Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A fékmesternél találtam egyet elég olcsón. Valaki esetleg vett már ilyet?

http://www.fekmester.hu/kipufogo_alkatreszek/hatso_kipufogodob/alfa_romeo/159/diesel/2.00/2011/polmo/?typid=33686

:-D
Feladom. Csak a Tibi. Gyújtsuk fel az összes dízelt. :-)

hát erről csak ez jut eszembe :)))))))))
"Kóstold meg a Tibit! Kóstold meg a Tibit!
Megkóstolom a Tibit! Megkóstolom a Tibit! Megkóstolom a Tibit!


A Tibi jó, a Tibi finom, a Tibi különleges!


Tibi, Tibi, Tibi, Tibi...


Ha nem kóstolod meg, téged is megtalállak!"
Tibi

Sziasztok!

159 2.0 jtd hátsó dobja teljesen szétrohadt. Leállításkor és néha indításkor hangos csörgő hangot ad. Tudtok valami viszonylag elfogadható minőségű és árú dobot?

Köszi!

Valahol ez a topic is oka a TBi mizériának. Aki ide beolvas, az hamar levonja a következtetést, a TBi jó, a dízelek bajosak. Mindenki TBi-t akar, és szabadulna a dízeltől. Ez a kép ami egy kívülállóban hamar kialakul. Innentől igen nehéz lesz eladni az amúgy jó dízeleinket és egyre kétesebb minőségű TBi-kbe szaladnak majd bele a cartársak.

Én úgy tudom, hogy alsó polcos...

Szasztok!

Laufenn gumival van valakinek tapasztalata? Pontosan a LK01-es típusjelzésű gumijával? Nagyon jó áron adják... :)

Laufenn LK01

Jó lenne már, ha valakivel tudnék konzultálni Tibi ügyileg:-)
Szombaton hazafelé gyorsulgattam, közben nézegettem a turbo nyomást. 1 barnál megállt minden fokozatban. Nem veszek észre teljesítmény csökkenést csak furcsállottam, hogy miért. Korábban nem néztem, csak vigyorogtam. Lehet veszek a boxhoz egy átkötő stekkert, hogy anélkül is ki tudjam gyorsan próbálni.

Mindig azt az egy embert várom :-)

Biztosan elviszi majd valaki a 2.0-át. Aki tényleg jót szeretne és csalódottan megnézett már vagy 10-et, el fog jutni hozzád is.Ha meglátja és kipróbálja, ki sem akar majd jönni belőle.

Ha továbbra is ennyi az érdeklődő akkor egy ilyenem meg egy olyanom is lesz :-)

Jólvanna:-)

Egy autószerelő barátomnál csináltuk az olajcserét A srác nézegette alulról a motort és elismerően jegyezte meg, hogy nem igen látott még olyan autót, amelynek 148K után ilyen tiszta, olajmentes a motorja. még csak olajpára sincs sehol, nemhogy szivárgás. A motor járásától meg egyenesen el volt alélva. Ilyenkor mindig dagad a mellem, hogy milyen k...a jó autóm van.

Pontosan ez történik.

Ha ilyen nagy a kapkodás a TBi-k után akkor ennek az lesz a vége, hogy a kereskedők ráállnak szinte csak ezekre, és hoznak be mindent ami csak van, állapottól, km-től függetlenül, a km-t beállítják a kivánatosra, aztán elárasztják a hahu-t a hulladékokkkal, magas áron. És utána jön majd a "szarolasz"-ozás mindenhonnan.

Tibor tegnap volt nálam 1 éves. Ennek örömére kapott új olajat és szűrőt.

Nekem 275 ezer volt a forgalomba helyezés és ebben benne van annak a %, aki intézte.

Ha megkapjuk az eredeti forgalmit nem kell, de egyébként nem tétel (10k).

Én is csak a ti-ket néztem, csak nem írtam le.

Úgy tudom eredetvizsga nem kell a Magyarországon először forgalomba helyezendő autóhoz.

45k a regadó egy 2010-es tBi-nél.
+ utiköltség
+ ideiglenes rendszám
+ eresetiségvizsga
+ törzskönyv
+ műszaki vizsga
+ redszám
+ forgalmi engedély
+ vagyonszerzési illeték

akkor nem értem :)

hát nem :)

a piros 3.373M kint, hazahozva nem 4M lesz?

Robi csak TBi-t említett, arra írtam..egyébként persze, hogy kevés a jól felszerelt TI..ez a baj :)

na ott a piroska az kb 3,4 lenne itthon...jah csak van benne majd 200e, de hát ideális itthonra lesz benne 115 :DDD

hát én konkrétan egyet sem látok ami TI és jól felszerelt de ha valaki tud kint szóljon 10e-ért azonnal veszek :)))

de, azért akad nem is kevés, autoscout-on 21 darab TBi van 12.500 € alatt

Alig két napig volt fenn a Hahun...másra gondolsz akkor

Persze, hogy láttam ott voltam tegnap is meg ma is...Csak próbakört nem mentem vele, mert addig nem jutottunk... 10percig járattam hidegen még a jellemző Tibis dadogás sem volt... Az indító gombon a betűknek szinte semmi kopása nem volt, az egész patika volt, az ülések a váltó...a motortéren sem láttam semmi gyanúsat, az alja is tip-top volt...aztán ma aki megvette, ő körbemérette és törve-fújva sem volt sehol...uh érthetetlen

Egyébként meg ez a verda vagy alig ált napon, vagy koccos volt és leszedték, de nem látszik, hogy a kavicsfólia elsárgult volna. Pedig a fehéren mindig sárga a fólia.

Pedig tényleg jó darabig hirdette. Bár hozzáteszem, a fényképek alapján patika volt, de pont ezekkel a PS képesekkel szokott mindig valami lenni.
13-14k € alatt nincs nagyon tBi.
Itt egy jónak tűnű keveset futott. (Picit szarul áll a pilóta bal combtámaszán a bunda.)

:-)

Másodpercre pontosan egyszerre az előző hozzászólásaink :D

Nincs 4 alatt ilyen autó csak 300k km-rel vagy törötten :-(

Ne haragudj akkor. Gondoltam is rá, hogy rád csörgök, de mondom nem zavarlak, ennyit meg tudok egyedül is csinálni.
Mondjuk eredetileg a bal elsőt akartam levenni, nem a padka mellettit, sokkal egyszerűbb lett volna, de hiába, még ugráltam is a kulcson, meg sem moccantak azok a csavarok. Akkor jutott másodjra az eszembe, hogy mégis rád csörgök. Aztán inkább csak átmentem a másik oldalra :D
Na mindegy, másfél hónap múlva már fent lesz rendesen is. Akkor majd jól körbevizslatjuk :)

Állítom, hogy valami nem stimmel azon az autón ennyiért. Láttad személyesen? Valami issue kell legyen...
Ha nem akkor tényleg valaki q jól járt vele...

A kereskedő még mondta, hogy legközelebb az ilyen TBi-t nem 3.3ért hanem 3,8-4-ért fogja meghirdetni, mert akkora a kereslet rá...gondoltam:dejó

Utána mentünk ki sétálni, hogy írtam, akkor pont elkerültük egymást. :(
Pedig összegyűlt eme nagy eseményre az utca apraja-nagyja. :)

Ezt én sem értettem,hogyan lehet ennyire olcsó ha rajta van a regadó meg a kereskedő haszna...Ma elmentem a "B" tervel, hogy konkrétan megveszem az autót beszámítás nélkül, de már csak a harmadik sorszámot kaptam....az első emberke meg is vette.. na majd legközelebb :)

Konkrétan a végsebességtesztnél nem. De iylen 120 környékén mértük a GPS-t, szinte nem volt eltérés a mutató meg a GPS között, talán 1-2 km/h-val mutatott többet (más autóknál szokva voltam az 5-6-hoz). Lehet nem is volt egyébként 230 csak 225 és 230 között óra szerint. De azért az sem jelent 500 fordulatnyi különbséget. De ez még tavaly nyáron volt, le fogom mérni újra, ha már a nyári kerekek lesznek fent.

Furi. Majd megnézem ismét. GPS-sel (is) nézted?

Nekem 4 ezernél ment 230-at. Emlékszem, úgy oda volt szögezve 4 ezerhez a fordulatszámmérő, hogy azt hittem, hogy ott tiltás van, azért nem tud még kicsit többet menni.

Nem megy 230 fölé így sem, ott más a fordulat ill. a sebváltó behatárolja. 4500 giri felett az erős motor is gyenge :-)

Ahhoz mondjuk kell egy Manky is :D Én még Manky előtt néztem meg a végét, valahol 230nál volt. Azóta még nem. De azt már csak majd a nyári papucsokon fogom kipróbálni. Hol lehet í]y a vége? 250?

Én is bírom mikor 180-nál 6-osban odalépek és megindul mint a golyó...

Most értem le a Balatonra. Völgyhíd után betettem "Sport"-ba, hát ízirájder öcsém. Visszaváltott 4-be, 4000-ig pörgette, egy szemvillanás és 180! Jó ez a 2,4!

Ja és üdv a dinkák között.