Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Tipushibákat elég könnyű találni, van belőlük dögivel:DD Szerintem érdemes lenne a karosszériáról, motorról, fékről meg az erőátvitelről írni, lévén ezek a legfontosabb részek amik hajlamosak meghibásodni. Aztán lehetne még írni az elektromos kütyükről: főként a jeladókról, de az már nem létfontosságú.

Aha,a részleteket még nemtudom,de jók az elképzelések!:-) Helyzet?:-O

Sziasztok! Ha beleszólhatok, akkor én ezeket a pontokat javasolnám: 1- tipushibák; 2- leggyakrabban előforduló hibák; 3- mire figyeljünk a vásárláskor; 4- miért szeretjük a vasat 5; mit nem szeretünk benne :-) (biztosan van ilyen) Hozzávetőleges javítási költségekkel.Lehetne egy galéria kedvcsináló ütős gépek képeivel, videóival.

Jah,a pontok nem ártanának,hogy a szösszeneteket betudjuk írni! DD.. :-))

" A "gyűjtő" emberkéhez érkeznének az írások, aki összeállítja belőle a leggyakrabban előforduló dolgokat az adatlapra, pontokba szedve." Akkor talán először közölni kéne a "pontokat", amihez az információkat össze kell szedni :D

végünk... :-PPPPPPPPP

Isten ments!!:) 100%-osan megbízom benned.Tudom,hogy bele fox adni apait-anyait,és nagyon faszásul összegyűjtöd ezt a mindenfélét!;) Az erő veled van(vagyis én:)!!!:D

Na most akkor döntsétek el és ha megvan az ember, akkor őt veszem fel a listámra :) De megkérnélek Titeket, hogy ne itt a topicban írjatok nekem, hanem a falamra vagy emilben, nincs kedvem az összes típustopicot folyamatosan sasolni, hogy ki hol merre. THX :)

Akkor csináld te!:-O Válalod?:-)

Hát ki más lenne a Gyűjtögető,ha nem Te!!???:))))

Hmm,akkor én rászösszenek!:-) Szivesen megírom ha nincs ellenvetés? :-O Mennyi idő van a kivitelezésre? Emilem elérhető,ott szösszenjetek!:-)

Kedves Cartársak! Egy "kis" aktivitást szeretnénk kérni Tőletek :) Készül az AA3 és az új lapon szeretnénk egy, a mostaninál sokkal részletesebb ismertetőt feltenni minél több típusról, ahol a legfontosabb műszaki adatok mellett a szervíztapasztalatok, lehetséges gyakori hibaforrások is összegzésre kerülnének. A típus-topicokban szükségünk lenne egy-egy segítőre, aki vállalja, hogy összegyűjti a társaság által leírt okosságokat és elküldi nekem összegzésre. Nem kell kisregényeket írni, röviden, tömören és nem szakrizsával fogalmazva kérnénk a tapasztalatokat, nem kell sem isteníteni, sem fikázni a gépeket :) Elsősorban az outsiderek tájékozódását szeretnénk segíteni ezzel, akik Alfát vennének, de nem ismerik annyira a márkát és nem tudják, hogy mire számítsanak egy-egy típusnál. A "gyűjtő" emberkéhez érkeznének az írások, aki összeállítja belőle a leggyakrabban előforduló dolgokat az adatlapra, pontokba szedve. Szóval mégegyszer: röviden, tömören és érthetően :) Kérnénk mindenkit, hogy vegye komolyan és írja le a tapasztalatait, segítve ezzel az oldal tartalmának bővítését. Ha megvan a kijelölt ember, aki vállalja és segít, szóljon nekem, a részleteket majd utána beszélem meg vele, a többiek meg írják meg neki a maguk kis szösszenetét. Köszönjük :)

Holnap lemérem én is(nincs itthon a gép).De 1 az 1ben ugyanígy néz(nek) ki. Max 1 éve vettem. Még nem tudom mikor lesz szétszerelve a cucc.Minimum 1hét max tavaszra. Kb ezen az áron vettem itthon is. Felébe meg1ezhetünk,ha neked megfelel...?

Íme a képek:

Elméletileg magegyezik, de azért lemértem. A méretek a képen vannak (torok átmérü: 40mm). Mér utánajártam régebben és 20000 körül jönne ki, s ez tényleg elég drága.

Az látod könnyen lehet,ha szakadozott. Elég drága játék kicserélni.Legalábbis nekem az volt. Nem tudom 1ezik-e az 1.6oséval.Mert hamarosan szétszedem az enyémet,és megüzletelhetjük. Ha érdekel a dolog mérd le a torok szélességét,és megtudjuk 1forma-e.

Én is így gondolom. Akkor viszont fars levegőt szív a gumicsonkokon keresztül.

1.A hűtő alsó gumicsövén a szorítóbilincset meglazítod,osztán lerántod a csövet!:D Teljesen szakszerű!!:)) Ja,a víztartály kupakját érdemes levenni. 2.Nem,az akkor szól,ha nincs olajnyomás. Nálam az jeladó bal oldalon van belül.Az önindító felett,szívósor alatt.Kis henger 1 piros dróttal. TS,nem TS 1kutya!

Szerintem nem.Az csak 1 bizonyos fordulatnál aktiválódik.

Szia! A kipufogó olyan mint egy szita, ráadásul valami diesel kókálmány! Szarinted okozhatja az egyenetlen járást az, hogy nem az eredeti változó vezérlésű hengerfej van rajta, hanem egy szimpla, mely egy Giulietta motorjáról jött!?

1.Hogyan kell szakszerűen leengedni a hűtővizet? 2.Az olajnyomás jeladó az amelyik a kipuff leömlő alatt van ugye? Term. ts motorra vonatkozóan. Válaszokat előre is köszi:)

Aha! A karbi beállításával keresd Bszl-t,vagy Mr-Mr distrit!:-) Én fülre is beállítom neked ha nem boldogúlsz,amíg nincs pontos érték!:-O A kipuffal mi lett? :-O

Szia! A rettenet benyás elméletben kész, de be kéne állítani előgyújtást, karbikat és kipufogót kell alá gyártanom. Jár a motor, de nem valami szépen; nem vagyok még megelégedve vele!

Jah,azért szépen csontozd ki mint a csirkét,ne rohadjon tovább legalább száraz helyen legyen!:-) A tetőt mindenképp végd le a kasztniról szépen illesztés mentén,mert még lehet jóljön ha bukfenc lessz!:-)))) Az első sárvédők,csomi tető,hátsó javitó ív ha egyben van!:-) Az ülések alatti sinek is jól jöhetnek,ha nincs berohadva nagyon? :-O A többi mehet a levesbe!:-) Amúgy,hogy áll a rettenet benyás? :-O

Szia! Gondolkodtam és arra jutottam, hogy a kasztni sem lessz kidobva az esetleges törésekre, bezúzásokra gondolva!

Aha! Szélvédőket,ajtókat,klédereket,kárpitokat,rökzítő elemeket,szilenteket,szőnyegeket,takaró elemeket,stb.... ezeket se tobjad ki!:-)

Szia! Igen azt bontjuk. Csak az üres kaszztni lessz kidobva, minden más raktározva lessz! Atikának már írtam, hogy a szervókormány már normálként üzemel (sz@r)!

A gyertyákkal nincs gond. Abból megvettem a drágát, amivel lehet egymás után izzítani többször is. Jó drága volt.

Tudod,3x izzítani fél gázzal indítózni,nincs megállás dadogás után felpörgésig nyomatni!:-) A vékony olajjal jobban teker,de kevesebb kopreszíód is lessz egyben! Mindenesetre a gyertyákat nézze meg!:-)

A hidegindítás nem olyan egyszerű. Makacs egy gépezet ez. Engem is megszivatott egy párszor. Bár én azt csináltam, hogy nem álltam be a garázsba, és ha nem indult akkor a lejtőn lefele muszáj volt neki. :-))) De kerül most bele valamivel vékonyabb olaj, azzal könnyebben fog indulni remélhetőleg. :-))

Hmm,akkor azt is mond meg neki,hogy a net nem csak sex oldalakból áll!:-) A hidegindítási trükköt áruld el,mielőtt aggodni kezd!:-)

Majd mondom neki. :-) Nem nagyon fórumozós a srác, szóval nem tudom garantálni hogy irogatni fog ide.

Mondjad neki,ne szerénykedjen ide felnézni,mert nem harapjuk le a fülét!:-) És "Pec" épp most bombáz szét 1 baba 90 vasat,közelitse meg,ha kell valami neki!:-)

Pont ma találkoztam vele. Volt egy kis zűr az üzenbentartói átírásával, ezért nem volt újlakon se. Nem volt biztosítása és így nem mert eljönni. A vassal most nem tudom mi van, elvileg jövő héten hozza hozzánk olajcserére.

DD..)) jah! Te mivan a haveroddal,szétdobta a 90-est? :-O Már kezdek aggódni miatta!:-)

Főleg a hamukád! :-))))))

Figyelj Laci,az aranyszinűt bontjátok? :-O Mert Atikának kell a kormánymű belölle,már megadtam a telszámot is!!! Ha elbontod,minden apró bizbaszt rakj el,nincs felesleges alkatrész minden kincs!:-) Nekem is kell bizbasz!:-)

Szia! Köszi a felajánlást, de már van segítségem

kell segítség?Ha 7végén csinálod nagyon szivesen elmegyek segíteni ha ráérek!

Üdv. mindenkinek! Decemberban nekilátok egy 2.0 td 75- ös bontásához, melynek alkatrészei eladósorba kerülnek! Ha valakit érdekel írjon az oldalamra vagy emmilezzen!

Hála a mindenhatónak!!:DD Ma kicsit meghajkurásztuk... Az elején jó kedvében volt,rángatásnak se híre-se hamva. Visszafelé nekikezdett,de addig meghatóan jól ment:))) Ugye,hogy lehet,hogy ennyire penge ez a moci??? Ti újítattátok fel,vagy az előző gazdája???

Kényszermegoldásnak kipróbálhatod a ladáét!Nálam működik.És annak ellenére hogy más fordszámra tervezték nem rossz!

Az érdekes volt: magyar határőr: útleveleket megnézi, utána: "forbalmi engedélyt!" -teljes lelki nyugodtsággal átnyújtottuk neki, meg a tulaj hozzájárulását (hogy elhagyhatjuk az országot a kocsival), szerintem ez megzavarta és meg se nézte hogy van-e rajta műszaki:DD az után már semmi gebasz nem volt.

Hopsz,akkor kilőve!:-O Ahatáron nem volt gebasz? :-O

Már Jeti cartársnál vannak a tárcsák, a hozzájuk tartozó gépjárművel együtt:))

Proof cartásanak személyesen adtam 2 db,ha kell sztm neki van!:-) Mi lett a vassal? :-O

Ha valakinek van 2400ccm dieselhez első nagy hardyja fölösbe, az dobjon már egy üzit lécike. :-)))

Az oldalamon van pár kép a műveletről.Minimum annyira kell szétszedni.:(((

Szia!Sajna igen.Nehezen hozzáférhető,én is próbálkoztam de úgy néztem ki mint aki tigrissel birkózott.

Sziasztok fütőmotort csak a műszerfal teljes kiszerelése után lehet cserélni vagy van valami Mc Gayver megoldás? Ha nem muszály nem bontanám le a müszerfalat.Aki tud infót legyenszíves ossza meg velem. Köszi