Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Kösz az infót! Ez az első telem az Alfa-val, ráadásul rgyelőre enyhe a tél, kíváncsi vagyok, hogy mikre számíthatok...Ma szétszedtem a kupakot, kipucoltam, belül vizes volt a zár , amennyit tudtam letörölgettem róla.

Ha kiszeded a motortér két oldalán lévő merevítőt, akkor azért elég lesz a hely a gyertya cseréhez. Meg lehet csinálni a merevítő kiszedése nélkül is csak kell, vagy két csukló hozzá.

Nekem megy a csere!!!!! Csak a szerszam a lenyeg es mindenki megtudja csinalni :))

Igen. Talán a hengerfejből középen, merőlegesen áll ki, nem úgy mint a 8V-ben kicsit ferdén felfelé :) Asszem láttam már olyat, de nem vagyok biztos benne.... Teljesen elbizonytalanítottál.... :) Nem lehet kiszedni a gyertyát? Elnézést, hogy félrevezettelek benneteket. Azért azt hozzátenném, hogy nincs lehetetlen, csak tehetetlen..... :)

Akkor te meg nem latal 16v motort!!!! Nem olyan egyszeru mert a 16v motoron egy kicsit lejebb van a gyertya :))

Nem. 16V-n még nem. Mivel a motor is és a kasztni is ugyanakkora, gondolom ugyanúgy nem lehet hozzáférni. A 8V-nél a trükk abban rejlik, hogy először rá kell dugni a kulcsot és utána rárakni a racsnit. Egyben sosem fog rámenni. Szerintem a 16V is ugyanígy működik :)

8v motoron egyszeru,de 16v probaltad mar?

"el kell döntened, hogy látni akarod amit csinálsz, vagy csinálni" Ez jó, ez tetszik! :-)

Ne parázzatok már. :o) Egy sima teszkós szerszámkészletben levő gyertyakulccsal és a hozzátartozó racsnival gyertyát cseréltem 15 perc alatt a régi 33-asomban este 11 órakor. Bár lehet hogy ez az utolsó nem számít, mert el kell döntened, hogy látni akarod amit csinálsz, vagy csinálni :) Ha az utóbbit választod akkor némi kézügyességgel gyorsan megvan. Ha az elsőt akkor......

Hiába no, ez a szép ezekben az AR-ban. A múltkor is elment egy fél nap, mire lecseréltük a vezérműszíjat, valószínűleg ez a gyertyacsere is nagy élmény lesz, míg keresek egy kulcsot hozzá, meg megcsinálom. De nem baj :-)

Lehet,hogy ramegy a gyari kerekkulcs,de nekem sajna nincs nem is hiszem,hogy eferne eleg szuk a hely. Eloszor en is szenvedtem vele 1 delelott rament mire kicsereltem.

...ja, meg nőgyógyász kezek! :-D Nekem egy szervízben annó ki akarták szedni a motort gyertya-csere miatt (de ezt már meséltem)... van valami spéci kulcs, egy fiat-szervízből szereztem, gyorsan méretet is vettek róla az ominózus szervíben, hogy legyen nekik is egyébként állítólag a gyári szerszámkészletben van valami amivel le lehet szedni. Kerékkulcsra kell talán ráaplikálni? De nekem ez már hiányzik.

Meg ugye jo lyukerzek kell hozza:))

A dugos kulcs nem fer el sajna en egy speci csokulcsot talaltam ami ep kilog ha rateszem es villaskulcsal tudom hajtani igy 1/2 ora alatt meg lehet csinalni.

Az nem vészes! Én 6500ért vettem 2 éve...

Mar megrendeltem a termosztatot 5000ft mondtak,olasz utangyartott de talan jo lesz egy darabig :)

Én ma vettem Beru 4 pólusút, remélem ez is király lesz. A gond, hogy hogyan férek hozzá a gyertyához??????????

Nekem felmegy 80-90 fokra és a fűtés is tök jó. Csak lassan máászik fel :-) Neked valószínűleg termosztát hibád lesz, de ezt könnyen ellenőrizheted, ha a felmelegedő motornál megtapizod a hűtőt. Ha meleg akkor xar a termosztát. A gond csak az, hogy betétet nem lehetet venni bele, csak házzal együtt brutál áron. Úgy kellett megbuherálni és végül Lada termosztát ment bele, de jó lett!

A hutoviz hany fokra szokott felmenni?Mert nekem mostanaba meg futesem is alig van aszem termosztat csere lesz.Az ezelotti alfan se nagyon ment 50-60 foknal fejebb de legalabb volt futes.

Ez sajnos típushiba a 33-nál. Érdemes talán bontott darabbal pótolni, vagy nem bezárni. Ugyanis az is előfordulhat, hogy nem fog nyitni a zár. A befagyás ellen némi segítséget jelent a szilikon. A.

Bocs az ekezetek miatt :))

Bocs az ekezetek miatt :))

Tanksapa zarja nekem is szokott rosszalkodni,de ha meg a fagyok elott kezeled zarolajzoval akkor el lehet kerulni ezt a problemat.

Alfa33 1712 16v motorba csak a NGK PFR6B a tuti. :)

Ismerős szituációk! -egyszer nekem is befagyott a tanksapkazár, a ciki az volt, hogy a kúton derült ki és eltartott egy ideig míg megoldódott. Erre az egyetlen megoldás szerintem az ha tankolás előtt még otthon csekkoljuk a helyzetet... -egyszer nekem is kijött a zár a kupakból (az hogy neked hogy jött le a kupak zárral együtt bezárt állapotban azt nem értem), szerintem a műanyag alkatrészek elkopása miatt jöhet ki, de szerintem megvan a speciális kombináció (mint egy széfnél :-) ) amivel ki lehet szedni. Legalábbis nekem úgy jött ki, hogy szorult és össze-vissza tekergettem a kulcsot (szerintem nálad is ez volt a helyzet) és már azt sem tudtam most nyitva van vagy zárva és rosszkor akartam kihúzni a kulcsot. De ha üzemszerűen használom akkor nem jön ki.

Gyújtógyertyából nekem NGK van, és jól müxik. Csak ajánlani tudom:) (bár francia:D)

Még valamit elfelejtettem:33-as omon a tankapkával volt legutóbb gondom... Nagy hidegben minden befagyott, többek között a kulcsnyílás is. Volt nálam zárjégoldó de nem ért sokat neki. Próbáltam tekergetni a sapkát, hátha lejön...És kijött zárastul az egész!Aztán pár perc múlva a zárat is ki lehetett venni a kupakból.Csak meglepett, hogy így akár olyan is kinyithatja a benzintartályt, aki nem bele akar tölteni... Márkatársak, mik a tapasztalaitok? Mivel lehet megoldani, hogy ilyen ne forduljon elő legközelebb?

Nálam egyszerű a képlet ( független a vezetési stílustól ) : nyáron 10, télen 12 :)

No kérem. A családlátogatással megvolnánk. 510km-t mentem óra szerint, szintjelző szerint ehhez kellett 45 lityó benya. (98-as MOL benzin) A távban benne van egy Kiskunfélegyháza-Bp M5 autópálya (tehát végig), autópálya tempóban: 130-160 km/h között, a maradék távok is "sportos" vezetéssel, 110-140 között utazva (220km-hez kellett 2 óra pár perc). Ha jól számolom, akkor a fogyasztás így is 8,8liter/100km. Nem panaszkodásból írtam, csak megemlítem. Valaki korábban úgy is ezt sulykoltaitt korábban:Mindegy hogy nyomom a boxernak, a fogyasztása nem változik :-))))

Sziasztok! Ezúton is kivánok minden BOXER tulajdonosnak boldog karácsonyt! Persze a többi Alfásoknak is!:P

Értelek. És a hidrotőke cseréhez le kell vennem a jobboldali hengerfejet.Megoldható,de erre alszok még egypár napot.:) Valószinű,hogy a hidrotőkével van gond,mert mikor szíjcserére vittem alfaszerelő sráchoz,említette nekem,hogy az egyik hidrotőke ciripel. Köszönöm, hogy segítettél, hálás vagyok. Üdv

:-) Bizony mikrofon. Nem is akármilyen:-) "Ha esetleg a befecskendező szelepnek a hangját hallom akkor mi a teendő?" Hát ezaz amit hallani kellene. Lehet hogy semmit. De az is lehet hogy csere. Ezekben az injektorokban mágnesszelep van és ha már nem tökéletes esetleg ennek a hangja nagyon hasonlít arra mint amikor a szelepek csattognak. Ráadásul mivel a szelep és az injektor nagyon közel van egymáshoz nehéz behatárolni. A boxinál ha valóban a szelep csattog és nem más akkor az tényleg nagyon valószínű, hogy hidrotőke hiba lesz. :-)Úgyhogy egyáltalán nem tévedsz.:-))))

Utánanéztem ennek a "Shure KSM44"nek. Ezegy mikrofon:D Sajnos nincs ilyenem... Megmutatnám élőbe, csak messze vagy tőlem egy kicsit:P Ha esetleg a befecskendező szelepnek a hangját hallom akkor mi a teendő? Azért gondoltam a hidrotőkére mert annak müködése hat a szelepekre is és gondoltam rossz a hidrotőke és ezért kopácsol a szelep. Javíts ki ha tévedek:) minden bizonnyal tévedek.:)))

Á hagyjad. Élőben kéne Vagy egy Shure KSM44-essel felvéve ha kérhetem:-)))

Sziasztok! Granturismo: Hát úgy gondolom azt hallom. Bár a bátyám megemlítette a szelep kopácsolását. Olajat pontosan 2004augusztus2-án cseréltem. Valvoline 10W40 -est nyomtam bele.Kicsit sokallom a Seleniát,pedig szívem szerint azt töltenék bele. Megpróbálhatom felvenni a hangot és felrakni a netre,hogy meghalgasd.:) Kiváncsi lennék a véleményedre.:) csak attól félek, hogy a telefon mikrofonja elég rossz minőségű,és nem fog hallatszani a zörej.

Ha sportos futóművet szeretnél, akkor sztem a P4-es futóműve a legmegfelelőbb erre a célra. Bár sztem a 16v-nek is ilyen a futóműve.

Szia Petike Biztosan a tőke hangját hallod? Mert könnyen össze lehet téveszteni a befecskendező szelep hangjával. Mikor volt olaj cserélve egyébként és milyen olaj ment bele? A hidrotőke cseréjéhez nem kell kivenned a motort elég csak levenni a jobboldali hengerfejet.

Ja és még valami. Gyertyacsere után tesztelés fázisban:) meghallottam az egyik jobboldali hidrotöke hangját.:( ciripel,magasfordulaton,kicsit bezavarja a kellemes boxerhangot:( Szerelő srác azt mondta,hogy nem baj nyugodtan használhatom így is. Érdekelne,hogy ezt ugye csak a motor kiszerelésével lehetséges cserélni?

Sziasztok! Csak gumit vettem,már rá is raktam és jó lett,úgy tünik még nincs elöregedve a rugó.Feszít mint állat. A gyertyákat is sikerült sikeresen kicserélnem.Már barnák voltak egy kicsit:), meg valami fehér színű izé is volt a gyertya oldalán,mintha vízköves lett volna... na mindegy mostmár zsírúj gyertyákkal hajtom, megnyugodott a lelkiismeretem.:)

Utcahosszal:-)

Simán :)) Csak gumit vettél?? Az biztos hogy jó? Nincs elfáradva a karon a rugó? Mer ha igen akkor baxhatod az új gumit... tapasztalat :( utána meg vettem 14K-ért lapátostul...

És igen igen!:) Megvettem a gyertyákat potom 3ezer ftért:) Sőt még ablaktörlő gumikat vettem 4 ezerért elsőhátsót.Remélem jó lesz. Győztem?:)))

Mongyamiagongya:-)))

Van itt egyáltalán, olyan ember, aki operált 33 váltót?

Hello! Nem tudja valaki, hogy hol találok 33 váltóhoz robbantott ábrát, cikkszámokkal.

A 800m-es NGK síkfutás győztese Petike! Hajrá:-)

Szerintem a gátló és a rugó elsz.ródása független egymástól... mármint ha leül a kocsi segge, akkor akármilyen gátlót teszel bele (hacsak nem fixet), akkor is le fog ülni. Gyárilag biztosan nem kéne leérni, akárhányan is ülnek benne (nem Dácia ez, amiből mikor kivette az ember a cementes zsákot, jött vele az autó is :o) ). Úgyhogy ha ül a segge, akkor rugócsere, és akkor nézegetheted hogy jók-e a gátlók. UFF, én beszéltem :o)

Sziasztok! Nagyon nagyon köszönöm a gyors válaszokat! Akkor megnyugodtam, BP6E-t veszek. Granturismo: Bocs,nem a hozzáértésedet vontam kétségbe,csak tudod van az a szabály,hogy nem mindig a legolcsóbb a legjobb és ugyanez fordítva is igaz.:) De ez úgy tünik kivétel.:) Köszöönöm, rohanok gyertyákat venni, ez lesz a karácsonyi ajándék az autómnak:P KKÜ & BUÉK

Sziasztok Petike Te amiatt aggódsz, hogy valamilyen alkatrész olcsó a boxiba? Hjajj:-) Képzeld mennyire örülnek a twinsparkosok hogy 8 db 7-8eft-os gyertyát kell venniük. A platinaelektródás gyertyákra azért van szükség, mert pld. a TS vagy a boxer 16V modelleken 100ekm-es gyertyacsere periódus van megadva és azt csak ilyen speciális gyertyákkal lehet elérni. A mi 8 szelepes boxijainkon 40ekm-es a csereperiódus. Arra nem kell ilyen spéci gyertya. A Golden Lodge 25HL gyertya gyártása egyébként tudtommal már le is állt, mert ezeket csak a boxikba szerelték azok meg már 96 óta nem készülnek. Amit esetleg boltokban találsz az a maradék. Beírok egy kis gyertyalistát ami között válogathatsz: Autolite APP62 0.6 hézaggal Beru 14-6DTU 0.8 hézaggal Bosch W6DTC 0.8 hézaggal Champion N6YCC 0.8 hézaggal NGK BP6E 0.7 hézaggal Én megmondom őszintén ebből a listából egyértelműen az NGK-t választanám. Az hogy ráadásul ilyen kedvező az ára az nekem inkább egy újabb érv mellette. Azt a pénzt ami marad szinte biztos, hogy el lehetne valami másra esetleg hasznosabbra költeni a boxin. Legalábbis én így gondolom. Pld. a váltókar kihajtásnál kicserélni a szimmeringet és a hátsó váltófedelet letömíteni. (Én még nem láttam olyan boxit amelyik ott nem olajsaras). A PFR6B egyértelműen NEM jó a mi 8 szelepeseinkbe.

Nekem 1.6 boxerbe NGK BP6E van V-Line és tökéletesen működik a Homasitában 2700 volt a négy darab Kb 1 hónapja cseréltem de előtte is az volt benne...