Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ez logikus. Csak akkor azt nem értem, hogy 17-es keréknél miért egyforma a négy? :D

Az enyémből egy ugyanilyet szedett ki Zé az első szervíz alkalmával...

Ma voltam Csörinél, ezt azt cseréltetni.
- vezérlés
- fékfolyadék
- váltóolaj + xado
- olaj
- szűrők

Csak egy képet csináltam, a levegőszűrőről... Ezt valószínűleg soha nem cserélték idáig, mert már a közepén a fémrács is szét volt rohadva, és ezen keresztül lélegzett szegény motor :( Csöri azt mondta, eddig ez a legjobban szétrohadt szűrő ami 159-ből előkerült nála... :)

Mivel elől nehezebb a kocsi azért 2.7. Hátul könyebb így csak 2.5 kell bele. Így egyforma a tapadása a gumiknak elől-hátul. Szerintem.. Én így járok vele.

Ez nagyon jó írás! Huu de kéne egy ilyen változat!!

Abony neked messze van?

Sziasztok! Szeretnélek titeket megkérdezni arról hogy valaki tud e nekem ajánlani egy 159-es specialista szerelőt aki nem csilliárdokért dolgozik és megbízható. Szeretném elvinni az autómat hozzá mert lenne egy pár dolog amit meg kellene csináltatnom szeretett járgányomon. Köszönöm előre is, beszi

Jó olvasni, amikor ennyi év után is még elismerő szavakkal szólnak a 159-ről.

Igazán el jöhetne VTT-re :-)

Néhány hete kérdezte valaki, hogy Bazsó Gábornak megvan-e még a 159SW-
Igen meg!

Lenne egy kérdésem. Kézikönyv szerint a 17-es kerekekkel 2,5 bar a keréknyomás mind a négyre. Így a +1 coll +0,2 bar keréknyomás ökölszabályt használva 2,7-re fújtam körbe a 18-asokkal. Utólag megnézve a kézikönyvet azonban azt vettem észre, hogy 18-ra valamiért csak elölre írt 2,7-et, hátulra pedig hagyta a 2,5-öt. Arany középútként visszaeresztettem 2,6-ra.
Néztem a gumikat, most már beléjük ment vagy 300 km és azt látom, hogy a hátsó az jóval kisebb felületen éri az utat, mint az első. Már abból látom ezt, hogy az az "elszürkült" felület a futófelületen, ahol az utat éri, az hátul külső és belső oldalon is bő egy centivel keskenyebb. Eresszem vissza 2,5-re? Nehezen tudom elképzelni, hogy 0,1 bar (de még a 0,2 is) ekkora különbséget adna. Vagy ne törődjek vele, tapad az így is és az egyeneltes kopáshoz meg elég lesz majd a következő szezonban, ha váltom az első meg a hátsó kerekeket?

Ja, így elolvasva a blog bejegyzésedet, tényleg. Ennyivel kevesebb hiba forrás.

Szép kerek szám , gratula! Még vagy 3x ennyit! :-)

Jól gondolkozol, ugyanez a felszereltség az enyém, ugyanez az évjárat, futómű felújítva, csak 150.000 km-rel vettem, így volt 1,960.000 Huf az ősszel.

Felesleges, a tiedben nincs benne ez a szenzor :D

Belém raktátok a félszt, most már mindig attól parázok előzés közben, csak nehogy elmenjen pont most az ereje. ;)

Végre újra teljes erejében a kocsi és nem kell kockázatelemzést végezni még egy busz előzésénél is :D
Ismét csak köszönet droberto-nak.
Turbo hőmérő szenzor csere

Szürke rendszám PIPA😁
Összesen 5 munkanap volt az egész.
Ja, és ingyen beírták a forgalmiba, ezt tartalmazza a rendszám ára.

Kerek távolságot passzoltunk ma.

Volt egy kis javítás tegnap...

Mintha az rémlene, hogy az ABS jeladó is tárolja a futott km-t.

Szerintem meg pozitív, hogy még a taxizást is bírja :-)

A repülőtér környékén szoktam még látni sokszor, odaúton és visszaúton, már párszor intettünk egymásnak :) Még a cég appját is feltettem a telóra, hogyha taxi kell akkor megpróbálom elcsípni őt az otthonos utazás kedvéért :D

Értem én, persze, azt csinál amit akar, csak feltűnt, hogy szerintem kb. fél misivel kevesebbért van hirdetve, mint amire én tartanám a saját, hasonló felszereltségű autómat.

A piacot, a piaci értékét egy Alfának nagyon manipulálják, több oldalról is, ezért sajnos tény, hogy nem lehet annyit elkérni egy ilyen autóért, mint amit valójában ér. Úgyértem mi, 159 tulajok, mi tudjuk mennyit ér, és nem azok akiknek esetleg még sosem volt, és azok, akik olvassák/nézik a "germánautóakirály" médiát...
Az egész mondanivalómnak egy a lényege: ilyen korú, felszereltségű, állapotú más márkák autói egy lépcsővel még mindig feljebb vannak, mint az Alfáké... Érdemtelenül.

Én többre tartom az enyémet, mint 1,5 misi, és csupán ezért ötlött fel bennem a kérdés, hogy miért adjátok ilyen olcsón.

Ettől persze még mindig lehetek én eltévedve...

Olajcserék száma szerintem annyira nem mérvadó!
Sok helyen,ahol nem szakszerviz csinálja, ott nem csinálják meg a nullázást, ráadásul ugye két helyen is kell.
Mire ezekre én is rájöttem eltelt vagy 3 olajcsere, mire szólt a műszerfal, hogy olajat kéne cserélni - 1 héttel az olajcsere után. Azóta nem is nagyon foglalkozom vele, kb. minden második alkalommal van kiütve amióta csak nálam van az autó, ilyenformán kijönne, hogy az utolsó 80e km alatt kb 3x vagy 4x volt csak olaj cserélve, ami kb. 25 ezres ciklust jelentene, pedig ez nem igaz.
Szerintem sokan vannak úgy, hogy nem mozgatja őket, mint ahogy engem sem, hogy feltétlenül ki legyen nullázva az olajcsere minden egyes alkalommal.
A másik meg, hogy ha meg valaki annyira MES guru, akkor akár havonta nullázza az olajcserét, ha akarja.

Mindenki azt hisz el amit akar.

Én ezt a 159-es sárga taxit már többször láttam Pesten a belvárosban (vagy lehet nem is ugyanez volt :D )

Én láttam BP-n egy 166-ost is... Na ezekre mondják, ez az igazi pazarlás, nem úr aki nem herdál, disznók elé gyöngyöt, stb. stb. :)

Nekem azt mondta, akitől vettem a kocsit, hogy ezt is taxinak akarták elvinni, csak úgy nem adta oda.

Ezt láttam ma! A sárga taxi egy 159! Ilyet még nem láttam!

Világítással kapcsolatosan lenne kérdésem.
Van a bajuszomon "A" állás. Ilyenkor ugye sötétedéskor felkapcsolja a tompítottat. Van-e arra valamilyen mód / átalakítás, hogy "A" állásban a helyzetjelzők MINDIG világítsanak?

Másik: MES-ben nézve a proxinál az automatic headlight nem volt engedélyezve. Engedélyeztem, de nem látok semmi változást. Ez mi lenne valójában?

Unokaöcsémé.
A piacot figyelembe véve szerinte ez reális.

Tudod, van aki szereti az egyediséget :))

jogos! ott a pont!
én is így értettem, de nem ezt írtam :))

A 2,4-nél ez sincs? Vagy csak én nem látom?

Ez de jó! Rutinos :-)

meg amit mindig elfelejtenek törölni a DPF uccsó regenje ott virít a valós méter :))) Nálam az az első amit megnézek...

Vagy 10-15 tekert Fiat csoportos autó tanulsága alapján azt latom, hogy a műszerfalra koncentrálnak a "mester urak" és sosem végeznek alapos munkát. A MES vagy megmutatta a valós métert, vagy 0 volt benne. A hibakódokat se törölték a legtöbb helyen. Nem sokan járnak laptoppal autót venni. Az a néhány meg nem számít, jön majd más balek. Ahogy én megéltem, az alapos és hozzáértőnek tűnő vevő az rossz vevő . (Mondom én, aki legutóbb teljesen elvarázsolt állapotban vett autót. :-))
Szóval szerintem ha a MES-ben klappolnak az adatok (az olajcsere is), és az autó állapota is azt sugallja, akkor el lehet hinni a km-t.

Bármit át lehet irni.

köszönöm a kiváló ötleteket :D

dugd fel nekik hátulról, tuti visítva menekülnek :DDD

Jó kérdés, viszont ha csak a km számlálóból indulunk ki, akkor miért ne lehetne az olajcserék számát is, vagy bármi mást átfirkálni. Biztosan állítani, hogy bármelyik adatban megbízhatunk, szerintem nem lehet.

Rosszul csináltad. Önmagában a kígyóubi nem hatásos. De ha lereszeled, és fokhagymás tejföllel tálalod, majd amikor jön macska, hajítsd edényestől feléje. Na ettől megijed az biztos!

a mieink, konkrétan le se sz@rták, pedig megpróbáltuk, többször is :)

Van már uborkás bomba is . Az a bomba biztos . ;-)

Köszi az infót! Akkor marad az olajcserék száma vmint a kilométerszámláló ill. annak az írásainak a száma a valós km ellenőrzésére? Ezek valós adatokat mutatnak vagy lehet őket manipulálni?

bakker van macsekunk, komolyan holnap veszek egy kígyóubit :P

Mondjuk találtam egy ilyen videót :DDD

De utána olvasgatva inkább valami olyasmi a vélemény, hogy azért ijednek meg annyira, mert úgy teszik oda, hogy nem látják. Hirtelen ránézve meg kígyóra hasonlít.

Szerintem pont a Te alupedálos hozzászólásodat láttam régebben, ennek az shop.alfisti.net-nek a neve nem jutott eszembe :)

Szuper a Ti-esítésed, én is szeretnék hasonlót, a tükörrel kezdem :)

Annyiért én sem fújatnám, plusz ahogy utánanéztem egy matt króm, festékkel szerintem nem nagyon tudsz ilyen hatást elérni. A gyári híve vagyok.