Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nekem sincs fém küszöböm. :) 2010-ben még nem lehetett széria, mert abban az időben, mikor keresgéltem az autót, sok alap, fekete küszöbössel találkoztam, de nem hinném, hogy ettől még nem lenne jó. Viszont a tükröt én sem értem, lehet kicseréltette a tulaj karosszériára fujtottra, mert neki az tetszik. Nem tudhatod! :)

Nekem tetszik. Ebben van napfénytető, amit pl én nagyon hiányolok a sajátomban. Meg kell nézni, körbe kell járni, alá kell pillantani. Képeken minden szép de érdemes a smink alá nézni. :)

Pedig ez még annyira nem is vészes 135 ezer km után. Giuba elég nehéz úgy beszállni, hogy a bal oldali combtámaszon ne húzd végig a feneked. :) Én próbálok úgy beszállni, hogy átrakom magam felette, de érzésem szerint a hétköznapokban a legtöbben sz@...k rá. Lehet egy bőrápoló jót tenne neki. :) Tbi fogyasztás tapasztalatait én is megosztanám veled. 600 km-en Horvátországi célpont felé 4 felnőtt és fullon pakolva, értsd hátul ülők közé is csomagok kerültek, pályán 140-160 km/h sebességgel 9,7-re jött ki az átlag. Sok-sok autópálya és hegyvidéki tájakon bolyongva. Nem az óvatos gázadásra fókuszálva. Ez a fogyasztás reális Tbi-vel ilyen körülmények között, de ez nem az a motor amit Gorican-nál padlózol és Zágrábnál éri el a 160-at.

Nem értem hogy tud így lepukkanni a bal combtámasz. A 159-ben is elég sok a gatya ülés :-(

Sziasztok, láttam szóba került itt a piros fehérvári QV... fontolgattam a megnézését...
Erről mi a véleményetek?
https://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/giulietta/alfa_romeo_giulietta_1.75_tbi_quadrifoglio_verde_pan.teto_xenon_bor_navi-11746048

Ez is fehérvári. Ezt már láttam élőben...

Egy Rosso osztrák. De már nincs is fönt a neten, úgyhogy nem hiszem, hogy iylen probléma adódna. :)

Melyiket, ha szabad kérdeznem? :) Csak mert én is mostanában nézelődöm és egy-két héten belül aktuális lesz nekem is a dolog és én is 1.4 TB-t keresek. Csakhogy véletlenül se gondolkozzam abban, amit már mas foglalózott. :D

Lehet velem van a baj. :) Utóbbi időben 3000ccm-t vezettem kéziváltósat. Annál mind1 mikor váltom el, ugyanúgy tol tovább. Vagy dieselt...
De ennél, ha gyorsan váltottam megtorpant. Remélem csak meg kell szokni, mert foglalóztuk.

https://youtu.be/mi5CVowiqNg Nézd meg

Hat akkor valami nagyon nemvolt vele rendbe mert éppen az a motor nagyon is szereti a fordulatot főleg ha dynamikba nyugdtan porgetheted akkor 6400 ig szépen forog és húz mind az álat ezért van hogy valaki jobban benzin párti mert fordulatnal nem fogy a nyomaték mind a diselnel

Ma voltunk egy 1,4Tb-t kipróbálni. Kissé fura volt, hogy amikor toltam neki, váltáskor eléggé megtorpant az autó. Normális ez? Ez az első kis benzines turbó, amit vezettem. Ennyire oda kell figyelni, a fordulatra? Nekem az jött le, hogy értelmetlen szétforgatni.

Full-nak írja, de se ülés fűtés, elektromosról ne is beszéljünk), se Bose.

nem van bele 105hp turbo nyomás van rajta elvileg csonkentve amugy 2015 gyártás

Sok esetben érdemes lenne megnézni az eredeti nyelven írtat is. Magyarra még a szabvanyokat se mindig sikerül lefordítani.

Az az igazság én nem értem ezeket a szerviz előírásokat. Jó nagy hülyeség az egész. Személyautóknál még csak csak de pl. Az új DAF nál 90000 km és 1 év. Nem vagy! 90 nel olaj 1 évnél légszűrő. Ha 120000 km t megyek akkor is 1 év. Ha 230000 at akkor is 1 év. Szerintem ezeket az előírásokat nem a motorhoz értő emberek hanem marketingesek találják ki. Más magyarázatot nem találok rá. A használat során az se mindegy hogy egy koszos városba vagy egy alpesi környéken rakom bele azt az előírt km-t.

Volt 105 lóerős 1.4 turbo? Nem a 120 lovas a leggyengébb?

Hello, személy szerint mindenképp benzin nincs anyi gond igaz hogy magassabb a fogyasztás de egy alfa csak benzin-es :D:D nekem 1,4tb 105hp van és maximálisan elgégedett vagyok csak most volt egy garanciás probléma hogy a start stop mindig kivolt kapcsolva és ezért néha nem reagált az auto a startolásra már mindent kicseréltek mikorra rájotek hogy a kuplung alat a kapcsolo hibás amirol a gyárto is tud :D de porbléma mentes és egy jo tanács csak selenia olaj és max 15000 km egy intervall ha tobb az késobb baj lehet

Sziasztok!
1,4Tb 120 lovasról mit lehet tudni? Melyek a gyenge pontjai? Na meg az 1,6jtdm-nek?
Giuliettat vadászok, de nem tudom eldönteni melyik legyen. Benzinesből nagyobb a választék és inkább benzin párti vagyok. De félek, hogy a dízel hosszútávon problémamentesebb. A részecskeszűrőt leszámítva.

ez is 5x110-es lyukosztású :-)
http://www.alfaamore.hu/kepnezo/blog/6921?num=5

ha 8x18-as méretű, akkor ez a Brera gyári mattos grafit felije, nekem is pont ilyen volt a fehér Brerámon, ahhoz volt rendelhető, ritka felni, mert a Giun 7,5x18-as felnik vannak, ez szélesebb (vagy tényleg replika...)

1.75 TBi de sima tükörborítás, nem alu,
sima belső küszöbök, fekete, nincs alu betét benne....ami gyárilag a QV-hoz széria, nem is értem...
https://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/giulietta/alfa_romeo_giulietta_1.75_tbi_quadrifoglio_verde_full_led_navi_bor_dna_panorama-11897840

...nem lenne rossz... :-)

Ez a Mito felnije, csak az nem készült öt lyukas változattal. Giuhoz ilyen nem volt rendelhető, szóval ez szerintem replica és nem desert eagle, ha érted a blöffös célzást. :)

Mit gondoltok ez eredeti alfa felni lehet?

https://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/banden-en-velgen/m1189796666-18-inch-alfa-giulietta-velgen-met-dunlop-banden.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr&pos=16


az én Giumon is hasonló felni van de ez valahogy mégis más, szögletesebb. Katalogusba nem találok ilyet. Téli papucsok alá még akár jo is lenne, nem kellene folyton gumishoz járni cserélgetni max ha elkopik.

Állítólag két fajta gyertyát gyárt hozzá az NGK, egyik laser iridium néven fut, ami a gyári beépítés. Most ilyet vettem az ebay-n és 54000-nél csere lesz.Ez lesz a 4.szervíz csak nem 60000-nél, mert az első két szervíznél hamarabb eljött a 12 hónap,mint a 15000 km.
A hőtermelés az tényleg iszonyat normál menet mellett is, hát még ha néha örömautózok...

megnéztem, az enyémnek is 35e volt.
El bírom képzelni, hogy a káros anyag kibocsájtásnál ennyit jelenthet a karbantartás. Akár egy szűrőcsere is.

A szervizintervallum és az olajcsere számláló két független számláló. A szervizes minden km-en számol egyet vissza a beállított értékről, az olajé meg a használattól függően akár többet is.
Simán lehet, hogy az olajcsere számláló bejelez és a szervizében még van egy tizes. Vagy fordítva, kéri a szervizt, de az olajcserét még nem. Nálam ez a szitu, 20-anként szervizt kér, az olaj meg még 50-60%-on van. Mondjuk ettől függetlenül cseréltetem.

Az enyémnek még 35000 volt a szervíz intervalluma,ezért is cseréltem félidőben motorolajat. Mondjuk nem kérte egyszer sem. Ennyit számít az EUR6?

Köszi. Olajszivattyú csere lesz...

"Nem lehetséges így használni, minden körülmény között." - pont ezért figyeli - legalább is a dejzel - az olajcsere esedékességét. Ha olyanok a használati viszonyok simán kérheti az olajcserét még a "normál" karbantartás elérkezése előtt.

Azért megnézném, hogy hogyan néz ki egy levegőszűrő 90e km után. Már 20-40 után is vastagon mocskos, pedig általában autópályán megyek.

"Általánosságban típustól függetlenül a benzines és Diesel motorok ugyanolyan körülmények között működnek, " - pont ilyen egyszerűsítések miatt gondolták sokan, hogy a Spider TS motorjába jó az 5W30-as longlife P.D. motorolaj. Sajnos a keresés alatt sokszor találkoztam ezzel. Pedig nem így van.

Abból indulok ki, hogy aki tervezte a motort nem volt hülye, amikor előírt valamit. (Ez alól a csalószoftveres autók tervezői természetesen kivételek.)

Bár furcsa, hogy a 159 2,0-nek 30e volt a szervizperiódusa, a Giuliettáé ugyan ezzel a motorral "csak" 20e. Bár ezt inkább a magasabb euro besorolás számlájára írom.

A gépkönyv szervizintervallum ajánlása gyakorlatilag arra van írva, ha Te úgy használod az autót, ahogy azt szerintük kell. Üzem melegen, hidegen nem hajtva, turbót visszahűtve, stb. Nem lehetséges így használni, minden körülmény között. Azaz, meg is bukott a dolog. Gyertyák 60 ezres cseréjét ne hidd el. :) Érdemes előbb cserélni. Lehet kibírják, de mi van, ha nem!? Olvastam már, hogy eltört a gyertya idő előtt. Azt azért tudnod kell, hogy ez a motor elég rendesen fel van húzva, kis cc3, sok paci, melegszik is rendesen. Cserével megpróbálok elébe menni mindennek a jövőben is, mert akkor nem lehet meglepetés, elvileg. :)

Jó lett! Megdolgoztál erte! :)

Az előző autómban megfeleztem az olajcserét 35000 km helyett 17-18-nál volt egy köztes csere + a pollenszűrőt is cseréltem. Most a QV-n 7500 km-ént cserélem.Ártani nem ártasz vele, főleg ha városban hajtod.

Egyébként a gyári szervíz és csereintervallumok összehasonlítása érdekes lenne különböző márkák között. Pl. párom offos céges Passatján 90ekm vagy 6 év a levegőszűrő, 60ekm vagy 2 év a pollenszűrő, vezérműszíj 210ekm! csereideje.

Ha nézzük a Giulietta QV gyertyacsere 60ekm, más típusoknál ugyanilyen iridium/platina gyertyák csereintervalluma 90-120ekm.

Ki vagy mi határozza meg a fenti számokat. Általánosságban típustól függetlenül a benzines és Diesel motorok ugyanolyan körülmények között működnek, a használat is hasonló, sőt ugyanazon beszállítók termékei /szűrők,kenőanyagok,folyadékok/ kerülnek beépítésre.
Egyrészt költségekről/időráfordításról beszélünk, másrészről viszont hatással vannak az autó műszaki állapotára, üzembiztonságára. Mit lehet elhinni??

a legújabb méhsejtesnél nekem picit hiányoznak a kereszt osztások, picit üresnek hat, de az új alsó lökhárító betéttel szerintem az is szépséges :-)

a tiéd is újabb :-) :-) facelift :-)

:-) 2013 év végétől faceliftes a pajzs :-) jó pár évet porosodott :-)

Mesélj, hogy a trip adatok hogy látszanak? :) Mennyire használható? Mozgásban levő autónál, a trip adatoknak nem tesz jót az a háttérkép.. Fene tudja, hogy ez élőben hogy hat..

De már az új ködlámpa kerettel.:)
De biztos csak azért lett más, mert a tulajnak a régi tetszett.:)



Ma én is felraktam a frissítést a kijelzőre, elég jól mutat.

Ez nagyon jó! Bluetooth OBD2 adapterem van, kipróbálom vele. Köszönöm.

MES kell hozzá meg ELM327.
Ott megnézhető az olaj elhasználódási foka - meg még nagyon sok minden más.

Köszi. Akkor van időm bőszen az ilyesmi cserékre még.

A 10 ezres olajcsere még bent a cégnél is vesszőparipa. Sajnos én javarészt városban járok, a lelkemet is jobban nyugtatja a 10 ezres csere. Egyébként a computer hol írja hány százalékos? Vagy ezt még a régi rádionavos nem tudja?

Nekem se jön be az új dizájn. Szerencsémre az enyém még a váltás előttről származik.

Nekünk régi pajzsosoknak az új típusra fáj fogunk, lehet hogy az új típus-tulajok pedig a régire cserélik... :))

Ha egy ilyen "új" tulaj keres esetleg donort a cseréhez, tudja hogy hol talál meg!!! :D

Lehet, hogy porosodott valahol 1-2 évet. Az én autóm gyártása és első forgalombahelyezése között is eltelt másfél év és egy facelift.

2016-os Giu régi pajzzsal??..............

https://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/giulietta/alfa_romeo_giulietta_1.4_tb_super_magasan_felszerelt._megkimelt.-11811129

De csak ha így használják ;) :D