Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Azz igen Ember! Jól odaverted , az anyaföldhöz . Varrhat a szaki.

Köszi !
Megküzdök vele ,már elég vagyok jógából...és néha azt érzem ezt az autót olyan szerelni mint egy végbélen át végzett szemműtét ..Remélem a hegesztő ember meg puzzle-ból jó mert lesz dolga neki is :).

...mindenesetre nagyon jól tették, hogy a csúcsmodelljüknél biztosra mentek. B)

Én ezt azért nem így látom, mert gyártón belül általában egységes minden modellnél a felületkezelési technológia.

Biztos ahogy az olaj szivattyú lesz!

Az olaj teknő végre lejött :) ! 4 csavart nem láttam de meglett .most ott akadtam el,hogy nem fér ki :) a segédalvázban illetve a kuplungházban elakad lehet ,hogy az olajszivattyú leszerelése a megoldás ? Vagy......????

- Az erdélyi utak nagy általánosságban nem rosszak én egy erdei földúton akadtam fel. :))

Na azért almát az almával, körtét a körtével...

(2001-es árlistaszerűség)

Meg persze hagymát hagymával. :DD ;)))

Ugye, ugye... Az ICS sem egyforma...:) Egyébként az egészhez gratulálok!

Szerencsénkre tanultak az Olaszok a 156 ezen hibáiból.

Értem. Én abból indultam ki, hogy kb. ugyanolyan védelmet kapott, mint a 156, de akkor nem. Örülünk.

A 156-okkal ellentétben a 166-oknak, már galvanizálva van a váza. Ha ezek ellenére mégis rohad, az az autó előéletében feltételez, problémákat.

Túl estem azon is.Mivel nem tart semeddig úgy voltam vele én is, hogy ártani nem árt. Csak kivettem a végén a szőnyeget pedig nem akartam. Egyébként rozsdának nyoma sincs sehol. Elnézve, hogy a 156-ok alja, hogy szokott kinézni, úgy látszik a 166-ot sikerült normálisan megcsinálni. Na meg Olasz országba nem sóznak annyira izomból mint itthon.

Azt tuti, hogy ennyire szépen szétszedett autónál én üregvédelmet is csináltam volna egyből.
(A padlólemezt így lehet a legjobban kontrollálni, nem is beszélve az ülések alatti kereszttartóról.) B)

Na emberek!

Megvan a DSP!:))
Működik minden ahogy kell. Bár nem volt egyszerű kibogarászni a kábeleket. Kezdődött azzal, hogy az FL és a régi köteg csatlakozói közül csak egyben egyforma a bekötés. A többi háromban különbözőek a bekötések. Az FL tele van plusz dolgokkal, sőt az ICS-ek közt is van különbség, a klíma vezérlése is más a kettőnek. A csatik sem egyformák. Az egész szombatom ráment mire rájöttem a dolgokra. A régi változatban bele vannak keverve az első hangszórók is a klíma csatlakozójába, az újnál külön van.
Lerögzítettem szépen hátra a DSP-t már csak egy Loudlink kell.
A bőr is bent van, nagyon király lett a kocsi:))

Na azt azért neeem. :-)

Megnézném ahogy Somogybabodon veretsz vele az iszapban :DD

Allroad, vagy Crossover. :-)

Toronydaru? ;-)

Legalább 2 cm-el magasabb mint az átlagos. De csak az eleje. Bántja a szememet, bár még eddig emiatt sehol nem akadtam fel vele.

Le akarod engedni az elejét a vasnak? :)

Az igaz. :-(

Nem kell Erdélyig menni,hogy így járjunk.

Lehet nem kellene bántani az én első futóművemet nehogy én is igy járjak?
Bár én nem járok vele Erdélybe.

:-) Na jó neked hiszek!

De már majdnem! Aki a generátorom 7 perc 52 másodperc alatt kiszereli, az még sokra viheti! :))

Az olaj szivattyú az a kartel alatt van azt csak akkor fogod látni mikor már le billent a kartel!

Na ne vadulj azért ott még nem tartok!!!

Totti for President! :))))

Köszi !
Próbálkozom keresgéléssel az olajszivattyút gyanús hogy nem is láttam :D megkeresem
és referálok mire jutottam . Még egyszer köszi a segítséget.

Természetesen a kiput le kell venni róla máshogy nem jön ki + az olaj szivattyúzunk az eggyik csavarját ki kell venni a másikat meg lazítani hogy le tudd venni!

A váltó felőli oldalán van még két csavar hirtelen nem lehet észre venni azt hiszem 5-ős vagy 6-os imbusz frjű csavar de ha ezek is ki vannak szedve akkor valószínű hogy a ragacs fogja!

Sziasztok !
S.O.S ! Jó nagy gebaszba kerültem ... odavertem a nagyvad alját a földhöz . Olajteknő ripityára tört... (Erdélyben vagyok épp) . Nem tudom ,hogy az olajteknőt a motor kiszerelése nélkül le lehet esetleg szerelni ? Minden csavart kiszereltem látszólag és meg nem mozdul... Ha valakinek lenne egy robbantott rajza 166 olajkályhához 2001-es 140 pacis változat sokat segítene. Esetleg valami tapasztalat hogy kell leszerelni az olajteknőt :S.

BeczA- nem hinném hogy leégett a ventilátor mert volt idő mikor egyszer csak elindult pl .indításkor pár percre...Most nagyobb gondot az okoz hogy lehet hozzáférni a ventilátorhoz :S.van olyan aki szerelte már ki,és letudná írni hogyan is kezdjek hozzá? üdv.

előbb utóbb megtörténik, csak legyen rá;-)

Változtassunk ezen, kolléga úr?

az van és tökjó, de a sokol rádión szól ilyen minőségben...

Vagy lib...Lúd link ;-)

Leégett, vagy megfáradt a ventillátor... csere...

Az csak dísznek van... A komolyabbakban ott a DSP+CD tár, vagy HDD....:))

van 166ban nem kazettás? fateré 2007es, aztán az is kazettás...

Üdv tagok!
Segítséget szeretnék kérni, a 166-osom belső fűtés-hűtés ventilátorja nem indul el :(! a kijelzőn mindent mutat,ki-be stb..mi lehet a baj? valakinek volt már hasonló problémája? válaszokat előre is köszönöm :)!

Neked még a kazettás van, nem? :)))

ééénissakkkarokdéespét, mert a gyári egy híííg fos...

Főleg a filmek hangja állat! :)) A mostanit is fejlesztenem kell...:))

Egyszer majd meghallgatok egyet. Nem titkolom, hogy szkeptikus vagyok a gyári hifikkel szemben. A fejtegetést megtartom a blogomra. B)

Hát tényleg szépen szól, azóta már sokan dicsérték! Vájtfülű létemre én sem köthettem bele... Persze nyilván van magasabb szint is, de ahhoz már arányaiban jóval több pénz kell. Meg van a telefon hangszóróján keresztül kihangosítva zenét hallgató szintje; ez a kedvencem :-))))))))))))))

A 166 DSP -s rendszere nagyságrendekkel jobb mint bármelyik gyári! A régi 166 -ban kicseréltem az összes hangszórót és volt benn egy plusz erősítő meg mélynyomó, na az verte az új e-merci surroundos hifijét. A gazdi is csodálkozott, mikor hallgatta...

Nekem elég a gyári cucca is a 166nak. Amennyire nekem kell annyira szól szépen. A lényeg az, hogy ne sokol rádió szinten tegye a többi nem érdekel. Ja meg ne csúfoskodjon semmi erősítő, kábel hasonló a kocsiban.

És azok a kis duzzanatok mik a hátuljukon? Ja... mágnesek. :))
Ha autóhifi, akkor aftermarket! Akkor is, ha nem Rachmanynovot hallgatsz útközben. B)

Úhhh... Ma találkoztam egy gyönyörű ferrari piros, "szlovák" 166 V6TB vel a röszkei határon. Nem tudtam rájönni, hogy az eleje 156FL vagy a GT vel van kombinálva. Nagyon tutin nézett ki. Körbe nagyon diszkrét szoknyával. Két oldali, szimpla 1-1 kerek végű kipuf, nagy patkó mintájú felnikel....