Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Charlie: Az enyémben az ajtó becsukásakor egy puffanó hang hallatszik a középkonzol környékéről. Gyanúm, hogy valamelyik fűtés/szellőzés/légkondi szabályzó ajtócska szabadult el. A fűtés radiátor cserekor találkoztál ezekkel? Még nem mertem nekifogni szétszedni a fűtés környékét. Mekkora meló volt a radiátor cseréje?

Ja, és még nem is volt drága. Az enyém az 79 volt, de hozzáteszem , ebben benne volt a fűtőradiátor cseréje, ami szivárgott. (Végre nincs fagyállószag a kocsiban.), A Radiátor maga olyan 25-30 körül van, + gumicsere + fagyálló + átnézés és tornáztak rajta szumma vagy 4 napot. Akkor legalább 2 hibatípussal és elhárítással okosabbak vagyunk.

Szerintem örülj, hogy nem cseréltették ki az egész vezérlőegységet!

No, végre nekem is készen van a gépem! Visszakerűlt végre a vezérlő egység. Ma mentem vele egy pár kimcsit, és jelentem szuperál! Szerencsére nem kellett olyan tortúrát végig vinni mint szegény charlie autójának. Ha valaki korábban nem olvasta volna, nekem a műszerem kijelezte a befecskendezés hibát, és a motor ba@ott gyorsúlni. Számítógépre rakták, és gázpedál poti hibát mutatott ki. Szétkapták, de hibát ott nem találtak, de ellenben a vezérlő egységen egy kiégett füstös rész volt. Így a szükséges 5V. feszt. nem tudott produkálni a potinak, így volt hogy a gázpedál poti rossz jeleket adott le. Állítólag a vezérlő egységen megtalálták azt a problémát is, ami a kiégést okozta. Ez került nekem másfél hetembe amit kocsi nélkül tőlthettem, és 37 ezer kavicsba.

Múlt 7en kiválóan müködött az eszköz, de most 7fön megint megugrasztotta az alapjáratot 5000-ig :-(((((( Nem kicsit lettem szomorú, mert már azt hittem, hogy sikerült felülkerekedni ezen a hibán, de sajna nem!!!! :-((((((( Mivel azóta nem csinálta, gondoltam valami kisebb megingás volt csak. Nos, ma amikor jöttem melózni ismét szabályos közelharcot kellett vivnom a géppel! Mivel holnap is melózok, pláne egész nap, mondom csinálok egy jó napot az offos kolegáknak és megnézem a gyári parkolóban, mi a franc van. Gondoltam, trafón levö kiscsatit átteszem a másik trafóra, hátha onnan korrekten veszi a jelet és megjavul, de most már kicsit tovább, mint egy hét. Hát mit látok, a kiscsati vezetéke totál szétkorrodálva, a müanyag szabályosan lehámlott róla ahogy hozzáértem. VÉGRE VALAMI LÁT6Ó HIBA!!!! Eddig kb. a fél kocsit kicseréltem már, de ehhez még nem nyúltam, vasárnap tehát óriási szerelés/saruzás/forrasztás lesz. Most egyenlőre áttettem a kiscsatit a másik trafóra, a sarut és a drótot megkapargattam késsel, vasárnapig remélem jó lesz!!!!

OK, rendben, Csörögj. Üdv és pá. Carlito

Köszönöm!!! Ha lehet ezt majd mutasd meg élőben is. Ha arra gurulok majd hívlak és egyeztetünk. Most kiszállok.

Urak, akkor remélem nem kiabálom el, de eddigi tapasztalat. Visszaolvasva hsz-eket láthatjátok mit küzdöttem a gyújtással. Ún ki végre megoldódott. A tünet az volt hogy kigyulladt a gyújtás kontroll lámpája, és onnantól nem ment a verda, csak "nagypapa" üzemmódban". Gyújtás le aztán újra rá, van amikor bejött, van amikor nem. Volt hogy egész nap szar volt, és volt hogy végig jó. Examiner hibakód: Gázpedálpoti, sebességjel és ABS. Végigmértük, kipróbáltuk. Kicseréltük a fojtószelepet, utána 80 km erejéig jó volt, aztán megint nem. Kicseréltük a gázpedálpotit, semmi reaga. Kicserétük az LMM-et, még az eredetivel volt a legjobb. próbálkoztunk mindennel, semmi. A Gyári bosch teszter semmi hibát nem mutatott. Végső elkeseredésemben felhívtam egy barátomat aki Alfa kereskedőnél dolgozik. Ő homályosított fel. Anno asszem tavaly kijött egy gyári ukáz, hogy a 166 gázpedálpoti kivezető kábel végén a csati szériahibás, a gyár szerint ki kell vágni és teibeforrasztani a kábelpárokat. Nosza, eredeti gázpedálpoti, fojtószelep vissza, csati kivág, forraszt. Végre úgy néz ki hogy ez bejött. A hibakódot kiütve újraindításnál semmi hibát nem mutat, és megy a gép. Ja, és még egy fontos különbség. A javíás előtt 2-ben és 3-ban amikor motorfékes gurulásról lepadlóztam, egy enyhe ütést/ugrást lehetett érezni. Olyasmi, mint amikor enged a motortartó ak, és nagygáznál "üt" a motor. Én azt hittem hogy ez csak a nagy teljesítmény miatt van, de a javítás óta ez is eltűnt. Lepadlónál nincs ütés, csak egyből érezni hogy húz a motor. Sokkal jobb. Igy már tuti hogy kontakt hiba volt, valszeg amiatt nem volt egyből kimenő jel, vagy csak nagy jelszintnél kapta el. Nem volt egyszerű, amrt végigmértük az összes kábelt, semmi gond nem volt. Viszont a mérést ugye a csati pólusánál veszi fel az ember, a két oldalon külön, így a csati érinkezési hibája természetszerűleg nem derül ki. Egyenlőre ennyi. A hét végén teszt, remélem marad ez a jó állapot most. C

Na mi van Charlie 166 ??? Mi volt a hiba a gépen? Azt írtad, elárulod.

Jó az a sötétkék!;)

Há gágyijez hállodé :) Még a lökös is fényezetlen! ;DDDD

Pedig ez gyönyörű darab. Volt. Sokáig ez volt a kedvenc 164-em, de mostmár a sötétkékek jobban bejönnek :))))

Sajna ez nem előítélet, hanem tapasztalat... Átlag János nem csinál ilyen sufnituningokat az autóján. Burzsuj Béla meg igényesebben teszi mindezt. Szerintem :)

Tévedés, ez nem az. Ez egy mezei 3,0 V6 24v

Hogyne létezne... Ugyanaz, mint a Q4, csak nem 4*4, csak 2*4.

\"Egy 70 km/h max sebessegu utszakaszon, 250 km/h sebesseggel radarba futo autos vedobeszede a birosagon : Tisztelt birosag, valoban lattam egy feher alapu,kor alaku tablat,amiben a 70-es szam volt,de nem volt semmilyen mertekegyseg mellette. De ahogy onok is tudjak ,az 1837 julius 4 torveny kotelezi Franciaorszagot is a metrikus mertekegyseg hasznalatara. De ugyanakkor az 1961 maj 3 - an a 65-501 szamu torveny kimondja,hogy a hosszusag mertekegysege a meter,es az ido mertekegysege a masodperc. En el sem tudom kepzelni,hogy a Belugyminiszterium nem tartja tiszteletben a Koztarsasag torvenyeit. Tehat logikus,hogy ha nincs odairva a mertekegyseg,akkor a sebesseg alapertelmezes szerint m/sec -ban ertendo. A 70 m/sec maximalis sebesseg, megfelel 252 km/h -nak. A rendorok azt mondtak,hogy 250 km/h sebessegel autoztam. Nem is vonom ketsegbe a rend oreinek pontossagat. Tehat 2 km/h sebeseggel a sebessegkorlat alatt voltam.Igy tisztelettel kerem a birosagot, hogy adjak vissza a hajtasi engedelyemet,amit egy sajnalatos tevedes folytan vettek el a rend eber orei.

:)

Na ez szépQ4!

Ennek a színe és a felnije nem tecc.

Micsoda előítélet! :-)

Ez például az: QV A múltkor felhívtam a tulajt, és beszéltem vele. De ez is chippelve van.

Létezik egyáltalán 164 QV?

Nem is írja sehol, hogy 4*4-es lenne. Pedig tuti kihangsúlyozná, mint extrát...

QV van a hirdetésben :)

Q4 lesz az!

Bandi! Vagy valaki! Tudsz- e 164 QV lökösöket, küszöböket????

Köszi azért ha látod a számot akkor majd írd már meg az oldalamra légyszi. Az a helyzet hogy van néhány forrás ahol van fiatal túltárolt és bemutató autókból bontott cucc, ami egy két ezer km-t futott.

No EZ!!! a szép...

1. ez nem Q4, hanem QV 2. kamusi az egész... 270 lovas... ja... egy chip tuningtól... én meg a hülye... 3. félő, hogy sz@rrá van hajtva... tipikus "hülyegyerek tuningcsodájának" tűnik a sötétített üvegekkel, a kormolt hátsó lámpákkal, meg az úthenger kerekekkel.... Általában ezek az autók nem arról híresek, hogy apuka hetente egyszer elővette 20 km autózásra, de azt is csak lájtosan.

ezt skubizzátok mijen gyönyörüüüüüüüüüüüüüüüüüüü aaaaaaaahhhh(orgazmus :DDD )-->>Q4

Én asszem 19-ért vettem a gyárival megegyező, csak nem AR dobozban lévő Bosch lambdát (nem 50-ért, mint a gyárit adják néhol). Próbáltuk a többi más márkát, noname-et is, de egyikkel sem volt jó. Csak a Bosch működött vele. De ezt már más is mondta régebben, hogy hiába vacak a Bosch, csak azzal ment rendesen. Sajna ez egy válogatós kis k*rva :) Ha kell ilyen Bosch, szólj, küldetek postán.

Ha télen is ennyi csapadék lesz, akkor inkább tavasszal. És szerintem lesz! A jövő télen szakítsd le, ne most! :-)))

Van egy Autodata CD-m, este megnézem benne. Ha jól emlékszem tartalmazza.

Uraim! Ha valaki konkrétan tudja a Lambdaszondája számát a 164-166-ok közül az írja már fel ha lehet. Kíváncsi vagyok melyikek kompatibilisek. Szerintem ezek is közel egyformák mint a LMM-ők. Most kilépek kissé.

:DDDDDDDDDD

Nem baj, mert itt is pihent agyúak vannak.

Ezt mondjuk nem ide akartam... :)

Hol ismerték meg az anyukák mindazokat a dolgokat, amiktol úgy féltik a lányaikat?

Szerintem tavasszal.Addig is érdemes színrefújni ha még nincs meg. Valami képet küldjél már róla magánra.

No emberek, megvannak a küszöbspoilerek. Csak nem tudom feltegyem-e őket most, vagy csak tavasszal.

- A négyéves kisfiuk azt mondta rám, hogy büdös kurva. Maguk tanítják ilyenekre a gyereket? - Mi aztán nem! - Akkor talán az óvodában ragad rá? - Ott biztasan nem. - Akkor mivel magyarázzák ezt? - Arról lehet szó, hogy ebben a korban már kialakul a gyerekekben az önálló értékítélet.

Pistike, mit mond a kutya??? -Vau-vau! -És mit mond a cica??? -Nyau-nyau! -És az egér mit mond??? -Click-click!

Egy férfi bemegy az orvoshoz: - Doktor úr, a feleségem elvesztette a hangját! Mit tehetnénk, hogy visszaszerezze? Erre az orvos: - Próbáljon meg egyszer hajnali háromkor hazamenni!

Rendben van: Majd dobj egy tel.számot az oldalamra, az enyém fent van.

Köszönöm! A találkozót leegyeztetjük, mert a munkahelyemről csak 16 óra után tudok szabadulni, onnan pedig kb fél óra Nyháza. Most akkor megint van vmi, ami miatt izgulni fogok, hogy mikorra kapom meg. :)

Ez nem lehet másként! :-))

Megtaláltál! Üdv. Itt ezen az oldalon is. Meg van a kezelési beszkennelve, vedd úgy hogy megkaptad, de csak 3.-án megyek Nyíregyre és személyesen akarom átadni. Egyébként hetente járok kivétel amikor nem, ez most kivétel.

Jaj má de símogatod a lelkemet. :)

Várjuk a beszámolót! :-)