Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Tudod ,hogy én ott vagyok :)p

Ha aztmondod menne akkor szívesen elkocsikáznék ha benne az új óra.:)

Tudja valaki fejből, hogy a TI felnikhez mekkora felnikupak kell? 55 vagy 60? Köszi!

Pl a Totti, grubertam156. Én pedig vasárnap közlekedem a pápa-waldkraiburg vonalon.

Osztrákoknál ki van kint tartósan? Kéne egy kis segítség!

Az a baj messze vagy mert a proxit megcsinálnám.A Stilomba is Abarth órát tettem és jó lett.

Már vagy ketten kerestek magánban a progimmal kapcsolatban. Ezzel kicsit zavarban vagyok.
Egyrészt nagyon szívesen odaadom bármelyik cartársnak, nem vagyok az a magamnak megtartós típus. Másrészről viszont:
- én nem vagyok tuner, nem ezzel foglalkozom, és a felírás/használat rizikóját nem szívesen vállalom be. Van elég műszaki nyűg a nyakamban :-)
- sok időt fordítottam a programra (és biztos még fogok is), én elégedett is vagyok vele nagyon, de ez nem jelenti azt, hogy tényleg ez a tuti megoldás, vagy nincs esetleg jobb.
-Ákos (Manky) és Föci jó barátaim, kicsit hülyén jön ki.

Azért valamit kitalálunk a dolgok áthidalására, Föcivel úgyis beszélünk sokat. :-)

Kérd el Warbi programját.

Esetleg a gázpedált is lehet valahogy programozni. Olyan mintha nem reagálna rendesen, nem tudom hogy az automata váltó miatt vagy a pedál miatt késlekedik. Erősebb gázadásnál gyorsulást várnék de gondolkodik egy picit, lersze utánna visszavált és megindul

Szeretném Ti óracsoportra cserelni az okarat ,a km maradhat csak ne vergödjön érte.Tudsz valakit ajanlani aki ért hozzá és el is vállalná?

MES-ben itt:

A váltó tanul valóban! De nem úgy ahogy te leírod. Ha elkezdesz keményen menni vele, egy idő utan ehhez alkalmazkodik. Ezt abból veszed észre, hogy ha finoman nyomod, azt megelőző stílushoz alkalmazkodik egy rövid ideig.

Proxi rendezés megoldja és a km-et is be lehet állítani előre felé.

Ezt én is hallottam, de gugglival csak annyit találtam, hogy váltócsere, TCM csere esetén újra kell tanítani. Erre van egy procedúra, nem túl bonyolult, ami során a önmagától megtalálja azt a beállítást, ahol finoman vált.
Aki nekem szervizelte a váltót az öntanulásról annyit mondott, hogy felismeri ha pl szerpentinezel és a második kanyartól már visszagangolgat ahogy kell.
Na most így 20e km alatt én semmiféle öntanulást nem vettem észre :-)

Az ecu átprogramozás óta (kb 2e km) érzem azt, hogy kb szinkronban vagyunk, de továbbra sem kitalálja, hogy mikor kell váltani, szerintem fix a programja. Inkább a gázpedállal lehet jobban , finomabban a váltónak is jelezni, hogy mit akarok. Megszokás kérdése, nekem most szót fogad, nagyon finom gázpedál mozdulatokat lereagál :-) Sokszor picit vissza kell venni, hogy feljebb váltson, vagy épp hangyányit még nyomni rajta, hogy ne tegye még feljebb, vagy akár fordítva :-D
Fura így leírni, mert szituáció függő, hogy mikor, mire, hogy reagál, asszem nekem sikerült ráéreznem. A mostani progival szerpentineztem is már vele úgy, hogy nem vettem ki D-ből, teljesen jó volt (azért manuálban jobb a feeling). Egy dolgot nem vesz csak észre, ha gyorsítok egy rövidet és elveszem a gázt. B..ik felkapcsolni még másodpercekig.

Srácok most tudtam meg hogy az automata váltó tanitható, ill. megjegyzi a szokásaid és annak megfelelöen válgogat. Mivel én használtan vettem valószinü hogy még az elözö tulaj szokásai szerint váltogat. Elvileg ezt vissza lehet valahogy állitani a gyárira csinált már valaki ilyet és hogyan lehet?

Sziasztok.
Tud valaki illeszteni km óracsoportot body computerhez?
Köszi a válaszokat.

Szatyit is megkérdezheted, szerintem fog tudni szerezni.

Ott van a blogban minden, amúgy ez egy gyári tetőcsomagtartó, így leginkább márkaszervízven, vagy olaszautós üzletben lehet megrendelni, esetleg valaki olaszbajárótól.

Elöl igen, B001-nél még meg kell néznem.

Ha elilvastad az írást, akkor benne van. ;)

Szia! Érdeklődni szeretnék hogy hol lehet venni ilyen tetőcsomagtartót? Valami linket vagy elérhetőséget tudnál adni? Köszi!

Helyzetjelentés #2: (biztos azt hittétek, hogy már kész a szerelés, de nem, mi olaszosan alaposak vagyunk!)
Ugye a vezérlést cirka 11 órában lerendeztük. Ma a generátorra lőttem INA szabadonfutót csúcs áron, aztán megérkeztek az Erhard faterja által a hosszbordás szett elemei (KÖSZI!), gyári Dayco és INA és Litens cuccok, na gyorsan be is szereltem a feszítőt és a vezetőket. A generátort elvittem csapágyaztatni, bár mondta az ember, hogy szépen forog, csak a szabadonfutó tré, de én cseréltetném a csapágyakat inkább most. Holnap összeáll remélem minden, mint a g*cis bugyi.
Ja ismét köszönet Shadinnak, mert bekerült az az O gyűrű amit adott a pillangószelep és a turbócső találkozásához! :)
Lehet berakom a légtömegmérőt is, tesztnek! ;)

Láttam eddig is, hogy mindenhol megnézik a vasat. De ma be kellett mennem a melóhelyem telehelyére (nem csak kint parkolászni) egy cuccért és csak egy kört tettem amíg bepakoltam, de csak úgy forogtak a fejek a frissen mosott vadállat után. Szinte már zavarban voltam. :D

minden csatit átmozgattál?

Igem, én is szeretek vele városban közlekedni. Kényelmes és nem szorítanak ki, beengednek, udvariasak velem, nem versenyeznek. Csak hát zabál :-)
Sajna a remap városban nem hozott javulást, alacsonyabb fordulaton nem nyúltam bele túlzottan. Még gyűjtök egy kis bátorságot és kipróbálom majd mi van, ha alapjárattól visszahúzom az előtöltést.

Nem magyon. Nem szereti a kutyánkat

izé, nyest szokott járni nálatok?

Pedig rápróbálhattuk volna ;)

Nem, tényleg nem nyomom nagyon, csak néha.
De városban szerintem még inkább szükség lesz arra a remap-ra.

Ja, a 2.4 tényleg nem városba való. Pedig pont ott nagyon kényelmes az automatája..

Még jó,hogy eladtam a 159-em. :-)

Ez nem hangzik túl jól.

Ez szo..ás :-(

Vagy valami a vezetékek világában.

De amúgy hónapokat keresgéltem, mert valami gyáritól eltérő, nagyon tetsző felnit akartam. És ugye az enyém is "kis nagy fékes", szóval nem megy fel rá sokkal több, mint a nagy nagyfékesre.

Jelentem mindkét lámpatest rendesen működik, mindkettőt cseréltem próbából és nem segített sem a szintezésben sem pedig a MES csatlakozásban :-( Már csak a Body Computer van :-(

Jó, akkor nem megy fel, csak hogy megnyugodj :)

(De amúgy igen :DDD )

Szépek a felnijeid! Nagyfékesre is felmegy?Mond,hogy nem mert akkor nem bassza a csőrömet,hogy nem vettem ilyet annó. :-)

Szerintem is egy ajtó beállítás segít a dolgon. :-)

Hát most megnéztem közelről, és azt látom, hogy felül fut, alul egy minimális (1.5mm?) eltérés van. A fotó nem tudja visszadni, szerintem tök egyforma. :-)

Nézegettem mindenféle autókat azóta, ennél sokkal roszabbak vannak :-) Teljesen sztenderd ennyi pici él eltérés

Na basszus, pont a lényeg nem látszódik, akkor itt van: kép

Enyém is iylen:


Csak itt a bal oldalon, a lámpák vonalban vannak, de a karosszéria a külső lámpa alatt eláll kicsit lefelé. Átlagos magasságból nézve nem különösebben feltűnő, de mikor fel van emelve csápossal és szemmagasságban van, akkor néztem én is nagyot, hogy wtf, ez ekkora?? Benézel és látod a lámpa fekete tokját is alulról.

De ez felül se stimmel. Állíts a záron kicsit.

Itt az enyém, ez is tűréshatáron kívül van, emiatt kérdeztem. :)

Hát.. ez nekem tűréshatáron bőven belül van :-) A lenti sw képe már nem annyira..

Vagy a fedél stimmel és a lámpák nem, vagy fordítva, vagy semmi se. Én így vettem észre. Kicsit az ott nem jött össze.

Ha a lámpákat beállítom, elmegy az ajtó fölötti spoiler magassága. Jó néhány órám ráment már az állítgatásra.

Üdv! Sopron környékén tud valaki megbízható szerelőt aki ért is az alfákhoz? Úgy vélem a vízpumpám (vagy ott valami) adta meg magát mert elfolyt a magzatvíz.... félre is álltam egyből de nem kockáztatnék vele hosszú távot.... :(

Basszus, nézem a képet és nem hiszem el, tényleg pont ilyen az enyém. A lámpák tényleg vonalban vannak, de a bal szélső lámpa alatt látszik, hogy van egy kis rés. Nem öleli annyira körbe ott a karosszéria a lámpát, mint a másik háromnál.

Amikor Csörinél voltam és fel volt emelve az autó és ez a rés pont szemmagasságban volt, akkor volt igazán szembetűnő. Nem is nagyon tudtam mire vélni. Gondoltam, lehet, hogy megnyomták már régebben kicsit és ezért van benne a kis hézag. De most, hogy látom a tiedet és pont ugyanolyan... Érdekes. Lehet valamit rosszul állítottak be a gyárban.