Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az Irsait nem szabad piszkálnom, az Shadinnak van tartogatva VTT re :) Van cseresznye, alma, őszibarack, vegyes, ágyas törköly, Lesz mit inni májusba :)

Sose feledunk Pityukoma!

Nekem nagyon tetszik!
Kicsit idegen, de én bevállalnám. Jó hogy van ilyen opció is.

Persze nem egy giulia, de szerintem vadállat, tetszős.

jaja az Irsai jó hőlégfúvó, a legjobb :DDD

Nőknek van a családban :) Amúgy van hőlégfúvóm is :)

minek neked hajszárító, nincs is hajad :DDD

Én hajszárítóval meg melegítettem, aztán a műanyag jégkaparóval egy mozdulattal le toltam. Nagyon jó ötlet és szép gesztus lenne egy olyan matrica.

matricát ilyenkor garázsban hőlégfúvóval ...
szívesen feltenném bármilyen autómra egy Pityukoma emlékére készített matricát...ezzel is támogathatnánk a családját

Be kell állni a sorba, A Lambónak is jön hamarosan a Suv-ja :)

Én is hasonló véleményen vagyok, az Alfa Romeo a sportos berlina és SW, meg a sportkocsik és spiderek. Soha nem vennék SUV-ot, az autóban alacsonyan kell ülni, és leszarom a kilátást, jobban oda kell figyelni. Azért kellett viszont a SUV, mert sajnos ez hozhatja meg az igazi sikert az Alfának is. Hol lenne a Porsche a mai gazdasági helyzetben a Cayenne nélkül? Vagy a BMW? Sajnos az emberek manipulálhatók, és ezek a szerepjárók egy önigazolási forma. A "vállalkozó" nő, többnek érzi magát egy X 5-ös BMW-ben, és azt gondolja, hogy az autópályán részegen kiirthat vele egy családot. A SUV-el valami felhatalmazást is kapnak, hogy gyorsabb, erősebb autókat is belegyalogoljanak a betonba, mert hatalmasnak érzik magukat. És érdekes, az X M 50 d-ben nem gond a 20 literes fogyasztás dízelből, meg a környezetszennyezés. Utálom a SUV-okat, de az Alfánál el kell viselnünk, a márka továbbélése érdekében. Ennek a sikere lehet az új coupé meg spider alapja. Ez kellett, mellesleg ötvenszer pofásabb mint a konkurencia.

nem sok az pont fain így ahogy tölt

nekem se akart lejönni, lehet a hideg miatt, így maradt....

Ja. Egész éjszaka ezen melóztak :-)

Meg is rendeltem. Köszi a linket! :-)
Már csak egy olcsó Lumia telefont kell túrnom valahonnan, ami lehetőleg befér a kézifék alatti rekeszbe, és kész is az on-board diag.

Én megpróbáltam leszedni a matricát, nem jött le. Aztán azt mondtam, rajta akar maradni. Emlékeztet arra mikor eveztünk Pistiért, vagy mikor jött utánam KUL-ra. Nem felejtünk Pityukoma!

Hali. Mennyi az ideális töltés? Nekem alapjáraton 13,9 emelt fordulaton 14,4 de fel szalad 14,9 re is ami szerintem sok

Jól összekarcolták ezek a vandálok! :)

Az lenne a jó, ha lenne vmi olyan kontakt ahova ha el viszem akkor ilyen minosegben -ahogyan leirtad - el tudna vallalni.

Na én meg jól félre rendeltem. Addig variáltam a Banggood-on, míg sikerült WiFi-s adaptert rendelni. Mondjuk annyira olcsón, hogy kb az 5 led és a csatlakozó megér annyit :-) Megvárom míg megérkezik és most már azért is kipróbálom wifi-n. Ha nem megy, rendelek egy kékfogút a linkről. Nálam is az a terv, hogy fixen beépítem a fedél mögé.

A FESMobile-t próbálta már valaki? Ha igaz a desktop MES regisztráció mellé ingyenesen regisztrálható. Nem lenne rossz. Ha valami komolyabb ügy van laptop, amúgy meg valami olcsó Windows Phone-t fixen berakni az autóba erre a célra (is).

az 59-nél az Ifa fordul nehezebben, pl egy Evoqe pont annyi kg, mint egy 59 2,4, szennyezni mindegyik szennyez tán az ezres suzuki a legkevésbé, pedig jól kilátni, könnyű, a ki be szállás, magyarországi utak minősége miatt tökéletes lesz... sokat eladnak belőle az biztos.
csak saját vélemény :)))

nagyon szép biztos lesz egyszer egy ilyen telekjáróm kisebb motorral, azaz nehéz lenne a döntés, hogy Giu vagy ez, ha hasonló áron mérik használtan

Lehet, hogy az utángyártott. A küllők belselyét nézd. Mindegyik küllőben van valami információ. Gyártó, típus, méret, anyagminőség...stb.

csak ki kell súlyozni :-)))

Ma rendbe raktam a nemrég szerzett Ti felnieimet, és ahogy emelgettem az egyik könnyebbnek tünt. Mérleg elő , 3 felni 14,3 a negyedik 12.4 kg. ?????? A könnyűn is minden jelzés a gyári lézer gravír is egyezik a többivel, még a gyártási idő is. Valaki találkozott már ilyennel ???

a matricát még nem szedtem le, de én is felszalagoztam :(

egyetértek!
Mártinak viszont tetszik, mondtam is neki, hogy rendben, de akkor nekem kell egy játszós... :)

Nem gyenge ,hogy 5.7 mp alatt felugrik százra! Nagyon szimpatikus számomra.😃

A rendszámmal csak óvatosan, a higító viszi a feketét is :) Polírpaszta le fogja hozni!

Ez az autó ami semilyen szinten nem mozgat meg!
Divatos szuv, vásosi terepjáró, vagy krosszóver vagy a tök tudja mi, de ez olyan haszontalan véleményem szerint. Magas, nagy homlokfelületű és nehéz. Szarul fordul, és feleslegesen szennyez.
Azt pedig hiába mondják, hogy nagy a lábtér, könnyű beszálni, magasan ülsz, jó kilátni, nem ér le az alja, átsuhan az úthibákon.
Az autó az a Belina és a Sportwagon. :)
És ez szerintem soha nem fog úgy önigazolódni, mint a 90-es évek végén a dízel motor egy Alfa Romeóban.
Mindegy is az én véleményem, adjanak el jó sokat belőle, a profitból pedig legyen Giu SW, V6 dízel, és alsó közepes Giulietta és a felső kategóriás vas, egy jó kupé meg egy cabrió! :) Ja... meg egy 4C-nél nagyobb roadster is! :)))

Hajtá Pityukoma matrica:
Amikor felragasztottam, nagyjából ilyen időtájt terveztem leszedni. De természetesen nem ezért! :(((
Én is felraktam a szalagot:

Pityu! Sosem fogunk elfelejteni!

Jut eszembe.... Meglett a műszakim. Néztek alvázszámot, km órát, féket, lengéscsillapítót. Fel kellet raknom a vonófejet. Nem nézték az emissziót, alvázat, futóművet, korróziót, általános műszaki állapotot. És hál' Istennek az első oldalablak sötétítést sem .:)
Ár.: 22.000,-Ft
Rendszám matrica ugrott. :)

Szégyen vagy sem, egy rendszám koromentesítést be kell iktatnom.

Aki lecsúszott a fekete péntekes féláras budavilles (biztosan működő) ELM327-ről. Annak van egy jó hírem: Észt barátaink tudnak ebben segíteni. :) Itt az ár 5200 + 1500 (szállítás).

(Sajnos az elmúlt 3 évben az egyébként egyre olcsóbb kínai interfészeket, a megszokott modifikáció után sem lehet szóra bírni. De hál'Istennek sikerült megtalálnom a forrást.) Nekem 1 héten belül meg is jött. Visz minden amit kell vinnie.
És ami a legjobb 6 év után végre ki tudom használni a szemüvegtartót:

:)
De az is lehet, hogy összekötöm a lengő hosszabítón a szükséges vezetékeket (Hogy tudjam olvasni az ABS-t) és beköltöztetem állandóra a fedél alá:

Kell fújni több festéket kártyára (több gyártó, több árnyalat) és azt kell választani ami a legjobban hasonlít. Macerás, de ez a legtöbb amit tehet egy fényező. Vagy marad a melléfújás ahogy a CarTárs is említi. Egyébként a szürkét tényleg nehéz eltalálni.
Ami a fényességet illeti ilyenkor a többi elemet illik fényezéstisztítógyurmázni, polírozni, majd telibewaxolni. Valószínű a lakk mintája is más lesz. Ezen is lehet segíteni, ha levizescsiszolsz mindent. (Ez szintén nem egy elterjedt dolog.)
Ami viszont szerencse, hogy nem egysíkban vannak az elemek, így egy esetleges hiba nem annyira szembetűnő.
Én a lököst is fújnám (az úgyis más színű lesz) és kavicsfóliáznám a kritikus részeket,

Bár az sem garancia,hogy a sárvédő-lökhárító nem fog elütni ,pláne,hogy sok autón még a gyári fényezés is más műanyagon. Ilyen ez a popaszakma :)

Mellé kell fújni a sárvédők felét, ennyi a trükk.

Itt Fehérváron van egy akihez én járok. Festett már motort is nekünk meg Pestről járnak hozza a nepperek Ferrarit meg Lambokkat festeni. Bár elég nehéz nála időpontot foglalni. Eléggé be van tablazva. Jó pár héttel hónappal korábban kell szólni neki.

Az szomorú:(

Az ezüst tuti el fog térni az a kérdés mennyire meg mikor. Volt olyan ezüstöm ami csak erős napsütésben tért el akkor viszon nagyon.

Igazabol kevesbe erdekel a retegvastagsag, a kocsit nem akarom eladni jo ideig meg. Masfelol eleve torott volt az orra, amikor vettem mar akkor felhivtak a figyelmem erre...

Ellenben a munka minosege nagyon erdekelne. Az hogy el fog-e terni a 2 elem szine egymastol, vagy hogy mennyire lesz fenyes es a masik mennyire nem.
Gyakorlati tapasztalatok erdekelnenek.
Ezustos a szine (vezuv szurke)

Ha van megbizhato szaki annak is erdekelne az elerhetosege.
Koszi

Gépháztetőnél 50 ezerre lehet számítani.

Attól függ milyen minőségű munkát szeretnél. Sima festést vagy femig le az egészet és újra építeni a rétegeket. Utóbbi esetben minden gyári marad ha megmérik a rétegeket. A festő akihez járni szoktam már így fest a nagy értékű kocsiknál.

Ezüstös színeknél eltérésre mindenképp lehet számítani, 20, jobb helyeken 25/elem, géptető 2elemnek számít.

Ma lemostam a lovamat és meglepetten láttam, hogy az eddig kicsi, pici apró kavicsleverődések mostanra már köröm méretűre nőttek a mororháztetőn. Eddig kicsit zavart, de ez most úgy néz ki az autó, hogy azt már a lelki szemeim örökre látni fogják.
Az is érdekes, hogy miért csak most. Szerintem ez a rettenetes hideg tél is rásegíthetett...

Ez tehát azt jelenti, hogy tavasszal festetnem kell. A motorház elképesztően néz ki, a lökösön még gondolkozok, hogy legyen-e de szerintem az sem marad ki ebből.

Addig is jó lenne tudni kihez érdemes vinni. A kocsi 10 éves lassan, sok tapasztalatom nincs festéssel.
Kb mire számíthatok? Ha telibe fújatom, mennyire tér el majd a színe a többi elemhez képest? Kinek milyen tapasztalata van ezzel?
Köszi előre is.

A listaár a lehúzós parasztvakítós ár, amennyiért nem lehet eladni, a kisker ár pedig már csak kicsit van feljebb mint amennyit ér a termék.........

Felniknél mit jelent a listaár? Nézegetem a felniket és egy táblázatban szerepel listaár és kisker ár. Az utóbbi tűnik a reálisabbnak, és durván egy 2x-es szorzó van a kettő között. De kicsit meglepődnék ha a listaár oszlopban szereplő értéket kéne fizetni darabonként.

De igen, persze hogy Mahle:))). Bocsi

Bocsi picit bénáztam!😀

[img1] Valaki kért havas képet!