Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Na ez itt az! Az "új" GTV a famíliában.

Vettük, hogy legyen. Kriszta autója, ő jaszkarizik vele. A gimnazisták a vasútállomás parkolónál reggelente már előre köszönnek neki, annyira vagány lett. :DDD

2.0 TS, mert V6 csak egy lehet. A fényezése ramaty állapotban van (egyelőre), de tavasszal új mázat kap. Műszakilag viszont meglepően rendben van. Kapott eddig új vezérlést, meg olajat, meg hűtőt-vízszivattyút-termosztátot. Kap még új gyertyákat, egy első kipuffdobot (vagy csövet), hátsó lengéscsillapítókat, hátsó egyenes lengőkarokat (az lesz húzós kicsit).
A belsőtere nagyon kulturált, mindene működik (elektronyos ketyerék, klíma stb.). Egyedül a bal oldali külső kilincsgomb ragadozik be néha, de ha meghúzzuk a belső kilincset, akkor kiakad.

Bazijó kis kocsi, nagyon bírom, néha elkunyerálom. A TS motor karaktere abszolút tetszik (persze nem a V6-tal összemérve). Tempós, karakánul autózható gép, nagyon nem versenyautó - talán sokan ezt nem látják, ezért hajtják szét szegényeket.

Dióhéjban... ;)))

Hali! A hűtőd még az eredeti? :))

Van-e jellemző menethelyzet/környezeti feltétel, amikor túlmelegszik a rendszered? Teszem azt: araszolós, sűrű forgalomban haladás, sok meg-megállással
vagy
hegymenet
vagy
normál városi forgalom nagy kánikulában, üzemelő klímával
... hasonlók.

És mondjuk ezzel szemben teszem azt országúti vagy autópályás haladáskor, vagy mondjuk olyankor, amikor úgyszólván "menetszél többlet" van, akkor minden klappol, és nincs melegedés.

Azért kérdezem, mert nálam hasonló volt a helyzet a V6-tal. Még az eredeti hűtője volt. A hűtőcsere óta gyönyörűen üzemel minden.
Illetve most vettünk egy 2.0 TS GTV-t, és ugyanez volt a betegsége. Azzal kezdtem, hogy a kötelező cserék mellett cseréltük a hűtőt és a vízszivattyút is. Azóta istencsászár - még volt idő kánikulában tesztelni.

Szóval egy kérdés, amin érdemes esetleg elmerengeni: Hány éves a hűtő? (nem a kapitány). ;)))

Túlhűteni nem fogja, mert kikapcsol ha visszahűtötte eléggé.

Azzal ne foglalkozz, h gyujtas utan ujra 90. Ez egy trükk benne amiatt amit írtam.
Vmi oka van, hogy felmegy normál üzemben.
Vagy kh, vagy a motor melegszik tul. Elso korben ezt kene eldonteni, melyik.

ECU-t olvasva hany fokot mutat a diag cucc, amikor normalis / meleg.
Illetve diag progi tudja kapcsolni a venti fokozatokat is teszt keppen.


A.

Ja!
Új az aksi, saruk tiszták és lekezelve, konzerválva. Ott nem lehetne semmi hiba!?

Testkábel jó, most cseréltük. Ha leállítom, és azonnal ismét gyújtást adok rá, akkor normál 90°-t mutat, még ha beindítom is.
ECU kiolvasva semmi hibát nem ír.
Ha meg csak a kettes fokozat menne, akkor túl kellene hűtenie a rendszert - szerintem.
Az ellenállás ha kimegy, tudtommal akkor csak kettes fokozat van, de itt lehet, hogy keverem az utastérfűtéssel. (?) Ott tuti, hogy csak magas fokozaton dolgozik a ventillátor.
Az a bajom, hogy nem mindig csinálja, bár mostanában egyre gyakrabban. Ráadásul a leállít-újra indít akciónál pár percig ismét jónak tűnik.
Talán most fog az elektromos rendszer meghalni?

Nekem akkor volt hasonló hibám mikor rossz volt a akksi sarum!
Nézd csak meg a sarukat!
Megéri!

Nalam a valto-kaszni közti testkábel kh csinált ilyet.
De az is lehet "megnyúlt" a hőfokmérőd, sajnos a muszerfalon levő kijelző "tuliskolazott" , kicsit csal, csak akkor megy 90 főlé, ha tartósan ott van a víz.

(H leállított motornál ne 110-et mutasson, amitől frászt kap az ember :)

Egy diag progival erdemes lenne kiolvasni az ECU mit mér ilyenkor.
(kulon homeron vannak a muszerfallal)

A ventillatorod mindket fokozata megy, nemlehet h az elotet ellenallas szakadt, es csak a 2-es fokozat megy?

Ciao Márkatársak!
Találkozott valaki a következő hibával: - Menet közben a víz hőmérséklete mutató szerint megemelkedik, akár a nemkívánatos piros mezőig. Avagy hirtelen vissza lemegy mutató szerint a tuti 90°-ra.
DE! Ha a felemelkedett hőfoknál gyújtást lekapcsolom, majd vissza, akkor a mutató a tuti pozícióban áll!
Az egésznek olyan kontakt probléma jellegű kisugárzása van, de ebbe mélyen én nem tudok belemenni.
Várom szíves tanácsaitokat!
(Valaki, aki érti és tudja a villamosságot 166-n?)

Rendezünk egy mini találkozót!!! :)

Lanci kappához is vannak cuccok! :P

Engem se hagyj itthon ha mész! ;)))

:) az bztos hogy kényelmesebbek mint a többi székek! :)

Tényleg, van is lent valahol egy sportkormányom, csak az a kár, hogy nem szimulátorozok... :-)))
Mivel van még egy ilyen ülésem (155-ből), azt is össze akarom dobni a feleségemnek, vagy ha neki nem kell, hát az irodámba. 1000x jobb, mint a régi székem...

Sziasztok.

Elméletileg lesz pár cucc 166-hoz, akitöl én vettem az alkatrészeket osztrák srác, van még pár dolga, ahogy átküldi mije van és mennyiért, felírom ide. Az apja rágja a fülét, hogy ürítse a garázst, és gombokér ad már mindent. Amiről tudom hogy van, az 1 motorháztető, csomagtértető, jobb első sárvédő, 16" gyári alufelni újszerű nyári gumikkal, V6-hoz légtömegmérő, hátsó lámpabúrák. Az autó szine Nero Vulcano (volt). Ha meglesz a lista, jelentkezem.

Zoli

Sziasztok! Bont valaki 166-ot? Bőr váltógomb érdekelne engem. Ha tudtuk valahonnan légyszi jelezzétek az oldalamon!

Ja! Kész...
A középső hővédő lemezen szakadt át a csavar feje. Persze pont a cső felett van, ahol hely viszont nincs ;-)

Az fincsííííí ;-)

Ha elkezdek gondolkodni hogy mit kéne szereznem, sosem jut eszembe semmi. Ha viszont van egy kupac csecsebecse, mindig lelek valami hasznosat ;-)

Srácok egyeztetünk időpontot mert nekem hülye a munkabeosztásom! de megoldhatjuk, még lehet a padláson is találtok hasznos cuccokat! :)

Áááááá...már majdnem kicseréltem a hátsó dobot, de kiderült hogy nem is az csörögzörög, hanem elszabadult egy hővédő lemez...
Most megyek az aknába... ;-)

Egyszer lemehetünk Pedrushoz együtt, mazsolázunk egy jót ;-)

a tied jobb annak karfája is van meg kereke! :) már csak akormány hiányzik :P

A tel számom 06303671568 vagy vuki18@freemail.hu vagy facebookon Sóti péter néven megtalálsz Jászszentlászlón!

Szia! Kár, h el kellett bontani, de engem elég sok alkatrész érdekelne a 164-ből. Tudsz küldeni nekem egy tel.-számot? Vagy emailt olvasol? Előre is köszi.

Grat! Enyém is nemrég készült:

Amikor gondolod csak szólj előtte! :D

Jó pénzért azzá varázslom! :)

Átugorjak valamikor szmötyizni kicsit?

A pokróc teveszőr? Mer akkó érdekelne... :D ;)))

Valakinek vaéami??? :D

Meg egy csomó fekete ajtó, mifene, chippelt ECU. Vki vigye már el! :)
Gyűlnek a Spider alkatrészek nem férek :D

Nekem még mindig van kettő :)

Elkészült az új forgós székem a gép elé! :D

166-hoz kellett volna...

Ilyen! nem tudom erre gondoltál e

Csomagtértetőd van?

Rátöltöttem, mentem egy kört, egyelőre tünet mentes.
Azonban lenne még egy triviális kérdésem :-)
Bénáztam a fékfolyadék tartály kupakjával, mert ugyebár belelóg a tartályba egy cső (vagy mi).Szóval le lehet szedni a kupakot teljesen, mint mondjuk a kiegyenlítő tartálynál, vagy ez ilyen?
Nem mertem feszegetni, nehogy eltörjek velemit,így félrehúztam és úgy csorgattam bele.

3.0 v6 hoz valakinek valami alkatrész karosszéria elem nem kell?

Üdv.!
Esetleg valakit érdekel az autóm?
http://alfaamore.hu/adokveszek/35100
Akit érdekel írjon/hívjon !!!

Ismét üdv mindenkinek!
Köszönöm a turbós tanácsot, de igazából a motor amit fel kellene újítani, a turbó még pörög, de két hengerben már csak 8-8,4 a kompresszió, szóval ha erre lenne valami javaslat, akkor szívesen venném.
Szép napot!

Értettem Főnök! :-)
Köszi a segítséget!Tipoattinak is.!

Természetesen nem tanácsos.
Azért a kézifékre is rá kellene nézni, mert amiatt is világíthat a lámpa, ha be van húzva. Bár annak a kapcsolója sztem belül lehet a karnál, és nem jellemző, hogy hülyéskedne, berohadt kézifékkötelek mellet sem. Talán. De ki tudja...

Mindenesetre ha úgyis kopottak a fékjeid, akkor Erharddal beszélj, hogy adjon neked vmi jóféle tárcsákat és betéteket minél előbb... amint "kedved lesz"! A fék azért mégiscsak fontos dolog, ha meg akar állni az ember. :))
Ja, és a fékfolyadékot is ildomos kétévente cserélni - a krónikák szerint. ;)))

Hát az elsőkre ráfér már a csere.Nem töltöttem rá még semmit,gondoltam előbb megvárom, hogy mi a ti véleményetek. :-)
Ha a fékek kopottsága miatt van, és nem azért mert szivárog, gondolom akkor sem tanácsos sokáig így futkozni.

Kipróbáltam ma GabCsi S80 T6-osát. BRUTÁL... :) Andy, meg ne bándd, hogy lemondtál egy ilyenről! :)))

Ha nagyon kopottak a tárcsák/betétek, akkor pl. lesüllyedhet a folyadék szintje annyira, hogy kigyulladjon a pilács. Fékjeid állapota milyen?

Töltöttél rá azóta folyadékot?

Rozsda az, mert biztosan ott téblábolt a kipufogó körül. Ahhoz pedig draútkefe dukál! :DDD

Esetleg más lehet a gond?

Koszos a lónak a fa.át. Te!!! :))

Koszos a lábad baszki! :))))

Többek között ezek hajítódtak ki a Nuvolából mostanában...

Lassan a végéhez ér a projekt...