülési árát. Nyilván keresni szeretne rajtuk. Viszont szépen lemosva, kitakarítva, igényesen meghirdetve árulja őket. Már akkor beleszerettem a leendő autómba, mikor megláttam a hirdetést. :)
Nem magánemberként csinálja, mert az autóm cég nevére volt átírva.
Mindettől függetlenül alaposan meg kell nézni a gépet, mindent ki kell próbálni ( legalább a klímát). És érdemes még egy olyan embert vinni magunkkal aki ismeri a típust vagy legalább látott már közelről autót. :)

Pár sort írj lsz a nagyfékesítésről, többen kíváncsiak lennénk, hogy kell-e pl lengőkart cserélni, ha nem akkor be lehet-e állítani a futóművet. Valaki szerint a felső lengőn a csukló más kúpszöggel készült. stb

Még nem kaptam meg a fotokat ,a szerelönek mondtam fotózzon,a kocsit is haverom hozta el ,én nem vagyok most otthon :(

Most jutott a kezeim közé egy videó, nem is lövöm le, elég annyi háttérinfó, hogy a kis faluból ahonnan vagyok az evangélikus papbácsi beszerzett egy Q4 Alfát! :D :D


video

Hihető? Gödöllő -Nógrád -Gödöllő 71km/h átlagsebesség.

Ennyi csak, semmi fotó? :)

Hurrá! Kész az autóm! Fent van a nagy fék,hátul is komplett fék felújitás.Új kettőstömegü,új kuplung,ami el lett küldve erősitésre.Új Egr hűtő fedél. Idén már nem akarok többet költeni rá,csak olajcserére 😃

Felnitémával szívok rendesen.
19-es, nem gyári felnit vettem, 35-ös ET számmal (az összes többi paraméter egyezik a TI felni paramétereivel), és 245/40 R19-es gumikkal.
És hát a kerekek nagy huppanóban beleérnek a kaszniba, elől is, hátul is.

Gondolom, aki itt 245-ös gumikat használ, az mind gyári felnin használja (vagy legalábbis ET 41-gyel), azért nincs ilyen problémája.

Ha bárki tud eladó 19-es TI felnit, vagy még inkább az 5 lyukas prodrive felnit, az ne tartsa magában. Amúgy ez a prodrive felni mitől ilyen brutál drága? nekem ez tetszik a legjobban, ez a legegyedibb.

Nagy fékem van, ezért a legtöbb 19-es felni (ami nem gyári) egyszerűen nem jó...

Meg kell őket tanítani a rendre :D Vasárnap én is belefutottam a 147-el (kár, hogy nem a 159-el voltam) egy tuning calibrás k*cs*gbe, előzött egy kocsit én is megelőztem azt is meg őt is, aztán neki állt nyomni neki egy fél orral voltam előtte végig, jött a kanyar ott vette el a gázt szerintem mert hirtelen lemaradt. Csak ez ott már nem volt annyira vicces mert mellettem ült a terhes feleségem... Egy városban lakunk, úgyhogy ha találkozunk nem fog örülni nekem... Egyébként feltűnően sok lett a merci az utakon, biztos lement az áruk... :D Jah meg egy S-max is bepróbálkozott, nem tudom ezek hol élnek :D

létezik sportwagonra, hátsó ajtóra szerelhető kerékpártartó?
(végig néztem a thule kínálatát, és hát szerintem rá kellene mennie, de nem vagyok biztos a dolgomban, mivel a hivatalos dokumentációkban az alfát jótékonyan kerülik...)

Az ár sem mérvadó. Ha gyorsan ki akarja forgatni, akkor nem tarthatja ki az árát, főleg nem úgy, hogy a piac tele van olcsóbb autókkal. Ebből él. Sokan nem nézik azt, hogy az olcsóbbra még egy valag pénzt rá kell költeni, beleszeretnek az autóba és megveszik.

Azért annyit hozzátennék, hogy nekem az ár a futott kilométerhez viszonyítva nagyon alacsonynak tűnik. Aztán lehet, hogy van egy egyéni bejáratott vonala. A kilométerek az autó belsejét figyelembe véve a képek alapján, hitelesnek tűnnek. A szervizkönyvvel meg el lehet bárhol menni a sóhivatalba. az enyém is szervizkönyves. Ha 30 ezrenként cserélnek olajat benne, akkor a pecsét nem véd semmit.

Akkor vissza az egész. Én baromi gyanakvó vagyok.