Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Elképzelhető, hogy annak ellenére, hogy a többi részegység az autóban nem az, a xenon vezérlése can-busos lenne, és ezért nem kommunikál kkl-vagcom kábelekkel?

Szét volt szedve a rendszer, és vészüzemben(legalsó állás) vannak az állító motorok, ezért kellene géppel újratanítani

Nekem sem csatlakozik hozzá. Amúgy az alaphelyzethez nem kell computer.
Járó motornál beállítod kézzel a magasságot a motoron, aztán leállítod. Onnantól az lesz az alaphelyzet.

Gyakorlatilag annyit sikerült találni, hogy a tanítási procedúrát(alaphelyzet) Examinerrel el kell végezni, de nem részletezi. Ecuscan honlapján fel van tüntetve, hogy kapcsolós kábellal 12-es pin-en tudja a program, de gyakorlatban nem csatlakozik, úgy hogy a többi vezérlővel működik, motorral, abs-el, légzsákokkal hibátlanul, ICS-re csatlakozik, de érvénytelen iso-kód miatt le is dobja rövid idő után, lámpáknál meg nem tud csatlakozni a vezérlőhöz.

elearn mit ír?

Sziasztok, Xenon fényszóró magasság alapérték beállításra lenne szükségem(2000-es gyártású), de annak ellenére, hogy elvileg az ecuscan tudja, nem tudunk csatlakozni a vezérlőhöz kapcsolós kábellal 12-es pinre kapcsolva. Gyári programmal tudtak csatlakozni, nem volt hiba a rendszerben, csak nem voltak fenn a szenzorok. Most felkerültek, de két hétre adnak időpontot a helyi márkaszervízben annyi a munka, nekem meg vizsgára kéne vinni az autót mert 30.-án lejár. Köszönöm előre is a segítségeteket!

Az igaz, de alap helyzetben nyitva vannak ha jól tudom. Viszont nem szeretnék senkivel vitatkozni csak érdekel mert én ahányat légtelenítettem eddig sosem volt gond.

Az akkud milyen állapotban van? Én nem értek hozzá, de mikor az én immo problémámat orvosolták (végül nem az volt) azt mondta a srác, hogy a IMMO és a vezérlőegység nagyon érzékeny a feszültségre. Másig dolog lehet az antenna a kulcsszekrénynél, ahogy azt itt már megjegyezték. Nekem a vezérlőegység testkábele volt a hibás így az IMMO CODE hibáján kívül dobált másat is, főleg légzsákosat.

légtelenitési funkció nincs de a szelepek nyitás-zárásával tudod légteleniteni MES-el,igaz 2 emberes

sajna nincs ilyen hibakód olvasó program izém :-D
bár, ha lenne akkor se értenék hozzá, mert ilyen dologhoz analfabéla vagyok :-D :-D

Ilyenkor meg kéne nézni hogy mit ír az immoja. Lehet hogy csak antenna gond van vagy lesz.

Sziasztok.
egy kis segítségre, tanácsra volna szükségem. Mostanában azt csinálja a kis drágasááágom :-D hogy ráadom a gyújtást és hiába fordítom tovább a kulcsot egyszerűen nem indul be. a visszajelzőn égve marad a code ikon. pár perc várakozás és próbálkozás után minden rendben, indul az autó és semmi gond. Nem sűrűn fordul elő ez, másfél-két hetente egyszer.
van esetleg valakinek egy használható ötlete?

Köszönöm szépen mindenkinek.

Hogy érted hogy leürült? Fékfolyadék?

Nem biztos, nert nincs légtelenitési funkció sem az 5.3, sem az 5.7 abs esetén. Pedig mennyivel egyszerűbb egy másik márka ahol egyedűl kényelmesen végig lehet légteleníteni a saját szivatyújával. Bocs az utobbi mondatért.

ha leürülhetett a fékkör az abs miatt diag is kell a légtelenítéshez,hogy nyissanak a szelepek

Munkám során találkozok gyakran szerviz felelőségi károkkal amik a szerelő hibájából erednek,hidd el nem csak az otthonszerelő hobbysta vereti félre a menetet,de ezt így már úgysem lehet kideríteni,szerintem a megoldásra kell koncentrálni,szerencsére nem lett belőle nagyobb baj.

Erre gondoltam én is. (Mivel vasiparban dolgozom, úgy gondolom meg lesz oldva :) ) Köszönöm mindenkinek

Akkor is javítható ha ügyes vagy. Egyel nagyobb csavart kell venni és szépen belevágni a menetet. Kézi fúróval és nem gépivel.

Csavart kiszedtem, a nyeregben a menet van elnyalva, mintha a csavar "ferdén" lett volna behajtva.

Igen, ezeket mindig a szerelő húzza túl... Inkább az pkosbanszerelő lehetett. Szerintem csak a csavar cserés. Ki kell szedni, és nyilvánvalóvá válik.

A diagnózis: Az előző tulaj szerelője szétbarmolta a hátsó légtelenítőcsavarok féknyeregben lévő menetét (én nem cseréltem, megfelelő állapotban volt vásárláskor. Új nyereg...?

Inkább vidd szerelőhöz ha ezeket nézted meg. A fékrásegítő mondta fel a szolgálatot.

Lehet rendelni. Majd megnézem ma,hogy melyiktől rendeltem tavaly.

Valamelyik Alfa 33 szilent való bele de nem találom pontosabban. Ez már a korral jár Bandi bácsi? :-)

Sziasztok, nekiállt "szuszogni" a fékpedálom, fékhatás csökkent. Betétek, tárcsák jók, rendszer légtelenítve; ahogyan nézem nem folyik a fékolaj a fékeknél. Merre a hiba..?
Előre is köszönöm

Jó fej vagy. :-) Amúgy találtam pár helyen, csak egyben a tartóval és kicsit sokaltam az árát is. Ezen a linken sem igazán látok olyat, mint az enyém. Ezért gondoltam elsőkörben amoréra hátha valakinél "hánykódik egy, mint pl.: András Bácsi

Motortartó

Mer' ilyen kibaszott jófej vagyok. ;))

Amúgy a net használata nem kizárólag arról szól hogy amore és hogy kell...

Persze, hogy kell!

Üdv mennyiért adod? Én is keresek de sehol nem találok. Küldesz képet árral mailben?

Ha kell, valahol otthon hányódik egy új.

Hol vetted?

Gázadás-elvételnél löttyen a motor.

Lehet kapni,cseréltem én is tavaly

Milyen tünetet okozott?

Üdv.! 2.4 jtd-hez keresek motorkitámaszó gumibakot. Kérdés, hogy lehet-e külön kapni a belsejét, cserélt-e már úgy valaki vagy csak egyben? Vagy nincs-e valakinek egy jó állapotú bontott eladó? Köszi!

Üdv mindenkinek ! 166 os alfámhoz hozáértö szakikat keresnék egy két szerelési tanácsadás miatt előre is köszönőm

Akkor neked vibrátor van a lábad között? 😀

Sziasztok! Keresek 166-hoz az első fényszórók alá díszlécet mind a két oldalra. Ha lenne valakinek eladó az kérném hogy jelezze nekem. Előre is köszönöm!

Na jó, de az olyan, mintha lecsapnám a p.csöm, és egy ceruzaelemet tennék a helyére...

bezzeg a hibrid tojota priusz az milyen ól tartja az árát :D

Szinte mindenhol a nagy motoros autóknak a használt piaci ára mindig is alacsonyabb volt.
Mennyit eszik az a bestia? :)

napi használatban :) 3.0 V6, buta 4 sebességes váltó, fél éve van nálam idáig nem sok baja volt, fogyaszt mint az Isten nyila de valamit valamiért... :) nehéz lesz ezután beülni egy 4 hengeresbe... Indokolatlanul alacsony a használt piaci ára, számomra érthetetlen, véleményem szerint lesz egy-két típus aminek fel fog menni az ára idővel (3.0 V6) ha vigyáz rá a gazdája. Ezt láttuk már más modelleknél is.

Hát, ja! Megdobta a festék meg a tetőablak! ;))))

A pohártartót meg kispórolták, az még fél miller lett volna. De mondjuk nem kocsma ez és nem is büfékocsi! ;))))

14.7???
Téged árkúrtak!
És még pohártartó sincs benne :P

14.7 millió, csak a teljes igazság miatt! ;)))

De igazad van 100%-ig.

Amúgy meg nem eladó, vagy nem jobban mint a tiéd. :))
Ha valaki idejön, úgy hogy nem hirdetem és letesz érte egy kb megfelelő összeget, hmmm esetleg.
Akkor beforgatom az árát egy lakókocsiba, de erre is van még 4-5 évem minimum.
Előbb szerintem nem jön az unoka, addig meg sátorral is elvagyunk a Monte Baldo tetején! ;)))
Újabban "naponta" használom és sokkal több érzés van benne mint az egy éves Grand Cherokeeban. És több mint a Brerában vagy a Spiderben.
Ez még mindig egy qrva jól szabott Armani öltöny a sok konfekció között! :))

Csak azért hogy valaki más mutasson benne jól, nem fogom elkótyavetyélni!

Nos. Nézd meg a 166-osom blogját! Pontosab feltüntettem a költségeket! És az enyém még vásárláskor is egyben volt, nemúgy mint a legtöbb hulladék...

Ezt már soxor elmondtuk itt, mégis mindig újra megkérdezik....😏

Épp ezért nem is hirdeted :P

Ami egyébként röhej.
Adott egy vas, ami 12 milláért jött ki a szalonból. Mindegy, hány éve. Külsőre, kényelemre több prémiummárka leszophatja magát tőle... Most gyakorlatilag gyári állapotban van, 2 milláért. Miről beszélünk???
Hogy objektíve akár többet is ér, csak a piac kiheréli az árakat? Ja...
Az én autóm a hahun gyorsan elmenne 200-ért, ha ráérek, 400-ért.
Ezzel szemben ha valaki most ajánlatot tenne rá, 1.2 M alatt szóba sem állnék vele, akár vicces, akár nem...