Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az a cső a turbóra megy szerintem.
Működött rendesen?

Csao. Az enyém is ilyen volt egyik nap vettem észre. Nekem sem volt semmi tünet. Pedig a vakuumszivattyúról jön. Legalább a féken éreznem kellett volna. Kicseréltem, ugyse éreztem semmi változást.

Sziasztok!
Ma Laca62 Cartás segítségével szétszedtük a középkonzolt és a benne lévő óracsoportot egy kis csati tisztítás miatt, remélve, hogy visszatér a vízhőfok-óra világítása. Sajnos nem sikerült. Maradt ugyan az a helyzet... Az üzemanyagszint és a turbónyomás óra full világít, de a vízhőfoknál csak a mutató és maga piktogram. A skála full sötét maradt.
Valakinek még ötlet? Esetleg bontotthoz mennyiért lehet hozzájutni? 🙂

Nálam nincs erről szó, egyszerűen csak 13 éves az autó, és úgy döntött, hogy most jön ki minden... :-D

Ciao cartársak. Ez itt mit nem csinált nekem?

Hibajelenség nem volt, az autó normálisan működött. Igazából véletlenül vettem észre. Pedig ez erősen vákuum szivattyúnak és vákuum csőnek tűnik.

Nálam most volt egy 147 1.9jtd,megnéztem az előző szerelő számláját elborzadtam szó szerint a bárdi teli árak két háromszorosáért voltak az alkatrészek.PL 2 első kerékcsapágy 79900,felső lengőkar 29000,féltengely gumiharang 9500.Így tényleg könnyen összejön a milla. :( És közben hengerfejes az autó és a turbót is cserélni kell (ezt mondták neki) .Az össz baj annyi volt,hogy a részecske szűrőből nem verték ki rendesen a szűrőt és egy darab elzárta a kipufogó gáz útját.
Nagyon csúnya véleményem van a szerelők nagy részéről tisztelet a kivételnek.

Üdv!

Másfél éve 1,5M-ért vett 2.2 JTS-nél csak szervízekre belement kicsivel több mint 1 millió.
Pedig teljes előélet dokumentációval, 100% garantáltan volt benne 140 ezer a méter, 2x volt vásárlás előtt márka/szakszervízben átvizsgáltatva (a másodiknál a szervíz villamosság szerelő majdnem megvette az orrom elől..). A bölcsőn látszott a német előélet, de amúgy a szervíz szerint OK.
Ehhez képest a 1,5 év alatt az összes "típus" hülyesége kijött. Váltófelújítás egy éve, vezérlés csere 162.000-nél (és ez a német szervíz számla szerint már 80.000-nél egyszer megtörtént...), és ha nincs Erhard segítsége akkor a legjobb ajánlat is 450+Áfa volt az alkatrészre... Szóval az az 1M környéki autó az olyan is lesz... :-)

Én azt mondom 1,7 körül 5 kilót símán rá lehet költeni, 1 millió meg bontószökevény. Futómű, váltó motorrendbehozatal nem 1 millió...

Most sem 1M a deadzone, csak annyit mondott, hogy ami 1 alatt van, az tuti el fogja kérni a javításra a további 3-5 kilót. Szerintem most valahol 1.5M környékén lehet talán már olyat kapni, amivel nem kell egyből szerelőhöz szaladni, de az se - ahogy kábé egyetlen használt autó se - lesz hibamentes.

Köszönöm szépen :)

Jó hangja lett! Grat!!

A klímakonzol még az FL előttinek látszik, FL 2007 közepén volt.

Én annyit látok a hirdetésből, a nyílvánvalón kívűl, hogy ennek az autónak biztosan nincs magyar papírja. Se "érvényesítő címke", se rendszám nincs a képeken. Érdemes letisztázni ezeket a dolgokat az eladóval. De 950-ért nagy csodát nem várnék. Bölcső állapotát nézzétek meg, mérjétek körbe, de ne az eladó mérőjével. És az átvizsgálás kötelező, ha ennyire gyanúsan olcsó az autó.

Öt éve még 2milla volt az "álomhatár" . :-O

A helyszín minden bizonnyal a Fogarasi út mellett néhány éve épült társasház, magáért a mélygarázsbeállóért szerintem a C3-as árának kb. a 3x-orosát fizették ki. És nincs pénz egy 10-15 ezer forintos átvizsgálásra...?

Írtam vagy 30 percet de töröltem :) Megyek sörözni, pacsi

Látom nem jött át a mondandóm. :)

A lényeg nem a videóban szereplő emberek (nem értenek a kocsikhoz látszik), hanem arra próbáltam célozni, hogy az Auto-Box kereskedést el kellene kerülni, ennyi.

Sajnos hiába viszed el szakszervizbe, ha a kocsinak rejtett hibája van azt nem fogja szakszerviz se 100 %-osan kiszűrni. Ha meg kibukik egy ilyen hiba az említett gépen, akkor a kereskedőhöz hiába megy, mert teljes mértékben le fogja tojni, hogy neki a kocsija rossz és nem fogja elismerni, hogy már akkor is rossz volt amikor eladta. Saját bőrömön éltem át.

De jogos, menjenek el, vigyék el szervizbe és reméljék a legjobbakat.

Mindegy én kérek elnézést a linkelt videó miatt, csak próbáltam segítséget nyújtani....

Bal hátsó mikor jön vissza a garázsba. Igazi idióta.

Ez a video.... sírok, azt mondja, nem csak a ventillátorral voltak gondok, de hibás volt a tempomat, a visszapillantó tükrök... itt felsírtam a röhögéstől, de meghibásodott AZ EGYIK HENGERFEJ és a kuplung.

Simán mindenki előtt lehetőség, hogy elvigye egy szakszervizbe, márkaszervizbe az autót. Mikor asszonyét vettük (mondjuk nem 15 éves citrom c3), elvittük, és 4.5 órát ültünk a márkaszervizben mire átnézték, és kértek kb. 40000 Ft-ot. Az eladó is ott b*szta el velünk a napját, de bakker, ennyit már csak tegyünk meg az ügy érdekében, ez sem biztosíték semmire, de legalább na.

Ne haragudj de ez most mi? Elmentek és megnézitek, ha kell hívsz egy hozzá értőt. Ami biztos, hogy az 1.8 kevés ennek az autónak. Ezt az ár kérdés dolgot nem értem, 1.5 millióért is lehet venni egy raklap szart meg 3 millióért is. Egy 12 éves kocsiról beszélünk amire biztos költeni kell idővel de ha ez az autó 1.7 millió akkor is kérni fog ezt azt. A videóban szereplőket meg felejtsük el, komolyan vicc. Nem vita témát indítok csak egy kicsit felment a cukrom. Bocs és Béke

Én régen vettem innen:

Budavill

Szia.

Hát én 159-est nem vennék 1,5 millió alatt per pillanat. Igaz, hogy ez az 1,8 egy ék egyszerű konstrukció, de ennél is be lehet szaladni a csecserdőbe és elszórni a kocsi vételárát még egyszer.

Másik, nem értem ezt a kihangsúlyozott 1 év garanciát, PTK szerint minden eladott autóra 1 év garanciát kell vállalni az eladónak, ha jól tudom, csak a bizonyítási kötelezettség fordul meg fél év után.

Plusz még egy grátisz a végére, a hirdető az Auto-Box... linkelem a videót.

https://www.youtube.com/watch?v=5icz9bPoD9s

Én hanyagolnám ezt az autót tényleg, ha nem akarsz a barátodnak sok álmatlan éjszakát okozni.
Hidd el nem kellemes, én végig jártam.

Egy 1M alatti 159-nél a rossz első élmény az esélyes :)
De nem biztos, hogy a motor felől.

Sziasztok segítséget szeretnék kérni!
Az egyik barátom azt fontolgatja hogy be lép az alfások világába kinézett egy 159 1.8 mpi sedant igazából a motorra lennék kíváncsi hogy mi a véleményetek róla nem szeretném ha rossz első élménye lenne.
Előre is köszönöm a segítséget!
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_1_8_progression_akar_1_ev_garanciaval-15388535 ez lenne az a bizonyos példány.

Köszönöm 😁🤝

Ez tényleg jó lett.

Szia! Három biztos módszer amivel elkerülheted azt amit én is beszptam. Csere, dugó, vagy nem indítod be. Az enyémben (valós?) 185000 körül hullott szét két lapátka.

Sziasztok!

Felkerült az új kipufogó Bellára eszméletlen szép hangja lett :)
Úgyhogy csináltam róla egy videót :)

Felkerült a Paris 5 Garage kipufogó :)

Nincs mit, úgy látom ez előbb-utóbb minden lépcsős hátúnál aktuális lesz.

Én valószínűleg ledugóztatnám. Szerencsére azzal nem volt gondom. (Lekötöttem a motorról, és rögzítettem nyitott állapotban)

Szerintem ha az ember fél hogy valamelyik alkatrész a végét járja a kocsijában akkor kiszedi és tesz bele egy újat. Innentől legalább annyi ideig mint az előzővel volt nincs para. Nálam ez eddig bevált az izzótól kezdve a dugattyúgyűrűig.
Sajnos az élete vége felé járó (diesel) autó sokba fog kerülni, ezért kapja meg az ember olcsóbban mint az újat.

Sziasztok,

Egyre többször futottam mostanában bele (interneten, egyik ismerősöm is így járt), hogy az 1.9 16v motor esetében a szívósorban lévő örvénylapátok letörhetnek nem kis problémát okozva. Van erre valami megelőző megoldás? Felújítani elvileg nem lehet, ledugózni szokták ezeket, ha jól tudom. Érdemes lenne előre ledugóztatni esetleg? Vagy inkább újat venni rá, ha lehet gyárit? Vagy bármi bevált megoldás?

Megrendeltem. Köszi mindenkinek :)

Sziasztok,

Alfa Romeo 159 SW Distinctive 2.0 JTDM 170LE eladó,
Giulia érkezése miatt.

Ár: 1.899.990,-
Első forgalombahelyezés: 2009.12.10.
Futásteljesítmény: 255.000 km
Műszaki érvényessége: 2021.11.05.

170 LE, 6 seb.manuális váltó, bőr TI multi kormány, TI váltógomb, fekete tetőkárpit, alu pedálok, alu lábtartó, alu küszöbborítás, piros féknyergek, 17 gyári alufelni téli gumikkal.
Friss műszaki, karbantartott, megkímélt, problémamentes autó.

Nem tekert órás, nem rommá tört.

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_sw_2_0_jtdm_16v_distinctive-15494769

https://alfaamore.hu/tagok/1925/autok/10787

Nekem is ilyen van, bt-s, 159-hez. Alfa ODB, MES működik.

ELM327

Ez van nekem is csak Bt-s verzioban. Alfaobd-el használom telefonról. Mes-t még nem próbáltam vele,de gondolom azzal is működnie kellene.

A tiédről tudnál küldeni egy linket?

Nekem spec a BT-s van, de ezt szoktuk/szokták ajánlani, hogy biztos jó.

Ha a Bose mellett döntenék tudom hogy az egész rendszert cserélni kell :) Csak nekem sokat számít hogy gyári maradjon ezért akartam Bose-t. Nem baj akkor JBL lesz :) már csak az a kérdés hogy melyik :)
A fejegység csere már megvolt jobb is lett a hangzás de így is cserélni szeretném a gyári hangszórókat, csak azt hittem valamiért hogy a Bose nagyon jo :DD

Sziasztok! Rendelt valaki már ilyen OBD kütyüt? Bevállt, MES felismeri használható? Giuliettához kellene, de ott nem kaptam választ :D

SW -t nem nagyon érinti, ez a Berlinák "kiváltsága" szokott lenni.

A Bose-t csak komplett rendszercserével tudod beszerelni, más az impedanciája a hangszóróinak. Nem szól rosszul, de szvsz egy minőségi fejjel és hangszórókkal (akár JBL) jobb eredményt fogsz elérni.

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne hogy nekem a hangszóróim nem Bose és szeretném upgradelni viszont melyik a jobb választás Bose rendszert belevenni vagy JBL hangszórókat?
Előre is köszi a segítséget! :)

Köszi a tippet. 2 hete nem tudom nyitni a csomagtartó fedelet csak távirányítóval. Megnéztem a vezetékeket és kettő nyekk, kettőnek a szigetelése leválva, a többi 8 rendben.

Igen. Valóban fura, hogy csak a háttérvilágítást szolgáló led villog. Először a vízhőfok utána nemsoká pedig a turbónyomás. A ledek működö képesek és fényerő csökkenés valamint villogás nélkül azóta is üzemelnek. Bár azt gondolom, hogy ennyire valóban nem kellett volna szétszedni elég az óracsoport stekkerét megtisztítani.

A LED mielőtt kipurcan inkább villog, mint egy stroboszkóp én úgy tudom és így tapasztaltam a háztartásban is. De aztán kitudja, lehet neked lesz igazad és nem érek vele semmit, de egy próbát megérhet. 🙂

Ja, hogy ennyire szétszeded. Akkor lehet segít. Még én nem szántam rá magam. Fura, hogy miért pont a LED, és miért csak 1 LED ami emiatt pislákol vagy nem világít :) Szóval egyelőre nem hiszek benne, inkább abban hiszek, hogy a LED maga nyekken meg, mert a LED, mikor kipurcan, pontosan ilyen tüneteket mutat. Nem pont autóban, bármiben.

Ha minden igaz, nekem a 2 bekarikázott csatit kell megtisztítanom + kontaktspray.

Vagy neked van más, kevésbé bontásigényes módszered ennek orvoslására? 🙂

Azt szeretném csinálni mint kisityu kolléga 🙂 neki azután helyrejött a háttérvilágítás.