Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Még egy eladó TBi Ti

:)

Wellcome back! :)

Ha a megérné e kérdésre keresném a választ, akkor nem, nem éri meg :-) Ezen nem sokat kell számolni, amíg a 146 működik, addig gazdaságilag csak az az indokolt, ha fenntartom és hajtom. Főleg, hogy céges, tehát kvázi termelő eszköz. Papíron 77kw, tehát így adózik. Pláne, hogy véletlenül van egy nem céges is. Ez ilyen.
Hát jahh, hogy az árát. Példa: . Faterom és tesóm is 0km-es autókat vettek 4-5m közt akkor, amikor én a 146-ot másfélért. 10e km-re pontosan ugyanannyit használtuk az autókat. Ha mindent összeadunk minimális a különbség a 8-9 év alatt anyagi ráfordításban. Valószínű tesóm Astra 1.6 twinportja győzne, enyém lenne a második és a Focus 1.8 tdci jönne ki legrosszabbul. Nem nagy különbséggel. 17Ft/km kb a szervíz és fenntartási költsége a 146-omnak. Ez bő 3 milla mióta megvettem. Mára a maradvány értékek közt is csak pár 100e van. Ha nem veszel fel hitelt, akkor tehát ugyanott vagy 8-9 év alatt egy 4-5 milla közti vadi új autóval, mint egy használt másfél millással (feltéve ha úgy normálisan tartod fenn, új gumi, minőségi alkatrészek). Pl ezt gondoltad volna? :-) Autót cserélgetni nem éri meg. De én képtelen is vagyok rá, mert megszeretem és nem adom :-D

Csak így tovább, őrölünk, hogy itt vagy! :)

A pénz nem minden ,a szerelem az szerelem.😃

Hát valahogy így :-) Nem a haszálati tárgyat keresem, hanem a 146 majdani utódját. Ha ehhez várni kell, várok. Addig sem unatkozok, ez a kis dög nekem 9 éve gyönyörű, és 9 éve függő vagyok a vezethetőségétől és mióta kiizmsítottam, a nyers brutalitásától. Amikor a 350Nm szaggatja előre az 1300 kilót, az azért élmény. Másképp adja elő, mint egy modernebb kasztniban, súlyosan megtolja az adrenalinszintet :-) Egy szó mint száz, átmeneti autót nem szeretnék. A TBi-t mindenképp ki kell próbálnom, mert van esélye. TI felszereltséggel az autóipar szerintem egyik valaha volt legszebb produktuma az általam valaha próbált legjobb elsőkerék hajtásos futóművével.
Ha a Giulia nem létezne, könnyítene a dolgon :-) De hát az a sunyi nézés, és azok a rajongással teli első cikkek amik megjelentek... hátsókerék hajtás. Lehet megérné várni még egy kicsit :-)
De egy kipróbálásra nagyon megérett a dolog, Bp-re menet azt a TBi Ti-t legalább megnézem.

136 K kb úgy is néz ki minden rajta. De ha balfasz volt az előző tulaja, még jó hogy ennyit kibírt. :-(

Így van. Tipikus olaszos jeladó jelenség.

Jó, bocsi, ez tényleg nem volt jó kifejezés, csak arra gondoltam, hogy annyira különböző kategóriát képvisel a két autó, hogy nem is lehet őket összehasonlítani. De remélem azért érthető, hogy mire gondoltam. A Guilia a 159 utódja, drágább is lesz, a fenntartása is legalább annyi lesz. Ha valakinek ennyire gondolkodnia kell, hogy megérné-e neki venni mondjuk 4 évre egy 159-est, akkor azt gondolom, hogy nem igazán tudja reálisan felmérni, hogy mivel jár majd egy Guilia fenntartása. Ha esetleg a pénzt össze tudja spórolni az idő alatt, hogy tényleg megvegyen egyet, a fenntartása már lehet, hogy nem fog menni. Sokszor elfelejtik az emberek, hogy egy autó ára csak a töredéke a költségeinek. Főleg egy használtnál. Simán előfordulhat, hogy 2-3 év alatt ráköltöd a vételárát még egyszer. Elég megnézni itt a fórumon azokat, akik rendesen vezetik a költségeket az autóiknál, hogy mennyi ment rá néhány év alatt...

simán meg tud venni egyet, de akár kettőt is :DDD

szerelmes a kormos 146-ba :)

Azt hiszem, hogy a vegetálsz kifejezés nem igazán helyén való, sőt... kissé erős. És próbáld meg elképzelni... szerelem! Kinek mi (típus), persze... :)

Isten ments, hogy bárki zsebében turkáljak, de azért megfordul a fejemben, hogy ha egy 146-al vegetálsz és nem tudsz simán megvenni egy 159-est, akkor miért gondolkodsz egy olyan kaliberű autón, mint a Giulia?

Nekem ez a második 159-em, előtte off-os autóim voltak. Már a 2.0 is más kategória volt, szerettem azt is, de a Tbi egy álom. Ha van lehetőséged próbálj ki egyet, biztos vagyok benne, hogy szerelmes leszel:-)

Ez biztos! Nekem ez a 3. 159-esem, de ilyen jó autóm sosem volt! Az előző 2 valahogy nem fogott meg ennyire, de ez a mostani nagyon bevált eddig!

nem azért mondom, mert nekem 59-em van, de nagyon nagy előrelépés az 56-hoz képest műszakilag az 59, mind futóműre, mind kül és belcsínyre stb, egyszer ki kell próbálni és nem ereszt :D

A 159-nek még durvább a nézése!Ne vegyél úgy Júliat,hogy nem volt159 -ed!
Gondolj a VTT-kre!

Majd kiderül :-) A Júlia elsőre nem tetszett annyira, de mostanra valahogy sunyin (amilyen a nézése) befészkelte magát az agyamba. Arra vagyok rákattanva. 2.0 motorral. Csak tényleg még pár év. Átmeneti autó meg nem szerelem autó, így nézve jobb ha kihúzom a 146-tal. Még alakul.

Nagyon boldog vagyok! Èn is azt mondim, az Alfa fèl gyógyulás.

Örülök, hogy újra itt vagy!!!:-)
Remélem minden rendben van.

Így van! Gyógyító hatása van ám az Alfa amore-nak...

Főtengely jeladó lesz. Az előző is melegben adta fel. A hibaüzenet már csak következmény lesz.

Sziasztok! 1hete nem ültem a vasamban:-( Tegnap délután hazajöttem, beültem az Afámba és jól megkergettem. Zene a torzítás határig feltekerve, és élveztem az életet :-) Komolyan mondom hogy van gyógyító hatása! Mikor hazaértem, egész feldobott hangulatba voltam, jót tett a lelkemnek.

Igazából nem vettem észre, hogy jobban világítana. Szerintem ő is azért mérte be, hogy ezt megnézze és azt mondta rendben van. Csak a színben van árnyalatnyi különbség. Bár ha nem szól, hogy van, lehet azt sem veszem észre. Na mindegy, legközelebb majd párban cserélem.

főtengely jeladó?

Sziasztok!
Érdeklődnék, hogy az üzemanyag szivattyú reléje merre található? 3 napon belül harmadszor áll le P0094 es hibakóddal.Már kezdem unni. Legutóbb Pesten okaztam egy kis dugót. Az az érdekes, hogy 3-4 perc állás után azonnal elindul mintha mi sem történt volna. Gondoltam kezdek a relével.

pedig xenon izzót csak párban érdemes cserélni, elég gatya, hogy az egyik jobban világít, mint a másik....

Sziasztok. Voltam ma szerelőnél a már említett fényszóró hiba miatt. Végülis nem relé lett, hanem egyszerűen csak a xenon izzó adta meg magát és az lett cserélve. A blogomban részletesebben is leírtam. Két dolgot azért itt is megkérdeznék, amit ott vázoltam:

A kéziköny a DS1 xenon izzóra 55 W-ot ír, azonban a kocsiban 35 W-os izzó volt és az autósboltban is azt mondták, hogy ebből csak 35 W-os van és a kézikönyvben elírták. Más is tapasztalta már ezt vagy így tudja, hogy hibás a kézikönyv?

A másik, hogy a szerelő párban akart velem vetetni xenon izzókat, hogy cseréljük ki azt is, ami még működik. Azt mondta, hogy ez azért lenne szükséges, mert ezeknek nagyjából azonos az élettartamuk, meg az új izzónak kicsit más lesz a fénye. Most azért nem akartam egy új izzót venni a működő helyére, mert talán el fog romlani valamikor. A fényükben tényleg látható egy halvány árnyalatbeli különbség. De annyira nem zavaró. Inkább azon gondolkoztam el, hogy a régebbi izzó kiégése okozhat-e olyan feszültség tranzienst, ami mondjuk elpukkantja a többi égőt is vagy egyéb kárt tesz a kocsi elektromos rendszerében? Úgy gondolnám, hogy nem, szóval ez sem indokolja a cserét. De kíváncsi vagyok a ti véleményetekre/tapasztalatotokra is, hogy tényleg kellett volna-e cserélnem a működő izzót?

A köv nekem is az lesz !:)

Hát igen. A piros bőr valakinek vagy nagyon bejön, vagy irtózik tőle. Nekem egy megunhatatlan, és mindig bizsergést érzek hogy odalépjek neki. A piros bőr nagyon Alfás, és igazából a fekete vagy a fehér adja nagyon ki. Viszont az idegesít, hogy újabban olyan autókhoz, amikhez egyáltalán nem passzol, erőltetik. Pl. egy B Mercedes, vagy Lexus limuzin, amiben olyan kevés a sportosság mint lopótökben a bűnözési hajlam.

A tiéd nagyon jó választás volt. A 2,0 kevésbé szervizigényes, jó a Dpf-je, sokkal használhatóbb a városban. A 2,4 csak akkor jó választás, ha nagyrészt autópályázol, vagy hosszabb etapokat mész vele.

Indításnál összevissza irkált random hibaüzeneteket.
Azért volt más is, pl lehetett érezni az indításnál a bizonytalanságot.

Miket csinált a tiéd?

Én.

Járt már úgy valaki ,hogy minden elektromos hülyeséget csinált az autó ,és csak az aksi volt rossz?

Köszi az infót!
Jövőhéten viszem szerelőhöz a vasat.

Sziasztok!

Nagy szívás előtt állok valszeg. Elhatároztam, hogy felújíttatom a felnimet, de belefutottam a szopásba. Mint kiderült, olyan felnim van, amely festve is van és csiszolva is.
Tehát ha szemből nézed akkor ilyen tükrös, kicsit olyan mintha polírozva lenne, de közben nincs polírozva sem hanem elvileg vmi eszterga géppel van gyorsan lehúzva.
Namármost, nem vagyok szakember, de pár cég felhívása után szembesülni kellett vele, hogy ez bizony kemény menet lesz, mert ilyet nagyon kevesen vállalnak.
Pontosabban bármikor lefestik és a külsejét lepolírozzák, de azt még utána lakkozni kellene. A polírozott felületet viszont senki se vállalja lakkozni, vagy pontosabban a tisztességesebb cégek elismerték, hogy amit arra ráfestesz, az le fog jönni róla. Így hát állítólag ezt marni kellene valamilyen speckó eszterga géppel, olyat viszont senki sem vállal Magyarországon.
A cél az lenne, hogy a gyári állapotot visszakapjam. Nekem kimondottan bejön ez a kettősség benne és nagyon jó lenne ugyanígy viszontlátni.

Valaki tud ajánlani olyan céget/szakembert aki elboldogul ezzel?

A másik gond, hogy itt-ott már a festés alá ment a korrózió és van 1-2 apró de nem mély sérülés is rajta. Ezek vajon mennyire lesznek kijavíthatóak?

Alternatív opcióként vehetnék új felni szettet is, de az sokkal többe lenne. Akkor már vennék énis vmi TI felnit de akkor jó lenne hozzá szép piros brembo nyereg is:) Akkor meg ugye nyomtávszélesítés és már el is vertem 500e ft-ot :)
Nem biztos, hogy jó lenne :)
Valami öttlet?
Este dobok képeket a kerekemről ...
Kösz

Huuuu!!!A nagy dizel is nagyon bejött."Bajban" lennék,ha most keresnék 159-t,mert a 2.0-val is nagyon meg vagyok elégedve.Lehet,hogy olyat dizelt keresnék,aminek alapjáraton benzines hangja van.:-)

Mennyi van benne Gombóc? Ez a lógás már baromi sok! Az a baj, ha beleért a lapát a házba, akkor lehet, hogy már nem lehet megmenteni... Szurkolok Neked!

Jó nagyon a TBI. Nagyon halk, és húz mindenhonnan mint a nagy dízel. Láttam kipróbáltad Norby 2,4-ét. Az hogy tetszett?

Nagyon valószinű,hogy rá fogsz kattanni.Volt szerencsém a hétvégén egy Tbi-vel menni.Nagyon jó az a motor!A küldő meg magáért beszél.

Köszi az infót. :-) Ez úgy lesz, ha épp megyek Bp-re, akkor előtte felhívom, egy gyors megnézést megér. Aztán vagy rákattanok, vagy nem.

Csak en kerestem 😂😂 de gondoltam megosztom az oromom :)

Miért kerestük? Valamiről lemaradtam?

Elokerult a KRD492 ....itt van a forumon Turismoo nick nevvel 😆😆

féltengelycsere, olvass utáma a blogjaimban

Valerossi kollega ajánlotta a blogját ,és tényleg ,nekem is ugyanezek a tüneteim. Megrángattam a csatikat délben a porlasztóknál,hibakódot kitöröltem ,mentem próbakört,és nem dobott híbát. Kicsit megnyugodtam ,aztán este úton a szállásra ,ottalvós melón vagyok a héten, megint villogott minden,a benzinszintjelző le-föl járt ,Vdc,esp ,hillholder hibák ,p0204 hibakód. A vendégház elött mégjobban szétszedtem ,összedugdostam mindent ,hibakód törlés,próbakör,most megint jó minden.. Hú de utálom az ilyet..😃

Öööömm éééééé Bodottáá!
Ugy néz ki jó vétel volt( kop,kop,kop)
nics bőr,ülésfűtés,motoros állítás,19" ti felni fémpedálok de a vas gyönyörű, és nagyon megy! patika állapotú, csak a holland tengeri levegő miatt a kerékanya csavarok alvázon, horganyzott csavarok, középdobon van egy kis felületi rozsda,
Pénteken orvosolom a himbákat szerviz cuccok Erhard mestertől pedig berendelve, köszönet érte!
Mindent meg fog kapni ami jár neki jó gazdája volt szerencsére.
2,7 mil de beszámította a régit korrekt eladó minden rendben ment,
szerintem a 2010/2011 évjárat 150.000km nél Ti változatban 3,5M 2,7 alatt TBi-t nem találtam, de ez disznó motor 2,4 jtd vel pariba van de itt súlyelőny is van, és benzines létére nyomaték is elég!
és a benzin most nem drágul csak a diesel:))))

Bár megjegyezném, hogy így 20e km után már unom a műsort...