Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hali! Egy nagyon érdekes eladó 33-s: Klikk sziasztok

Hidraulika olaj nekem is fogy... Kuplung pedal neha bezuhan, de meg tarthato allapot. Nekem a kuplung munkahenger ereszti, jol lathato a valtora csopogo fekolaj, ettol dzsuvas/saras a valtom jobb oldala. (meg persze a folyamatosan utantoltendo fekolajallomany) Kuplung munkahenger 6000.- beszereles szerelonel 6000.-, hazilag ingyenes(par osz hajszalat leszamitva)

Hidraulika olaj nekem is fogy... Kuplung pedal neha bezuhan, de meg tarthato allapot. Nekem a kuplung munkahenger ereszti, jol lathato a valtora csopogo fekolaj, ettol dzsuvas/saras a valtom jobb oldala. (meg persze a folyamatosan utantoltendo fekolajallomany) Kuplung munkahenger 6000.- beszereles szerelonel 6000.-, hazilag ingyenes(par osz hajszalat leszamitva)

A legjobb, ha leveszed hozzá a sárvédőt. De +oldható úgy is, hogy csak az ajtót szeded le a zsanérról, akkor már kiüthető a csap. Az ajtó levételénél figyelni kell a kábelekre.

Kár. Jobban szeretek kérdezni, és neki esni mint fordítva. :) Viszont jó arc a kistehened! :)

Őszintén szólva már nem emlékszem.

A szétszedés metodikája érdekelne. Nézegettem, hogy tudnám lekapni a zsanérról az ajtót, de nem férek oda kulccsal. Bal első ajtó esetén le kéne venni az első elemet, vagy szimplán béna vagyok?

Csak a csapszegcsere segít.

Lógó ajtó ellen bevált orvosság? Mármint a házipatikából, mert lakatos biztos meg tudná oldani.

Csak csendesen megjegyezném, hogy nekem kétszer volt főfékhenger felújítva, mindkétszer kábé fél évet bírt, aztán egy 10-es plussz munkadíjért került bele egy új, és - jó időben kopogjam le - azóta nincs vele baj. De lehet, hogy csak nekem nem volt szerencsém. Már 3 napja látok egy zöld 1.7-es csíklámpást parkolni az István utcában, az Állatorvostudományi mögött, innen valaki?

Felhívott a szaki és azt mondta 6500-FT. Kb. én is annyira számítottam. Szerintem szereléssel együtt lesz egy 10-es. Ha nem több.

Na még a ráadás az olajom is elfojt de ez gondolom vele jár. :))))

Nem volt benne olaj, ezért jeleznie kellett volna a kontroll lámpának, de nem jelzett.

De ráadásul fel is levegősödött.

Nem jelzett a műszerfalon a visszajelző és ezért nem volt benne olaj.

Hacsak 1 hiányzik az nem fog feltűnni.

Én februárban vettem vadiújat 5145Ft-ért, a munkahenger még drágább az vmi 6k HUF körül van. Sztem a javítókészlet akkor jó, ha oár éves autóról van szó.

Jah, mint a karambolos autók légzsákproblémáinak eltűntetése.. Eg ytisztességes autó indítás előtt karácsonyfaként jelez ki mindent :-)) Az már gyanús, ha ilynekor a műszerfal sötét..

Lehet csak a kontroll lámpa sarui le voltak húzva a tartályról, hogy eltereljék a fogyelmet 1 bizonyos hibáról.

Nem volt benne olaj és EZÉRT történt vele valami?? De miért nem volt benne olaj? Te voltál trehány /bocsi :)/ vagy valahol elfojt. Nem mindegy.

ja!! nézd meg mi a száma/neve és megnézem az enyémet.

van egy ilyenem ha kell, bontott, de jo volt.

Igen, igen, tenyleg... Hulye voltam, hogy szombaton nem neztem meg alaposabban az enyemet, hol folyt el az olaja, az utasterbe vagy a szent anyafoldre (-be)...

Az a munkahenger lesz. A főhenger azért több szerintem. De szinte biztos van hozzá felújítókészlet, ami pár ezerből megáll.

Ja, ha így nézzük, igaz. A 166-nál is mondtam: könnyen kint lesz. Aztán mégsem. És ott még nemhogy a kalapács nem fért el, de még egy rendes fogót sem lehetett rátenni. :(

Az izzo ki volt egve, hogy nem jelzett ? Jah, ez gaz... Gondolom, lefogyott az olaj, fel is levegosodott es nem volt kenese sem a hengernek, a tomitesek elszalltak rajta...(ha jol gondolom) :( Amennyire nekem mondtak (ha ez az a munkahenger, amire gondolok) akkor kb 6000 Ft az uj.

Megnézte a kocsit egy hozzá értő szaki és azt mondta hogy a lámpa nem jelzett és alig volt benne folyadék ezért valami történt vele és ez azt jelenti hogy főmunkahenger csere :(((((((((((((((((

Nekem kétszer szált el eddig a főmunkahenger. Ha pedig az a ludas akkor az nem kívülre folyik hanem belülre a lábtérbe. ott is nézd meg feküdj be a kormány alá és hjatsd fel a szőnyeget. A motortérben meg szépen lekövethető a cső útja ott keresgélj ahogy a többiek is írták.

Szerintem csak azt fogok vele. :))))

Azért lehet vele szívni.

Ezt a problémát 1 kicsit jobban be kéne határolni, ahogy bb is írta, nagyon sok minden okozhatja, még a fék is. Tehát mikor nem emel ki menetközben, teljesen leállítva az autót, nincs semmi ellenállása a pedálnak. A kuplung munkahengert a gyújtáselosztó mögött találod.

Na igen, nemrég írt erről valaki itt vagy a 145/6 topicban ? :-)))

már ha nincs berohadva, mert a 2 kilos kalapács nehezen fér hozzá. :-))

elfolyhat a munkahengernél, ezt valahol látni lehet kivülröl vagy alulrol, merthogy valahol meg kell hogy jelenjen csönél ezt is lehet látni föhengernél, ezt belülröl látod a padlolemeznél/torpedo lemeznél ahova a henger fel van csavarozva. ez még talán a legszerencsésebb.

Ráadásul még cserélni sem túl vészes mutatvány.

Honnan? Mert a kuplung nem emel ki mert nincs benne lötyi (elfojt)

a boxinál lehet látni, ha mükszik a munkahenger vagy sem.

mégrosszabb eset: eltört a kinyomo villa, letört a kuplunglamellák vége és beesik a csapágy a szerkezetbe ( nekem megtörtént ), letört a kinyomo csapágy füle, leszakadt a tárcsa egyik feléröl a ferodo és beszorult a szerkezet vagy a lendkerék közé. igazábol tudni kellene mi pontosan a jelenség, illetve mit tapasztalsz. kuplungerö változott-e, idegen hang, nem csuszik kicsit sem, stb ?

Nekem meg TD motor van benne, ott sem látni sokmindent ;-)) Hát, sztem készüljünk úgy, hogy a ,,Worst Case'' a munkahenger hiba lesz, így hozzáállva kéne vizsgálni.. Az a baj, sokat én sem nézegettem a kocsit, de majd csak betéved ide valaki hozzáértő és többet tud mondani :-))

Az a baj hogy az enyém az BOXER és ott soha nem lehet semmit látni.

Ha benézel a motortérbe és esetleg a kuplung munkahenger, vagy tárcsák felé menő csővezeték törött, szétjött, azt látni (gondolom). De ha ép, és mégis vmi tócsa van a gép alatt, lehet, hogy a munkahenger.. Én jártam most így vele hétvégén, benyomom a pedált, semmi ellenállása nincs, szinte beesik... Lehet, hogy a munkahengernél a tömítések megadták magukat... /igaz, nagy szakértő még nem vagyok, de előbb-utóbb leszek, én is a kuplunggal szívok, igaz, léehet, hogy nekem a tárcsán kívúl a mozgató mech. is xar.../

Sziasztok! Mi lehet a kocsim baja ha benyomom a kuplungot és nem emel ki? Jobbik eset (szétment egy csövem) a rosszabbik eset (szétment a munkahenger)

én is ilyenben ülök, csak momentán nem tudom milyen darabbol van kivéve. az a baj, hogy a legjobbakat mindig lenyulják a haverok... :-)) aztán kereshetek uj fotelt. ( illetve fotelnek valot )

Abba visszakerültek télire a fűthető ülések, és valszeg maradnak is, mert a Recaro combtámasz egy kicsit bekavar a váltásba.

Hogy, hogy nem az autóba építetted?

Hogyan szerezzünk új karosszéket két egyszerű lépésben?

1. Az igazi Alfanatic a garázsban szerelget:




2. Az igazi Alfanatic helyet foglal új karosszékében:



Recarosszék, beépített boxer-feelinggel! :-)

Néztem a képeket :)) A gyári rádió honnan van??? :)) Nem rovarral sose vádolnálak :))

Elkezdtem felpakolni a képeket az oldalamra.

Egy OFF Rover 416 ON akar lenni vazzee:-)

Giovanni!!! Szóval Te burkoltan azzal vádolsz, hogy ilyet akarok venni MIIIII????? :-)))))