Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

bazm a kávét takaríthatom fel, az orromból is az jön közben lehet hogy bebrunnyantottam a röhögéstől...

Kedves Andy barátom!
Sajnálom...

Már azt sajnálom, hogy nem láttam azt a sármos arcodat miközben valami ikea rádió szólt az autódban!

Elnyerted méltó büntetésed emiatt a korábbi kilengés miatt!

öccsém még mindig röhögök... Luidzsi Biró nem okozott csalódást!!!!!

Ezt azért megnéztem volna.....................))))))))))))
Állatok vagytok komolyan.....)))))

Én mindig Selénia WR 5w-40 et teszek bele, évente cserélem, kb 12-13e km-nél.
Nem az vezérel, hogy később szeretném majd cserélni, csak ezt kaptam ajándékba :)

Én nyáron 10W40 et rakok a dizelbe télen 5W40 megy bele! 5W30 szerintem nyárra nem a legjobb ezt a hussz olajokat hagyuk már a francba 10 a max amig olajat használok! hozzá tezsem hogy a nagy vadba nem azért lesz cserélve a VR1 Racing mert el érte a 10 ezret hanem mer juniba egy éves lesz!

Én ártatlan vagyok, csak tudtam róla :)))) de rég láttam ilyen kikerekedett szemeket :)))) kár, hogy csak én láttam :D :D :D Zé!!!! Bomba jó volt!!!! SÍRTAM!!!!!!

Szerintem mehet, de majd Totti jól megmondja!

Milyen jó, ha ilyen barátai, car-társai vannak az embernek :)

Apropó olaj...a Castrol 5w-30 LongLife olaj mehet a JTD-be szerintetek?

Na de volt ott más is! Egy zűűűűd csoda, amit éppen próbáltak lábra állítani. Elláttam őket jó tanáccsal hogy hol kell elvágni a flexel., Meg az olajat is kiválasztottuk bele. :))))

Látod..még egy ok, hogy gyorsan verd ki a fejedből a svédeket :D

Voltam Zénél, megint. :)) Megcsinálta az ASR elektrongyos nyűgjét. Kérdeztem tőle hogy mi volt az ok. Nos azt a választ kaptam, hogy végül is semmi, svéd népdalokat kellett énekelni neki. Biztos a Volvós kifakadásom miatt.
Na szóval beülök az autóba indítok, minden fasza. Mondom akkor zene on, most raktam fel friss nótákat. Erre megszólal valami nyenyere. Nyomkodom, mondom biztos a rádió szól. De nem, ez bizony a loudlink. Nézek körül, jó autót hoztam el, vagy mi a fasz??? Ildi meg ott röhög mellettem, majd be pisil.
Szóval ezek kicserélték az sd kártyát és berakták ezt amin egy gádzsi SVÉD népdalokat énekel!!!! Kész vagyok ettől a bűnszövetkezettől! :)))
Zé, VM, Ildi, megjegyeztelek benneteket... ;))))

:)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Vmaast tartotta a fényképezőt?:))))

2000. 09.? Az jó, mert pont akkor volt a váltás. Na most hogy a tied melyik? Dehát az azonosítók alapján csak stimmelnie kellene...

Na de viszont erre varrjál gombot!
Van javítókészlet is (az enyém ezt kapta ahogy sejtem), ami magát a betétet takarja. A meat kódja: 86082. És ez már jó a TS-hez 2000. 09. hóig, háromféle dízelhez, meg a szívó V6-okhoz szintén 2000. 09. hóig! ELVILEG!!
És ugyanez a varia megvan Hoffer márkanév alatt is, ahol a cikkszám 86 helyett 7516-tal kezdődik.

Az agyam eldurran, hogy mit össze nem tudnak variálni ezzel a szaros ketyerével! De miért?? :((

Igazából nincs azzal baj hogy meat&doria csak jónak kéne lennie, rajta van egyébként a gyári megfelelője(cikkszám) meg bosch megfelelője is, eperből kinéztem alvázszámra a megfelelőt, meg meat &doria lapján is amikor rendeltem, a 86006os került bele. Gyártása 2000.09 hó, de egy évvel később került forgalomba adatok szerint.
Szakértő felkeresése jelenlegi helyzetben még bajos, tekintettel, hogy nincs rajta rendszám, közeljövőben megy műszakira, azt követően amennyiben nyomásszenzor csere-és/vagy lmm csere nem oldja meg a gondot természetesen hozzáértőhöz fordulok, addig viszont nem általlok hallgatni a korábbi tapasztalataitokra.:)

Sziasztok!

Már írtam Nektek, sajnos összetörtem a vasat, ezért eladó lett pár cucc, mindegyik alkatrész 200km-t futott kb., a baleset előtt 4 nappal lett beszerelve az autóba.

Alfa 166, két első felső lengőkar (TRW gyártmányú), féktárcsák kompletten betétekkel (QH gyártmányú, 2.0TS, a kisebb fék, ami szintén jó a 2.4JTD-hez is illetve 2.0TB-hez is akár).

Ára 65eHUF

Érdeklődni telefonon, 06303957134

Beszéltünk róla: szerezzmá' nekem lécci ilyet a "javítható" verzióban! :)

Zénél elkezdődött Kriszo verdájának átalakítása. Ám előtte a gondos minőségellenőr felhelyezte a szükséges jelzést a megfelelő helyre! :))

Hát, manus, sajnálom tényleg. :((
Ami biztos, hogy az én esetemben bejött a dolog. Ezek szerint nem minden papsajt, na meg nem árt belekukkantani abba a dobozba. Bár attól, hogy utángyártott cucc, még jó is lehetne. Hmmm... ;))
Másrészről (kurvára bánt, hogy rámtestáltad ezt a M&D témát) utánanéztem a cikkszámoknak, és hát bizony ahány verzió, annyi fajta LMM létezik.

A tiedhez - már ha valóban a 136 lovas verzió (936A2A, motorkód: AR 34202), minden gyári elemével együtt - a következő cikkszámok valók. (Bár ha 2001-es a gyártás, akkor az már a következő verzió.) Na de ha a 136 lovas:
gyári cikkszám: 60814852 illetve 46447508 illetve 46541253
bosch robi cikkszám: 0280218019
meat cikkszám: 86006

Itt kutakodhatsz kicsit.
Itt a 136 lovas adatai.

Ha ez nem stimmel, akkor vhol szar van a palacsintában.
1. Vagy nem a belevalót vetted/kaptad,

2. vagy ha igen, akkor vmi gebax van:
2. a) a jel nem érkezik meg a vezérlőegységhez megfelelően (ez már attól is lehet, ha nedves vagy koszos a cucc)
2. b) hibás az alkatrész

Ezért mondom mindig, hogy érdemes értő és tapasztalt szakit felkeresni, főleg ilyen összetettebb problémacsomaggal. Mert hát itt távgyógyítással elég lassan fog menni a felépülés, főleg, ha magamfajta marhák, segítő szándékkal ugyan, de mégiscsak beleugatnak. :DD ;)))
x
x
x
x
Andy cimbora! ;)))
- A te cikkszámaid:
AR 55193049 / 46749246, bosch: 0280218054, meat: 86266
- Az Arno gépébe való cucc, amit belepróbáltatok:
AR 46444287 / 60815616, bosch: 0280217531, meat: 86256
Hát... az évkönyvek szerint... :DD Dehát még mondtad is anno, hogy a tiedbe másik való. Csoda, hogy nem működött rendesen? Vagy szívatsz? ;)))
x
x
x
Elnézést, hogy ilyen hosszan fejtegettem itt, de marhára bánt a dolog, és jó lenne, ha elkerülnénk a félreértéseket - mindnyájunk okulására. ;)))

Valóban pofátlan árat mondott a bőrdíszműves. Az autóbőr ára nálam 9000 huf/ m2, és egy egész állat bőrét kell megvenni minimum.
Igaz, ez, amit kaptál messze van az autóbőrtől.
Egyébként nem lenne ez olyan rossz, ha picit még süllyesztenéd szvsz.

Szerintem vidd vissza az LMM-et és cseréltesd (foschra):-)némi rá fizetéssel! Ezzel és a szenzor cserével szerintem meg oldódik a probléma!

Na az a lényeg hogy jó lett! A nyomás szenzort a szívó csonk tűzfal oldalán találód a jól emlékszem két vezetékes stekker megy rá!

Szia Grando!
Nekem sajna nem csak a doboz meat&doria, korábbi írásod miatt próbálkoztam meg a meat &doriával, hátha szerencsém lesz és bosch lesz benne de ez tényleg ugy. cucc. Esetleg van ötleted a másik okra? vagy folytassam a légtömegmérő cserével?

Szia!
Hjaja teljesen igazad volt, ezután nem hallgatok a hozzá nem értőkre, azt mondták 136 lovas cf2 es nem lehet változós, pedig bizony az volt, le is volt ragadva a koromtól, elmostam szépen fém tisztára, működik is jól. Nyomás szenzort hol találom?

Na de a tiedbe nem is az való, nem? Az Arno gépe még "békebeli" volt, a tied meg már a zabolázott, soklambdás.(?) ;)))

Mióta Én szívtam a LMM-vel azóta tudom, ez nem egy vicces alkatrész! :))) Hiába adott Arno egy jót, az mégsem volt 100%-os. Kellett neki a gyári a lelki nyugalmához. ;))

Jut eszembe. Arno megdobott egy kormányoszloppal amivel örök hálára kötelezett. Most már nem lötyög a cucc. Ami benne volt, abban a csapágy eltört. Nem néz ki szépen.

Köszi Arno!!!!! :)))

Na még is csak geos volt a turbó?? A nyomás szenzor lesz valószínű a ludas de én cserélném az LMM et is a hiba kódból ki indulva !

Nekem is Meat&Doria dobozból származó Bosch(!) légtömegmérőm van. Semmi baja, patent (kip-kop). Az, hogy írja a hibát, egy dolog. Az ok egy másik. Ezért hasznos dolog otthon nekiállni hibakódokat olvasgatni. ;)))

Csatlakoznék a zajos többséghez. Ez nem lett jó. ;))

Ki kéne próbálni egy gyári fosch légtömegmérővel. Meat&doria nem biztos, hogy jó bele. Erre (is) nagyon érzékenyek ezek.

Sziasztok! Korábban jeleztem magas fordulatszám tartományban jelentkező 3500 körül padlógáz esetében mil lámpa+torpanásos jelenséget, hétvégén turbó geometriáját kipucoltam, működik már teljesen jól, légtömeg mérő új meat&doria, a jelenség továbbra is fennáll. Kiolvastam ecuscannal a hibakódokat első körben több volt, töröltem,próbakör és hiba újra előjött, utána a második képen látható hibákat dobta, ez alapján a mil lámpa a kupplungpedál kapcsoló miatt jelentkezik? valakinek esetleg ötlete a megoldásra? új légtömegmérő is hibás?
Köszi előre is!

2-3 napig csiszoltam, méregettem. Lehet, hogy félre látok. : ) Igazából nem gondoltam volna, hogy ennyire pontatlan. kihozta bűr a hibákat. unaloműzőnek azért nem volt rossz. Dolgoznom kell még rajta asszem, nem lett a cucc népszerű! :)

Ha már homár legyen kövér ;-)
Én széttrancsíroznám az ICS-t, felvinném a cuccba az összes gombot tekerőt (már ami kell), lentre meg beejtenék egy faltól-falig érintős LCD-t

Az oké, hogy az alakja furcsa, de akkor már lehetne pontos, párhuzamos és nem hullámos.

Persze hogy nincs,amúgy is csak oda van biggyesztve, a látvány miatt! Pont azért tettem be most is, meg a próbaverziót a múlt héten, hogy kinek mi a véleménye!!!!

Kell ez oda? Nekem nem jön be.....bocs.:)

Én ezt inkább kiszedném onnan... Nagyon nem jön be...( azért ne legyen harag...:))

Na elkészült a bőrözött tevepúp a kocsiba. Kölcsön rádiót dobtam bele, egy újabb fajtát, 1 dines méretút. Azt hittem tökéletes a csiszolás, de azért a fekete gyűrke kihozta, hogy van benne pár mili. A bőrdíszműves pofátlanul magas árat mondott, és 2000,- ft -ot kért egy 50*50 darabka fekete bőrért. Picit varázsolgatni kellett, meg nyújtani, de ráragasztottam, meg az alul rátűztem. Íme:
a rádió, nincs rögzítve, ezért van egy kis hézag az elején, de ahhoz képest, hogy én fabrikáltam unalmamba..... :))))

ugye mennyire jól néz ki egy auto amikor csak 1 árnyalat van rajta az egy szinhez? :))

Neeeem!? Csere? Gyűccsé kis manit , aztán beszélgethetünk cseréről. Jaaaa a whiskyt én állom..

Most hogy lesz, plussz extra ,kivehető kormányoszlop, vagy mi!? Fel ne baxarintsd magad! :DDDD

Ez csúnya volt :))

Mit gondolsz, honnan szereli le épp Zé az új jeladót Andy kormányához??? :DD

Amúgy ma testületileg meg lett dicsérve a vasad.
Szép színe van. Az az EGY, ami van neki... ;-)

Te még olyat nem láttál mint a gatvázó fa alól kikerülő járművek. Erről tudna itt mesélni hosszan, Grando, Totti, Föckös meg a többiek!
Szóval ne aggódj lesz mit lemosnod. :))))))))))

Mondjuk attól a "getyvázó" fától sokkal koszosabb már nemigen lesz, ég is a pofám, hogy ilyen koszosan vittem át, majd ha kész lesz akkor kap egy nagytakit..))

Legalább bekerülök egy szűk és elit körbe..))))
Egyébként ez nem felhívás volt keringőre Vmaast kolléga...))))

Ja hát akkor kedden nem csinálja. Akkor majd sört eszik, és virslit iszik a ligetbe, a nagy idők emlékére. "jómunkásember" :)))
Így viszont leghamarabb 4-én lesz kész a zűűűd! ;))

Május elsején is dolgozik??:)))Igazi munkás ember..))))))

Jó lett, már csak a rajta lévő ASR szabályzó elektronikát kell rendbe szedni. Azt megcsinálja Zé a héten, és utána hétfőn, vagy kedden neki áll a Tiédnek! Addig elálldogál a "getvázó" fa alatt!
Legalább VM alaposan telerakhatja tyúning díszekkel! :P ;))))

Az egész album nagyon jó. Hallgasd meg! ;)))

Ne is add el mert túl szép ez ahhoz, és túl sokat foglalkoztál már vele, hogy csak úgy túladj rajta 6kilóért..))))))

Nem Vacakol, nem blamálja magát, kiadja a jelszót..)))))))))))

:DDDDDDDDDDDDDD
Vmaast tudtam hogy rá fogsz harapni a témára...))))))))))))))))

Ja mikor tegnap átmentem este akkor húzták a kormányoszlopodat!Szegény srác szerintem levegőt nem kapott kb annyi hely nem volt a lábtérnél.
Egyébként fasza lett?

Remélem azért az enyémnek is nekiállnak mert jóvóna ha készen lenne hétvégére:)