Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Parrot kihangosítók jók. Nekem volt több is. Alfa előtt.
Kihangosító
Vagy
Vagy ez

Üdv!

Friss 159 tulajként érdeklődök, hogy van e valami jó megoldás telefon kihangosítására ha nincs az autóban bluetooth.

A nagy navi felett tudnék használni normál sim kártyát de az macerás, olyan rendszert szeretnék, hogy a telefon automatikusan csatlakozzon, ha beülök az autóba.

Az autó nagy navis, TI felszereltségű, kicsit értetlenül is állok előtte, hogy valóban nincs benne bluetooth?!

Köszönök minden segítséget!

lusta voltam visszaolvasni :DDD

melyik autóhoz? :)))

Bontott gyári, egy picsánvert 159-ből :) amúgy 35 pénzért vesztegették +25 munkadíj, mondjuk ebben benne van egy kis olajfolyás orvoslás is.
Az új féltengely ami legolcsóbbat találtam az 59e lett volna.

Mennyit kóstál manapság egy féltengelycsere? Gyári?

Nekem 3 van.
A tacskó mindent visz, a spániel csak van.
És Ő a csúnya bácsik ellen 50 kg izom 😁

Sokan voltak :-) Még mindig latszanak a nyomok rajta. Meg pár nap múlva kaptunk csapdát hogy állítsuk fel az udvaron.Azota is ott porosodik.

kb ez az árfekvés

Kérdezd Erhardot!

szia. sajnos nagyon ritkán.
közben a szerelőm 10.000-et mondott/ db. , az reális ?

Az is jó, mert én meg az ország közepén vagyok :)))))

Jah, tök életszerű, hogy a nyest leszedte a lökhárítót :D

Milyen gyakran olvasod a topikot? Minden héten van egy hasonló kérdés.

Nekünk is van egy az állami cégnél csak kisebb. Befogadtak mert kidobták a pályán. A nyest be mászott az RS motortérbe. Ő meg kiszedte csak közbe leszedte hozza a lököst egy részét is. Persze mivel autószerelő végzettsége és célszerszám nincs így elég érdekesen nézett ki reggelre az autó. Persze mi ráfogtuk a nyestekre az egészet.

sziasztok.
Az Alfámba keresek (159 1.9 jts) lengőkar szilentet (alsó nagy szilent)
valakinek valami ötlete, hol tudom ezt jó áron beszerezni, jobb és bal oldalit is cserélni kellene.
válaszokat előre is köszönöm.
üdv.

Megoldódott a küszködésem.. :) jobb első féltengely csere. Belső csuklóval volt a gond, aminél persze csak a csillagot lehet cserélni, így kompletten cserélve lett.
A legtöbb szerelő már lendkereket cseréltetett volna...

Igaz még csak 9000 km van bennük😃 De téli használatban.

akkor vagy neked van vele szerencséd, vagy nekem nem volt :) Pedig a 156-on istenkirály volt

Én elöször gyárit vettem ,az vadi újan pattogott,most aerotwin van ,az tökéketes.Nagy hidegben sem pattog,nem nyekereg.

nekem most SWF került fel, egynlőre klaszisokkal jobb, mint az Aerotwin volt

Egyelőre még nem értem a problémát, nekem tök jól töröl ami rajta van (Bosch és Belgiumban gyártódott ha igaz a felirat ). Persze lehet majd megértem :-)

Hihetetlen, hogy nem lehet normális ablaktörlőt venni.

Ugyanilyenem van jelenleg. Szerintem jobb mint az Aerotwin, mivel nem pattog/nyekereg hidegben, de ez sem tökéltes :(
Csíkoz, bő egy évesen.

nekem Ő nyújt 100%-os védelmet a macskák ellen :)

Mennyi volt? Nekem bosch aero twin van. Nem olcsó de drága :D Ezt könnyű volt feltenni, igaz ellopni is kb. 2 mp... Semmi patent, semmi izé, elfordít, leemel. Arra csak 1 db adapter kellett.

Legközelebb viszont rövidebbet fogok venni, mert bosch ide vagy oda, nem tud rendesen felfekudni a vége felé.

Beruháztam egy szett ilyenbe:

Hát legóztam vele este a félhomályban, mire sikerült felapplikálni. A rohadt leírás rajta csak az egyik adaptert írja, közben meg 2 is kell hozzá, ami meg alapból rajta volt, azt le kellett szedni... Szidtam a csigazabálókat rendesen.
Remélem a nehéz kezdet után jól fog szolgálni :)

Valakinek van tapasztalata erről a típusról?

Sziasztok,

Hogy kell kiszedni a klíma vezérlőt a közékonzolból? 1-2 gomb picit rakoncátlankodik meg szeretném nézni mi a baja.

Érdekes ez az értékállóság. A tiéd kuriózum, a fehér szín most nagyon megy, viszonylag fiatal TI. Az a baj, hogy a kereskedő túl sokat akar fogni rajta.
Egyébként érdekes a 159 értékvesztése. Mikor én vettem 2013-ban az autót 3 millió alatt ilyen mint az enyém nem igazán volt, és kint 8-9 ezer € alatt nem volt normális. Akkor még hihetőek voltak 6 éves autón a 150-200 ezer kilométeres futásteljesítmények, és valóban jó részük első tulajdonostól márkaszervizben karbantartott autók voltak. Aztán kezdtek beérkezni a gányolt darabok, és a nepperek lenyomták az árat.
Mindenesetre az Alfa Romeo egy különleges márka értékállóság szempontjából. Emlékszünk az Alfa 6-ra, amelyik a gyár történetének egyik legnagyobb buktája volt. Utána jött a 164-es, aminek óriási sikere volt, vették mindenhol mint a cukrot. Mégis az Alfa 6, amelyik nagyon nem jól sült el, ma egy kuriózum, egy jó állapotúért vagy restauráltért hatalmas árat kérnek, a sikerautó a 164 meg sehol sincs. Vagy még hosszú éveket kell várni arra, hogy a szépeket, a restauráltakat értékeljék. A 156 nagy siker volt, közel 500 ezer darabos gyártással, míg a 159 alig érte el a 200 ezret. A 159-et a Fiat kinevezte buktának. Mindenki szerette, mindenki jobbnak tartotta elődjénél, mindenki szebbnek is tartotta, mégsem lett sikeres. Ki tudja, lehet hogy a 159 is történelmet ír. Nem volt igazán sikeres, keveset is gyártottak belőle, lehet hogy ezért húsz év múlva nagyon felértékelődik az ára. Az Alfa Romeo már csak ilyen...

Itt nálunk tudnék jó galvanizálót, de ez teljesen az ország másik oldala :)

Látod nekem ez biztos nem menne. :-) Az az értékvesztés időre fordítható át, amit munkával töltök. Nálam a 1st priority project minél előbbre hozni azt az időpontot, amikor azt mondhatom, hogy szevasztok én nyugdíjaztam magam. Nem mintha tervem lenne a semmittevés, sőt, sok-sok tervem van. Inkább szabadságnak nevezném.

Én imádom az állatokat. De az autóm az szent. Ha meglátom, hogy valamelyik rágcsálja, vagy rámászik, annak annyi, legyen akárkié (mert az figyeljen rá), vagy legyen akármilyen aranyos. Új macska mindig lesz. A fényezést kijavítani nehezebb és drágább. Ami a kezem ügyébe kerül, azzal fogom móresre tanítani. Legyen az bot, husáng, kő, csúzli vagy légpuska. Amúgy egy bundás macseknak semmi baja nem lesz egy légpuskatölténytől, csak pár csípős találat után megjegyzi talán hogy merre nem kéne mászkálnia. :)

pedig jól néznél ki :)))

Szóval, én sem a szomszéd kertjében végzem el a nagy dolgomat.

Én alapjában véve kényelmes ember vagyok. Nem bántom az állatokat, de mivel a tartásuk számomra kötöttségekkel járna, így egyáltalán nincs. Attól viszont a falra tudok mászni, ha a szomszéd macskája a mi kertünkben végzi el a dolgát én meg belelépek, vagy beletolom a fűnyírót. Senki ne jöjjön azzal, hogy a macskát nem lehet megkötni, oldja meg a gazdi. Én sem járok a szomszéd kertjében végzem nagy dolgomat .

Én sem vagyok híve az állat kínzásnak mivel van kutyánk, cicánk az állat menhelyt is támogatjuk, a gyerek szivacs puskájával kergetjük a szomszéd macsekját ha már nagyon pofátlan :)

Igazad van. A köcsög gazdáját kellene lelőni, amiért nem köti meg.

Visszább is olvastam....
Azért légpuskával meglőni egy állatot, hogy szenvedjen...
Hányok...

Nem vagyok állatvédő, de, ez már...

És kb. 7-8 év múlva, ha lesz Giulia 2? :D

Hát, ha tehetném már itt állna a garázsban egy Giulia és ku...ra nem érdekelne, hogy mennyit veszít évek alatt az árából.

Az enyémért is 1,8-1,9 et akarnak adni, mert ennyiért is van. Ok, hogy jobban felszerelt, de...
Ilyenkor minden hátrány, mikor el akarnak adni valamit, akkor előny.

Pl.

Eladhatatlan, mert ritkaság,senki nem kersi.
Beszámítást követően pedig,egyedi megjelenés, különleges darab.

:)

Így van. Egy 4-6 éves autóra lehetetlen annyit költeni amennyit az első tulaj azalatt az első pár év alatt bukik. És ez minél felszereltebb az autó, annál jobban igaz. Egy full extrás változat egy kisebb autó árával kerül többe újonnan, mint az alap. 5 év múlva pár százezer a különbség.
Cégesen lízingelni egy újat... na azon már én is gondolkoztam. De elhesegettem. Majd egyszer talán.

Ezzel az a baj, hogy nem kevés időt lestem a kocsit, hogy a környék melyik cicója tapsolja végig a kocsim, de egy sem jelentkezett, hogy kitekerjem a nyakát. 3 óra után azt mondtam, hogy kv cigi és el dumálgatok a szomszéddal (közös macska lesős program) mire visszamentem, ott volt a nyom. A guta megütött. Hasonló légpukkanóval vártam bátor cicókát. Ezidáig sem tudom melyik az. Trükkös cicóval van dolgunk. De ha elkapom megtanítom a tutira. Nem egyszerű elkapni.
Szerencsémre nem karcol, nem rág, csak tapos. Az a sípolós szutykot kiröhögi....
Na de most itt a tavasz, jön a harcok a csajért. Meg lesz az esti progi a szomszéddal. :)
Ezt látom végérvényes, eredményes leszoktatásnak.

Nekem eszembe se jutott. Az ellenben igen, hogy amint megérkezett a trélerrel megnéztem mindkettőt és miután rajta volt a gyári fólia nyugodtabban aludtam. (A Giut már feláras védő csomagolással rendeltem.)

Ezzel nem vitatkozom, természetesen igaz!

Bár ott van az értékvesztés, ami nem rizikó, hanem tuti, ezzel az esetek nagy részébe igen túlárazott biztonságot nyújt az új ilyen szempontból... Legalábbis az én értékrendem szerint, persze megértem azt is, aki megveszi az újat és kifizeti a vélt vagy valós békét :)

Az otthoni (vagy máshol) végzett szervizeléssel csak az a gond, hogy így a szoftverfrissítések nem kerülnek fel a kocsira. Emlékeim szerint a 159-en egy, a Giun csak eddig 2 frissítés volt olajcsere alkalmával.

Én az újat is átmérettem rétegvastagság mérővel, mielőtt átvettem.