Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Halihó, na, az én kis porblémámat meg se nézed ?? :) Jól van, jövök én még Martinvárosba! ;-))))

Áááá, köszi!!! Nem értem, miért nem találom! Ez melyik manuál? Néztem a 33-asban és külön a sprint-ben is. a 33-asban van a motor részletesen, de ezt nem találtam. Ezt a manuált nem volna kedved megosztani?:)

De én igen! :-)

Hu, micsoda hangulat van itt! Srácok, van valakinek ötlete, hogy pest környékén melyik szerelőhöz vigyem a vasat szelepállítani? Vagy csináljam magam?:) Mekkora szelephézag kell az 1.5 8V boxernak?Manuálban nem találok ilyen számot.

ok,téma lezárva, bocs de most sok idegeskedni valóm van, az autóm mellett is:(

MAjd jövök Hozzád a karburátorok rejtelmeit tanulmányozni, esetleg hiénázni maradékokból.. :-PPP

Na na. Nem azt mondtam, hogy én törtem bele. Mindig is bele volt törve, csak szépen benyomkodták a letört darabot így nem is tűnt fel eddig. Csak most ahogy nyúltam oda a kezmbe maradt. Bizony saját tulajdon :)

"addig csak 3 hengert lehet szinkronizálni :(" na,mit akarsz? a széklábnál is úgy van, hogy 3 elég a stabilitáshoz, a 4. csak ráadás! :-)

nyugi, a legjobbakkal is előfordul az ilyesmi... én is a 40-esek összeszerelésénél beletörtem 1et abból a kis sárgaréz pöcsből :-( szerencsére keresztfater afféle "műszaki problémamegoldó" vállalkozó (hivatalosan ami a hidraulika-pneumatika-mechanika-automatika-elektronika témába belefér :-) és volt neki egy "célgépe" erre az esetre. gyakorlatilag egy balos menetmetsző ,amit befelé hajtva egy idő után kitekeri a csavarcsonkot. Mondjuk a fúrást ezzel sem kerültük el... Akkor teljesen 1/1 tulajdon ez a teszter? :-)

Igy van, téma lezárva. Kiírtam magamból , így megnyugodtam és már jobban is vagyok :)

Múlt héten pb kiszúrt egy hirdetést a neten. Felhívtam a gyereket. A németektől hozta teljesen bontatlan csomagolásban. Az ár elfogadható volt ( bár így sem volt olcsó ) . Amúgy a szinkronizálás fél sikerrel járt ugyanis az egyik vákuumfelvevő pontnál lévő csavar bele van törve a karbiházba. A köv. project, hogy azt kifúrjam onnan, addig csak 3 hengert lehet szinkronizálni :(

Na szerintem most hagyjuk abba mert ennek sosem lesz vége, egyrészt nincs igazad, mert én mindig azt vadászom, hogy ki ír nekem vissza! És igen, igazad van különbözőek vagyunk, ezért nem kellett volna neked semmit sem írni,sem célozgatni,stb.És ha véletlenül neked nem válaszoltam akkor bocsánat, nem bunkóságból,vagy nemérdekel-ségből nem írtam,hanem valósziáleg nem vettem észre.De azért ebből az egy esetből ne próbálj engem megismerni, jó? köszi... Nem szeretnék itt oda vissza dobálozni, mutogatni, de olvass vissza akkor te is, szinte mindenkinek válaszoltam és elolvastam a tanácsát. De kár is tépni a számat miattad, nem ismerlek addig nem is mondok/írok rólad semmit és légy szíves tegyél te is így. Így utólag átgondolva, nem érdemes ezen összeveszni,k*rvára nem szeretek senkivel rosszba lenni, légyszíves kicsit csillapodj le, nem hiszem hogy olyan baromságokat és mint te írtad "ugyanazokat" írtam,kérdeztem, olvasd el kicsit alaposabban a hozzászólásokat. Üdv...

De hát ez nagyszerű! :-) hogy szántad rá magad? - a., Tesco-gazdaságos a cucc - b., ráccakadt a Bank! - c ., nem is csak a tied ,de a "vettem" jobban hangzik :-)

Igen, ezt mondta is a srác, hogy nem titkolt cél volt, hogy legyen köze a GTA 147-hez egy kicsit.

Lehet sárral dobálni, én kimondom mindig a véleményem. Nekem nem tetszik , de attól még más szemében szép lehet :) Amúgy olyan "145 létünkre 147-re akarunk hasonlítani " kinézetü :)

Abban nem foglalok állást, hogy szép vagy csúnya, (döntse el ki-ki magában) de brutális, az biztos.

Ádi ! Van egy jó hírem. A héten vettem egy szinkron tesztert :)

hát mit mondjak.... kicsit furcsa,kicsit érdekes.. ..de a MIENK! igaz , földim (Vince)?! :-)

Kár érte. Ez borzadájos...

Arra céloztam, hogy kissé idegesítő tud lenni ha valaki folyamatosan ugyanazokat a kérdéseket teszi fel, mindezt úgy hogy több ízben is már megválaszolták, tanáccsal látták el, de a válaszokat, tanácsokat el sem olvassa, vagy ha igen nem mutatja jelét hogy megértette, mert másnap ugyanazzal jön elő. Persze itt rád gondolok, érdemes egy kicsit visszaolvasgatni az elmúlt pár hét hozzászólásait és rájönnél miről beszélek. Amúgy néhány hete, amikor a hűtő problémád volt még én is felajánlottam, hogy szerzek neked, de semmi reakció , így úgy gondoltam mégsem lehet fontos. Igen különbözőek vagyunk, gt ill. pb türelmesebb típus, szó nélkül leírja ugyanazt amit már korábban megtett, engem idegesítene, ha valaki oda sem figyel a válaszokra..

:))) Psssz!! Szerintem csak, de biztos infót nem tudok.

MÁS: 33-ban csak lemeztankot szereltek?

na öcsém, ezért Viktortól kapol olyan pofot! :-)

Sziasztok.
A srác hamarosan fel fog regelni, de nem bírom ki, hogy ne lőjjem le a poént, és hétvégén csináltam lesifotókat. :))

Egyébként nem csak a külseje egyedi, de ezt majd elmondja ő. ;-))

Ne haragudj,Te most pontosan miért szólsz bele? Többiek segítenek kitartóan,hisz erről szól a topik. (GT,Banya,PB,stb.) Nálam sajnos nem úgy megy, hogy egyiknapról a másikra szétkapom a motoromat, meg időm sincs nagyon rá,csak max. hétvégén, persze hogy addig itt kérdezősködöm, hisz kitől kérdezzek ha nem az itteni srácoktól?? Ha zavar,akkor ne olvasd el, ennyi,örülök hogy van olyan akinek nincs semmi baja a gépével,csak azért ír ide hogy másokat idegesítsen....

Köszi, szombaton esek neki, szedem le a kartert azt bekukkantok.Vettem olajat is,szűrőt is, kartert tömítést. Ezt a képet jól megjegyzem:)))

Ez is egy ötlet! Mondjuk az LM és a szívocsonk közötti műanyag cső néhol be van repedezve de még nem szakadt át teljesen mikor legutóbb néztem. De ezt is meg kell nézni. De figyú rettentő nagy hidegben nem csinálta csak most 5-10 fok közöötti reggeleken. Se alatta se fölötte.

Hőtágulás. Valahol repedés van, falsot szív, majd a melegedő motor hatására a repedés megszűnik.

NA igen, gonolom most szukos a keret... Oke, szal nem vagyok elfelejtve, akkor jo ;-)

Oké-oké! Nem vagy elfelejtve. Csak errefelé nem az év elején zajlanak a beruházások. Bár idén kevés lesz de majd meglátom mi kerül a kukába.

Jolvanna! :) Nem bantom en, persze, jo dolog az injekcios cucc is, ha jol mukodik, kevesebb a macera vele. Na, ha szerzel majd nekem bontott cuccokat, akkor dicserem a kis gepedet is ;-) :-PPP

Na ne tessék bántani autómat!!!!!!!!!! Naon jó kis gép ez csak a hűvös reggeleket nem szereti. Nemhiába digóm verda:-)))))))))))))

hogy halljad a négy torokba ömlő benzin locsogását. :)))))

Nah, mijert is akarok en a 16v-re is karburacios mechanizmust.. :-PPPP

Majd az injekciós rendszer fanok kiokoskodják. A "hagyományos" technikánál ilyen nem fordul elő :PPP :)))

Jó megnyugodva:-) Most már csak azt kéne kiderítenem miért is rángat hidegebb reggeleken míg bemelegszik.

Teljesen normális.

Mióta nálam az autó azóta nyáron állandóan 90-100 fok között mozog. Szerintem, ez így normális ráadásul ha jól emlékszem olyan 95 fokot mondanak ideálínak hatásfok szempontjából. csak most az zavar hogy láthatóan 100 fok fölé megy 1 tűvel mikor araszolok.

Erika ! Ha Bp-en lenne a verda már rég fillérekből össze tudtuk volna rakni. A legolcsóbb megoldás beledobni egy másik bontott motort. Amit korábban leírtál ( alkatrész igények ), azok alapján egy komplett felújítás igen költséges mutatvány lenne. Egy bontott motort már 30-40 ezért lehet kapni, amit csak be kell dobni és már mehetsz is. Na persze ha eltökélt szándékod, hogy egy fullra újított motor "doromboljon" elől és van felesleges 200 ezred ( minimum ), akkor ez a legjobb.

Szerintem petikének teljesen felesleges bármilyen tanácsot adni. Ahogy olvasgatom ugyanaz a lemez forog hetek óta, többször is ugyanazokat a kérdéseket teszi fel, többször is megkapta a választ, mégsem történik semmi...

Nekem is 100 fok körül kapcsol a ventillátor, ezzel nincs semmi gond. Csak a tisztán látás kedvéért: a hűtőrendszerben lévő folyadék a nyomás miatt nem 100 foknál forr, hanem jóval magasabb hőmérsékeleten, kb 120 foknál. Nálam a piros visszajelző lámpa is 110 fok felett kezd el világítani.

Sajnos nem pecsételt. :-( MOst megyek a kézifék kötelekért. Az egyiknek a hossza nem stimmel, ezért valamelyik oldal késik. A fék amúgy nagyon patent. Kicsit sík ideg lettem. Megint egy kucig munkát találok az autómon . :-( Fűtés téma: Ha már 100 fok felé megy a mutató ott szerintem probléma lesz. Nekem sosem ment 100 fok fölé, maximum megközelítette ,amig nem jeletkeztek problémák. Én is azt hittem hogy a gomba adta meg magát, éppen időt akartam szakítani hogy kivizsgáljam. Városban is és menet közben is hasonló volt a jelenség. Hideg motornál beindítás , melegedés 105 ig fel , majd hirtelen zuhan 80 alá. Na ez szerintem egyértelmű jel. Mióta meg csinálták , maximum 85 fokig ment fel a mutató , még városban is.

Felborult a terv, most helyet kell talalnom a vasnak, vagy szorhatom ki a szemetre... vagy a fonokeim fogjak, velem egyutt...

Jó van na meggyőztél hétvégén megnézem:-)

Nekem is csinált ilyet. Az ezért volt mert a műszeren hátul a vezetékkötés saruja hozzáért a nyákhoz ahol nem kellet volna.

Mi 1x úgy jártunk, hogy a gombánál a vezetékből le kellett vágni, mert annyira oxidos volt, hogy ilyen rapszódikus módon kapcsolt a venti, elég sokszor eljátszotta, hogy későn kapcsolt. Ki kell venni a csatikat a műanyagból, csak úgy fedezhető fel rendesen ez a hiba.

"Azért a futóművet rendesen megnézték (rázópad nélkül mondjuk, de azért láttam az igyekvést)." Sajna ez így semmit nem ér, ezt így az utcán is el lehetne végezni.) "Műszeres vizsgálat persze nem volt, ilyen régi kocsihoz honnan lenne? (mondták :)" Ezt inkább nem kommentálom. "Az egyik srácnak ott van egy sprintje, nézegette is a felemelt kocsit bőszen, hogy nahát, az övé is majdnem ilyen alulról :)" Eléggé nagy rokonságot mutat a 2 típus.))

Azt már megnéztem! Es volt egy kontakhiba a tápba de akkor nem is kapcsolt csak ment fele a mutató:-)De azóta ez jelentkezik

Voltam ezen az ingyenes Fiat-féle átvizsgáláson. Hát, nem vitték túlzásba :) de persze ezt sejteni lehetett. Azért a futóművet rendesen megnézték (rázópad nélkül mondjuk, de azért láttam az igyekvést). Műszeres vizsgálat persze nem volt, ilyen régi kocsihoz honnan lenne? (mondták :) Az egyik srácnak ott van egy sprintje, nézegette is a felemelt kocsit bőszen, hogy nahát, az övé is majdnem ilyen alulról :) Szóval, olyan volt, amennyibe került, nem mondom hogy hűde érdemes elvinni, de akinek van egy félórája, meg éppen arra jár, végülis megnézetheti.. Én az óbudai Csiky-Begénél voltam. A legjobb az egészben, hogy egy kérdőív kitöltése után kaptam egy esernyőt (sajna fiatos :), meg láttam begördülni (vagy inkább bedübörögni :)) egy Brerát...

Nézd + a kontaktokat, hűtőnél lévőgombán, ill a venti tápellátásánál.