Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Folytatás I.

"Tisztelt, S C!

A kért időintervallumon belül nem jelezték levelem megérkezését. Kérem, ma délután 3-ig tegyék meg. Amennyiben nem kapok jelzést Önöktől, úgy az országos Suzuki és Unix hálózatot is bele veszem a levelezési körbe!

Köszönöm"

Ezért is vittem hivatalos, számlás szervizbe, mert a fékkel nem játszadozom... Megszívtam így is!

HA mondjuk nem Én vezetek, akkor lehet, egy kamion alól kanalaznak ki minket...
Nem a szervizen múlott, hogy nem így történt!

hőlégfúvóval előmelegíted, majd feltekered, így kisebb helyet foglal, és nem lesz útban a szerelés tovább a szakaszaiban.. :))

Köszi. Persze most nem süt a nap hogy jól átforrósítaná a műanyagokat :(

"A króm betétes küszöblécek leszedéséhez csak alá kell nyúlni aztán fel kell rántani..."

na, ez az 56-ban: 1 felszedés = 1 letört fül

A króm betétes küszöblécek leszedéséhez csak alá kell nyúlni aztán fel kell rántani, feljön könnyen törés nélkül, elsőknek a műszefal alatti részénél van egy kis nyelve azt kell kifordítani ha már a többi fülét oldottad. B oszlop alsó burkolat szintén lejön az ülés felé könnyen. Középkonzol melósabb, oldalt van néhány csavarja amit az ülésel előretolásával érsz el, a többi a váltó szoknya alatt van meg a kézifékszoknyája alatt is talán. Mondjuk ha szőnyeget kiveszed akkor ülést is ki kell venni, úgyhogy lesz helyed bőven. C oszlop burkolatot emlékeim szerint patentok fogáj, előrefele húzva szerencsés esetben oldalra kipatannak, leszedve ki tudod húzni visszatenni a burkolatra az egyszerűbb visszarakás érdekében.

A kalaptartót amikor szedtem ki, az alján eltörtem valami műanyag talpat....viszont a C oszlop burkolatát sikerült szépen kipattintani..talán az alján van csak csavar,amúgy csak bepattintós-műanyagos:)

ha úgy van rögzítve a küszöb, mint az 56-ban, akkor azt jó muri lesz felszedni törés nélkül.. :) én eperben, meg elearn-ben szoktam kutakodni ilyen ügyben..

Délután kezdődik a bontóka. Ki kell vennem a szőnyeget a DSP kábelköteg cseréje miatt. Jótanácsokat szívesen fogadok :)

Pl. köszöböket nehogy eltörjem, merre toljam-emeljem? Hátul C oszlop borítás hogyan jön le? Csak lepattintani?

Ki is cseréltem :) Igaz a régi tetejét úgy vertem szét :D most végre világítanak a tolató lámpáim :)

mondjuk azért nem kis felelősség otthon féket szerelni, mielőtt valaki nekiállna! az nem csak egy cső levesz, és felrak...

hát elgondolkodtató tényleg, hogy elviszi egy (elvileg) szervizbe és még egy nyomi fékcsövet se tudnak rendesen kicserélni

pedig ott csak egy kis odafigyelés kellene, amit kivesz megnézi hogy volt, telefon mindig kéznél úgyis, ha nem gyakran csinál és többféleképpen is visszarakható, akkor meg fotózza le

és az ilyenek miatt állnak neki sokan otthon barkácsolni.... :(

Egyébként ez felháborító.
Hogy ez a sok tróger kontár nem tud éhen halni szintén az...Még szerencse ,hogy nem történt komolyabb baleset....

EZ egy jó kiindulópont lehet ilyen esetekre. :)

Tudom, oda direkt raktam :o) Ez a furcsa itt!

OTT IS OTT VAN.... EZ SZAPORODIK! :D :D :D

Ez hogy került ide?! Az offos Topicba kezdtem írni...

Megszületett a panaszlevél. Még jó, hogy foglalkozok a verdával, mert így még jobban el tudják kúrni... Fiat Punto Cabrio

"Üdvözlöm!

Április tájékán voltam Önöknél a tárgyban említett gépjármű átvizsgálásával és kért szervizével kapcsolatban, ami a következőket jelentette :
- Kipufogó csere
- 4 db fékmunkahenger csere
- Fékolaj csere
- Fékcsövek cseréje
- Kézifék kötél csere

Remélem, nem hagytam ki semmit, de kérem, rendszerükben nézzenek pontosan utána.

Utolsó alkalommal Apósom, a gépjármű tulajdonosának Édesapja vette át a járművet, majd az első körforgalomban már vissza is fordultak, mert a kocsi dobálgatta a hátulját az árok felé. Ekkor Önök megállapították, hogy a kézifékkötél nem megfelelő helyen volt elvezetve a jobb hátsó keréknél és a tengely feltekerte azt - ezt Önök cserélték.

Most Vasárnap (2014. Július 20.) éppen Sárvárról tartottam Pápa-Kisbéren át haza a családommal Mórra, amikor a Veszprémvarsányi, Nagy kereszteződésnél, ahol a Gic és Lázi közötti utat kettészeli a 82-es út beesett a fékpedál és szinte nullára esett a fékhatás. Pedállal és kézifékkel is fékezve ill. motorféket intenzíven használva sikerült nem becsúszni a 82-es forgalmába a STOP táblánál!

Még aznap eljuttattam a gépjárművet egy csákberényi szerelőhöz, aki rögtön megállapította, hogy elfolyt a fékolaj. További vizsgálódása kimutatta, hogy a jobb hátsó keréknél (ahol a kézifékkötél probléma is jelentkezett) az Önök által frissen beszerelt réz fékolajcső nem megfelelő helyen volt elvezetve és a hátsó híd az úthibákon meg-megütötte a merev csövet és eltörte azt. lsd. csatolt fényképek.

Kérem, hogy 24 órán belül jelezzenek vissza, hogy megkapták-e levelemet és 5 munkanapon belül kérem állásfoglalásukat ez ügyben!

Válaszukat előre is Köszönöm!
Kiss András"

Az voltál. ;)
De úgy van, ahogy mondod. Magam azt hiszem, hogy nem a görcsölés ebben az érdekes, hanem hogy sok minden csak nézőpont kérdése, és ahogyan egy módos(!) ember is lehet boldogtalan, úgy egy csóró is lehet boldog. A teve és a tű foka eset. Mert a jómód eszközt, módot is ad valamire, aminek meg is kellene felelni. Az meg teher. Nagyobb akár annál, mint amit egy teve elbírhat. Nem beszélve a szerzéskor gyűjtött teherről. De ez már messzire vezet.
Na szóval ezért örültem én annak, hogy a "mód" szót a Felvidéken (de talán máshol is) még használják ilyen csupaszon, a "jó" előtag nélkül, eredeti értelmében, formájában. Más nyelvben ez nincs meg, márpedig nagyon szép értelme van. :)

Hogy ne off-oljuk szét a topikot az email címedre levelet küldtem. Folytassuk ott.
Köszi addig is!

Még nem cseréltem ezeket a silenteket, csak nézegettem. Az ALLEGRO-ról már rendeltem reflektort, fenékborítást és csomagtértálcát, korrektek a lengyelek.

Köszi!
Te már rendeltél tőlük?

Köszönöm az infókat. Nem szánom rá magam, hogy be hegesztessem, inkább veszek alá újakat. Nálam a leömlő és e között a flxi tag között még van 1-1 katalizátor lambda szondával. Még jó hogy nincs több hely több katalizátornak.

Igen mert minél több van, annál nagyobbak a társadalmi elvárások, az igények, a társaság nyomása, amiben forog az illető...szóval a nagymenőnek éppen olyan nehéz beosztani az 50 millát, mint a létminimumon élőnek az 50 ezret. Csak az egyik azon görcsöl, hogy ki tudja-e fizetni a yachtot, míg a másik azon, hogy meg tudja-e venni a kenyeret. Persze nem mindegy a tárgya, de a görcsölés azonos!

Most túl psziho voltam?

Tényleg jó. :)

Én is hallottam egy jót a múltkor: "mindenki a maga szintjén nyomorog", mondta egy haverom haverja, akinek napi szinten milliárdok mennek át a kezei között (jobban mondva a bankszámláján).
Viszont k*rvára igaza van!

Itt sem olcsó, kb. 20eur/db.
Itt a gyártó.

Sziasztok!
Többen írtak a nagyvad hátsó futómű felújításáról. A hátsó alu segédvázkeret négy szilentblokkjára tud valaki jó beszerzési forrást? Az ebay-es portugál árát nagyon húzósnak találom.

pedig itt már nagyon fékeztél, éppen csak belefért.. jól látom mediterránon volt tavaly.. :D

Nagy a mód... ez jóféle, tetszik, megjegyzem. :)

Ez meg nagyon fönt van és nagyon lassú...;)

Körbefotóztattad? Hiába, nagy a mód! Engem multhét pénteken szedtek ki a forgalomból Pesten a rend éber őrei, gondolom az SK-s rendszám miatt...

30 pengő, de van ettől drágábban mért is, de azon nem látszik a kipufogó! ;))))

Jó kép! Drága volt?

:DDDDDDDD

(szerintem is lentebb van)

Biztosan lejjebb van mint kéne!

Amúgy meg így kell állnia! ;))))

A tiéd lejjebb van mint kellene. Ezt onnan gondolom, hogy az enyém is így állt, de azt a szereléskor a toldat miatt leengedtük 4-5cm-t.

itt a toldat miatt csalóka...

na ez az, erről én sem tudtam......

Az enyém ilyen lett! Épített rendszer, gyári véggel.

Tudja a fene, én nem tudom eldönteni. :)
Ezek a gyári demó fotók:

a régi tompítód valóban nem rávaló, de az újnak picit feljebb kellene jönnie, ...szerintem :)

nekem a gyári kell, mert jó a csend.. ;) ilyen csiribiri volt fent, de kókány módon volt felrakva, és hangos is volt.....

a Novitec dob így áll:

egyébként meglepően halk autó lett belőle... :D

Elégedett vagyok a kipufogós munkájával, mert nem fúj ki most már sehol a rendszer, de nem feltétlenül vagyok biztos benne, hogy a végnek nem kellene-e egy kicsit közelebb lennie a lökhárítóhoz.. Elméletileg szerinte így van jól, mert ha feljebb emeljük, akkor beleér az alvázba a dob, ha billentünk rajta, akkor meg az ív érne a bölcsőbe.. Valaki csinálhatna egy képet nekem gyári dobbal, és lökivel, hogy hogyan is kellene ennek állni..

szerintem ez :"leömlő, flexicsővel"
hengerfej--kipufogó csonk--leömlő--flexicső--katalizátor--középső dob--hátsó hangtompító dob. (ez az elvi sorrend)

Szia!

"Kipufogó gyűjtőcső" a magyar neve,ha jól tudom.

Angolul annyit írtam be a google keresőbe,hogy

"Alfa Romeo 166 V6 exhaust tube"

és a képtalálatok közt volt egy pont ugyanolyan,mint az általad linkelt cseh oldalon.

Azért egy szaki véleményét is várd meg ,mert gondolom van valami spec kifejezés erre a csőre szaknyelven!

Az én angolom csak konyhaszintű. :-)