Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Te ez jó melóhelynek tűnik így elsőre! :)))

Kicsit sok lett az "egy" szócska, sorry, ideges és fáradt vagyok.

Nincs neki, már hívtam, a bontós Varga Laci holnap néz nekem egyet, hátha van egy... Viszont ha kapnék egyet, Zé esoesben kicserélné. Remélem, hogy szerzek valahonnan egyet, mert ez így tűzforró ugye, amióta valami köcsög szétbaxta a záramat...

Kérlexépen Balatonon voltam egy hetet dolgozni, hülyére borozni és zabálni magam... :))

ÓRIÁSGRAT annak, akinek himbilimbise van!!!! De mint tudjuk, az igazán nagy tudomány lukba lukat csinálni... :)

Csak nem bexart? :)))) Nekem is kezdi. 30 perc kicserélni. Lehet Zé-nek van.És merre jártál, hogy nem evett ide a roszseb? ;))) Vasárnap eltolod a képed a Levinbe?

Üdv mindenkinek, 1 hét száműzetés után újra itt. ;) Nincs valakinek SOS-ben egy jobb 1 centrál motorja? Azonnal indulok érte akárhová!!!

Aztaqrva! :))) Mondjuk megnézném Charlie kollégát, hogy mászik be oda! :)))

Nézz be a 45/46 topicba ;-)

Vajon milyen Alfa lehetett? vagy mekkora ember?:))) klikkk

köszi, de azt hol tudok, autószerelő meg tudaja mérni? gondolom ha igen, akkor 1-2 ezer pénz

Nem ismer veletlen a T. Nagyerdemu egy szekszardi facelift 166 tulajt? Fel kellene hivnom csomagtarto ugyben de a telefonom meghulyult es az utolso mentesben nem volt benne a telszama. Vagy hatha vki magara ismer... Koszi!

Jolenne.... !!

Mérjetek műszerrel egy hideg és meleg olajnyomást. Lehet hogy csak a gombák kakukkosak, de az olajpumpa is okozhat ilyen gebaszt. De mindenféle képen először mérjetek olio nyomást. A VM motorok általában hisztisek az olajgondokra.

Sziasztok!

segítséget kérnék! 164 td furcsán viselkedik... Eddig indításkor 4 bar körül volt az olajnyomásom, majd melegen 2 bar lett. most indításkor olyan 1,3 bar nyomásom van, és ez fordulatra sem moccan meg... mintha odaragasztották volna a mutatót a led elaludt eddig, most azonban egyszer csak indításkor nem aludt el... új szűrő, meg olaj van benne! megnéztük, és a szűrőnél van nyomás, ezért kiszúrtúk a szűrőben a szelepet, és így ismét elalszik a led... mi lehet ez?? először gombára gondoltam, de az valószínű jó, most meg dunsztom sincs!! olajpumpa??? vagy mi???

Köszi a segítséget!

A kettő együtt jár. Kérdés, hogy milyen mértékben. ;)))

Minek azt majd alszol ha nyugdíjas leszel.))

jóéjt..alszok egy keveset:)

én már 2 éve halogatom az enyémet..tiszta kavicsos az eleje:(
de mindig jön fontosabb kiadás.

Jah hátsó lökös sárvédő meg első lökös plusz egy teli polír...60pénz sajna most csak ennyim van rá..házra takarékoskodunk a bnömmel..

Úgy érted "keményebb", hogy keményebben adja át az út által keltett rezgéseket a karosszériának és ez által zajosabb lesz a futómű, vagy a rugózást keményíti,

jah..aztán majd a te kuplungod is bexarik...szép lenne..két fos egymás után:)))

mit fényezel rajta? jobb hátulja, bal eleje(ha jól emléxem) :))

Hát majd hazahuzlak vazzee.))))Oks én sem tudom még egyébként mert vagy azon a hétvégén vagy a rákövetkezőn megy fényezőhöz a vas...

Hát vagy jah..Csak azt nem értem hogy akkor europában miért nálunk a legdrágább az utépítés/felujítás....szarnak rá szerintem..A budafokit 2-3 éve csinálták aztán hogy néz ki...Megyek be néha a csajomért hülyét kapok...

Mert amikor vmi elxarik, akkor nem omlanak össze, hanem megcsinálják még egyszer. Na meg egy feladatra egy ember van egy bérért, és nem egy fél, negyed bérért. :DD

Ilyen kuplunggal?:))

Nos komolyra fordítva a szót, az van, hogy dolgozom aznap. ezt eddig is tudtam, de úgy volt, hogy majd cserélek valakivel...csak sajnos tegnap előtt jött hozzánk is a válság,és megfelezték a szolgálatot.így a 2X2 fő helyett van 1+1..magyarul egyedül vagyok, plusz van egy váltótársam aki nyilván nem szeretne helyettem is dolgozni. egyenlőre örüljünk, hogy mi maradtunk:(
jelenleg kb 1% az esély, hogy megyek:(

Tegnap előtt bekátyúzták az utcánkat ma kimosta az eső..)))no comment....)))))
Azt nem értem basszus hogy ott mi a faszér tudják rendesen megcsinálni....

Komárommal miujsag tudod már hogy jossz e?:)

hát ja, én is ezt vallom. ezért sem akarom elhinni, hogy ebben csak 131 e volt.
mondjuk ezt csak 4 évig használták,(le is járt a műszakija) aztán becserélték, majd árulták bő egy évig mire én megvettem. szoval ment 4 et, aztán majdnem másfelet állt, én meg használom több mint 2 éve(kb 20ezret mentem vele)
Még igy is keveslem azt a 131 e-t, hát még azokban mennyi lehet, ami végig ment 6 évet, nyugaton(délen) :))
de mind1.tényleg a jelenkori állapot számít sztem. nem az ,hogy mit mutat az óra.

Biztos nem, mert nekem már csak füstokádó sárkányaim vannak. :)))
Viszont agyalok, hogy a faceliftes hogy nézne ki spoilerrel...

Az mondjuk faxa...Egyébként szerintem amugyis marha ritka ezekbe a keves km...NEm azért veszik meg tizenakárhány milláér hogy nézegessék a garázsba..)

magyar, szervízkönyves.
állítólag autópályáztak vele sokat, de nem itthon:))

Ezek amugyis megadják magukat egy idő után..Ez kinti gép vagy magyarországi?

Az ötlet lehet jó, ne értsd félre..csak nem az én lábamtól alakult ki:))

:))
Anno a Bmw-nel ugyanez volt a gond ha jol emlekszem.))Aztan lehet hogy nem az csak egy 5let volt..)

max amikor várom, hogy indulhassak.
amúgy nem jellemző, hogy mondjuk menet közben rajta tartanám a lábam:)

Az lehet ám kinyomócsapágy is....szerintem..)Biztos sokat pihensz a kuplungon.))

Asszem meghalt a kuplungom:(
Járó motornál benyomtam a pedált, volt egy pattanó hang...(szinte éreztem a pedálon is)
felengedtem..majd újból benyomtam..és kb fele annyi ellenállással ment be a pedál.
Először nem mertem sebességbe rakni, mert azt hittem nem is emel ki..de aztán mégis megpróbáltam..és csodák csodája, ugyan úgy veszi a sebességet, tudtam váltani, ugyan ott fog kb a kuplung, semmi zaj,zörej...most akkor mi van? szerkezetből adta meg magát lamella?

Lesz ilyen mégegyszer?

És egy másik alkesz. :)

Gyula szara. :)
Ilyen is volt a 166 talira. :)

Még szép! TT Gyula Úr! :)))

ma átmentem Hajdúszoboszlón és egy ház előtt ezt lőttem, nem tom cartárs-e a tulaj :)

Nem végletes kopogásról van itt szó. De a rezonancia mindenképpen jobban átvivődik. Viszont adott esetben kisebb lesz a risza. Ami a patent gumi szilenteknél ugyanúgy kisebb - na csak ezek a PU cuccok tovább tartanak. Na de vmit vmiért. Nem feltétlenül, és nem csak a zaj az, ami esetleg ellene szólhat. Mindkét megoldás mellett és ellen felhozhatók érvek.
- PU szilent: keményebb, tovább tart
- Gumi szilent: lágyabb, hamarabb megadja magát
A következtetéseket lehet ragozni. Aztán kinek-kinek a maga igénye és közlekedési szokásai szerint kell mérlegelnie. ;)))

Igazából én a 10-11 est cserélem ha ugy alakul és ezeknél nem olyan irényból kapja a terhelést hogy az kopogos legyen !

Amit a németeknél lehet kapni, arra úgy írják, hogy 30%-kal keményebbek a gyári szilenteknél. Az első szett 4 darabos (a felső lengőkarokhoz), a hátsó pedig 8 darabos imígyen:


Tetszik nekik a cucc, de az ő utaik azért kicsit másak. Meg a szervizkultúrájuk is, gondolok itt pl. a rugóstagok állapotára. Ha a kemény motortámasz zajától ki voltál akadva, sztem ettől agyvérzést kapnál itt Pesten - a hangtól és a pattogástól. :DDD

Hát lehet hogy én leszek az első ha minden kötél szakad akkor a nagy alu lengő karba meg rendelem azokat! Csak az a baj hogy három hét mire meg jön!

Én úgy hallottam, hogy van ebből 3 fajta keménységű. De amíg nincs itt néhány tapasztalat addig kihagyom.

Még nem. Majd rálesünk alkalmasint. ;)))

Olvasgatom a németek recenzióit a poli-szilentek szettekről az alfisti.net-en.

Lehet, hogy érdemes belevágni. Mindenesetre városi használatra nem feltétlenül jó választás, mert - ahogy írják is - az ütések közvetlenebbül érik a karosszériát. Bár a zajszint nem emelkedik meg számottevően, de ez a dolog alapvetően jó utakra való. Viszont roskatag rugók és lengéscsillapítók mellett ezek sem művelnek csodát. Szóval... mérlegelni kell... ;)))

On

Kicsi off Grando menüt néztétek már a fehérvári talira?