Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Másnak is csinál olyat a járgány, hogy nyom egy hátsó ablakmosót, de közbe köp egy picit az első is?

OK, köszönöm Neked is a segítséged, meg persze Csabinak és Zolibácsinak is.

Na, akkor még egy tartályt hozzá kell csapni a nagyszervizhez... Ezek után már hagy szóljon :(

10500ft

A busz-hang stimmel! :((
Tartály mibe fáj kompletten?

Szervo tartaly szuro szokott leesni, ilyenkor tartaly csere. Elotte kiprobalnam hogy egy kis szervo olajat raontok. Nekem tartaly csere es szervo cso csere volt, mert engedte az olajat. Hangja kb mint amikor csapagyas a valtod, vagy a bkv busz vissza gangol.

A tartályban van egy kis szűrő ami az 1,9-be szerelteknél (főleg) hajlamos az elszabadulásra,ami egy fojtást ad a szivattyúnak....ha ez nincs a helyén habosodik az olaj,búg-sír a szivattyú...de sokaknál a tartályból is kinyomja az olajat a légzőn keresztül...



Ha nem akarsz feleslegesen tartályt cserélni nézd meg, hogy a szűrő a helyén van e...(le kell szívni az olajat a tartályból)

Tisztelt Cartársak!
Segítséget kérnék a következőben:
Ugye most estem át a lendkerék, kuplung és társai történeten, erről bővebben a blogomban itt.
A lényeg, hogy a szervizbe vitelkor nem volt semmi baja a szervónak, de amióta visszakaptam, azóta búg. Egyből hívtam a szerelőt, és mivel hangokat, zörejeket elég nehéz szóban leírni, azt mondta, hogy biztos a kuplung vagy lendkerék, kell neki kis idő amíg bekopik, túl új minden.
Közben észrevettem, hogy a kormány tekergetésére erősödik a búgás, végül egyértelművé vált, hogy a szervó az.
A szerelő állítja, hogy a lendkerék cseréjéhez nem bontottak, nem piszkáltak szervó csövet sehol, még alul a körmányműnél sem, ezért még ő maga sem érti az összefüggést.

Amit tudunk:
- a szervóolaj színe egészséges pirosas színű
- a szervóolaj szintje rendben van
- a tartály kupakját letekerve az látszik, hogy valamennyire habosodik az olaj
(nem vészes de egyértelműen buborékos a teteje)

Ez a buborékosodás mennyire normális? Milyen mértékig?
Lehet e, hogy esetleg mégis a lendkerék cseréjekor a szereléskor valami történhetett valamelyik szervó csővel? (megtört esetleg vagy bármi más?)

Egy Cartárs már javasolta a tartály cserét, de az meg végképp távol esik a lendkerék és kuplung szerelési helyeitől... Vagy tényleg lehet véletlen egybeesés?

Jól néz ki. Én ma próbáltam fel egy 20 colos RS4 felnit, 9 széles, hát nem erre való. Kicsi a hely. .)))

Végreee

Felmegy. É alufelnin használom téliként. Kanyarban nem túl fickós, viszont nagyon komfortos a ballonossága miatt. Ahol 215/55tel csapódott az alja, ott ezzel viszont átmegy simán.

Hasonló, csak a kiegyenlítő felé menő vékonyabb...

Üdv,

sajnos szomorú döntést kellett hoznunk, 5 és fél év után eladó sorba került az autónk. Ha vki itt a fórumon vagy ismerőseitek közül keres 1.9-es dízelt, akkor ajánlom figyelmetekbe / figyelmébe!

Napi használatú autó, mindig minden szervizt megkapott, csak bele kell ülni és menni vele sok-sok kilométert...

Sajnos időhiány miatt a blogom elég hiányos a javításokkal kapcsolatban, de a hirdetés nagy vonalakban tartalmaz mindent, de kérdés esetén telefonon további infó.


https://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_sw_1.9_jtd_8v_progression_1.9_jtdm-11162166

Üdv, Zoli

Nekem ezt a műanyag gyorscsatlakozót ette meg.

A motor es a radiátor közötti gumicsőben volt. Értelmét nem látom, mert a másik
csőbe nem raktak. Kapott méret pontos rezet.

Mi az, hogy még? Nem tán télit akarsz rárakni így február vége felé?

Nehezen autózható, mert túl könnyű az eleje és erős a ménes, most meg még nyári patkókon fut :-D

Helyes, törd be a vadlovat :D

Ez is olyan volt mint az EGR hűtő fedél elrepedése :-)
Öten toltunk egy próbakört az Infopark körül, felszántottuk az aszfaltot, mire visszaértünk maga alá pisilt. Jobb volt ez így mint a pályán, mert ez mindenképp megadta volna magát. El volt fáradva az anyag, elporladt. Lehet h savval töltötték fel a hűtővíz rendszert....

Betörési fázis van, de az erősebb kutya ba.....k :-)
Bepróbálkozott, de már rendben vagyunk.

Valamit nem jól raktak össze a szervizben, amióta visszakaptam az autót búg a kormányszervó... :(
Mehetek vissza, remélem nem komoly ügy.

Szia és köszi a választ ! :-D
Azért az 50e km sokkal több mint a 22e km .
Matekozva : 26e VS 18e , Forintba értve .
És mit / milyet raktál helyette ?

Most Erhard gyári minőségűt küld . Remélem holnapra és újra használhatom
a kerékcsapágy cseréléséhez vásárolt szerszámokat . Amik kezdik visszahozni
az árukat :-) . Most lesz a 3. . Azért kíváncsi leszek , hogy ... és mit szól hozzá a
jobb oldal .

semmi baj nem lett, hajtogatja, mint levelestésztát és közben fülég ér a szája :) És a zuzmók is életben maradnak :PPP

Akkor nem lett tán nagyobb baj? Mint a múltkor, mikor ez EGR szelep miatt gőzmozdony lett a kocsiból :D

semmi nincs vele élvezi a Tibi létet :)

Na mi a helyzet Shadinnal? Most olvasgatom a blogokat és látom, hogy a kocsi már el is folyatta a hűtővizet?

Szia!
Nálam az SNR is egy évet bírt ki, igaz ez kb. 50 ekm ...

A nyári gumiszettem pedig 215/60 R16. Ez egy picit magasabb mint a 225/55 R16, de így is leér az orra mindenhol.

Nyilván attól függ, hogy milyen széles a felni. A 7"-os azért már kicsit szűk a 225-nek, de fel fog rá menni.

Ahogy Dömpi is írta, nekem is ez a méret van fent téliből acélfelnin. Teljesen jó.

Felmegy, nekem most ez a téli méretem, ráadásul acélfelnin

Bocs, rossz képméret.

Felnire paraméterek alapján felmegy a 225-ös gumi. Egy váltóméret kalkulátor szerint még a 225/60 is elmegy. Mostanában én is azon agyalok, hogy a meglévő 16-os felnire mekkora téli gumit vegyek majd.

Sziasztok!

Úgy volt,hogy idén nyáron váltok és nagyobb felnire cserélem a jelenlegi 16-os szettet. Az élet úgy hozta,hogy más projektek miatt nem valósul meg a méretváltás, és marad a 16-os gyári alufelni cucc.
Viszont erre kell vennem tavasszal egy új nyári garnitúrát,aminek a méretén gondolkodok,hogy melyik lenne a legjobb.Eddig a gyári méretet használtam, vagyis a 215/55 R16-ot.Az a merész gondolatom támadt,hogy kicsit változtatnék,és 225/55 R16-ot használnék.Erről mi a véleményetek?Illetve,egyáltalán felmegy-e a felnire,és ha igen,akkor volt-e vki itt a fórumon,aki használta ezt a méretet,és van saját tapasztalata.

Előre is köszönöm a megtisztelő válaszokat,és aki esetleg javasol pluszba még gumitípust is,az lenne a nonpluszultra:D

Köszipacsi

Azért vannak kivételek. :)

Nekem is ugyanez a hiba. A csomagtér zárban van egy mikrokapcsoló, ami a zár nyelvének állásától függően kapcsolja a csomagtér világítást. Cserélni nem lehet, így zárszerkezet csere a megoldás. Még nem jutottam el odáig (meg télen a hidegben nem is volt sok kedvem..), bontóból kellene egyet szereznem..

Lehet nem kéne többet találkoznunk, mert megfertőzöm a vasadat... :o) A féked nem kezdett el visítani? Ezzel kapcsolatban azóta is várom a válaszokat... De semmi gond, ha legközelebb megyek a cuccért, majd ránézünk a fékekre is. Azóta egyébként nem visít annyira, de azért cincog, úgyhogy szét kell szedni...

A leírást persze nem olvastam el. User error. :D Köszi! A leírás stimmel, azonban a megnevezés tényleg megtévesztő.

Ott van mellette a magyarázat is, ami egyértelművé teszi:
"Shows the number of km travelled since the last replacement of the particulate filter.
When the 'particulate filter replacement' procedure has been performed this parameter is set to 0 km."

Az utolsó dpf csere óta megtett km ennyi, nem annyinál volt cserélve.

Az a baj ,hogy nem ég alapból ,ha kinyitom az ajtót.

Értettük így is :-D

Amúgy nekem a 166-ban volt ilyen pislákolós. Sose jöttem rá mi okozza, de együtt tudtam élni vele 10 éven át :)

Hú ,de szépen írtam újmagyarul😃 Bocs a helyesírási hibákért.

Ez tök jó szett, 180-ért minden. Nem aprópénz, de elviselhető. :)

Hétvégén beszéltük Chiantival ,hogy nem ég a csomagtartó világitésa ,de néha pislákolnakmaz izzók ,és bakker va vettem észre ,hogy nálam is ez a helyzet. Mi lehet a baja? Mi szokott tönkre menni? Járt már igy valaki? Kapcsoló ,vagy kábeltörés az ajtónál?

Enyém is zörög most regenkor ,ha motorfék üzemmód van. Pedig új a kipufogó ,arra gondoltam a hőterelő lemez zörög nálam.

Valószínű ez lehetett, mert azóta sem fordult elő a probléma

jól mondja yani, szét kell szedni, nem egy ördöglakat.

Semmit nem ér...

Óvatosan nagy nyomásúval ki lehet fújni

Megpróbálhatod szétszedni és kitakarítani, max néhány órát veszthetsz. Nem egy bonyolult szerkezet, Dömpivel kb. 2 éve megcsináltuk az övét, amit ebléma csere közben eltörtünk. Azóta is működik.