Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hajlamos rá, de annak szaga is van! :)

Hajnal fél háromkor hívott fiam, hogy menjek érte a Dürer Kertbe. Mire odaértem két hóember szált be a kocsiba. Olyan szinten lepárásodott tőlük a kocsi, hogy alig bírtam kiszárítani. Nem annyira jó a szellőzés mint kéne.

Ez brutálisan durva! De hogy ebből az Alfából élő ember jött ki az nem semmi!

Akkor inkább elfosta magát ott is a fűtőradiátor, nem? ;)))

Sajnos ez ilyen, viszonylag könnyen párásodik. Nem biztos, hogy a belső keringetésed van beállva. Próbáld meg úgy, 22 fokra állítva magas ventilátor fordulaton, ablak-láb beállítással. Klima manuális módba.

A 64-ben műszerfal mögött,a tűzfalon ...elég xar helyen,a 66-ban is valahogy úgy .Tehát elég időigényes ,nyugtatós meló.Bontani azt kell.:-)))

Igen nagyon!És gyári fényszorói vannak !egy álom este vezetni egy rémálom :))

Műszerfal ki, ha jól tudom. Valami elektro-mechanikus szerkezet keveri a levegőt szanaszét minden irányba. Párásodik a verda? :))

:DD
Nem azért írtam, hanem tényleg nem tudom hirtelen, hogy mire gondol a car-társ. ;)))
Mondjuk annyi baromság van az autókban, hogy rendesen megnevezni nem is lehet őket tán. Csak körülírni. Naponta ezzel van dolgom. :DD ;)))

Bazki..........ezen jót röhögtem!!!!!! :-))))))

Ammeg mi a rák? :))

Szaiasztok!Nem tudja valaki,hogy hol van a 166-ban hol van a belső levegő állító szerkezet?Középboxban?vagy kívül a tűzfalnál?Köszi

Okok, én meg csak kicsit barátilag szívni a véreteket :)

Igen...időben el kell kezdeni,az Alfázást.:-)))

Don ha ilyen sokat hajtod az autódat akkor biztos kézből szeretném tudni szerinted menyire megbízható. 1-10-ig

Tényleg jó:)

A cinborának 140 ezernél igen kíméletlen üzemmódban feladta a szuziban.

Milyen jó kis képet leltem az egyik albumban :)
Úgy 2001 körüli

nahát...erre nem is gondoltam:DD

Áááá, sztem ezek a hibák amiket te írsz,csak kb. 400ezer km után jönnek elő, meg a moslék üzemanyagok miatt esetleg hamarabb. 400ezer km alatt meg az előző képlet szerint, már 3,6 milla van a zsákban:DDD

ebben 1et értek:)
sajnálom is, hogy nincs az enyémben kis kályha..azzal a stílussal ahogy én vezetek, még 6km er alatt se melegszik fel 80fokra.

Te nem tudtad hogy a suzi olyan tartós hogy SOHA nem kell a lendkereket kicserélni, ezért kerülhetne akár félmillióba is, ha nem kell megvenni :))))))))))))))))))

Na..ha termel, akkor mégis jó lesz az...hiszen termeli az üzemanyagot...tehát haszon:))
Én tágabban értelmezem úgy látszik e szó jelentését...de ha már nyelvészkedünk...rákerestem gugliban a haszon fogalmára:

A Pallas nagy lexikona szerint „valamely dolognak haszna alatt minden előnyét értjük, keletkezzék az a dologból önmagából v. másképp. külső hozzájárulás által". Tehát a haszon az bármilyen előny, ami bárhogy és bármiből keletkezhet.

De nevezzük bárminek, lényegtelen..csak vigasztalni akartam a kollégát a nagy kiadás miatt:)
Apropó nagy kiadás..megnéztem,az 1,3-as dízel szuzi lendkereke több mint 200e, az még kedvezménnyel se megy 120-130 alá :DD
Na, akkor most drága az Alfa alkatrész, vagy nem?:))

Jahh, ha normalisan karban tartja az embör a dizelt akkor annak az 1.8m-nak egy jelentos resze eluszik szepen turbora porlasztocsucsokra ujabbakknal DPF-re stb stb stb.

Aztán a dizelkorom okozta plussz egészségügyi problémák kezelését is ha hozzácsapjuk akkor siman a benzines éri meg jobban.

Ha nem egyén szintjén gondolkodunk addig amig az ember fiatal és laza hanem tovább akkor full bukta.....

Folytassam? :DDD

Amig meg hideg addig messze nem optimalis korulmenyek kozott uzemel, kopik, szennyez, kormol.

:)

Mintha a kesztyutartoban lenne a helye... egy kitorheto lyuk legalabb is van ott emlekeim szerint.

Nem akarok kotozkodni de nem haszon hanem megtakaritas. A ketto nagyon mas.

Haszon az amit termel vmi. :)

Pl az idő amivel gyorsabban odaersz valahova egy V6-tal es többmindent el tudsz intezni ami valoban hasznot hoz :D :D

Ez az. na most mar ertem . akkor a jtd-k kabelkötegeben ott lehet az a 2 vezetek ami ehhez kell . ha nem akarnam eladni a vasat akkor bele epitenem magamnak , de majd egyszer egy következő vsaba belekerül , vagy ha valakit erdekel akkor elado. WEBASTO 2,4 jtd kiegeszitő fűtes, kis kipufogoval es hozza valo tartokonzollal.

Hétfőn úgy is megy a szerelőhöz szilent cserére majd átnézetem köszi a segítséget!

Hát érdekes. Mindenesetre nagyon nézzétek körbe, nehogy vmi bajt csináljon, mert esetleg nem oda való. Lehet, hogy vmi "szaki" házilag bebarkácsolt egy gyári dízeles cuccot, mondván: "jó lesz az itt is". Az emberi hülyeség határtalan. Aztán persze lehet, hogy tényleg jó. De én azért erősen gyanakodnék a helyedben. A leírás remélem segít egy kicsit. ;)))

Én így vettem nem bántottam nem is rég van nálam de amúgy tuti!

Az könnyen lehet. Ha menet közben folyton 90 alatt van, akkor meg szinte tuti.

Te manus! Milyen V6 a tied, hogy ilyen dejzel fűtés van belepászítva? ;)))

Úgy is van. Megtanátam a leírást róla:
:)

Hát nem tudom eléggé nehezen melegedett ma is be pedig nálunk reggel +1fok volt amikor víz hő fok mutató úgy 70-80fokos volt belül a fülkében meleg volt. Talán a termosztát?

Ja az lehet. amig a gepsarkany nem eri el az üzemi hőmersekletet az rasegit neki.

Igen van rajta egy faintos ki kipufogo kis dobbal:-) kb az anyosules ala pufog ki.

Akkor kiegészítő fűtés lehet az autó bal elejénél van alul amikor elindul a motor kattan egyet és még egy ilyen kis kipufogó szerűség is van.

Ja es a vezetekek nem voltak mokanyolva , a gyari kabelkötegből jöttek ki es nem ugy neztek mint amiket csak oda barkacsolt valaki.

En bvontottam egy 2,4 jtd -t amiben volt webasto allofütes , ki nem tudtam probalni mert mire rajöttem , hogy be van szerelve az auto mar nem volt jarokepes. A lenyeg az hogy nem volt benne semmi plussz kapcsolo vagy vezerlő. szerintem a normal klima vezerlő gombokkal lehetett kapcsolni allohelyzetben. a vizrendszerbe be volt köteve es 2 vezetek ment ra.

Ja. Meg acélblokkos, ami amellett, hogy jó nehéz, baxottul nehezen is melegszik, nem? Na meg legalább rendeltetésszerűen is használja a gép fűtőolajat. :DDD ;)))

Én is csak dízelben hallottam..abban van értelme, mert nehezen melegszik fel a vize..annyira hatékonyan használja el az üzemanyagot, hogy nem keletkezik felesleges hő, ami a vizet melegítené:)

Ugye? Nem tudunk ilyesmiről senkinél. ;)))
Az újabb dízelekben előfordult gyári extraként, de az sem állóhelyzeti fűtés volt, hanem "csak" kiegészítő fűtés. Azaz csak járó motor mellett üzemel, sztem nem programozható "reggeli ébresztésre". :)))

Gyárilag biztos hogy nincs benne! Utólag beleszerelhető pl. a Webasto, de nem nagyon éri meg.

Ha van benne, akkor az valami utólag beépített dolog lehet. Keresni kell valami vezérlő egységet amivel programozni lehet. Valami ilyesmi lehet:

A szerelő szerint van.

Van benne egyáltalán??? ;)))

Irány a garázs és simogasd. :))

Nem vagyok gazdag ha erre gondoltál, pusztán az Alfával járom az országot, és végzem a dolgomat, és ezt megtérítik, bár már nem eléggé. :) Nálam ez nem csak hobbi autó hanem munkaeszköz is egyben. Inkább többet költök rá de nekem ez nem olyan uncsi mint egy D4D Toyotában ülni. :)

Sziasztok! Újabb segítséget szeretnék kérni 166 2.5 v6-ban hogyan tudom kapcsolni az állófűtést?

Újabb fejlemény, az ablaktörlő a felfelé pöcköléskor is, és a maxi fokozaton is töröl, de mindkét módon brutálgyorsan tehát maximális sebességgel, ill. nem megy vissza alaphelyzetbe, ha lekapcsoljuk megáll a lapát és ottmarad ahol épp volt.

Ezek után úgy sejtem nem a motor gebedt meg hanem az elektronika adta fel a harcot :(

Valakinek elfekvőben otthon seicento ablaktörlővezérlő elektronika??? :)