Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

aha, na akkor ismét tanultam valamit :)

A bixenonnál egészen pontosan a fókuszpontot változtatja meg egy Mechanika az az a kattogás amit hallani. Annyi hogy itt van még egy kiegészítő a Reflektor ami halogén. De szerintem ennek semmi értelme mert a xenon jóval erősebb így azt felül világítja a halogén lámpának a képét amit az útra kivetít. Amelyiken van nappali menetfény ott a belső halogén reflektort szüntették meg és annak a helyére rakták.

Kapsz egy kis pénzbírságot meg a forgalmit átvesszük megőrzésre egy kis időre 😀

na az nekem is kellene, úgyis egyre agresszívabb vagyok, ahogy öregszem :)

az úgy bocsánatos :)

ez jó lenne, de kb egy kiló a bünti :)

ebay-en már minden van :)
vegyek neked egyet szülinapodra? :) :) :)


Tényleg, Hardy! Kollégák mennyire büntetnek egy ilyenért? Gondolom, ez már akár szabálysértési eljárást von maga után...esetleg Btk-s???

Persze én is megvagyok nélküle, álmatlan éjszakáim sincsenek :) Csak, ha már van az autómban automata fényszóró kapcsoló, így még értelme is lennem a funkciónak, plusz a xenon élettartamát növeli (trafóét elsősorban), ha nem megy folyamatosan.

én is csak azért vettem, mert a gyári ködlámpákat cserélnem kellett és hát a gyári ködlámpa ugyanennyi lett volna, akkor meg már inkább ez

nekem sem... egy kék sziréna jobban esne :D

lowcost solution :)

nekem nagyon nem hiányzik a menetfény

2012-től talán de nem kötelező pótlámpát vagy bármit kiépíteni, a dobozosunkban pl bemész a menübe és bekapcsolod a nappali menetfényt ami azt eredményezi, hogy mindig világít a tompított :DDDDD

Én sem találtam a neten két féle xenonos változatot, csak ezt a bi-xenont. Menetfénnyel viszont egyáltalán nem találkoztam sajnos.

Sajnos igen ez a gagyi megoldása a kanyarkövetésnek, komolyabb autókban ha jól tudom a kormány szögét nézi és bizonyos szög fölött kapcsolja be. Nyilván ezt utólag beépíteni szinte lehetetlen és értelme sincs.

Nem feltétlen akarok bele kanyarkövetést, csak ez tudja. Az a baj, hogy az osramnak a ködlámpába rakható menetfénye vagy ez vagy egy butább és szerintem csúnyább is ez az.. Nem sokkal olcsóbb mint a másik típus.
Az osram megbízható 5 év garival azért néztem azokat inkább.

A 159-ben tudtommal csak bixenon van (a xenon vált tompított és távolsági között, tehát refinél mindkettő világít), de menetfény sztem max. a legutolsó kiadásokban. Nem tudom mikortól volt kötelező.

ja, hát ha neked ilyen extrák is kellenek, akkor fizess érte
nekem elég volt a sima mezei DRL 30k-ért
a kanyarkövetős amúgy annyi, hogy ha éjjel fel van kapcsolva a tompított/refi, kanyarodáskor felkapcsolja az azoldali ködlámpát, amerre kanyarodsz
ugyanez a gagyi megoldás van a skodák és a VW-k alapmodelljeiben
ezért kár +pénzt fizetni...szerintem

Elvileg ez bi-xenon (távolságinak is használja a xenont, csak valami mechanikusan átállítódik benne hallhatóan amikor távolságit kapcsolok) Viszont menetfényt nem találtam benne gyárilag.

Akkor kösd ra a kodlAmpara vagy arra amelyik nem xenon. Ha meg bixenon akkor azokon van nappali menetfeny gyárilag.

Hát itthon most 70e, ha akciós akkor csak 60 :) Próbáltam keresni külföldi oldalakon de ott sem olcsóbb sajnos ez az eredeti Osram. A többi meg nem tud ennyi mindent, kanyarkövetés extraként pl.

Igen, én is azért gondoltam, hogy így még értelme is lenne az automata kapcsolónak, ha már van benne :)

húzós? amit én vettem, nem annyira húzós...amúgy meg mind egy helyről jön : CE (=Chinese Export)

Ha van automata kapcsolód a xenonhoz, akkor ez a megoldás jó 5let.

Nekem xenon van benne, annak nem tudom mennyire tenne jót egy ilyen elektronika. A ködlámpába rakható pont azért tetszik mert nem igényel különösebb fúrás faragást, csak az ára húzósabb picit. De lehet hogy más csak a xenon élettartalma miatt is megérné.

Ez a megoldás is jónak tűnik, a menetfény gyújtás ráadásakor kapcsolódik vagy a helyzetjelző kapcsolásakor?

Vagy az alsó, vagy a felső lengőkar gömbfej, esetleg a szilent.
Én úgy jártam, hogy kicseréltem elször külön a szilentet, utána 6 hónapra rá megadta magát a gömbfej, ergo lengőkart kellett cserélni (gömbfej külön nem cserélhető). Viszont a lengőkarral együtt adják a szilentet is.
Szóval, ha szilent, lehet célszerűbb egyből komplett lengőkart cserélni, de persze nem biztos.

Alsó lengőkar (TRV) 52-54eFt, felső 18-22eFt.

Ja, és nem szükséges párban cserélni.
Nekem a jobb oldal 1,5 - 2 éve lett cserélve, először alul, majd fél évre rá felül, a bal oldal pedig még csak most kezdett nyöszörögni novemberben, csere pedig most lesz. Szóval el lehet húzni a dolgokat, persze közben nem árt olajozgatni, hogy tünetmentes legyen (ciki, ha egy ilyen autó nyikorog).

Sziasztok, tél vége óta alászedésnél nyekereg valami bal oldalon.
159-nél mi szokott nyekeregni, mi fog tönkremenni? :D (156-nál felső lengőkar szilent volt)
Dömpi-nél olvastam, hogy nála gömbfej volt.
A 3 év alatt 0Ft -ot kellett a futóműre költenem, ideje lesz készülnöm :)

Hellobello :)

Én még valami mást is megvettem hozzá, egy ebész banánültetvényt. Nem az üzemanyagra értem.

Üdv közöttünk!😃

Szeretnék üdvözölni mindenkit a blogban.
2006-ban kezdtem olvasni az oldalt napi rendszereséggel.
1993-ban vásároltam az első Alfám, rohan az idő, de kitartó vagyok.
Ha olyan a téma amiben van tapasztalatom, vagy találkoztam a problémával nem fogom
titokban tartani.

Sziasztok!

városban, dugóban minden autó zabál csodák nincsenek ..viszont ma végre egy jobb kategória próbálta a lépést tartani egy 2,5-ös mazda 6 sport...

A város fogyasztásilag nagyon nem egzakt dolog. Nem mindegy mekkora távokon használja, mennyit dugózik ésatöbbi. Pl. a Panda 2-5 kmeken használva 8-14 között eszik hidegtől és a távtól függően. A 159-em pedig télen épp lemegy 17-18-ra mire a munkahelyemre érek (2,2km).

ismerem ezt az autót...

Tényleg elég ritka. Mondhatom én még nem is láttam 2.2JTS Ti-t. Egyébként teccetős amit belinkeltél. Te nem attól a kereskedéstől vetted a tiédet?

Csak azért linkeltem, mert a ritka autóról beszéltünk a múltkor :-)
2.2JTS Ti

Simán lehet ennyi. Városi fogyasztás és városi fogyasztás között is van különbség. Mondjuk úgy, ha Zalaegerszeg utcáin vezetek dugóban, akkor ~7,5 a fogyasztás, ha meg Budapesten pl. du. 17 órakor a belvárosban, akkor pedig ~8,5. Tudom, hogy ennél mindenki autója kevesebbet eszik, hajrá zuzmók, de az enyém ilyen falánk. Bár, ha a kollégám vezeti/vezetné, 6,5-tel is beérné :-)

Csipeget a 2.4 qtronic al de azért meneget is :) dehát ez ilyen ,aki majmot vesz vegye meg neki a banánt is :)

Na elkészült?

A 2,4 Q-tronic a legjobb, mert a gyári városi fogyija 11,6 l. Ennél csak a 3,2 jobb potom 16,5 l-es városi fogyasztással.

Köszi!!

Az első értelem szeruen a 8 fejes vezérlő egysége. Innen pedig Te meg a Google megoldjatok. Kb egy rakás képet dob fel ahol a kert adatokat elolvashatod. De mind egyforma. 01 ,08,03

60693882elso
50504760 hátsó

Én is ilyet keresek!!!Ha lenne valahol jelentkeznék egyre!!!

Sziasztok!
Egy kéréssel fordulnék azon cartarsakhoz akiknek van első park radarjuk!A vezérlő számai kellenének a csomiból!
Ha valaki le olvasná róla az adatokat(HW...SW..CODE...) azt meg köszönném!
Köszi ha segít valaki!Üdv...

Sziasztok!
Sikerült elhagynom, vagyis az über ragasztó eddig bírta... :(
Ezt most biztos nem talàlom meg, mert valahol Bécs felé vesztettem el.
Szóval ha valakinek lenne otthon, vagy tudna szerezni ilyen műanyag elemet vevő lennék rà.
Tudom nem egyszerű, de hàtha valaki tud segíteni.

Bár ha ezeket nézem egy kis túlzás lehet benne:

Nekem a Tbi 10.3, az 1.9JTDm16v pedig 7.2 volt városban.

Uhh ez most vicc vagy tényleg benyeli?

hat en sajnos sehogy sem ferek hozza,akarhogy kombinaltam minden eszkoz nagy...