Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

zöld izé=tempomat

A tempomatra gondolsz?

Amúgy árulja már el valaki, hogy mit kell nézni Shadin képén :D

Nesze neked nyári gumi...

Persze -persze. Ilyet én is tudok. :-D

A 4s alatti zöld izé, mit jelez vissza?
Nekem indításnál dobja pár másodperc erejéig.

raktáron van nálad? :)

Ilyet is tudok :-)

gyengének találom xenon izzóm fényerejét, valaki meg tudja mondani mi pontosan a gyári xenon típusa. Ez a philips típus volt benne

Nekem azt mondták, a kiszedésnél kell nagyon vigyázni mert könnyen beszakad.
Főleg ha sokat mész rossz izzítással, a korom vastagon le tud rakódni és megszorulhat kifelé tekerésnél.
Kicsit ide-oda mozgatva, csavarlazítóval rásegítve és óvatosan.

Szerintem ua. mint az 1.9-nél, de a legjobb, ha ePerben megnézed.
A nyomatékkulcs nem muszáj, de jó dolog. :)

de ez bontott, használt... :DDD versenyezni biztos fain, de utcára áhhhhhhhh

Szinte ingyen van, a kocsival rendelve 2,4 misi :-)

kerámia-kompozit féktárcsa is jó 300e km-et bír az árát nem tudom :P

felmegy a 159-re? mert akkor kéne, éreztem ma többször is hogy kevés ez a brembo, kellene valami komolyabb :)

Én is láttam, gondoltam is milyen nagy lesz rá a túljelentkezés.:-)

valaki nem akar egy Giu karbon fékszettet? 1,5 mihály :DDD

Jah ezen az apro dolgon elcsusztam, azt hittem meg neked is cd kell

Köszi, igen, láttam a hozzászólásodat. 206 ezer km-nél úgy tűnik megszolgálták a gyertyák, amit meg kellett (szervizkönyv alapján sose volt még cserélve).
Viszont 2 féle Beru-látok egy webshop-ban 2.4-hez, az egyik más méterű és drágább, mint a másik.
Nyomatékkulcs igaz muszáj a beszereléshez? Az nekem nincs sajnos, de próbálnám megúszni a szerelőt...

Fogyasztást megmondom őszíntén nem néztem pontosan, de 8-10 litereket láttam facebook csoportokban. Gondolom ez nagyjából reális.

Sohasem volt még automatám, honnan tudom, hogy jó. Ilyeneket olvasgattam, hogy melegen is finoman vált stb.

Elektronikai zűrökkel hogy áll? Mi az amit egy 159-esen feltétlenül meg kell nézni?


Köszönöm az eddigi segítséget!

Dettó. De én még hófehér ingben is áttörölgetem, meg van ,hogy kesztyűbe gumi ápolózok, szoktak is nézni ,hogy van bajom :D

Köszi, benéztem oda, de ez a FL előttiekre megy fel csak, nem? Nem értek különösebben hozzá, de nekem egy SD kártyán kell bedugni a térképeket, nem CD-n fogadja.

Ha nem volt törve nem rohad. Az előző 159esem volt a bemutatóautó 2005-ben, tavaly törtem össze 330ezer km-nél, azon egy szem rozsda sem volt.

A manuál az GM váltó, az automata Aisin. Mindkettő kap hideget, meleget. Sajnos ez már nem az a jó öreg 5-ös váltó, ami bármit kibír, itt már hallani meghibásodásokról szép számmal, plusz a kettőstömegű cserével jobb eleve számolni. Előbb utóbb kell.

Az automata ugyanúgy nem sima ügy. A szerkezet maga nagyon jó, a hűtése az érzékeny pontja. Opeleken ugyanezek az Aisinek akár 100-150e-nél elpusztulnak, Alfákban nem hallani ilyesmikről. Akinek van, bőven 200e felett is gond nélkül használja. A Volvo-kban 3-400e-ret is kibír belenyúlás nélkül. Az élettartama nagyon függ a gondozástól és a használattól. Amelyik megkapja a rendszeres olajcserét és nincs szétgyilkolva, az sokáig jól működik.
Itt is érdemes azért bekalkulálni egy szeleptömb csere árát hosszabb távra (cca 3 kila) és akkor nincs nagy meglepetés.

Ha azt nézem, hogy én a 146 kuplung lendkerék bajaira elköltöttem kb ennyit a 200e km alatt, nem is vészes :-) Sőt, nem kicsit örülök, hogy nincs többé egyik autómban sem kettőstömegű. Utálom azt az alkatrészt...:-)

Annyit még tudj, ez az automata rádob a fogyasztásra. Viszont szerintem finom egy szerkezet. Városban ügyesen megzabolázza az ormótlan 2.4-est, mindenhol máshol pedig határozott és gyors.

közben megtaláltam az eladót, ettől függetlenül, ha infó van, jöhet .)

Igen. Ricoe156 árulja, az autóvásárlás topicban megtalálod.

ismeri valaki ezt az autót?
Egy ismerősöm szemez vele..

Van eleg friss terkep hozza. Gps navi topicra nezz ra

De a tiéd mindig patyolat, amikor csak látom mindig olyan mintha a mosóból hoztad volna éppen! Még a most már közös szerelő ismerősünk is áradozott az autódról, azt mondta szinte újnak látszódik és érződik!

Talán csak a bölcső, de lehet az is csak akkor ha egy télen keményen sózó országból származik mint az enyém.

Nekem nincs, mondjuk nem is hiányzik a beépített navi.
Nem is azért, mert körülményes frissíteni, hanem mert nekem túl lent van maga a kijelző.
Az, hogy annyira le kell pillantani, az engem zavarna.

Ma már tényleg egy legolcsóbb okostelefon is olyan jól tud működni, mint navi, hogy nincs is rá szükségem.
Ha raknék be nagykijelzős fejegységet, akkor az valami androidos dolog lenne, csak hát elég drágák ezek még, hogy csak úgy vegyen egyet az ember.

Még az érdekelne, hogy az autó hajlamos a rohadásra?

Köszönöm mindenkinek a segítséget. Esetleg amit linkeltetek néhányszor prospektust valakinek nincs letöltve? ( kelet-pest rakta fel de már nem elérhető sajnos)

Megbízhatóság szempontjából, automata vagy manual?

Ez is olyan kinek hogy... Nekem 2 féle offline és egy netes navi van a telefonomon, így én se gondoltam, hogy a 159 gyári navija bármire is jó lenne. Aztán mióta van, én be se kapcsoltam a telefonon egyik programot se.
2012-es, nem valami csoda friss, van pár út amiről fogalma sincs, de nekem eddig pont tökéletes volt. Nincs lógó vezeték (gyűlölöm az itt ott lógó kábeleket), szép nagy kijelzőn állandóan ott van, hogy hol járok, nem várok műholdra ha épp hirtelen kell kitalálni, hogy hol vagyok. Legutóbb télen a nagy ködben jött jól, amikor baleset miatt letereltek a pályáról. Szépen láttam a térképen, hogy hogy lehet az M30-ason pikk-pakk visszarepülni az M3-masra. Tök egyedül autóztam arra, a kocsisor ment tovább, azóta sem értem, hogy miért. Budapesten eddig háromszor használtam, ott is hibátlanul vitt. Persze aki rengeteg friss online infót akar annak Waze.

Frissítéssel használható a navi, de se minőségben se tudásban közelébe sincs egy google maps, vagy waze kombóhoz. Lefrissítettem,hogy ha lefogy a mobilnetem ,vagy otthon hagyom a telóm tudjak navigálni....

Itt is van egy két hasznos info, ha 2009 től is számításba jöhet, akkor a TBI-t is érdemes számításba venni :)

Hogy az erő kevés azt neked kell tudni :) Van akinek a 120 ló is bőven elég, másnak a 300 is kevés :)
A gyári navit nem használtam soha, de szerintem alapvetően bármely gyári navinál többet ér egy sima PNA/telefon/akármi + IGO, vagy egy utólagos 2 dines fejegység ami tud navit.
A krómozott tükör a TI csomag része, de természetesen ki tudod cserélni a "sima" 159-en is krómosra, vagy simán lefényezteted.

Sziasztok!

Jelenleg 166-ban ülök, de szeretnék 159-re váltani.

Esetleg tudtok prospektust linkelni amiben a felszereltségi szinteket lehet összehasonlítani? 2008 körüli autót tervezek.

Motorból 2,4-est szeretnék, esetleg 2,2 benzin vagy kevés lenne bele?

Felszereltség: Bőr, navi ( használható?), és nagy HIFI, esetleg tempomat. Az is nagyon tetszik amikor króm tükrök vannak az autón. Az már Ti vagy külön rendelhető extra volt?
Mik a gyenge pontok amiket feltétlenül ellenőrizni kell vásárlásnál?
Köszi előre is.

Akkor is harangozik, ha lassan léped át. egészen addig, míg hátramenetbe nem rakod, akkor elhallgat :)

Sziasztok. Alsó lengőkar adhad ki nyikorgó hangot?
Néha lehetett hallani. Elugrottam futóműveshez, ahol megnéztek mindent, és egyedül az alsó lengőkar egyik szilentje nem túl jó, minden más tökéletes. Az autón az ég világon semmit nem érezni, nagyon az úton van ,nem kopog stb...
Elugrottunk erdélybe, belement 1000km a kocsiba, a hang sokkal erősebb lett. Gyanakodtunk a féktárcsa mögötti lemezre, mert igen fémes hangja van, levettük. Most sokkal halkabb (talán berezonáltatta, vagy franc tudja) de picit még mindig hallatja magát... Valaki járt már így?

Nálam is az első dolog volt kikapcsolni a sípolást, kiidegelt, mikor elvittem a garázsba a kocsit, ami kb. 300m a házunktól és végig bim-bammolt.
Az evidens hogy bekötöm magam ha valóban közlekedek.

én is 3-ra szoktam fújni a nyári szettet

Sziasztok!

Egy linket tudna dobni valaki, hogy a MES melyik verzióját érdemes letölteni. Jó nekem az angol nyelv is, de gondolom a magyar nyelv kiválasztása csak a fizetett verzióban érhető el.

Na sikerült átlépni egy "kerek" távolságot Jászladány és Szászberek között :D

De akkora f..sz vagyok,mert ki volt kapcsolva de már persze,h visszakapcsoltam ( csak,h meghallgassam milyen) épp csak akkor még nem tudtam,h kikapcsolni nem fogom tudni simán a fedélzetiben. Így jár aki kíváncsi:-))

Én is most igy járt.,Billegett az autó mostanában ,de keréknyomást nem néztem már rég óta. Ma kifele menet megálltam egy kúton ,2.2-2.3 volt a gumikban ,felnyomtam 2.5-re ,és ismét sínautó lett😃

Ez eltévedt.

Ki tudod mérni műszerrel a kábeleket, az akksi pedig le tudo tesztelni. Egyébként, ha kiszeded, látod egyből, mivel a rossz kormos (jobb oldali). (A kvízre nem jött a válasz.)
Viszont én nem pepecselnék. Ennyi idő után ez olyan, mint az izzó. Ha egy kiég megy utána a többi is. Magyarul 4-et cserélnék illetve cseréltem is. Ezen hozzászólás felett láthatod. :)

Nem értelek titeket. Nem ültetek még Renault-ba. Na abban idegesítő!
Egyébként, meg nem menj gyorssabban 22-nél és nem csipog átparkolásnál.
Vagy be kell kötni.

Ki tudod mérni műszerrel a kábeleket, az akksi pedig le tudo tesztelni. Egyébként, ha kiszeded, látod egyből, mivel a rossz kormos (jobb oldali). (A kvízre nem jött a válasz.)
Viszont én nem pepecselnék. Ennyi idő után ez olyan, mint az izzó. Ha egy kiég megy utána a többi is. Magyarul 4-et cserélnék illetve cseréltem is. Ezen hozzászólás felett láthatod. :)

ha már így benne vok a vásárlásba megveszem amit ajánlottál,hátha az én kábelemmel van a paj. 4 állású kapcsoló van rajta azért vettem ezt,gondoltam akkor megúszom a forrasztásokat amit itt olvastam régebben,de nyílván bekakált vagy sosem volt jó és azért csak a motort látom vele.

Küldtem linket.