Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Akkor uccu neki,had szoljon!:-)))

Robi nekem még említett valakit, aki a gyári lengéscsillapítót bármilyen keményre meg tudja csinálni. Hozzá kéne elvinni Figi lengéscsillapítóit is és megcsináltatni olyan keményre mint a sárga koni. :-))

Jah,így már röktön más a leány fekvése,te szájkaratés! :DD.. .-))) Gondoltam nem 2 csókért hoznál,de látom nehéz dió lessz!:-)

Hát nagyon nem akarom elbízni magam,de eddigi terméseim: 2x 2.4 TD 1x 1.9 TD modern! 1x 2.5 TD 1x 2.0 TD Ezek Alfák voltak és mögöttem értek célba,tanuk videók vannak!:-) Hál isten még dizeltől nem kaptam ki,csak benyástól most készülök,2 TS pályázik rám,hogy mefogjon!:-) A sperr alá magy kompakt,az adagolót lehet húzni,ha jóltudom a 2,4-sel lehet variálni!

el vagy te tévedve apám. Két sperrem van, ebből egy kipróbált, és kell a két autómba. A harmadik, ha "előkerül", akkor tartalék lesz :-) Én azt mondtam hogy szerzünk neked is, nem azt hogy leraboljuk a jó öreg wikkejpapát :) Azon gondolkodj inkább honnan akasztasz sárga konit, újban 185 euró tengelyenként (tehát 370 összesen az autóra). Rémesen gusztustalan az autód ahogy dülöngél. :D

Beszélgettem a dizel gurukkal aki ezeket a fostos Crazy dizeleket csinálják!Ő szerintük ne gondolkodjak,a megoldás a fiat croma 2.5tdi adagoló,a porlasztokkal együtt!Ők mindig ezt használják!Ha jó a német fosra,jónak kell lennie a 75-re is!

Nézzél be a Drift topickba,és ott nézd meg a rollam készült vedejót,majd linkeld át ide légyszives!:-) És elküldhetnéd a magadról készültet is,én is megnézném a 220 hiteles-e!:-) A Glaser-t elfújta,a Goetz-et még nem bírta az qurvajó!:-)

Óoooooooooohoooooo!:-) Akkor nagy az öröm komikám,veled örülök hidd el,és 1 rakat irígység is van bennem! .-))) Hát még fogd vissza magad 1 kicsit,nehogy többel kösd be,de Egomra asszem elég idő elfog telni,1 röptetésre beülnék!:-) A HF-ezést Robinál tervezem,mert a kardán ott lessz prooF-tól ő ad 1 tagod,így csak olcsóbb lesz,jah és Wickey sperr-t hoz nekem,ígérte!!! Meg állítólag Robi szerez nekem Goetz-eket 30% kedvezménnyel,erre kiványcsi leszek,mert itt baromi sok lett 5400k db-ja!:-( Gleser-rel nem szivesen raknám össze,mert azt már 1x elfújtam!:-( De még képlékeny a dolog!

Ezek a bosch adagolókkb. 150 kw telljesítményig használatosak. Asszem. Ha jól emléxem.

Kifújta a túrbód a tömítést mi ! :-)) Amúgy milyen hengerfely tömítést használsz?

A versenypályás az nagyon király jó hangja van hallani az erőt és nagyon megy! Amúgy Tibyvel beszéltem 5000/db a beömlő és 5000/db a szemöldök! A első lökös alá a spoilert még meg kell beszélni!

Köszi az üdvözlést!Gyerek kori barim a durrancs(zepi),de az utobbi időbe az agyára ment a tuning!Olvastam a torok köszörülést a minap,és korai még az öröm!2.0td lesz(ha lesz).Összedugtuk a fejünket a szerelővel aki a lanciámat készitette,és abban rögtön egyet értettünk,hogy a hf az első ami cserére szorul!Főleg a porlasztó lefogatása miatt!Más turbo van a tervbe,és egy kis könnyités itt-ott!Kérdés:Benzines sperdifi alá megy?Adagoloból mit lehet kihozni?

Padlógázon? 0.9 bar? Én nem úgy tudtam de majd megnézem valahol mondjuk autodatán ha benne van! Na eldöntötted már a hengerfelyezés dolgot? Ma átment a vizsgán a verda újra 2 év műszaki és egy év zöldkártya! :-))) Aszonta a kis srác hogy pipecül megy a szekér bár óvva intettem közöltem vele hogy még csak 24 Km van az új motorban !!! :-) Mondta hogyha összekopik veszett lessz! De már most is veszett!!!! Alig bíííírom visszafogni magam hogy ne toljam!!!! Áááááááááá!

Tudtommal fel,a VM dizelek egyformek felülről mind!:-) Csak nem HF-es? :-O

Hát akkor üdvözlünk az "original back Alfások" táborában!:-)) Milyen kályha lessz 2.0-2.4? :-O Ha kíváncsi vagy mit lehet kihozni belőlle kérdezz!:DD.. .-))) Zepire én is pályázok ám!!!:-)

Első kérdésem!75Td-re fel lehet rakni a 1552.5Tdi hengerfejét?

Köszi!Már kezdtem aggódni!

Szerintem igen. :-)))

Sziasztok Urak!Még nem kiabálom el,de lehet ,hogy a napokba szert teszek egy 75olajkályhára!azzal a célal teszem,hogy zepi kollegának elkenjem a száját az első gyorsulásin!Van már olyan autóm amivel megtehetném,de az nem volna korrekt!A kérdéseim fordulhatnék e hozzátok?

Hát aki kipuff nélkül közlekedik,annak tényleg állati hangja van! :DD. .-))

Mellik??Nekem a versenypályás nagyon bejövős!!Állat hangja van:))))))

TE!!!!Hamis!!! Mosmá nemis hiszek neked!! ;) Hát igen,ha nem gyári méret van rajta össze-vissza mutat az óra,ne is csodálkozz rajta.Azt a 20ast nyugodtan levon6od,szóval 200fölött már tényleg mentél.

Az adagolót már felújjította,nem ott van a hiba,és a csúcsok is jók állítólag,jah és 0.9 bar a töltés gyárilag,nem? :-))) Még valami,sosem lett HF-es a verda csak elfújta a tömit,az nem ugyanaz!:-) Nah mivan,nekem nem küldessz vedejót a nagy tempódról? :-O

Ez nagyon odabas nagyon meegy!!

Figyu cimbi lehet hogy egyszerűen ki kellene cserélned vagy hézagoltatnod a porlasztó csúcsokat ! Utánna egy adagoló állítás és felújítás! A turbódnak szerintem semmi baja a 0.5 bar a normális üzen max 0.8 és gyárilag kkk1 -es túrbót raknak rá ! A figié szerintem nagyobb valószinűleg k2 es ! Ő egy vadállat azért jár 1 bar töltőnyomással :D Ja és azért hengerfelyes mindig a kocsija ! :-)))

Megsúgom ezt a videót a netről töltöttem le :DDD De van benne valami amit mondasz kicsit furcsa . Az enyémmel pedig tényleg mentem már 220 fölött igaz volt egy kis lejtő is benne de ez igaz!! Mekem 15" os zender kerekeim vannak 195/50 es gumikkal.

Nekem 2200-pontban segberúg de nagyon!:-) És ha betekered nem is kormol,csak fogyaszt nagyot? :-O Nem lehet,hogy görbe a turbó lapát vagy tengely? :-O Én arra gondolok,csak a turbód szarakszik veled,mert annak a mocinak nagyon kéne lépnie,Egomban kipróbálom,mert nem hiszem,hogy ennyire benga!:-( Valami használt felújjított turbóval kikéne próbálni,mikor ajánlottam egyet neked 10k ért ekelett volna vinni!:-O KKK,nemtom hanyas,majd megnézem,de elméletileg 91 évjáratot nézd meg!

video1 video2 Nem tudja valaki véletlenül,hogy lehetne az ilyen videókat letölteni???

Neked mekkora fordulaton tölt a 1 bar felett? Nekem tökig betekert nyomásszabályzószeleppel kb.0.8 bart tölt, mindezt 4000-4500 as fordulat között. Amint a füstcsavart bejjjjebb tekerem szinte semmivel sem megy jobban, viszont a fogyasztásom azonnal 10 liter körül alakul. Átnéztem a gumicsöveket a turbo és a szívósor között, igaz találtam lukas csövet de azt megszüntettem és semmi szivárgás. Piri azt mondta hogyha a turbo nem eszi az olajat akkor semmi komoly baja nincs (valószínüleg) és kutya kötelessége tölteni. Ezért gondoltam az adagoló beállítására. Viszont vannak huncut tények: A motor nem kopott, az adagoló fel lett újítva, a turbo nem eszi az olajat. Bár lehet hogy egy kicsit szorul a turbo és ezért nem pörög fel rendesen, de még nem vettem észre semmi szorulásra utaló jelet. Neked mi a száma a turbodnak? K hányas?

Neked mévan kicsavarava a füstcsavarod tökig? :-O Ne bengázá már,1x megbeszéltük hogyan állítsd be,ménem azt tetted? :-O Annyi bizonyos,nekem annyira van betekerve,hogy éppen kormoljon nagyobb kraftra,és a töltönyomásom is 1 bar felett van,így nagyon-nagyott lép!:-))))))))))))) Most mi a fő gondod,még a turbó? :-O

Üdv for evrivan! :-)) Elképzelhető az hogyha az adagolón a füstcsavar nagyon ki van tekerve akkor nem csinál elegendő töltőnyomást a turbó? Valamint elképzelhető e még az hogyha a füstcsavar nagyon ki van tekerve akkor az adagoló tetején kevő membrán nem tudja ráadni a telljes töltést?? Lehet hogy hülyeséget dumálok? Csak próbálok hangossan gondolkodni. Ha van valami tippetek erre a két kérdésre akkor írjatok. Ha napközben nem de este tuti ránézek a topikra.

Majd meglátlak én téged 6 üveg sör után,hogy érdekel van-e rendes féked.Olyankor csak menni akar az ember..száguldani!!!:PPPPP

Megkaptam!! Nem akarlak elszomorítani,de azt láttad-e,amikor az órád 220-ról visszavágódik 60-ra??Ezek szerint valami nem kóser...Az enyém ilyet még soha nem csinált.Valami kapcsolat lehet a fordulatszámmérőd,és a km/h-ád közt,aminek pedig nem kéne.:-/ Különben én is szeretném,ha annyival menne 1 TS hidd el.Az lenne a legjobb,ha beszereznénk 1 gps-rst,vagy milyen gépet,és azzal mérnénk le.De félek,hogy nem örülnénk...

Asszem,akkor egymást sikerült meggyőznünk;)

Okés!!Küld,már várom!!!

Biztos több!! ....8,3:PPP

Tibyvel vedd fel a kapcsolatot. Neki van ilyen, vagy ehhez nagyon hasonló a gépsárkányon. Szerintem meg is tudja csinálni neked (gondolom a sajátját is ő eszközölte).

Ja.....valaki nem tud véletlen egy ilyet:

....ha mást nem kőcsőnbe ....léci-léci.

Na mi van, tá tecik a gépem mocia?! 3 lityi, V6, biturbó, 600 paci....... kéne mi?

Na miszter most linkelnék neked egy videjót de nemtudom hogy kell majd elküldöm emilbe kis sebességel kapcsolatos bizonyíték!

Na mizu akkor tényleg megveszed speer kolléga fenevadját? Összejön ?

Csaó Testvér találtam neked egy képet ilyet csináljál a motorodból vazze ne szarozz! :DDD

Speer! Írtam adatlapodra, intéződik a Bank... :)

Nekem eddig Sau ötlete tetszett a legjobban. :)) Hegesztő...fix difi Egyébként a "differenzialsperre" hasznos dolog, akárki bármit is mond. Speer kocsijában pl. kifejezetten érezni a hatását. :) Kanyarban sperr nélkül száraz asztfalton ha megcsúszik a kocsi segge, az egyik kerék ledifferál és így nem igazán lehet tovább csúsztatni. Én a Giuliettánál így tapasztaltam. Persze ha van kellő lendület, akkor csúszni fog úgyis mindkét kerék, csak mikor kezd egyenesbe jönni, akkor darabosabb az autó mozgása, és könnyen "kiugrik" valamelyik irányba.

Hát ha neked a gyorsulás 8,2-nél több,akkor komoly bajban leszel! :DD..:-)) Mivel 9,6 a rekordom!:-)

Helyesen látod a kérdést! Ez igy van :))) A fogyasztás az nagyon összetett dolog, nagyon sok mindentöl füg. A gyorsulást is iszonyatos sok tényező befolyásolja. Na és a végsebeség!? .....ebenguba, az orák 90% -a csal legalább 10-15%-ot,.....gumiméret?....váltó. Az én orám is mutatott már 230-at - a trafi meg 208-nál befagyott.

Végeztem a végsebességgel kapcsolatos véleménykülönbségek végett 1 röpke tanulmányt. Gyári adatok: -gyorsulás 0-100 km/h :8,2 -városi fogyasztás :9,9 -max. sebesség :205 Nomost a gyorsulás legjobb esetben 8,2 ,de általában lassabb.A városi fogyasztás is legjobb esetben 9,9 ,de általában több.Ezek szerint a max sebesség is 205 lehet... Mert ha már gyorsulásra,meg fogyasztásra olyan adatot adnak,hogy fényezzék magukat,akkor mire jó,ha a max sebességből lefelé csalnának???Vagy annál jobb,minnél lassabban megy?!! Szóval 205.De inkább 200.

Akkor elárulok én is 1et.Mivel biztosra akartam menni,nem csak erre a tényre alapoztam meg az állításomat. A másik 2ő:-kanyarodás közbeni kaparáskor is 2 gumicsíkot hagy -pörgésre könnyebben kényszeríthető,és ott is 2 csíkot hagy.

Hehe, erről eszembejut az az ember aki felhívott hogy vigyünk neki diffit ladához rallyversenyre, mert elszarta magát az övé a szabadedzésen. Aszfaltpálya volt, asszem a Lacházi reptéren. Namost csak hegesztett difi volt otthon, levittük, berakta, csak erről nem tájékoztattuk :D Első kanyarban olyat elsokallt a srác, hogy mindenki csak lesett. Utána már értelmét vesztette az időre autózás, látványra ment, közönségkedvenc is lett pillanatok alatt. :DD de hogy utána hogy lebaszott a hegesztett difi miatt... :DDD

Jobban meggondolva Figinek tokeletes lenne. :)