Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ettől függetlenül egész jó most TI TBi-ből a kínálat, nem 1-2 darab van fent, mint amikor én kerestem. Ráadásul nem csak fekete, hanem fehér és rosso is van.

Már nincs??

Kettős a dolog. Bazi kényelmes reggel ebbe ülni és csorogni vele a forgalomban. Pihentető, nyugis és eddig gondot sem okozott neki. Viszont azzal tisztában vagyok, hogy ha így használom, akkor lesznek gondok.DPF, olajhígulás, turbó, porlasztók. Így sorrendben. Vagy cserélek hétezrenként olajat. És mivel ez minden alkalommal amikor megyek vele ott motoszkál bennem, inkább nem használom. Nincs hozzá szerelőm, időm, és kedvem sem. Erről viszont már az autó is tehet, hogy nem érzem azt, a lelkesedést, hogy bármi baja lesz megjavítom majd. Te nagyonis tudod miről beszélek, neked ez megvan a 2.4 iránt. Ha meglenne ez a feeling, tojnék bele mi romlik el. Megjavíttatnám és nyomnám neki tovább. De ez sajna hiányzik, és ha ennyi idő alatt nem lett meg, akkor már nem is lesz. Ettől függetlenül szeretem a magam módján, olyan autó, amilyenhez lehet hasonló sem lesz nekem sosem. De nem szerelem. Inkább csodálom mint szeretem.

Értem amit mondasz! A nehezen bemelegedő motor megöli. Ezt én is megértettem hogy hosszútávfutó. Az automata váltó sem teszi városi autóvá.

hát nincs...

Cseréld le egy TBi-re. ;) Erhardnál biztos akad egy most is.

Azt vágod, hogy a dízelsége miatt nem használom? :-) Nem akarom tönkretenni. Egy benzines sokkal többet menne.

Köszi. Sejtettem, hogy nem áll le 130-nál, de azért biztos, ami biztos:)

:-)))

Az előzőt neked akartam válaszolni, majdnem sikerült is.

Sílécek mehetnek a tetejére bakancsot meg mindenki felhúzza :)

Nem kell fékezve lennie. Volt hogy mosás után betettem a garázsba, majd pár nap után nagygázzal engedett csak el. Mindig kézifék nélkül, sebességben hagyom a garázsban.

Akkor is odaragad ha full vizes volt mikor letetted, pl. mosás, sok latyak, hó satöbbi.

Benzines autóban is berohad a fék, ha nem használod :D

"Mi történik, ha menet közben megnyomom a start/stop gombot?" - semmi. Anno próbáltam. Ha hosszan nyomod akkor állítja le a motort.

Mi történik, ha menet közben megnyomom a start/stop gombot? Elég közel van a mute gombhoz, volt már rá példa, hogy azt simogattam és majdnem megnyomtam.
A másik, vehicle protection system failure még mindig nem múlt el. Ha úgy állítom le, hogy jelzi a hibát, nem lehet beindítani. Csináltattam új kulcsot, de az sem segített, nem a gyári kulccsal van baj.
Mindig kuplungot nyomok indításkor, de ma sem indult a bölcsinél és kipróbáltam fékkel. Úgy beindult. Párszor kipróbáltam, féket nyomva indul, kuplungot nyomva nem. Szóval ott lehet valami bibi a kuplung környékén.
Kihez lehetne elvinni ezzel dél Pest környékén? Dz tuning vagy Alfarium ami útba esne...

ha elviszik egyszer valamikor az enyémet, lehet nézek egy 156 2.5 v6-t. kicsit mén is, meg hát hangja is van, alkalmi autónak tökéletes.

Oks.. én még csak ezzel jártam így, gondoltam ha nem ér hozzá, nem rohad össze. Ebből látszik, hogy valószínűleg minden más autómat használtam rendesen :-) Egyébként amikor elengedi, tényleg szinte a szomszéd kerítésének ugrik hirtelen, tök óvatosan kell "leszakítani". Hangja meg csak akkor van, ha fékezek, amúgy nem ér bele a betét sehova, nem hinném hogy baja lenne a nyeregnek.
Mindegy kell egy benzines autó nekem, ebben egyre biztosabb vagyok. Kell a szabadságérzet, hogy beülök, megyek... és csak megyek. Ma is, holnap is, bármikor, bármeddig, bárhova, büntetlenül.

P-ben nem húzza be a kéziféket csak a váltó reteszel.

Nem csinál az semmit. : ) Csak a váltó reteszel. Egy hónap állás után simán rá tud rohadni a betét. Az ütés amit hallasz az meg a folt ahol a betét rárohadt a tárcsára. Inkább azt tudom elképzelni, hogy nem tud kellően elengedni a hátsó nyereg. Stilonál rengeteget szívtam ezzel, aztán újrakarmantyúztam, és az 59-nél is fog egy leheletnyit a bal hátsó.

nekem is ugyan ezt csinálja egyébként, egyszerűen a hideg és az eső/pára okozta következmények ezek. Ha 2 tökéletesen sima/egymáshoz csiszolódott vas darabot össze raksz egy idő után ugyan ezt csinálják. Nincs ezzel gond, a gond inkább az, ha sokáig hallod a csiszolódó hangot, mert akkor azt jelenti hogy a munkahenger már nem 100%os. Ezért kellett nekem is felújítani és cserélni a hátsó fékemet.

mindegyik autón össze rohad ha kap egy pici párát az már elég neki :DDD

Ez nem egyedi jelenség. Nekem is ezt csinálja, ha áll pár napot. És nálam ugye mindig áll hétközben. Régebben azt hittem, hogy a kézifék ragad le, aztán elkezdtem nem behúzni a kéziféket, csak sebességben hagyni. De ugyanolyan maradt. Akkor a hidegre tippeltem, de az sem lehet. Január elején garázsban állt a kocsi 3 napot, mikor síelni mentünk. Mikor hazaértünk, bepattantam a kocsiba, indulnék, de egyesben meg sem mozdul. Rendes gázt kellett adnom, akkor pattant szét, rendesen kirepültem a garázsból a kocsival :DDD
Tuti, hogy összerohad egyébként ott valami, mert én mindig mosással fejezem be vasárnap, mikor lerakom egy újabb hétre a kocsit és tiszta nedves marad a féknél is ott minden. Ez a garázsos sztori is ezt erősíti, mert az előtt is lemostam és mivel nem a hidegben állt, még jobban dolgozhatott a rozsda.
Múlt vasárnap viszont nem mostam le, most koszosan áll. Csak az a baj, hogy akkor meg nagy eső volt, szóval ugyanúgy vizes lett. Ha száraz idő lett volna, most érdekes lenne, hogy vajon mennyire indul simán.

Lehet kipróbálom, hogy így is összeragad e, köszi!

Akkor mitől ragad oda a fékbetét? Kell hogy valamit csináljon. A váltó reteszel az biztos, de szerintem a féket is valahogy ráhúzza. Passzolom hogy hogy. Egy hónap állás után ez úgy néz ki, hogy az autót D-be húzva nem bír megmozdulni, nem kúszik. Finoman elkezdem nyomni a gázt, de még mindig nem indul. Aztán egyszer csak pattan egyet, és hirtelen elszabadul a fogságból. Utána 20km-en keresztül mint egy lepusztult bontószökevény. Hallom minden fékezésnél ahogy "üt". Végül emiatt a 159-cel mentem a lányokért is, hogy kicsit használódjon (ők bezzeg örültek :-)). Egy idő után helyreáll a rend, nincs hangja és a fékerő is normális. Gyári tárcsa, gyári betét, szinte kopás sincs még semmin.
Áhh nem tudom...
Igazi se vele se nélküle kapcsolat ez egy autóval :-D Ilyen se volt még előtte sosem. Vagy utáltam és eladtam, vagy rajongtam érte és a halálból is visszahoztam ha kell. De ez... nem tudom szegényt eléggé értékelni.

De P-ben sem húz kéziféket.

Nekem a Julcsa mellé biztos lesz egyszer egy Brerám, sajnos nekem is az a top 1 alfából.

Olyan mint valami nő, akit nem tudsz kiverni a fejedből...
Semmi szükségem sincs rá pedig, harmadik autónak totál felesleges:) De akkor is kell:)

És ha már mindenki brera tbi-t akar, akkor ajánlom figyelmetekbe David Cironi videóit, amit évek óta nézek és szerintem minden alfásnak közelező darab. Aki beszél olaszul vagy angolul annak pláne.
A fazon elképesztő őszinteséggel és olaszsággal tesztel mindent ami olasz, főleg alfákat és foglalkozik mindennel ami ezzel kapcsolatos.

Ha ki húzod a kulcsot a házából, akkor mellette van egy kis lyuk és oda benyomva kijön ha jól emlékszem

Egyébként van valami mód arra, hogy N-ben kivegyem a kulcsot? Ez a fék bosszantott fel nagyon. Így lemerült akksival, beragadt fékkel nagyon azt jelezte, hogy ez a használaton kívül dolog nem megy neki. N-ben nem húzna kéziféket és nem rohadna össze. De csak nem hagynám benne éjszakára a kulcsot. Városozni továbbra sem szeretnék vele.

Az nagyon finom!

így van nagyon fain... na rá is cuppanok a TBi Spiderekre :DDDDD

dehogy nem jó nagy a csomagtartója ... nem is értem

Nem fér bele a bőrönd :-)

Hát egy Brera TBi-t én is elfogadnék. :D

Kibebaxott jó ez a kombó, Csak ki kell tolni a szemét!!!!

Én mostanában használom városban is, ott is élmény vele autózni.

Ezt értem, viszont nekem össze kell egyeztetni ezt azzal, hogy az autó napi eszköz. És sajnos nekem így télen, városozva több bosszúságot és kötöttséget okozott ez az autó., mint örömöt.

Egyik cégesünk egy c4 grandpicassó (asszem). Kényelmes,keveset eszik,minden befér,ha kell még 7 személyes is lehet de dög unalom vezetni.Mintha élve eltemettek volna.
Tényleg inkább az érzelmekre figyelek és alfázom. :-)

Nekem már van két tök felesleges autóm. :-)
Asszonyé ami nap mint nap megy.Most meg kéne csináltatni a start-stop kapcsolót a váltó alatt meg a megszakadt lámpavezetéket a csomitartóban de nem akarja leadni pár napra sem mert a többi autónkat nem vezeti.Úgyhogy igáslóként megy tovább a Giulietta.

Nincs igazi autós vágyam, ennyi. :-) Modern dízelem és gyári ültetett autóm biztos nem lesz többet. Inkább az érzelem és az értelem vitázik amúgy. Ami kész szerencse. Különben már egy Renault - ban ülnék. :-) Ez a 2.4 nem panaszzkodik, megy, csinálja a dolgát, de azért műszaki emberként nekem is világis, hogy ha napi ingázásra használom, abból sok jó nem lesz. Így meg értelmetlen. Benzines kell, napi használatra. Szép, és kényelmes. Ennyit tudok :-) A Giulia a pakliban van, de fingom sincs, hogy egy sedan-nal hogy bokdolgulunk hosszútávon. Egyterűt meg ilyen ormótlan barátokat az érzelem énem képtelen venni :-)

Ma már ebben a kategóriában nem nagyon van olyan autó, ami mindenre alkalmas. Ezt tudomásul kell venni! Már a VW Passat sem olyan igásló mint régen volt. Olyan autóm, mint a Fiat Croma TD, ami mindent bírt, és mellette ment is, már nincs. Nem duzzogott a 2-3 km-es rövid etapok miatt, nem volt turbó geometria, szívósor lapátkák, Egr szelep, ellenben "csak" ment. Változnak az idők, ma életmód kombik vannak, meg SUV-ok. Steril autók vannak, kevés érzelemmel, és ez alól kivételek a mi autóink. El kell fogadnunk, a praktikum hiányosságait, mert annyi érzelmet keltenek, és megszépítik napjainkat.

Hirdesd meg egy nem alacsony áron, aztán ha úgy is elviszik, akkor jól szálltál ki belőle, ha nem, akkor az sem tragédia, nem akarod mindenáron eladni.

Fiat Freemont

Így nehéz lesz autót venni! :-)
Néha kicsit úgy érzem,hogy tudathasadásos vagy!Vagy csak a felszínre törő személyiségek vitáznak nálad. :-)))

Nem tudom, őszintén mondom, fogalmam sincs. :-) Néha legszivesebben vennék egy autót ami célszerű és pont letojnám hogy van e mit szeretni rajta. Elhasználnám aztán eladnám. Érzelmek nélkül. Ha találnék egy olyan autót ami használható is (értsd pl ki tudok menni vele az utcából hóban, amibe lehet pakolni, ami nem regenerál, aminél kevesebb a kompromisszum) és szeretni is lehet, netán bugi is van benne, biztos hogy nem érdekelne hogy értékveszt. Totál nem :-) Ilyen autót egyelőre nem találtam.

Eljutott oda a dolog, hogy 80% városozás az autó használat. Így nyűg. Városban használni nyűg, ha áll, nyűg. 20km alatt rázódott helyre a fékje, úgy odarohadt egy hónap alatt a betét. Most megint állni fog, nem tudom mit basszak vele. Az akksi folyton töltőn, nem egy célszerű autó szegény. Tavasszal kiderül, hogy három gyerekkel hogy megy a kirándulás, az majd eldönti a sorsát.

Abba legalább beleférnél! :-P

Ha vennél egy Masert,azzal valószínűleg mosolyogva tépnéd szét a város aszfaltját akár a gyerekekkel az ülésben és még biztonságosan is.Még a tárgyalásokon is jól mutatnál vele.Ott néznéd,hogy mennyit veszít évente az értékéből?
Csak kíváncsi vagyok,hogy neked mi lenne jó vagy milyen autó. :-)

komolyan már azon gondolkodom halkan, hogy becserélem a régi Spidert egy újabb 1.8TBi-re :)))

Már nekem is mesélte! :-)))