Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Kettőnk stílusa közül nem az enyém a parittya, és ez NEM lakhelyfüggő dolog "barátom". Egy ideje már rontom a levegőt itt az amore-n, és emlékeim szerint a szimpatikus megnyilvánulásaidat, írási stílusodat nem csak én vettem eddig észre...
Kicsit kevesebb önérzet kéne, bár nem tudom, mi a bánattól vagy ennyire sértett lélek...

He...

Miyen jo, hogy nem jarunk egy tarsasagba... nalunk, itten videken, hee, tudod csavokam nem meno ez a duma maan....
Asszem ez a stilus jobban illik hozzad, ezt biztosan fogod baratom!

Te is tudod, valahogy-valamiért minden jobb feeling a 166-ban, de tényleg... persze, más kategória...

Azért nem mindegy, hogy hány százezert futott gépre dugják a dobozt. :)

Az enyém is jól megy a 156-ban, de valahogy a 166-ban mégis durvább volt.

A novitec-dobozost bebüntetem az enyémmel. ;)

Kösz az átlagolást! :))) Falatka barátom 150 lovas p-boxosa is igen-igen szedi a lábát, asszem 80%-ra van neki állítva (csak) a doboz. Írott Mjet-ek nagyon tudnak menni, az tény, nem tudom velük felvenni a versenyt. Ha belegondolok, egy jó állapotú gyárival sem, pont tavaly láthattam Kaposon, milyen jól mennek. Pl. Adrián SW-je.

A simát nem lehet. Azokkal is mentem (bár csak dobozossal), de olyan átlagos volt, mint egy jó TS. :)))

Pedig nem füstöl. Oké, 12xxxx km van benne, 20 szelepes vas.

MJet volt, amit próbáltál? Szerintem a sima 10V-t nem lehet "normális" keretek között addig húzni, hogy mondjuk Totti-t megszorongassa...

Az enyém is írva van, leptem már meg vele ezt-azt... Sajnos nincs ASR-em, úgyhogy észnél kell lenni, 3.-ban simán tépi a kormányt a kezemből. Jó a progi, tiltásig folyamatosan húz, nem fogy el a szufla 3000-től, mint a "sima" JTD-nél. Nem szoktam rugdosni, csak kiváltságosoknak és külön kérésre - nagyon féltem a kuplungomat! ;)

Azt a nem füstölést nagyon megnézném. Eddig akár novitec, akár p-box, vagy írott progival okosított vasat láttam, mind füstöl. Az enyém sem kicsit, pedig nem kókány Bt. írta a progit.

Neeeem, dehogyis! ? :) Csak nehogy ezt a hsz.-omat is nyávogásnak vegyétek!!! Tegnap megfogadtam, hogy no rinya!
A 166 minden formában tetszik, csak nem tartozom az igazi ortodoxok közé ( mint az itt már kiderült, ugye ), mivel számomra a facelift is igen-igen tetszetős.

És ez érdekel valakit? :)))
Mentem egy átírt vezérlőprogramos kályhával. Na az nagyon ment: a 2.5V6-ot simán eszi, szerintem még a 3.0-át is. Harmadikban még beavatkozott a kipörgésgátló. Mindezt füst nélkül. Szóval azóta kell egy ilyen. :)

Mit? Hogy hozzászólok?

OK., Mámeginkezded?! ;))

Csak azt nem szeretjük, ha a régit ledorongolják. Azért ez nem ugyanaz. ;))

Facelift?! Azokat itt nem szeretik - kivéve pl. engem... :)))

V6 TB-t még sosem vezettem, de akinek volt/van, mind áradozik róla - nem lehet rossz.

Nagy hiba volt azt eladni. Főleg egy 159 miatt, ami azért annyira nem fogott meg.
De sebaj: nézegetem a facelifteseket. :)

Jaaaaa :) Ígymá' értem :)))) Mindenesetre határozottan szimpatikusnak tűnik ez a V6 TB....... Egyébként is... De olcsón.... Ejh :)

mínusz egy pl.

A világon semmit, csak az árképzésre reagáltam! :)

Azt hiszem, az eddig életem során élőben látott nagyvadak közül a Te ex-ed marad az etalon.

Télen Pesten a dízel fogyasztása is fel tud menni 9-10 literre. Lesz valaki olyan őszinte, hogy beírja ide egy automata V6 fogyasztását pl. egy hideg januári napon a beállt Hungárián pl.? Én tudom mennyi... :)))

Nagyon sajnálom minden szempontból, hogy nem vidékre nemzett a fater az biztos.

Legyen a Tied! :)

Mit tudsz róla?

Az nekem tökéletesen korrektnek tűnik, ha azt vesszük hogy most az 56 sem eszik kevesebbet 10-nél. (Igaz szerintem pesten kívül többet sem, de azért kicsit más kategória 1250 kilóhoz 120 - 110 inkább - lóerő, mint 1450-hez 200...)

Ja ésakkor a Boxerről ne is beszéljünk... Mondjuk annak legalább a hangja szép :P De 8 alatt az sem áll meg. És akkor azért még mindig nem egy V6, főleg nem egy TB.


Egyébként azért gondolok arra, hogy reális a km, mert a 156-osban is kb ennyi van, és az majdnem biztos, hogy nem volt tekergetve.

Mondjuk, a 3 évvel öregebb Boxerben is reális a 216.000 :P

bőven...

De sok bajod van. :-)) Meg lehetne szokni, nekem mondjuk speciel nagyon tetszik. :-)

Az enyémben is több volt ennél három évvel korábban.

Nem tud sokat enni, max Bp-n. Nekem 11.5 volt az átlagom, egyébként 9 alá nem ment, és 14 fölé sem.

Namondjukja. Viszont egy 2.0 V6 TB akár lehet is ennyit futott, ha nem első autó volt vagy mittudomén....

Amúgy jól gondolom hogy a V6TB tud nem sokat is enni? Vagy a v6 nem hazudik csak gargalizál? :D

Én pl. a km-t sosem hiszem el. Meg azt sem, hogy mindenki hülye kint, és úgy adja el az autóját, hogy alig ment vele. Bár inkább vennék mondjuk egy német, 200e km-es 166-ost, mint itthon egy 100e km-est. (ha most 2004 utánit nézek)

OFF: akinel van keznel eper, tudna nezni nekem olyat h a gyari Thesis csomagtarto hogy nez ki?! Thule nem supportalja a Thesist....csesszekmeg... :(

De mégis, valami ko(h)nkrét info? Pl mennyire hihető km, hátha valaki hallott valakinek az ismerősétől valamit aki látta a fogorvosánál a tv-ben... Tudoood :)))

Megy már le az ára, de szerintem ennek is hatszámjegyűvé kéne csökkennie. :)

Nekem az a világos bézs műszerfal nem tud tetszeni.

Csak 2.0 felettit erdemes venni.

V6-ok nagyon jók, bár rühellem a dízelt mert öl butit :) de arra is azt kell mondani h nagyon jo....

2.0 turbo vagy 3.0 V6 ha benzina...

Igazából összhatást érdemes nézni. Ha az rendben, akkor a többi javítható, extrák beszerelhetők utólag...minden. Napfénytető necces de ahogy néztem még az is ha valakinek elgurult a gyógyszere :)

DSP-s 10 hangszoros rendszer, elektromos bőr ülések, esőérzékelős ablaktörlő, tempomat, elektromosan behajlós tükrök, sötétedős visszapillantó, gsm-es ICS, navi stb.. mind mind berakható gányolás nélkül a gyári helyekre/módon. Sok esetben még a kábel is ott van neki. Nalam a tukornek, tempomatnak pl ott volt. DSP-nek meg beraktam magam...

Ha kineztel vmit szerintem akad itt aki akár el is megy Veled es meglesi...

Őőőő... 2.0 V6 TB? Pl ő?

Határozottan szimpatikus, ráadásul amoresnak tűnik... Kié?

101 ezer km-nél motort cseréltek benne, 3800 euroért, kapott egy vadiúj motort a gép, ez számlával igazolva. Egy ilyet jó megvenni saját részre.

No, ez már vmi és nem is sok az ára. 3.2 V6 Distinctive

Szerintem mind 3-as csak, viszont a konkrét esetben egy ezüst gép 5-ösnek van regisztrálva. :)

Az biztosan kizárt, a legjobb esetben is eu.4-es lehet, de akár még csak eu. 3-as is.

Gondolom nepperek intézik így a regadó miatt, de szerintem kizárt, hogy egy 2004-es 175 lovas euro 5-ös legyen. Pedig így van bejegyezve.

Lehetséges...

Rendelhető csomag volt, de fejből nem megy, mi van benne. Ami tetszett, hogy minden bőrborítású, színes cérnás, és az ülések is hasonló jellegűek. Azt hiszem, csak 2005-től volt rendelhető, és alig láttam még ilyet hirdetni. (ami mégis van, az tizenezer euróért)

Bőrért üvölt ez az autó, de az automatát nem bánnám egyáltalán. Szütyörögni a forgalomban tökéletes. :)

Én úgy tudom, a legalacsonyabb felszereltségűt is kérhetted bármilyen plusz extrával, attól a neve nem változott, csak te választottad ki magadnak amit akarsz, nem készen kaptad.

Ez nem a "mi" verdánk, ezt nem ismerem.
Az bőrös, kézi váltós volt, ez meg.... :)

Ez kizárt dolog, mert nem tudom. :-)

Ez a Collezione a full-full felsz., vagy egy rendelhető csomag volt? Luxury felsz.-ről hallottam már...

Elvileg az külön volt rendelhető.

Viszont, ha tudnék választani, akkor egy Collezione kéne: nagyon tetszik a bőrös, varrott műszerfal.