Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A hasznaltauto.hu-n hirdette egy körmendi kereskedő srác,de a kocs szombathelyen volt,Gombos Lászlónak hívják a tulajt,vendéglői vannak,meg borozói

A hasznaltauto.hu-n hirdette egy körmendi kereskedő srác,de a kocs szombathelyen volt,Gombos Lászlónak hívják a tulajt,vendéglői vannak,meg borozói

Én is erre gondoltam.

Azért gyorsan csinálj egy vezérműszíj + járulékai cserét: a 2.5V6 szereti szaggatni a szíjat.

Írni sok mindent lehet. De valahogy nem tudom elképzelni, hogy aki kint ilyen nagy autót vesz, az elsősorban városon belül használja. Évi 15e km igen kevés. Nekem valahogy egy évben sem sikerült ennyit beletenni, sőt még faternek sem, aki tényleg szinte csak városban autózgat.

Melyik kereskedésben?Én helyben lakok.

ehunvanni! én erre gondoltam! 166 2,5V6 REKLÁMÁR!

2.150.000-ért árulták,de sikerült alkudni

A lengéscsillapító nem hiba, hanem állapot. :( Egy baj van: drága, és hátul szar cserélni.

ha jol emléxem vmi 90,000km-t irnak neki....:) pedig a színe nekem is teccik!

Nem,Szombathelyen találtam rá és amolyan szerelem vol első látásra,van egy két hibája(pl:két hátsó lengéscsillapító),de úgy döntöttem addig küzdök amíg meg nem lesz.

Na abban is kb. a duplája van km-ből.

Azért vigyázz az ilyen olcsó darabokkal. Bár most már mindegy.

Megnéztétek a videjót?1989es Top Gear és a 164es alfát tesztelik benne!;-)

csak nem Szfehérváron van& ugy hirdetik már rég, hogy "REKLÁMÁRON!"?

2.5 V6 '99 decemberi,de nincs benn telefon gps bőr meg automata váltó,így veszem 2 millióért,ha sikerül Valahol volt róla képem de nem találom

Miféle lesz?

köszi,akkor inkább kihagyom,remélem ezen a héten meg lesz az autó,már beadtam a hitelhez minden papírt

Jobban jársz, ha olyat keresel, amiben van. A telefonos ICS+a navi meghajtója, antennája olyan 100e körül van. Viszont amiben nem olt navi, annak más a kábelezése, így azt is cserélni kell.

sziasztok,még nincs meg a 166-osom,de szeretném tudni mennyi bele a gps meg a telefon

A hangszóró vezeték valamelyik ága áramot szed össze a kocsi többi elektromos részétől... lehet, hogy pont a gyújtástól. Ha hang jön ki a hangszóróból az azt jelenti, hogy áramot kap. Ha a vezetéket visszaellenőrzöd és nem sérült sehol, akkor az erősítő ad ki neki ilyen zajt. Ahhoz viszont már tényleg csak az okostojások értenek.

http://video.google.com/videoplay?docid=-2134925300120072748&q=top+gear ezt nézzétek barátaim ez Unicum:DD

Köszönöm , megnyugtattál.

Megjött!

Ment a cím!

Ettől még sok minden lehet, de a féltg kiesett. Inkább szilentre gyanakszom.

A turbószerű fütyülés szinte biztosan a generátor által keltett interferencia hangja. Valami szaki lehetett, aki "megoldotta".

Kilo kolléga lehetne bővebben?Mit mondjak a szerelőnek?

Én is ilyesmire gondoltam .Remélem , hogy gyanunk beigazolodik , hisz ezt könnyen orvosolhatják...

Én arra tippelek, hogy a test ponton áram van. Vagyis a + valahol érintkezik a kocsi karosszériával. Mind1... ugysem tudnám elmagyarázni.

Sziasztok! Hazaértem. Immár galvanikus kapcsolatban Pakssal. Bandi! Holnap feladom a fejtamla műanyag betétjét. Kérlek, az itteni emilemre írd meg a postacímet! Köszi!

Nocsak , nekem is kéne, de inkább gyere a csevegésbe...

Ja-Ja egyé jó sokat helyettem is.Fogyóznom kell!!! :(

Biztos vacsi van. Jo étvágyat , Bandi!

Had röhögjenek.Azé vagyunk itt,mert segítjük egymást asszem.Bandi hová lett ???

JAH , lehet én hülyébb vagyok és nem igy kö mondani.... arra gondoltam , hogy nem-e szabadon log és nincs leszigetelve. De ez csak tipp , lehet , hogy most mások is röhögnek....:-)

Én aztán tényleg hülye vagyok az elektromos izékhez.Ne röhögj,de mit jelen az,hogy csupaszon maradt?

Nem nagyon értek hozzá , de nem lehet , hogy valami kábel , akár antenna is , csupaszon maradt?

Fingom nincs. Ha megrugdosom ( persze , csak finoman:-)))) szemből , enyhén mozog, de , ha kanyarodok és teljesen betöröm a kormányt balra , mikor elindulok mozdul egyet az auto jobbra is. Nem tuom érthető-e , remélem elég tisztán elmondtam.

Sziasztok Nagyvadak! ma Bük-fürdőn jártam (reggel mentem-most jöttem)& majd 500km-t tettem meg, az autó nagyon jol ment, ahogyan szokott&hozta utazó 150 mellett a 8,5-ös fogyasztását is! DE: mikor már hazaértem volna, már csak pár km volt hátra Budán, amikor a multkor leírt alapjárati problémám egy kicsit kiéleződött: a lámpánál állva, üresben felpörög magától a motor kb3500-ig (persze mindenki nézett rám, azt hitték ki akarok majd lőnni a zöldnél :) majd zöld lett 1.es, elindulunk, elkezd rángatni a kocsi, 2.es szinte magától ment mert nem nyomtam egyáltalán a gázt és nem hogy lassult volna hanem gyorsult, mintha tempomat lett volna benne+még gyorsult is (vmi féle KIT-üzemmód :). a fékezésre reagált de ha nem nyomtam volna kiszaladunk a világbol. Ráadásul felvillant és folyamatosan égett a "piros kis fecskendő"+rángatás... na azonnal félreálltam a következő utcában. Megálltam járattam a motort & pár mp bőgés után vissza állt. Vártam egy kicsit & leállítottam. 1Missisippi, 2Missisippi...aztán ujra elindult& jó volt. Na gondoltam azért mégis csak haza megyek vele, de pár sarokkal arrébb ujra elkezdte... Szerintetek? köszi!

Amikor megvettem nem szóltak a hangszórók.Aszonta a fickó megoldja és amikor kész lett közölte kiment a végfok.Szerintem a pattogás és a hangszóróból hallható hang ugyanattól a dologtól van.Amikor gázt adok olyan hang jön a hangszórókból,mint amikor a turbó "fütyül".Az enyém JTD!Attol tartok,hogy ha szétszedetem a tippek alapján nem biztos,hogy rájön az elektromos szaki a problémára mi lehet ez vajon.Ha másnak is van tippje szóljon.Üdv Kandó!Bandi mi a fax lehet ez?

Kérdés, hogy mi kotyog? Gömbfej, toronycsapágy, csapágy, féltengely, esetleg szilent.

Ok , köszönöm , meggyőztél. Egy utángyártottat fogok beletenni majd a tavasszal. Márciusba talán, hogy esztergomra legyen tip-top.Jah , meg a bal első kerekem kotyog , vagy mi a fene...Lehet attol , hogy a mélygarázsba valo beálláskor minden nap az a csekély 1.5 T ránehezedik arra a kerékre?

Ehhez igazán nem értek. Az első kérdésre gyanítom, hogy ohm-probléma. A második meg az elmondás alapján a zavarszűrés hiánya, és a generátort hallod áttételesen. Valaki utólagosan belenyúlt a gyári rendszeredbe?

Az is lehet, biztos hogy rosszabb minőség. Bár mondjuk én azt is mérlegelem, hogy milyen célra/körülményekre kell. Asszonynak is tele van kővel a szélvédője. Egy ragasztás számla nélkül kb. 3e. Egy utángyártott darab 15e körül van. Mivel főleg pályán megy ezért nagy a valószínűsége, hogy kap két év alatt minimum egy olyan követ, amiért már cserélni kell. Gyári nem fér bele, javítgatni szerintem ezt nem érdemes, viszont cserekor kevesebb vele a munka, mint egy bontottal.

Gyújtás fel és levételekor ill.menet közben is pattognak a hangszórók.Többen is adtak tippet már de kíváncsi vagyok a véleményedre.Ha számok között szünet van akkor meg hallom a hangszórókban a gázadást is mi a tipped?

Hello! Eddig nem érkezett meg. Mondd a kérdést.

De hisz ez is utángyártott volt , gondolom azért is repedt el....

Bandi!Irtam egy e-mailt.Megkaptad,vagy tudsz most segíteni.(Jóestét mindenkinek!)

Hát az attól függ, milyenek az igényeid. Szvsz az utángyártott nem hővédős, és nem biztos, hogy azonos színárnyalat. De pl egy utángyártott árban kb. annyi, mint egy bontott gyári.