Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ezt a motorlakkot hol lehet beszerezni ? Akkor ez gondolom vmennyire hőálló is...

akkor már inkább egy korrekt összerakás után az egészet egyben motorlakkal fujd le. ugy mint a régi gyáriakat szokták volt.

Köszi! Én is örülök. Igazából az olajpumpában nem találtam sok mindent, elég kis mennyiségű lerakódást talán. Viszont a karterben volt benne egy két giliszta hosszúságú rózsaszínű paszta, gondoloom ami a tömítéshez nyomtak. Még az pumpa szűrőjénél is rá volt tapadva egy két szál. Meg nagyon kevés olaj lerakódás volt még benne. Igazából ennyi, a motor szép tiszta, mint ahogy a képen is mutattad, aranybarna szine van. Azt hiszem, megnyugodtam, nincs baja a boxinak. Képzeld, a leeresztő csavarnál folydogált el az olaj + az egyik szelepfedél végén lévő háromszüg alakú lemeznél is , a vezérműtengely végén, leszedtem letakarítottam zsírral bekentem és visszaraktam, lehet nem tökéletes megoldás,de a tömítőgyűrűnek nem volt baja,nem volt se törés se szakadás. Ha esetleg továbbra is szivárog, kicserélem. Beindulás után füstölt is rendesen:D A kipufogócsövek tiszta olajos volt, égett ám ezerrel:))))

Van rés... Az alapjárati motorom jó, ha gondolod, 3000-ért megválok tőle, így vissza jön az ára a gt-től vett km órámnak....:-))))) gt: hibátlan az óra, a tied panelját raktam az én óráimra..... tökéletes...köszi...

hello! Engem is érdekel a szinkronizálás...:-))) Mindenképpen....:-))

hu bakker, ezt nem tudom, hogyan kivitelezzem. Monnyuk kicsit lelazítom, aztán talán hazaérek, talán nem?!:.DDDD

csak céges van. Ercsiben. azt nem adhatom oda, de ha idejössz használhatod :)) komolyan :)

Nem tudom.)

Miért érzem azt, hogy nem lesz könnyű dolgom..:)

Az jó móka.)

Srácok, nincs véletlen valakinek kölcsön egy 36-os kulcsa? A kerékagy csavarhoz kellene, pest környékén!

okés

Beszéljük meg ICQ-n. Az oldalamon ott a számom.

Szuper! Én is kb akkor szoktam végezni.Melyik kerületben laksz?:)

Hétköznap 18-tól vagyok otthon. Vagy szombat délelőtt.

Scott, vizsont én élnék mielőbb az ajánlatoddal, kellene nekem egy beállítás. Mikor látogathatnálak meg?:)

Ok, ertem. MEgmerem majd es szolok, melyik kell. Ez csak a tomites maga, gondolom (tehat nem egy komplett ,,szett'')

Kapásból nem tudom. Képzeld megnéztem a szívótorkokat. és nem azonos a 33 16 és a 146 16V szívótorka. Ugye neked fojtószelep kapcsoló, nekem fojtószelep potenciométer kell. A kapcsoló rögzítő csavarjainak a furatai nem ugyanott vannak a torkon mint a potenciométeréi. Továbbá a 33-nál ennek a hajtótengelye kb 2x olyan hosszan jön ki mint a 146-nál. Na lényeg hogy akkor a 33-asét kapod meg. Ma este tudsz jönni hozzám? 8 óra körül. Majd hívlak, a gumi-cuccod is megjött

Lépnem kell srácok! Azért ha valakinek ötlete támad, hogy tudna több életet lehelni a kis 33-asomba jelezze! De még úgy is jövök a forumba! Szép napot mindenkinek!!

Igaz, de a generálhoz is jó szakember kéne aki érti is a dolgát és bizony ha mindent hibátlanra szeretnék csinálni akkor bőven 100 fölé esnek a költségek. Ezt sajnos nem tudom megengedni magamnak. Pedig azt sem szeretném, ha beadná a derekát az alfám.

Sajna lehet, hogy nem fogod tudni, mert ha már 20w-s kell neki, akkor már eléggé le lehet harcolva a motor. Ez természetesen kihat a beállításokra is.

Nem le kell szedni a hengerfejet és azt kell megnézni, hogy a dugó hány tizedet bukik ki a linerből és annak megfelelően kell tömítést választani. Én a Glaser htöm. darabját 2650Ft-ért tudom hozni.

15-öst megette. Nemrég adtam neki 20w-st. Tudom, hogy ez nem valami jó, de a motorgenerált anyagi okokbol egyenlőre hanyagolni szeretném!

Biztos, hogy az.

Ja az alufelnieit, most próbálom eladni, hogy meg tudjam csináltatni a motort. Ha érdekel valakit képek vannak az oldalamon és az adok-veszeken!

Pedig jó volna kideríteni.

Rengeteg benzint kap! Ha odalépek neki, feketébben füstöl, mint 1öreg ikarus!

A motor is kopott lehet, 15w-s olajat csipeget. Ennek ellenére, azért szépen megy!

Ha állandóan beköpi azt a gyertyát, akkor az nem jó jel.

Anyja pi...ját.... Már elnézést. Jól tetetted, hogy nem hagytad ott. Mondjuk a veszteség mérés nem hülyeség, de azért anélkül is lehet próbálkozni összelőni a dolgokat. Ha nagyon nem megy, akkor lehet gondolni komolyabb dolgokra ( kopott motor...stb. )

Márkát ne kérdezz. 3gyújtópóéusú! Az egyiket állandóan beköpi, volt hogy nem is ment csak 3 henger.

Petike. Nagyon örülök, hogy jó alakultak a dolgok.:-)))))))) Végülis mit találtatok a karterban és az olajpumpában?

Elvittem egy alfa spec-hez, viszont meg is mondtam, mit szeretnék beállítatni. Erre ő: Először el kell végezni egy veszteségmérést, aztán eldönti, hogy foglalkozi vele vagy nem. Ez a mérés 8ezer lett volna. Ez nekem nem kis összeg föleg ha nem is kapik értre semmit!

Gyertyakábeleket is cserélted? Milyen gyertyák vannak benne?

Nehezen indult tologatni kellett, de az akksi fullon volt! Aztán téen 1hétre beadta a derekát aztán megint ment 1db-ig és megint leállt. Akkor cseréltem ki a trafókábelt. Azóta indul, de neha meg mindig csak dadogva.

Az alapjárat is ingadozik! Szóvl lenne rajt mit csinálni! Kocsival nem nagyon fordulok elő Pesten (csóró főiskolás vagyok), viszont nem szeretném, ha tovább romlana a helyzet és egyszer azt mondána, hogy ő bizony nem megy tovább!

Bocs,Bálint a címzett! :-)

Hogy állt le? Csak úgy semmi jel? Utána jó volt,vagy dadogott/nem ment?

Sztem + kell próbálni, már ha Scotthoz jössz.

Ha BP-e jársz meg tudjuk nézni. De ha azt mondod nem is mebízható, leáll néha a gép, akkor lehet ott egyéb probléma is: rakoncátlankodó gyújtás, szar gyertya, vagy koszos karbi.

pb_ ugyanazt írtuk! :-)

Nem Scottra akarlak rábeszélni,de ugyan mér' ne bírná ki??? Mondjuk ha szar az előgyújtás,akkor tényleg csak lábujjhegyen túrázgassál,de azt meg bárki beállítja stroboszkóppal. A karbi az,amit ne bízz akárkire,viszont attól meg nem lehet baja... Az enyém szinkronizálást sose látott, sőt nyáron még a két karbi se volt 1forma! Keveréket szemre-gyertyaszínre tekergettem. Tavaly nyáron csak kirándulásból 3000 km-ment bele,volt közte Miskolc-Pécs-Miskolc 1100 is,vagy Miskolc-Zebegény-Kecskemét-Miskolc 660... De logikus is: országúton a karbi működését (egyenletes sebesség legfelső fokozatban kb. 70-től,nincs gyorsítás) semmi olyan nem befolyásolja,amit lehetne állítani :-) folytószelep nyitva, a berzin a főfúvókán-keverőcsövön keresztül áramlik... szerintem...

Párszor már ott hagyott, közbe le-le áll! És volt hogy 1hétig nem volt hajlandó elindulni! Szépnek szép autó, de szerintem a lelkét az előző gazdija igen csak megviselte!

Miért ne bírná??

Irtam Scott üzenőfalára, de Pest azért elég húzós! Pápától elég messze van (lehet nem is bírná a kis 33) Ha akad még alternatíva, akkor tudjátok hol találtok! (de még maradok) Köszi!

Jó.

Köszi szépen a segítséged! Rákérdezek Scott-tól, hogy tud-e segíteni! Remélem meg tudja gyógyítani a kis autóm!!

Hehe, szinte egyszerre irtuk ugyanazt ;-))

Na, visszakerestem Neked, amit Olasz adott: Nord Auto 0630-210-4498. Egyébként csak karbi beállítással zalán Scott-ot is keresheted, pár napja ajánlotta, hogy jutányos-jelképes összegért segít összehangolni a két karbit, az új csodaműszerével.:)

Nem tudom, jo lehet-e erre Scott csodamuszerkeje ? :)