Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

a Q4 gyakorlatilag megyegyezik az elsőkerekessel, csak az első difi nem sima, hanem Torsen Twin, közös házban van az első és a középső, onnan megy hátra a kardán

Volt 159 GTA? Erről nem is hallottam. Bár rákeresve néhány információt találtam, de ez tényleg létezett? Nem láttam még ilyet, még ezen a fórumon sem említve vagy másfél éve, mióta olvasom.

Egyébként a Q4-ben hogy áll a motor? Keresztben vagy hosszában? Gondolom, ha hátsó kerekesre akarná az ember megcsinálni, akkor ökörség lenne keresztben betenni.

Bakker elfelejtettem megnézni, lemegyek a parkeszba és mekknézem :-)

most akkor hány a venti vagy nem hány? :)))

Én is :-) Csak legyen Irsai és Norbi ne adjon túl patkányon :-D

Ha V8 nem is de a 159 GTA ba V6 volt.

Szia! Sajnos én is jártam már így mint te, az előző autómmal ami egy BMW volt.
A motort bontottan vettem magánszemélytől adásvételivel, a beszerelésről kaptam számlát és hivatalosan bejegyeztettem a motorcserét. ( kár volt) Miután kész volt az autó elvittem a helyi közlekedési hatósághoz hogy igazolják, azonos típusú motor került bele. Na ez egy vicc volt, a hatósági manusszal közösen keresgéltük a motorszámot, és miután meg lett én próbáltam meg olvashatóvá tenni a szomszéd autóklub szerelőitől kölcsönkért drótkefével.
A telefonommal lefotóztam a nagyjából letakarított számsort és bediktáltam az embernek, ő pedig ha jól emlékszem 3000 Ft körüli összegért adott egy igazolást amivel már mehettem az okmányirodába. 6000 a forgalmi és 6000 a törzskönyv és ennyi.
Így utólag végiggondolva felesleges ceremónia volt, azt szűrtem le a hatósági vizsgálat során hogy a hapsi is azt gondolta mi a fenének szórakozok én ezzel a jelentéktelen motorszámmal, de ő ezt nem mondhatta nekem. Egyszerűbb és olcsóbb ha nem látható a motorszám. A következő műszaki vizsgán meg bejegyzik hogy olvashatatlan.
Remélem tudtam segíteni, a többi a te döntésed.

A teszt még azelőtt készült, hogy megvette.

Mondjuk egy Maser V8-cal disznó lenne :)

Én a múltkor pont azon gondolkoztam, miközben néztem a felnyitott motorháztetőt, hogy hogy férne be hosszában egy V8-as motor. Meg mi mindent lehetne hátrébb pakolni a hátsó tengely környékére, hogy jobb legyen a súlyelosztás. Ha lenne végtelen pénzem....

Én ezt a Tibivel való összehasonlításra értettem. Annak könnyebb az eleje, de nem mindig előny a könnyű orr. Shadinnal beszéltem ma, és ő is azt mondja, a Tibi már hátsókerékhajtással lenne igazi. Gyuri, nekünk igazi nehézbombázónk van, ami egyáltalán nem hátrány. Imádom az ilyen tankot. Imádom a 2,4 macho jellegét. Vezettem múltkor Csabi 170 lovas 2,0-ját. Egyszerűen érezhető az a különbség viselkedésben. A 2,4 brutál, és ez minden mozdulatában érezhető.

Lefogadom, hogy csak kód lesz a forgalmidban, simán kicserélheted. Semmi gond nem lesz vele, se műszakin, se eredetvizsgán.

:)))

az gázosabb bár a 86-os Sipederemen kívül mindegyik Alfámnak a forgalmiában az állt nem olvasható a motorszám/kód ... más... egyetem=buli hegyek=pénbaszolda+159= duplapénzbaszolda ~ gyakornokoskodás => lehetetlen $$$ :DDD

Forgalmit holnapra derítem ki, apám szerint valszeg van sajna motorszámom is.
Az anyagiakkal kapcsolatban annyi megjegyzésem van, hogy a tanulás mellett 2 évnyi gyakornokoskodás azért kellett egy 159-hez.:)

meg egy jó gumi....

ezek szerint a TI futómű a különbség

Kanyargós úton? Esős vizes időben mentem le Csengerbe, van pár kanyar. Semmi nem jött át abból, hogy vizes az aszfalt. Semmi orrtolás, vagy elsőkerekes bénázás. Meglepett. :-) Ami még még jobban, hogy ahol lefordultam a főútról, kavics felhordásos volt. És azon is csak átment és kész. Néha már bele vagyok zavarodva hogy akkor túl gyorsan, vagy túl lassan megyek :-) Vagy megyek e egyáltalán, vagy csak egy utifilmet nézek a saját zenéimmel aláfestve :-)

Elrepedt a vizbevezetésnél.

Sajnos nem leszek ott. De a régi szivosort megkapom. :-))

A régi autómon (rover)Hivatalos úton lett motorcsere.A bontóban adtak egy számlát a motorról.(Hivatalosan 25000 ft volt a bontott motor😂)A beépítésről nem adtak semmit.Ugyanott történt a beépítés is.A számlát meg kellett őrizni a műszakiig.Műszakinál Ott kell lennie a számlának.Ekkor kiállít a műszaki állomás egy műszaki adatlapot amire már az új motorszám van felvezetve.Ezzel el kell ballagni az okmányirodába és fogalmam sincs mennyiért,de hivatalosan bekerül a forgalmiba.
Lehet hogy csak én vagyok szerencsétlen,de nekem minden sumákolásból csak bajom volt.Már meg sem kísérlek olyasmit.

nincs motor szám csak kód, ha csak nem itthoni forgalomba helyezésű az autó, szóval nyugodtan mehet a második megoldás... sok ismerősömnek munka mellett sincs 59-e lehet tanulniuk kéne :)))

Ciao Cartársak!
[típusazonos motorcsere]

Lassan 3 hónapja történt velem, hogy kikönyökölt a 159-esem hajtókarja 2 helyen(valószínűleg odavágtam az alját), de mivel egyetemista vagyok, ezért nem volt könnyű megkeresni egy bontott motor árát. A kérdésem az, hogy valakinek van valami tapasztalata/tanácsa motorcserével kapcsolatosan? 2 verziót hallottam:
1. törvényes út: igazolás és számla a motorról, szakszerviz számlája a motor beépítéséről és az új papírok kb 12.000 forintért
2. "illegális" út : Motorszám lesavaz/olvashatatlanná tesz, következő műszakinál szimplán bekerül, hogy olvashatatlan a motorszám. Mivel csak a motorkód a fontos, ezért igazából szimplán csúnya a módszer.
Kérlek ne harapjátok le a fejemet a második verzió miatt, szimplán eléggé tartok az átépítési költségektől.
Szép estét!

Miért cseréled, átsiklottam valami fölött?

...erre én is kíváncsi vagyok. Kérünk sok képet!
Csöri már megszokta, hogy állandóan kattog a fényképező, ha a Párduc ott van :-))

A 19-es kerékkel nekem sem volt tapasztalat mennyi az eltérés az óra, és a valós megtett, sebesség között. Megmértem ma én is.
comp: 19,0km GPS: 19,44km
comp: 120km/h GPS: 117km/h
comp: 140km/h GPS: 136km/h
kb 2,5% eltérés, szóval nálam sem pontos még 19es kerékkel sem..no de ez legyen a legnagyobb gond :)

Egy dióhéjas tisztítás ára. Kiváncsi leszek mennyire volt elkokszosodva. Meg kikopva a lamellak.

Valamit enyhít az ár megítélésén.

Jár minden. Lapátok motor mechanika MAP. Én is meglepődtem. Azt hittem ezeket át kell rakni.

Jár a szívósorhoz map szenzor is, vagy azt külön rendelted?

Akkor nagyobb arzenállal fogok készülni jövőre. Hogy az "új" pénteki vendégeket is defibrillálni keljen szombaton :D

Esetleg valakinek van elfekvőben automata váltókarhoz kulissza takarója (váltószoknya) vagy nem tudom mi a szakkifejezés... elsősorban csak az a műanyag redőny kellene.

Nekem is van már egy örök darab:) Ez lesz az utolsó dízel.

Megjött a csomag. Holnap műtét.

az is akár ... uccsó kép ami miatt csúszik váltásnál az is klikk

helyes-helyes, remélem végre nekem is sikerül majd részt venni :)

vagy jöhet még egy gömbvillám is :D

de elkopik vagy megég és kuka:)

de nem olyan mint a kéziben, nem fog elcsúszni pl :)

csak dupla ventis van hozzá az a mutáns amiben csak 1 van :P

Még kísért a 2.0,ott ugye egy van :)

ott is van kuplung :DDD

Alapvetően azért , mert nincs kuplung.

mindenképp Alfával megyek,mivel már van egy örök darab.... és péntek-szombat, kivi vagyok hogyan bírjátok, én bírom :DDD

Jövőre veletek iszom! Ott maradok péntek szombat.

Kezdtem azthinni az enyem valami kis mutáns :D

Nekem is dupla és szerintem a tiéd is 😀

nézd meg még 1x :DDD

Akkor Shadin következő projektje a dupla venti lesz :D

mind a kettő dupla ventis...